> 写在文前换赌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年碌墙斥,英国品牌的表现令人忧心忡忡霓累飞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌式柑门,它们目前都散落在世界各处稳脸前,有的受到追捧有的则走向终点假配据。即使获得成功的英国品牌侥烯,它们仍为自己贴上的“德国标签”试轮苫、“印度标签”的身份感到忧虑猩龄幕,毕竟咕似采,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除截。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造佬醚辜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革叹挠、原木的袅袅余香痰,这种气味只属于宾利扭、劳斯莱斯们饲守,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蛊铝薪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涸。    从业这么多年题另阿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元肩朴菜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心白,囊中羞涩遥不可及自然很重要镣翁鸡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缄。我认为一辆好车溜朽,应该让驾驶者舒服沫辰、安静必沙、惬意的完成从A点到B点的旅程蛾淮什,那么多动辄千万的超级跑车速度很快篮救,却实现不了我小小的梦爽犀。我一直认为敲,真正的贵族瞥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极裸,即便妥协仍然能坚守初心纪。此话适合改变自己的GT Speed灌,你知道吗雹亨猾?世上最难的事情就是超越自己兔围吮,GT Speed做到了 版纹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缸,当你启动它时尖榷戚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态秃味品。   >> 外观举晦卡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身角,作为宾利目前最为畅销的车型拍蜗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”习。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泪。但是弟沉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配跋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节覆蠕矾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烽砰竣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淬担。当然痪塘,大部分“土豪”车主也不在乎汹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成劫盟交。    外观提升不是GT Speed的精髓闷耿特,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品歧色渭,动力粱淳济、刚性偿那奸、减重上的工作任重道远藕拐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg糖,仅有2.3吨穆岁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熄绩。不要小看这350kg强,几乎是一台V8发动机的重量垦呸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淮孪茫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汇疆嚷、多连杆后悬挂和防倾杆等难请锯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色憨卡,分别是Burnt Orange(橘)侯搔、Sequin Blue(蓝)黄晒、Excreme Sliver(银)禾扔。为了凸显GT Speed的特殊眷速,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选猩。宾利工作人员表示胁康虑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故密边,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涸伸,尤其是在中国等兴新市场更是突出七欣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩竞。    你知道胖子多么努力吗酚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时手,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形玲孪膘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颇匣。那些把高性能作为卖点的品牌锤独郸,现在宾利也有资格和你们一较高下孝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸角陷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肩,其尺寸为(mm)诧:长4806沙颁、宽2227衅、高1394倡垂夏,轴距为2746mm屋痴寿。我知道枯逗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距亢,为了让你做到心中有数需,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来筛特叭。与竞争对手相比苏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先伍溪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑离,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蔡敝,哪怕国内的环境日趋恶劣呵董,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堵羔拭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成隋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俯,整个过程大约需要22秒坛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吝,从而避免占用后备厢大部分的空间扰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘痹拔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚矗挤幌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袖,没有法拉利暴躁梨,缺点恐怕是不高调堵。不信你点击上方视频听听视频里声音胸蛔蓟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恳: 作为欧陆GT的性能旗舰贤甫凯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角勾柿,不仔细研究根本发现不了它的区别侩餐橙。虽然外观变化之处并不算多拭轿篱,但是对于轻量化嗡颅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性颈盎。" "   7月21日疯垮些,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)剩吃肩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华逗胁、北汽E150勺古,成为第一期家用空间王冠军纲诽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尸无弥。它们会有怎样的空间表现茬触皆,不如一起来见证瓮。 本期内容开始前磷险,先来看看第一期文章中网友们的评论吧墨策比: 好了四,正式开始第二期内容绦岁盾。不过简单说几句古函贿,为了没看过第一期的网友们番锭烽:    你可能会发现纽,随着岁月流逝岸酬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汝,也当起了小爸爸探徐。恰此时订假,他们对车的选择可能也有了新的取向豆,空间大棠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素口。    基于此撩槐栓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题爽绊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间答,让大家对车辆的实用性有个较全面敞、正确的认识啪套。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测信思揉、模拟一家三口郊游的情景实测户枢世、细节空间的展示牢怂、实体娃娃的数据测量四个环节进行善伦吧。   话不多说岔祁,有请今天的选手限,登城帧! 第一环节速:堆放整理箱鸥交梳,能放多少放多少    由于很多厂商籍萝岭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升了,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时咎痴寡,也会帮你量化一下车到底能装多少升控,所以上图我们也给出了每个箱子的升数窖赫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号附寞苯,并加以不同颜色区分懈,目的是给你呈现最直观的感受琼凹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据窟肖狠,仅供大家感受一下袱黄盯。今天我们拿箱子说话胯,看看它们这种数据到底能装多少箱子级。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锹称:由于时间关系危,我们这次只借到了骊威的低配版官卫潜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氦,但高配版的骊威有这一功能搂嵌。 首先出场的是骊威矗:    状态一插:单纯的后备厢空间 状态二臣通:放倒后排座椅后的空间 状态三宝葛芍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔼: 骊威一如我们所想的那样掸硷,空间的确是其一大卖点武。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时金榔氦,小伙伴们都惊叹了!骊威任,实力不凡建测。   其次出场的是致炫建吴:    状态一需莲:单纯的后备厢空间 状态二绣久少:放倒后排座椅后的空间 状态三持憋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评健笺: 就如文章开头介绍致炫时所说需蠢,空间便寇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痊侧。通过这一环节放整理箱的测试卑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得坷拜放。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蓄沙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一贺妙卜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二溺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嘉骗档:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峰蒋: 通过摆箱子的实战金倦,以及上面表格数据的对比炒沏梅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利猴凶。而致炫与骊威差距也并不是太大诽,可见其空间不可小瞧扯。接下来又有哪些好玩儿环节鹃膊?而两车又会有怎样的表现呢融?请继续往下看赋。" "   今年5月冯抽芳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶危培?9挡无用筛?自由光深度试驾报告》)怕道来。当时驰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烷焙。    6月巢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)覆卞郴。不过3.2L版的离地间隙几、接近角犯澄、离去角亮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勘沪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别境谩眠?    几天前镀芬,我和赵璞司、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市男,这车还行不行嚎虫郸?    我们的第一站残,魔都上海渐从奔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消描讳备。在经历了噩梦般的改签拴黄氢、等待结、登机哎概、继续等待之后烤谁圭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谴侥笺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谐:“游遍世界各地含,开尽天下好车媒不。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑喉现逼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方督,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多少搐汹。在此我可以不吹牛X的告诉大家捻旗,我在纽北环实际驾驶过收丘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑熔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI虏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型客。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吨娄挽,在国内也非常抢手匠窗奔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升社朽澳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障端。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变累瞪椭,基本保留了GTI所有特征柒扇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膏,在舒适配置上也更加的平民化骂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整顷菲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蓝驳腔,例如两边的侧裙以及尾翼等刑吠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的戒呻。但低调的外观也有自己独有的设计元素秋浑,例如车头处GTI特有的红色的拉线涕骄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中干弯处。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性豹把,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm奸帕。另外康妻姆,新车的LED尾灯造型也很有特色姥。海外版GTI提供了红色倡紊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择公梆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现虱浅,但国产后或许可以与国内的消费见面贿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少媚股娃,我把它们大概分成两类帛铅道:靠谱的和不靠谱的浩够。不靠谱的原因很多臂,有些续航里程太短半,上车就开始为电量担心;有些性能太差欣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比如汕裴,几十万买个两门小车郊匹底,真当我们都是土豪吗观姆?   不靠谱的理由千千万瘁古,靠谱的标准则大致相同琳鞘。续航里程不能太短坡丧藉,加速不能太慢每够切,最好还有些实用性镀菲屉,价钱不贵就更好了围锤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拾兔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车镶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平当酿,拿汽油车举例的话络俄,90%以上都算得上靠谱缆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谈呈,能达到及格水平的车型却不算多汀违。我们的这辆测试车是2012款的柯煤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型担。还好时隔两年弹轻,e6的动力系统并没有发生大变化咀,只是外形和配置有小小的调整炽。   续航里程吝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧先乳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群珊乾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车僻谁顶,这其实只是理论值烂棠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱的恳摔,实际用车时很难达到裸。夏天空调囱、冬天暖风贡、高速快了忍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程核滤。   这种电动车只是日常通勤还可以试,但稍微有些想法己,想去见个朋友糖么、买个菜炬皋,心里就得犯嘀咕开。这种心中总有事悬着的感觉很难受佃巾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多够惰。   由于时间原因巫蓟凳,我们只能简单测试一下e6的续航能力弘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里几颅慌,其中高速路况三分之二雌,城市路况三分之一柯歇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来叫簇,我们的行程其实就是三段竣茎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妒铝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)途谭棘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卯吗寞,显示续航里程320公里漠盟骡。完成第一段高速路程时(43公里)潘赦绢,电池余量82%(耗电17%)苛谁几,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)颂馆汲,电池余量63%(耗电19%)备怕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)邪,电池余量45%(耗电18%)彻,续航里程134公里(减少61公里)挫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点晦敬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右咸,比如第一段高速行驶吴吻欺,续航里程减了59公里谜多练,而实际行驶了43公里韩傅久,二者大概是0.7倍的关系插伶蹿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吧规,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近硷辱,拥堵路况似乎还更费电一些柿。" "  近两年臂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮驴,很多大厂都推出了自己的纯电动车酞,先不说比亚迪这些纯自主品牌口焦赴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车视璃。今天撇鹅,我们就提到了之诺这个品牌暇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌电仓,主打高端访驰靶,并且未来也是只进行纯电动车的研发靖悄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌合。今天脖翔套,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E稳哇,下面我们就对这款车型做一次体验郊废活。   之诺1E只租不卖寞凭,租赁价格为浮淬珐:日租金为400元/天圣,长租(3年期)为7400元/月息,现在消费者就可以对这款车进行租赁接和九。   租赁价格包含豆巨:车辆上牌搪、充电盒安装(7.5小时充满)料倡、保险览、每6个月一次定期检查保养绒旱松、车辆维修彤嫂誓,7天24小时道路救援豹检菱、拖车以及备用车辆等雷狮教。   之诺1E是基于宝马X1平台打造导规,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计台夕哆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子暑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宝如韦,虽然亮点不是很多淳矛钠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离甸,树立之诺自身品牌的辨识度辑邦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系虎,辨识度极高趟菠。 既然是同平台打造惟葛刻,那么轴距和宝马X1也是相同的殴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎妮店,尺寸为225/50 R17蔚旧凡,这款轮胎最主要是为了节能考虑耍丢。   本文导航   分享到疵虚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寞侧,它是南京依维柯生产的车型嘎概蠢,隶属于跃进品牌旗下献,是一款定位中高端的轻卡产品财刹。该车是在2013年1月首次发布的巾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)廖如,为用户提供了更多的备选车型忌粗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现呢卸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)醛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域臣,宝马向来不走寻常路踩,旗下的SUV并非越野硬汉乖莱,而是更加注重公路操控性贝,所以在外形上也有着自己的独到见解体睬。Coupe原本只是轿跑车的特征酪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窃年。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后咎深,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吨慕。在这种背景之下辈揣京,X4应运而生赔嚼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验磁盟,宝马对于X4的设计便更加得心应手狭炊。从车身尺寸来看敞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伞挥。然而实际感受上菇拢斤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力里低。它们的关系就如同X6和X5粳欢,一个张扬酞撑瓜、一个低调舞。要想寺烟В酷席簧?X4很在行扔娜村。   这辆X4的外观加入了大量M套件骡粱绰,进一步凸显了它的运动风格盆。夸张的前后包围降低了视觉重心钠久藉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角艰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢忍贸捅?所以辫淳羡,接近角尾、离去角这些数据对于X4来说般曙,根本不重要烘激。   和X6一样蛙,性感的臀部是X4最迷人的地方宪脾散。如果从车尾来看驮拷卡,X4确实比X3运动了不少俗,高挑的腰线谁季、厚重的尾部都能给人很强的力量感山息。对于35i来说吠隧,单边双出的尾排着实有些低调冷馈。尾灯的造型是典型的宝马风格壳,造型简单活太、大气粳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升届搜闪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮邻岁,前245mm仙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沪戈剿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)笺酵,这是一款综合静音欺、舒适边哺弘、操控于一体的轮胎拼清。在我看来哪冷膳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎滩睦型,似乎更为合适具句。" "  原标题颇豢朴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前齿坦漂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)窃,该车除了外观造型犀利颇帆钨、内饰豪华翠谎赂、配置丰富之外腹雌筒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奴水背。作为一款以年轻雄墨、时尚为主旋律的产品疲亲,NX开起来的感受如何骆架,今天我就为大家正式揭秘褥。(注腑娟甲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称畦醒埠,如NX淖、ES磊幕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍毫:   NX车型的外观内饰设计风格恰,在之前的文章中我已做了详细介绍穗瞥梆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品赫类阮。从实车给人的感觉来看省餐,它的确做到了这点表伯捍,不少人见到它的第一反应就是斥崎:恩狙,这车挺个性陛估、挺漂亮腊悍系。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅房,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计唉蕾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度葛登。此外袄沤评,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯几汇忙,进一步提升了科技感投。不过它并非全系标配汐,在入门级车型上近光灯依旧是LED翻文,远光灯为卤素灯泡临舷分。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》缁摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV箩糯讹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3矮妻、宝马X1做直接竞争偷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糙赐袄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证掸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES豢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格傅圣幢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉摺,其中一款为17英寸卿陡捅,另两款为18英寸宽慌汹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎残,在国内的售价大约1700元/条闲。   车尾线条与前脸相呼应居芳本,造型犀利私,棱角分明嫁库,以凸显整车年轻门、运动化的产品定位遁该几。同时巾丧琉,尾灯设计十分用心菩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果发睡割,特意在接缝处增加了一小块LED洗起睦。   内饰方面耪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造狠鼎辰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卞效,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用珊弛,大幅提升了车内的豪华氛围履。   据雷克萨斯厂商人员介绍绦毙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铜舰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抛,它的使用方法类似于电脑的触模板舌交童,并带有震动回馈功能翁奶嗅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啃响拈。此外讽捌色,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吻,我们咨询厂商工作人员壕,这配置会不会引入中国瘁,对方并没有给出明确答复兢奉短。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适细缆,作为家族中的新进成员烦错,NX的表现自然也不会差蜜敞。为了符合它运动化的定位怀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蔑棺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现齐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意环。   在海外乏部酣,NX提供了全景天窗搔邢、普通天窗和无天窗三种版本的车型貌抄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舒脐,采光效果很好骗,但无法开启傻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用练锻,采用的是外开式设计恢。可以确定的是碗察嗓,上述两种版本的天窗都将引入中国赫酪,至于无天窗版车型是否会引进睹饰,暂不清楚睹貉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年椽弟茅,马自达CX-7在海外推出;2009年俏,2.5L两驱车型引入国内盎,售价28.8万;2010年氖,增配的小改款车型上市价瞳何,售价29.08万凰,同时宣布国产意向;2012年摆,海外CX-7停产;2014年谷琉仇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道垢褥,等它国产的人此时已经老了四岁了券。   从以进口的身份引入国内譬,到正式国产经历了四年左右的时间恒碱般,在这四年中进口CX-7销量并不好傅睦,一方面是当时市场不成熟猜牟壬,后期竞品丛生将其埋没了德许。另一方面原因也在其本身伸徘疼,比如定价高茅确篓、2.5L发动机动力孱弱等等窃誊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍备恕士,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统糕奔纶。在测试之前揪庞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锤屠鸵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赦瓶,搭配6挡手自一体变速箱驳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机潭鸵宽,只不过调校要比CX-7上的更为激进被。即便如此诗萄辞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼穷车副。   油门的设定比较灵敏陈侩,起步和加速初段都还比较轻盈惦崔艇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堆吉,而不至于拖沓计广,一切都显得易于掌握欧。变速箱和发动机配合的是那么默契攫艇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刮火,只是在极拥堵的道路上蠕动时钾慑,1挡与2挡的切换有点闯动而已掏臂,问题不大吨露。   转向和悬架的设定偏向运动牧另,采用机械液压助力的转向系统比较重伤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣霓峨。悬架没有“忽悠”的表现蒋棋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息时静磺,车内乘员经衬鼗恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”戳系。悬架后段偏硬擎橡氰,在弯道中并没有明显的侧倾春摔读,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去哗发煽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错漏,动力供给够积极酸催钱,表现不错隶颠狭,驾驶感觉非常轻松歧乘,动力的跟进也很是及时飘蓖毖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)怯册藤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右擂吨贩,而且不是那种喷涌般的迸发膛呐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已路律,给人相对内向保守的错觉杰江喉。   CX-7更擅长的是中途加速瓷南,比如从60公里/小时开始倡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易讼罗难,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓爬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限伎砷囤,这几天这种沮丧感时常出现板陷腹。不过也正是这个中段加速的特点棋凤棺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涩懊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右炭,稍踩油门就奔向3000rpm绅饥,便能得到很好的响应偿苔视,仅有极为短暂的降挡迟疑穿了,随后就催逼出了足够的扭矩缕。简而言之黄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的焚钉轮,容易上手劲席龄,各方面的表现也都算令人满意暇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷范臀,涡轮增压器起到了明显的效果千恰,就像注入了某种精神类药物火,虽不时刻保持着亢奋状态起纫,但兴奋状态确实随时可以到来凸刺害,一切都听从指挥拼。这种持续的加速感可以维持一段时间坊,心里不禁一阵爽快妮,当然孔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了橇刊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辉逼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里工,消耗燃油17.94升聊,平均时速为30公里/小时睬,全程开启空调全,平均油耗为13.3升/百公里擎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看略,CX-7绝不算省油的那类闺沸,准确的说是比较费油袖仓。另外卵厕宦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油藤,无疑使用成本相对较高想疏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奋踏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怖境涡。说实话驰姥填,那是我第一次接触这两款车抹帆观。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象癌患,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机晃嗽,动力同样够用败腻,但输出并不算线性惭勘鞠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制先讳筛。当时我就在想透量乘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了戈膘,而如今厂家真的这么干了建。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枯霸,增加了几项配置介办泛,外观方面几乎没有改动虱掇妓,图中的这款车只是增加了车顶行李架退滔叫、车尾扰流板和挡泥板等选装件颇疤项。   这款帅客HR16是一款7座车型窗快倍,它可以满足国V排放标准玛,车窗后半部分采用了隐私玻璃窗虚惜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢导对。当然福桂,帅客实际上是一款既可以满足载人宋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)量,所以它的车系中包含了5座镣、7座享胶、国IV桐蚊、国V等各种不同版本普。   除了挡泥板之外瞧朵裂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高妨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果刚瞬腊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瓮,其中的最强模式叫作“Dynamic”能惨矢,译为“动态”擂涕。有意思的是瑟,在英文里床苦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根郴猾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机屏勿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗帛谭?——开启动态模式扛巍孟,就等于点燃了一根无形的导火线逃。   要追根溯源的话夏粒贪,炸药起始于中国寒巴,属于四大发明之一沤,不过相比中国发明的黑火药娠抬沦,硝酸甘油平时更加安全可控形屋讳,而且破坏力更强柏划。奥迪RS 7同样如此酸豌,它多数时候表现得比较随和问汹掂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力搐楼。   首先从外观上就容易看出它很厉害棘。奥迪A7之所以独特桥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蹋协及,人们将之称为“Sportback”时抛翘,在我看来悄矮,它的廓更像是一只优雅的海龟缆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种警。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装兑栏迸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光称篇伍,所以它已经不是传统爬行类的龟曹慷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息斥骗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘揭低控,让人不由自主的去稳稳扶住3纳麻、9点位置城删输。   在风骚的外形和各种真皮价、碳纤维材质的覆盖之下肛锻喉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性雇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别慌,这一点很好胆松撮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV塑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群宽试。即便在这种情况下篙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乱辣你。这一举动也让这一用户群抛出一个问题欺乐惯:谁给你的自信卖这么贵匿惨颠?不错滩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008确脱亨,它到底是盲目自信还是厚积薄发郝?我们一比高下掣雾。 外观对比侯忿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盆筒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算欣掠,所以我决定说点可以量化的东西橇舒。首先篓轿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焙筷谩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型济儒蹲。其次可能是由于动力的原因犀奔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卡释茨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上磋,备受关注的长安CS75正式宣布上市萍土,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合顾椿。在前期的试驾活动上袖琶恭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型背邵攀,并对其驾驶品质给予了极高的评价鹿环。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车潮,和手动挡车型相比烂坡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待其谱秒。 ● 外观内饰的简单介绍建频为:   在外观方面虫加悔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型扛酷奠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识矾偶挫,甚至连一个小尾标都没有吧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厘含既,但1.8T车主可能会对此有一些不满己。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拆,轴距为2700mm据澄苛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5憾裁琶、奔腾X80以及哈弗H6拓,CS75还是相当有竞争力的妥腐,它的轴距和长度最大钾盯,宽度仅次于哈弗H6翰径勺,高度相比瑞虎5矮了35mm芜篮。   在外部配置上襄拿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统珊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头任母,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角媒牵。另外汲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果撬采,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力节。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致年衅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辈岁,市场售价约为700元/条电,在同级别中算是很厚道的配备了屠锣。此外实矗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品篱毖斑,只是轮圈被替换为铁轮圈誊清保,还是俩字——厚道卉离恒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蘑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足厂亥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板帮椒,看起来更有层次感幸深玫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙磁、设计毫无新意瀑革拟、用料也很一般等不好的印象是旁莲。不过近年来庭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹没,长安便是其一拿乒骨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磋,也很难找出它的缺点快健,按键慰靠、旋钮的阻尼适中定棠,手感很不错啼嚎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贬,分辨率和反应速度都还不错鹊俯,不过在功能性上它只提供基本的导航淳履剁、DVD当模、电台粕补渴、倒车影像及蓝牙功能氢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐了陷净,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谐匠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到别灭,但是厂家对此并没有改进八,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碳恨。但是轰京,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彻活为,同时设备名称也无法显示完整洞渐处,在用户体验上还有提升空间茹椿。   不过些秋汀,在一些细节处理上完裤嫉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意醒寺。比如在挡把前方的储物格藉旦斡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理镣抠,不过这块材质却为硬塑料鲜殴,实际上根本无法达到防滑的效果潮。另外供惶耗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苫缮吻,这点值得表扬簇,但必须手动摁下开关才能点亮破。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅歇抽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果氛彪。座椅填充物软硬适中脚,刚刚好缝,并不会软到开久了腰疼丝丹,也不至于硬到硌(gè)人驳粉。除此之外墙滥,包裹性表现也很不错扇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肺旅扫。另外届,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节癸。   车内乘坐空间表现上洽静,身高180cm的编辑身处前排鞋韦渡,头部约有一拳左右的空间取,此时移身至后排问,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间触遂。作为一台紧凑型SUV车型抖蠕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了练颊。   来到后备厢挛,长安官方给出的容积数据为590-1560L核窃鞠,表现中规中矩筒麻戳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果裂情雇,增加消费者对于整车的好感度零贫沦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撅瘟,如今市面上的电动车产品越来越多酱荤,开始逐渐走入人们的生活菠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一受娄垢,大家对它的了解可能还不是很多烦屏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元店能虚。那么这款车究竟如何呢估?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车春档卡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上奖监雀,我们终于有机会近距离接触一下吕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涸护笑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质品敝情,因此其与众泰汽车合作抹,推出众泰知豆电动车剿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同忙冀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识荤蛇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗竿窟?不管你信不信撂工,反正我信了怂孔绰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骚锭胳,售价为24.98万-28.98万元敛掠燃,共有三款配置可汛浮,全系均未采用quattro四驱系统桔溶,取而代之的是前置前驱的驱动形式佛飘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛茶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生罚欧波,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水魔,1.4T的发动机到底够不够用托,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弗冬逝,这些问题都难免让人担心铆碎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纹,它又是否值这个价格茨疟细,下面让我来终结你的这些疑惑藏鹿度。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力稍衅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱须室,我想网友最关心的问题之一也许和我一样韶罕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惩,既然大家都关心这一问题肠便,那么我们就从这个问题开始一一解决垄骇颠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的磐靡,其最大输出功率为110kW甲团掳,峰值扭矩可以达到250Nm闺陌透,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拉祭凉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后到倘乓,动力储备不足方面的顾虑渤,但是这些想法也好顾虑也罢狄挥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了刹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实亨唾筷,油门初段的旷量微乎其微婆斡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点侍,当发动机的转速达到1750转时尝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兜伴,强烈的推背感也会随之而来久耪俺,如果你不是冷静下来思考一下川,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赦撂惺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减筏土耙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淘磨,一开始的想法和我一样吼荣翱,换了1.4T发动机之后粕删嗜,动力跟的上吗缺?心里总是怀揣着这样一个疑问叭襄频,但是当他们开了一段时间之后蚂谈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”非酞轮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格妓倾,处于D挡模式时汇茨田,整个动力的响应虽然一点都不迟钝极驴,但也感觉不到激进的性格珊嗜。但是当车辆处于S挡时篇还拍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骸输,整个车似乎突然变得紧张了起来儡啡恕,时刻专注着你踩油门的右脚檀潍赐,稍有动作便会迅速做出响应绍袒坤。   在城市的驾驶中巨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锚签,当你深踩油门时囤锹憨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秆吐袱,或者可以说赂侯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态灯晚溯。此外哄壤扰,作为一台不折不扣的城市SUV警惟泌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抒凸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粒糕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量仁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感烈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嗣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆裴,整个加速的过程非常线性呢巫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冈撩嚼,不会表现的非常神经质堪闷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱臀伍滥,这台变速箱给人的感觉非常聪明珐抚,可以准确的猜出驾驶者的意图小,在换挡的速度和时机方面非常到位螺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点奉罢。此外盛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错棉。当车辆处于D挡模式下默,当发动机的转速达到2000转时软,这台变速箱便会进行升挡的动作嫂,从而保证日常驾驶更好的经济性豪谱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时户甘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应新,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止颅梳。   这台变速箱也并不是近乎完美虹沏,它当然也存在着自身的不足攀铂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蒲,尤其是在低速的区间内法,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感片磐。此外硕,该车提供了四种驾驶模式的选择另疏,分别为经济嫩匹晨、舒适残试、自动和动态模式化,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箩。 性能测试碑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涤陈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现竿浦,最终的破百成绩为9.14秒枯彼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升斥。奥迪Q3在三挡时完成了破百宠缴花,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程急郝哇。此外补柒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疏痞涛,非嘲桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失盯岗丢,整个加速的过程十分平顺和线性醋都父,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菩驮壕。车辆在全力起步的过程中妈,由于没有采用quattro四驱系统哎,车身有轻微的抬头现象竿徐甲,前悬挂的拉伸比较明显罗纲。 性能测试碘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中潦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米狮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升们了眉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系顽。在整个制动的过程中激,G值适中保持在-0.9到-1之间诉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态为景碱,前悬挂很大程度的收到挤压坡渭诗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显道。此外氖退卉,该车在连续制动的情况下伞厂躬,受到的热衰退现象比较明显窍立,在连续测试过后徐浓兢,制动距离增长了接近2米楞膛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容采悍微,动力方面也足以应对使用的需求办,尤其是在低扭方面抠币,这台发动机表现除了浑厚的功底崔莱勾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平春。对于一台城市SUV来说烈搂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑驰辆文。" "  你有没有这样的勇气碳淬式,一辈子只留着一种发型醛差俱,带着一种款式的眼镜烂?或许多数人会摇头说不峭撤。试想你现在穿着中山装栏沉商,带着大边框丛须,留着中分头走在街上芹,别人必定会投来异样的眼光久腐卸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孝,但有一种美撇滴署,却是永恒的旱廖,我们称之为“经典”卡。就像中山装逐渐演变成了“国服”侮扔害,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样擅炼,看似过时的东西稍加润色疼,就会焕发出经典的力量视棠伶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晃,也是一个互相佐证的问题庐久势。正是扛住了时间的消磨推媳,一个产品一种设计才能称之为经典骋匿补。而正是因为它是经典李瞥破,所以无论时间如何过往凸,岁月如何变迁裳,它依旧能代表着美毙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痴暑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扒挺嫩、保时捷911换、MINI这几款车了睹夸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鸵散侯,这是一种财富斥都,就像一个国家的历史一样屯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吵。但就像中山装一样覆钝付,如果不稍加改动偷傲纹,依旧会被人说土气繁,MINI也是一样僚,细节的升华会有益于经典的传播和传承痰爬悍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仑和挪,是全新MINI车系中性能最好的撩娶。所以车头车尾都会看到“S”的字样晦羚泪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部培,这是它彰显不同的地方享踩,尾灯的轮廓更大了毖牢啊,但相比老款不够凝练逼,同时你也感受不到它有何种审美的进步裁淖,个人感觉它是为了变化而变化吓瘟。轮毂方面陷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号达。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注扮馈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)暮未。不过姬丢,在真正接触到保时捷Macan之前贬,我对它的真正实力也有所质疑共。众所周知木瞬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缴论,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拣?带着这个疑虑脸午,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伍九。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吭柯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鸥藩蔼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似混绩渐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鼻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坡皖佩。在没有任何参考坐标的情况下电并,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碎筐。排除了惯性思维的困扰逗,对于一款新车而言或许并非坏事吩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祟漂,因此有关它的设计特征我们并不陌生锨揉。作为保时捷推出的第二款SUV车型答呻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缔老,同时也融入了许多独特的元素屏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动潘挡,因此在细节处理上既,新车融入了更加激进的设计元素驹。    作为入门版车型环,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯认解,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鹿,并采用导光条设计粮,其视觉效果更具科技感裳绍。   保时捷Macan的腰线位置较高沙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酶,营造出强烈的动态视觉效果冠槐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格购。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一课,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绦,我的同事此前已经为大家介绍锌械磕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解偶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍滇晦捷。" "   ??????? 提起观致氰,大家都会想起什么枫写?这似乎是一个难以回答的问题茨阂穿。作为一个有着中国血统的全新品牌坍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩露。在2013年疗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上激伪,一石惊起千层浪惫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冲。   如今矛祥,观致的第二款车型姬含,观致3五门版也如约而至锯甜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力梆?它的到来敖,在扩充了观致的产品线之后撵蒲贯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瑰?自然是令我们拭目以待媚垒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车市悲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今试怯悍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型农讳率,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吗两糠,时至今日都没有做大幅的修改俱。就是这样一个古董级外貌的家伙萌提团,最近竟然和新能源技术杠上了杉奋。2013年的日内瓦车展上飞勾,路虎推出了一款纯电动卫士嫂,旨在告诉大家卫士宝刀未老评乱岔。而这些天瓜坤煞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试牢楼,看起来加,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了隘活。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上青,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嫌鹃瞎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望冬,并未成为现实瘁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已百睦。   事情的转折点发生在2014年6月18日戚肪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照珊肉息,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车幸队,并且这一次涤侧,车身上已经重新贴上了拉花停,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拼歼,而是一台真正的电动版卫士剐氛躬。   之后通过各种途径的联系鞋辉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挥宠,虽然这并不是一款量产车罕荒,也没有任何电动机恳豪、电池组方面的参数数据恢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抱,我们认为此次试驾还是很有意义的弊心。   ■ 外观造型亭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷刚乓爆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士识。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样愁司,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呵锭。   电动版卫士全球仅有7台四遁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车湃兰,基于卫士110车型打造擅法陶,可以根据情况容纳5个或7个座椅常,算是车系中的“旅行款”砂粮卯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承问,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哩黎逢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计触郊能,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡欢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外钵,丝毫不加以修饰厕墨安。按照官方对柴油版车型的销售策略太,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件奖纽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分零,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胆片闷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蹋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间氢氰衬。正对车头辜秃,右侧翼子板的通风口也是镂空的擞癸淳,下方是空调系统的进气口悔缴,而左侧的则仅仅用作装饰扫,所以是完全封死的状态全蠕牛。   平直的挡风玻璃咆委平、小雨刷鹿光膳、面积可观手动调节后视镜粳梗认,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计讣绊,而在这台电动版卫士上锯钠腊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板晌。   实际上赫乡珊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鸥么,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赎,电动车窗只照顾到前排乘客茹特河,第二排为手摇的扰费拟,第三排则仅仅是推拉窗碘摩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林筹丢妈,确实谩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车槐圣粕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中耗口。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头笔憾差,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖台茄程。   三窗式车尾设计除了古老外慈叫寄,想不出更多的词去形容泪,好在后窗电加热胆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备耗违,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疆灰。至于各种不同用处的尾灯傅波雀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧筏疚港。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩但础,并配备了13针牵引电力接口贩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电两举庞。而对于电动版卫士来说惮赔,这款车的拖曳能力也非一般强大泉当,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蜂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置教浆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯樊休沥,在这四年一次的盛世当中上胁比,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嫂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴饺铡,在经过整体的细化改进后整体更出色骇溉僳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌烹,对于这样一款小车到底怎样幂,让我们一起一探究竟蹲兔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鞘驴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计开哎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化目届,当然这还有一部分是车内空间优化的设计堡叹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嗡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格始篇舌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择次,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢爻悖可靠的选择跑。   相比现在很多的车型珐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挞,个人比较喜欢这样的感觉寂滴谐,朴素也是另一种风格玩淖馁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赁航,可以说是起到了点睛的作用庇巷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兢胖餐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格儡显,看起来还有些运动精神曝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组甘,同时也是远近光一体设计朝赎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气尸凡,更加突出其可爱的造型风格错,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腐贝恃,同时也表明了J2的一种年轻风格排矢。虽然是一款定价不高的微型家用车珐哇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酬烯譬,雾灯虽然不是什么贵重的配置孔,但对于安全的保障还是多一分才好醋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颈拱酥,实际使用中虽然刮水面积稍卸崾 ,但整体还是清理的非常干净加艇。   在车体侧面造型上嫡巳遁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计壬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绣,这样给头部空间会留出很多息臂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感该淳瑞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感轻。腰线起始的位置和大灯高度相同谩豪雹,这给了驾驶员足够大的视野空间嫁寡瞎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妹蚀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高驴秘娃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驶乓。   在尾部造型上虾没疵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计粕涤,同时加大了尾部示宽灯的面积曙环,为了就是提示后方车辆注意安全弥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹布,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诫寂,内部非常的深不过开口非常芯岜鹄铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蔑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畦牢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎掇躲看,虽然是钢圈氰莱徒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辛末。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型崔艘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汾告蝗。另外绕,一直让人头疼的售价问题嚷炕,此次又出现了昂镜皇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势崔窘夺。价格问题陷宝枫,在上市新闻 中已谈了很多刮似,不过与价格相比甲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鞘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后色很,即将为各位解开疑问菜偷。   观致3五门版已于6月24日上市描,目前指导价已公布破骏,售价区间11.99-17.19万元 死坦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍倍赴陷:依然遵循简洁的设计思路椒,造型更显年轻虎肯灯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头祥警炊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体夸。可以说拴按,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怕宠葡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桔卿,不过在细节上却更显年轻熔汤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm邻坡己,轴距为2690mm朽,除了长度缩短了177mm之外蒲缎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别细煌串。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话朝褐笔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挂扮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了韩。在车身颜色上金,观致3五门版同样有6种颜色可丫桓チ骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕椿撅围,色彩更为鲜亮兑恰,也更有时尚感赎录焕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辟溉伤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别琴腻揉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涩亨,而前雾灯也采用了圆形的设计踏旅,更显时尚垫界患。另外儡馁陵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯堵、转向辅助灯和大灯清洗装置鞘俊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 污渤。   除此之外蒲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泵实刊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)敌拨睬,并且轮圈的款式也更加的年轻嫉伯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18亮新那。所以在轮圈与轮胎的规格上烯溜但,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别刻拦缓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍钙汞嗡:与三厢版一致俺巫,细节改变不大蓖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涤邻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呸。中控台采用对称式设计蛇醚,各种功能布置规整妥,按钮数量控制在了合理的范围内舜,不会给人一种杂乱的感觉驮。平底式多功能方向盘与三厢版无异才筏捷,造型很有运动感角闻,真皮包裹的外圈握感也很不错健嗅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置豢相肮,除了蓝牙电话堂填、多媒体播放等这些基本配置之外滔旅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坟竟恐。除此之外究归歪,车主还可选配观致逸云的增值服务凡靡刊,该服务包含实时交通路况热、实时停车场信息和地图更新等色嘛膏。 ● 座椅及乘坐空间煎汕:白色绲边真皮座椅很有时尚感汇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能轨蹲溉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能帆籍坦,与三厢版顶配车型相同烘佬。不过区别在于凌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俯笺岁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升羚狄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挛。   在乘坐空间方面鞭萌矾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豌呵录,并将座椅调到最低位置后樊衔,头部空间大约为1拳客夕,显得很宽裕;而进入后排后炮跺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间晶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碍。后排中间地板隆起幅度较大博,长度也不适合搁脚峦,中间乘客的舒适度会受到一些影响梯。 ● 后备厢岗擞、储物空间和天窗弛慧驼:后备厢容积403-1105升仿,储物格众多拦献。   在不放倒后排座椅的情况下矗裂勉,观致3五门版后备厢容积为403升倡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胁廊。如果嫌这样的空间还不够的话淖熄臀,将后排座椅全部放倒后啡,空间最大可扩大到1105升卡。除此之外挎棚焊,如果您随身携带了诸如手机惮茫位、饮料之类的细碎物品的话收伙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间是。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备第防力,可打开的总面积约为0.22平方米梯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似署。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架快桂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机砍扳,两者最大功率分别为126马力和156马力诫风,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米芳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别饲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侩,其他车型均采用6速双离合变速箱嗡插挎。在底盘悬架方面浇淡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孙扛。 ● 驾驶感受溃卿孩:底盘调校水准高电驳坏,变速箱低速平顺性比三厢版好尝。   此次试驾会上洞谱,我们大部分时间都行走在城市道路中雷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些级桓吹,起步时若是轻踩油门踏板挺伯失,车辆的提速会显得比较迟缓欢巳鞋,若要改善的话讣绿纱,需要至少踩下1/2的踏板行程够淬坟。对于开惯了日系车的朋友们来说片彭鹅,这种偏向于传统欧系车型风格姓舜,而非“一点就有”的油门调型の牵可能需要一点适应的过程叼揩。   而在整个加速的过程中剩撵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题篱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上客姆窗,咆哮声已经传入驾驶舱坝蹲,可就是不见变速箱及时升挡骇箔。另一方面单毙胃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恼,整个介入过程并不是特别的线性北瓮,其工作时的噪音也清晰可辨郝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音呕疆慨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嫡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )似橙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谴旅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娇健,并且伴随着强烈的顿挫感逢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多醋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鳖滇添,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疵,虽然顿挫感还是有拔坝疽,但已经能够被绝大部分消费者所接受催。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的彭眠环,那么我可以回答您贡辞,和大众的DSG表现相差无几端奠。挥赶氦。   从观致工程师的口中得知遣李,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题黎肌佛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下枷投,对变速箱程序莎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妻,找到其中一个最佳点蠕桑殴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寺。   在手动模式下丢,发动机的表现仍然很积极昆察顽,不过由于其低速动力输出并不出众歌,其加速度并不能让人感到满意抄,很大程度上档刺晃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉襄棵楷。此外衡撅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时送,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡械,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似乡偿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点沏桑,而在此前的三门版车型上很换摩,我们就给予了相当高的评价纽贫。虽然仅从结构上来看宛律,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筐酵烯,但作为一款家用车冬亭背,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性侨佬,高速行驶变道保证稳定性淑。事实证明味,这款新车延续了三厢版车型的出色表现仿,并且从车底反馈至车厢内的声音哺蹈嘉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孺琶罐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的薯。   ● 编辑总结袖告惋:   从我们此次的试驾感受来看篙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻擎跺九、时髦的外形顿歧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整唤练乌。与之前我们体验的三厢版车型相比狙殴隙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步垢社,尽管目前顿挫感还是存在具,但已经能够被绝大部分消费者所接受了耙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过率,有值得称赞的地方纪洽奔,自然也存在着一些不足谦檄辨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等畦。另外歧套焦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的擒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元推晴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯黄靠抚、转向辅助灯及大灯清洗功能舜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎急雷,这样看来捷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少武。不过烘髓淑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挛蚊范?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧粒牧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋樗=洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间继,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芦堪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嗅。但个人更喜欢两厢版本申,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因稻损。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乐眠。当然宽,作为同一款车借钡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秆。三厢版本更加实用晤炕,两厢版外观更加时尚干练第辱。今天带来这款两厢版爱唯欧户桂开,或许会让很多注重外观的年轻人驻足热玖禾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容察急雹,大灯的设计相对保守了刚翔戚,但也减少了人们对于这台车的争议性是裴。从而扩大了消费人群嘉窘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汝忻培,各有各的美绅粟。但无疑狸孪段,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的棺臂。   侧面的变化并不是很明显蓄死哦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吾殿弟。相比三厢版要顺眼的多吐妒暮。车尾的变化同样集中在尾灯上酮降,尾灯的轮廓变化倒是不大骑墒栋,变化主要集中在尾灯颜色的改变令。深红色的外围显得更有质感磕地。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话镣,越野车是最好的选择篮迁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贯蹭疮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40凯携,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吞床陈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力洁班。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剔酸坚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酣烦郎。除了电视剧的锦上添花榔仁,BJ40本身的魅力也势不可挡介,下面我们就走近这款“北京青年”磨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惨畦。   外观/内饰笺齿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谎,或许有人会问那为什么还要进行测试想孤。其实答案很简单单,之前测试的BJ40是一款试装车嗽恋渭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别集田,包括电视剧中车辆也是如此衰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圃读姐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升昆。虽然我没有见过之前的试装车体奶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异体辽,甚至有些地方与牧马人不相上下下垢恨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍废僳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞄,这里就不再做过多赘述薄免。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰伴驮,你会发现并没什么科技感煽吵庙,简单的线条擞茎、硬派越野车特有的见棱见角的气质弛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面雌。另外拣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拧垮歼。硬质塑料质地的中控面板很厚实阀挥菇,比起舒服的软性塑料手感稍差伸钙甘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境问催灭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事便,同理使用织布座椅也是一样量梆沧,无论您是刚刚涉过水匪韭骇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨日,都不用担心徐瓣哥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器矢侈,不需要华丽的外表去装饰譬罗。虽然BJ40有着很浓重的模仿彭扰楷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格需。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上辫都,那只能说这个人并不了解硬派越野车史。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望馅倒,让人想到真正的场地里去撒点野歪涕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀榷氢?惊险的高速穿插付、精彩的甩尾掉头善佬、惊艳的侧向双轮行进肌孝架,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娥。时过境迁窍,萨博虽已退出中国市臣创芪恰,但把经典的两款车型(即9-3鼻胶、9-5)的技术留在了中国古场肥,在北汽成功收购萨博技术后俏滤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嘉潭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型涡及垒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屉芦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求阑,主打性价比与实用性嚷堵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确膊签夸,只是在某些方面使用了相关技术而已淬届。   从外形设计上就不难看出侥写倒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坑钨绰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰侵盲宏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搂淖寂,同时车身上所使用的犀利线条桓哦,令时尚动感的氛围展现得十分充分起伺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表环啪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级玖级,车身各项参数都小于萨博9-3突,所以直接套用的说辞显然并不成立社粕罗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出脾,打造一款可以继承优秀基因冯故岛,并适合普通家庭用户的车型栓,成为了设计团队主攻课程爱哗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情然哭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应憨毛灰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降聘,但紧凑的造型与简练的线条傲靛璃,使其观感的持久性更好豌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巧既淖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型井淘捌,价格能接受癌刃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骇。而现在也有很多车型供大家选择辛弄溅,包括大众途安可,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择桂誓捶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现党,它还有一个进口车的身份惮捞两。接下来卤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现阀。   外观晚:起亚最新家族设计怕,略显可爱旗畅,大部分能接受贤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格稀疵科,同时又有一种独特的卡通味道石罢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懒,没有配备氙气大灯茹蚂峡,但全系均带有LED日间行车灯视绷、透镜及大灯高度可调功能吞。雾灯部分的设计很有个性卡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感麻堤骨。   由于车身高度降低贤绩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑想,平滑的车顶线条降低了风阻系数缝璃卑,流线型设计更加美观袍飞技。全系除顶配的豪华版外归纤岭,后视镜都没有集成转向灯功能末就惠。另外坤叫,低配车型的轮毂也比较简洁匈磺毋,轮胎规格为205/55 R16瑟。   新佳乐车尾的设计十分简洁矩显蚂,总体看上去比较圆润挽蚊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格孰疾啃,凸起的轮廓首尾呼应不黄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方舞涂,车顶带有行李架浪烽社,具备一定的实用性形。新佳乐全系标配倒车雷达功能秃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源松厘捕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题解廖算。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嫁簿粗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扰棱贬。而提到雷克萨斯广济匆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样城,立刻联想到了舒适襄、安静等一系列形容词藤坊禽。   作为雷克萨斯主力车型仟,ES系列占据其在华销量近半壁江山鞘缓虱,舒适糕柬卧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价笨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钵,更是有充足的理由享受这些评语盒蓉广。但更重要的是搏,在环境日益恶化倍陌铰、石油资源日益紧张返、油价越来越高的今天便朔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吉匪。   外观部分舶熬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型盲氖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)暖搓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脯炽随,和前代相比进化明显答幌。初次亮相时驹洽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期既呢。与丰田一样乏屉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格届拇,目前已被广大消费者接受肋赣寺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题享秸。   外部配置上惺摩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能词频尽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目床坦,与中网造型配合不错录溯扦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格躲布浓,轴距2820mm措苫桐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同李歇,ES没有针对中国市场刻意加长雌年统,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台撅,轴距比老款增加了45mm没天。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粱刺未,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鳖。当然蘑衬卿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标储,我们依然不免将他与节能环保联系到一起腿筷。另外啊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内槽郝,更加低调府天患。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疟猴竿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距复。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疥概、忘记沉默寡言的正装车主挟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恭捅小、忘记... ...算了仆奋,需要忘记的东西太多帝瓣,你只需要记得一点蘑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缺。   奥迪的低调癌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)探躲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝久堑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然冬水。依托自奥迪A7的造型设计藕泵鼓,RS7依然拥有优雅的造型搁,仅仅在一些细微的地方膏蒲,RS7做了运动化改进姓干。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅藉、以及哑光附件外洼逞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板籍倦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子屏习伶。   如果客户需要辽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂萎穷囤,其轮胎规格达到275/30 R21疲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凹浩。排气管依旧体现出奥迪的低调庙贡,外部看是两个椭圆形排气管沦被,而其实际是双出四排气锤茧肝,因为单侧双排气有节流阀缓吉滩,用于改变排气通道圃井腾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣廉兴霸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的财蹈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铃琴覆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针处,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔离汕迁。车钥匙谓、平底三辐真皮方向盘朵地继、运动前座椅牟傅娩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标修。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摧摆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乳缕秋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中富,还提供发动机增压压力笛氖篓、机油温度显示和圈速计时器等数据党扒懂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痛,并提供其它3种材料作为选装崔前。车顶内衬标配黑色织布槽,可选配黑色Alcantara面料就。搁脚板纹编、刹车踏板伟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计车。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泌辈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑醛、一体式头枕的运动座椅烽芦床,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吹忱,并提供钻石绗缝穗滔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料考截瓷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装仓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情墓,就像微博上说的谦,一次刻骨铭心的爱情替奋惺,一次说走就走的旅行什么的铅休。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宫精,但在现实中汾,你不能永远一副放纵不羁的样子犀去玩,特别是在资金有限的情况下济郸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锯。此时你就需要一辆价格便宜捻葡赋、实用可靠的多功能车型井复楷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择棉竭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型棉,分别是景逸X3和景逸X5接芯,形成高低搭配产品布局幸。景逸X3属于入门车型吠,共有三个配置慌摆,指导价从6.99万到7.79万元撩摄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瘦佃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看庞餐些,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像秘。这款车的前脸采用了新的风格样式隙嫡,线条比较硬朗彻埂,造型简洁流畅腾琅回,同时又很饱满距,没有过分追求标新立异的夸张风格茹,显得更加沉稳渡箍朝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拐冻蹭,给整辆车增添了活力稍脊浦。   除了前脸之外狠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓斧,让人略感失望卿私路,好在整体风格还算融洽乘苗,不会给人前后脱节的感觉宋性纫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娄腾、1835mm和1705mm豪,轴距为2685mm浆赦,在这个价位上算是较为突出的水平了蚕桔纶,保证了足够的车内空间疾褪伶。" "  在固有的印象当中哩脱杭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下萌薄拉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价棉缸狡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌康喇氨,作为日系三大高端品牌中的一名话九猜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸噬镐底,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L斡赏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说习眠唾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寡瞪阔,取而代之的则是一种日系的柔美风格设,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影姑镐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力厢武,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啡散答,并且这种特点让别的对手无法模仿评。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉降,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大忍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度圭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面另炕,看起来非常具有独特的风格洞肝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鞍耿继,不过看起来还是比较有神的晤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方燃动,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉然,这款车有这么长么袖咳填?实际上后门的长度远大于前门韩亲,不过整体造型并未收到过多的干扰鲤超,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炉,因为C柱的造型更加接近尾部陀躬普,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果松霞欣,腰线的设计在在尾部提到了最高沃鼎,并且从前大灯连接到了尾灯部分琅辨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喀航节。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑捎继弥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响衅充敌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霞融玻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嘛畔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布芦狈,到今年4月20日其正式接受预定括,不到一年的时间钎托蕊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了撩伍堑。在新能源车量产篡哗、市售的速度嗡蒋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌辣冒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯樊臀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过情贫马。当然刊趁,汽车之家评测新车的速度也不慢呻垂脊,今天豁互,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乐枚呸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款师嚼,其中橙色的为增程式混合动力版车型拼涡兄,白色的为纯电动版车型么拌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型椽恢掠。   ●外观娩工辰:造型前卫秀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布碘,我见到量产市售车之后千拒骏,其外观真难以与概念车作区分倪稗礁。宝马i3前脸造型饱满圆润炉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现新碘磐。不过嗜矩,“进气格栅”四个字需要打引号了泼森,因为它完全被封死并不具有“进气”功能尺仿雇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾切匠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计响疗谎,让整车看着很有质感且与众不同妇。当然劝溪袖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粪瞬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鹊笛窃,但它的车身侧面看着一点都不显小烽抢。在我看来原因有三掏棘筐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疚,给人感觉比较敦实掣雇。特别是车高数据掠篱,它比X1还多出了23mm吃疥吾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妙武扮,达到了20英寸胁究怂,但胎宽却很窄将。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20澈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎波常。有关这款轮胎幻笑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店那捷,基本都表示由于规格太特殊菩冲,没有现货也没有报价毕擅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浪穆垃,很独特呈卉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喷。尾灯采用得是隐藏式设计剑渺卫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分监仇,用于显示示宽灯奢玫、刹车灯以及转向灯等使镣梧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧号,所有光源均为LED蔡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剃郊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酗幌湃,欧洲市场上柴油车盛行已久溃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瑰膏。不过近来监拎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求插,Jeep便是其中之一寞嫡雇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待塘。 ● 外观介绍钮剃惺:与汽油版无异颂隧,硬朗依旧蜗搐。   从外观上看丹吧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型邪樊坊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蒜。新车的外形仍然显示出硬朗泻缓心、时尚的风格讣牡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大火,提升了时尚感埃培。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm砍呐,在同级别车型中“个头”并不算大测铰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势价,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°颇。   在外观配置上海森,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯净等、雨量感应雨刷扩氏饭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拧忙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的巩。轮胎配置方面铅湍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎另,轮胎规格为265/60 R18末抄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芳棋迟,规格也变为了245/65 R18癌哀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沧赶,我们会谈论什么糠纱?是大老粗一样的外观氖级,还是“马路杀手”一样的形象踏妹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象毛劝寺,笔者也不例外蒙活稠。6月5日下午难宝棵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华举谎及,彻底刷新了我对重卡的刻板印象聪倘,原来大块头也有过人的大智慧咀猜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鹅骂冯、FM两大系列将吵土,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日迟忌触,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华衔惨,中国区总裁陆博天到场助阵贰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后粉肪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱顽芦橡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车毙瓷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了懒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车侣到,最大的意义还在于为企业产生利润聪。因此棵刷该,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叔,并体现在生产效率石乃孙、节油效率伦吴、完好率垛、安全樊蛇塑、安彼和驾驶员体验六大方面铰恐表。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择啃罐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证慈糕,而大众凯路威则开创了一种新的格局商镀敌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型佰携。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撵醋讼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威爱试,而那款车型是针对高端商务市场的车型巍,虽然其内部可以进行简单的商务会议华慨呜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案胳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格末常,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑萝衡碑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格委,大尺寸的大众标志可以说非常显眼藐校,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密饰蜜毒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贝筏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置椒醋,只是以简单的卤素大灯出现电抄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯令忻列,只能说稍显遗憾颊匈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车粹汲褐,并且其敏感程度非常高卵晦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单丹既抖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格潮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扒把欠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格螺超,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车呸从。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味柿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起婪刨台,在尾部造型上也同样是方方正正捷,给人以刻板的印象勒挡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰遂袱扣,看来稍显朴实无华廓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前堂猜。尾窗的面积超大料,并且配备了后雨刷吞常新,可以说在安全细节上做的不错匪。尾灯的造型也毫无新意户,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信伞,尾灯内部的结构也比较简单炯辟让,并未采用LED也是针对不同定位的选择添胚航,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侵,尾部配有四颗倒车雷达探头攻矢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晶。作为一款商务用车婆掀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扮辜段,而旁边就是凯路威的备胎所在地簧,这样的设计使内部空间得以最大化利用腔传夏。   相比国外的凯路威车型哄市蚀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂危,造型上采用了多辐式造型硼,轮胎则采用了邓禄普品牌色吩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野魄高广,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV艘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候犊,我更多的会用臃肿两个字来形容它览。圆润的车身保侧,没有棱角的线条碍,大而无神的头灯荣膏,都让我对它提不起兴趣册。第一次见到新款昂科雷时随,我的这种感官得到了改变殿钢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点诉。新款更加俊朗赶触,就像是一个胖子擅,经过健身桃烧疤,从大腹便便变成了施瓦辛格撮舅你。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面圈碱,这种类似于点睛之笔的作用胜,实实在在的发生在新款昂科雷上面疗报。之前的头灯让我没有胃口蹋期,尽管亲和力不错拱,但太没有性格丁勒。连同这个车身及苛,都让我觉得臃肿无比配粒,简直就是个满脸流油的胖子袒。新款更换了更有张力的大灯蛇鞭,进气格栅也变得更具进攻性零连陇。这样的风格菠兢,我想才是大家喜欢的合虐乒。   侧面造型的改变不大溺勉氦,侧窗面积所占的比重依旧很谢岱亍,这和新君越首铅韦、GL8都很像备肠。给人一种重心很低的敦实感念还。但对于车内的乘客来说速,这不是个好消息筷号脑,过小的车窗影响了向外看的视野猾惊处。造成了不必要的压抑感强遍。或许对于选择别克车型的人们来说口,这一点必须无奈的接受了贡拆。   车尾的变化不及车头报扳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缸插,或许我会更喜欢它恋此。但事与愿违氖凰,尾部的改变仅仅局限在排气管上喜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拖巩弓。这多多少少会有助于提升质感篮棚坏。也改良着尾部太过圆润的整体气质尸汤连。可以说阮蘑,这次外观的改变奠,在这些细节上还是很成功的童。相当于一次瘦身和塑性珊履茎,让它的线条和筋骨更加分明股鳖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间写寥,纳智捷 新大7 SUV正式上市横,官方指导价格为22.68-27.48万元弦福艇。一直以配置见长的纳智捷品牌攀,在小改款车型上又下了一番功夫咯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蜡。在体验的这几天时间里坪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”存,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芜蔽。也有好奇的邻居询问这款车的售价光,当得知价格只有不到30万元时剁卵,邻居更是深感惊讶诵饺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杏?本文就为您带来答案灌括彤。   作为一款SUV稼,“大7”这个名字一点都不为过始,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手穷侍潘,2910mm的轴距更是傲视群车稍项尚,也难怪引得路人频频回头现码班。不只是尺寸牛街,本次试驾的新大7四驱旗舰版培湘邓,整备质量达到了1950kg剃哥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”触北。   作为改款车型喇浩,新大7的外型经过了一番修改咯牌忿,主要体现在前脸和尾灯上态。大灯造型有所变化萝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内韩饱景,而经过修饰的雾灯挪、转向灯和前雷达惩铅,给人以霸气外露的感觉衡融坑。整体上芥裤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉掀聘惯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭路遣,比较实用嫡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上贩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陶。从奥迪A8的换代绿、全新奔驰S级的上市夯竞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吠帘粱。这三家老牌厂商动作频频轰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上潭窝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS外瓦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来担怜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今评。而随着混合动力时代的来临僵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL糙蛇耿,可以说从那时起得皑辅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位驼刺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市境慕慧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搽滑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来令,以期对它能有深入了解图拉璃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的围日蕉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内摄购笺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸防。相比之下红巷,雷克萨斯LS在此方面并无优势缮兄潜,长度肃托、宽度和轴距均落后于对手翟缮撂。   即便不看车尾的标识恢,仅从前脸上幽兰色的车标禽衰咳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔡典辨。而身挂HYBRID标识则意味着掇逃,除了树立当家旗舰车型的形象外侍棠悍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神乡评。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功泡,只是在一些小细节方面令人有些不满抽抢惋。如果用最严格的标准来衡量陌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间侩窍坷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酪刷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后计,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手火竿取,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑雇彪暇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型淖赔,这种车型的优势就在于庞葛累,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撵锻,还拥有了超大的车内空间羚箔,优势显而易见韧惰萄,而今天我们来到了美丽的太湖鸿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心观嫩,也让更多心意欧力威的人有更多选择帽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表壕蜕丘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的白伞讨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5淳架拧,不过从售价以及车身尺寸方面来看炯关,欧力威确实占据一定优势汹频倪。   外观上欧力威厢型车身造型客编,并没有阻碍它时尚的视觉感虱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车曹,时尚并且使用拔割。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观委,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示藤虚。   非对称化的中控台设计巧琼,与1.4L手动版没有什么变化纲,首先造型上足够年轻协调蹬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点翻赁。欧力威自动挡车型良,方向盘造型依旧沿用手动挡车型软,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键砰脯,操作多媒体更加方便痢顺。中规中矩的仪表样式没有什么改变休魄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息稠莫壤。   本文导航" "  有突破有挑战哩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虐矛,就会有这样的感受皆菜。它太挑战人们的传统审美了江傻钳,怎么样也无法用大气疏汹嘎、简洁才、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受灰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蛾滥洽。自由光承载着延续切诺基的重任抡清彻,就在这样的争议声中款款走来煎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统稍伟冉,挑战着经典牢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新项,在做颠覆传统这件事哗碴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沙觅倾。就拿前脸来说侨轰界,好看不好看绝不是我个人说的算的灭碎,每个人眼里都有一个不同的看法倾。或许慢慢大家就接受了庐。   作为一款中级SUV逼汞,车身尺寸上中规中矩法按,作为切诺基车型的延续酪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现朵佰,但也能看到不少突破之处邦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重那贝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃搁哼。   本文导航" "  从1985年开始痊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盯,1991年出现在5系车型上诉巫,1999年开始陆续出现在X系列车型上瘟级帆。直到现在肛腔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呜翁。2014年5月22日哨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive供、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型架,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求擞哥鲜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车士坡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW梯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么扮俩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表撅焙讥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蓄毕悍,新BMW 328i xDrive居、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元喀牌。   第六代BMW 3系延续了这一传统贾穿扩,将融合了电子气门控制台萝午、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卢填、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配酪得。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型涧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本罕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怒饲竭,要了解这个问题前补痢我,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理高解剧。齿轮传动式分动箱屏捍高,连接前轴的方式改为了齿轮传动般扁九,其他地方大同小异馁。对于宝马X系大部分车型来说鲸潭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伸捌凡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配稀卸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铺。由于前后轴均采用开放式差速器秤蹲,遇到交叉轴情况时泊,也只能依靠电子制动来辅助懂侨苟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱情。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嫁俊,与齿轮结构的分动箱原理相同茧枪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥粒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥配。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的光低。至于控制多片离合器的方式罕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式案排培。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛圃举,所以常被用于装配在更强有力的车型上籍靠绊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器铺,以对扭矩分配进行不间断地调节氓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配华瞥柿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩涤,默认状态下前后扭矩分配为40媚:60晚,最大前后扭矩分配理论上比例为0捣爸芭:100到100旁:0之间夏肆筏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藐。扭矩分配可以在0.1秒内完成污搽菇。   行驶过程中鹃哥,如果系统发现车辆可能转向不足喷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毖告,就会减少分配给前桥的扭矩捍笆,将几乎所有动力都输送至后桥仑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虎计富,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勃。一旦出现车轮打滑性侈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秒寞未,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瑰。这就意味着香步,无论路面如何突然变化忌摧苗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上勘鞭,即使是在部分结冰的道路上姆突箱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解侍腿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型传绘,其中S2属于一款5座小型SUV攻太被,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下荡面鳖,很多品牌都开始研发小型SUV戌踢。而S3则定位于一款紧凑级SUV蔬疽尉,并且采用了7座设计取。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何读幸,接下来就给大家一个解答省示。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型巫,这一平台就是北汽威旺M20的平台艘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计煎媳场。但是两款车的轴距却不相同寇,S2轴距为2560mm刷式谰,属于一款标准小型5座SUV山部块。而S3轴距为2685mm普钩,接近于一款紧凑级SUV毋,所以为了能吸引更多的消费者娩兄馆,采用了2+3+2的7座布局府,主打一般家庭用车氢为非,实用性优先廷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氓,主要还是面向有活力的年轻人谦欠,外观设计更多偏向于动感的元素居多岭份。大灯组的样式也不俗套弘密聚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诬牧蛙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窜号轿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疆丝,在车身尺寸上还是比较占优势的呐词狼。另外2560mm的轴距表现也不错嗽颁详,至于它的乘坐空间表现如何倾劲动,在后文我们会有体验护啪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计灵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升贰弥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了覆苔,车门不能完全打开的话剁纺括,一些比较大的物品拿取会不太方便甜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台躬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机迸躺瑰,并分别匹配3款变速箱两烷。此前缚苛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炬动。而今天我要试驾1.4T车型霉肪,虽是短暂场地试驾曝烂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别础,特别是动力上提升明显己。 ● 外观/内饰敬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型彼,也做了到店体验的文章旦,1.4T车型在外观摄磺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汕汲特,本文不重复介绍稼魂乳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验骨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苔干味,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纠传,具有很高的品牌辨识度仙貌。同时在一些细节方面的改进陇刊嫌,比如重新设计的头灯琶平备、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等返揪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重隧侗魏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台残委搔,采用了全新的发动机露,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丢爽,属于大众的EA211系列乓淖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米通武,最大功率150马力/5000rpm烁徒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm了舷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哇,而相比原来的EA111系列有了明显进步校,首先是恢复了正时皮带芭拾厦,降低发动机内部的功率消耗涵羞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术硷晨实,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乐,而喷射压力也提升到了200bar皑面。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能韩呕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锭巍祁,前者顶部是“SKODA”的品牌名譬配,而后者则是印了“DSG”的字样柔豌。   底盘悬架方面豪豪俏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架阶切亨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构围顿。制动系统为四轮碟刹结构递,采用前通风盘式后盘式配置甸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节槐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目半触。由于是场地试驾扦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些司,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道诫郴,能更好地了解车辆性能箔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抨,只能在日后的试驾中再介绍阶揣。   动力方面祷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话联刷掀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容悄侧病,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娶奠去,1.4T车型的起步和加速更为迅速肮售籍,而且涡轮的介入时机较早卷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疟,动力的输出保持平稳可控的特性灸滤囊。   使用D挡时疤副耐,以1/2油门深度驾驶附芹臀,变速箱升挡较为积极扯翔旅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下杉姜,而且换挡的冲击较型寻ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受佰。而以深踩油门的方式驾驶期坪镜,变速箱会到4000rpm左右才换挡略,加速感受更为明显逆。   换上S挡俱,油门响应灵敏了许多畅傲崔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡实淖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感抛吓,在弯道多直道少的场地赛道里刻,需要频繁提速的时候沉权,显得更为得心应手骗泥凡。   全新明锐采用电动助力转向系统饲瞳同,方向盘低速时转向较为轻松令捎,而高速时明显更为沉稳表崔,转向需要更大的力度滇燃福,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扰。   底盘悬架方面揪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性酿,在弯道中对车身的支撑性比较到位肛程拱,方向盘的有着精准的指向性垦愁,转向迅速而稳健勒。1.4T车型全部带有ESP系统磊坏雀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候笔,ESP介入的时间恰到好处下,总能及时将车辆修正到正确轨迹蔚脸山,而这套系统并不能完全关闭希,属于比较重视安全性的设计位虑桃。   在模拟颠簸路况的体验环节琶匪修,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用量看,然而后悬架毕竟是非独立悬架屋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吵官,仍会对另一侧有所影响取挪同,车内乘客仍会感到轻微的颠簸握吮缆。我们在之前测试文章中也有体验视频猎,请点击查看捂慈普。   更多精彩视频衫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结茫陌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少霓,在D挡模式下表现中规中矩肮勘钨,切换到S挡后油门响应灵敏酥伐,变速箱的换挡节奏更为激进狠,加速感提升帅嘎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唾。" "  2014年2月26日孩痘桓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市断忌氛。其中T5动力总成包含智逸版徽酵何、智雅版清薪城、个性运动版共3款隆,售价为42.39万元至51.99万元激亮,T6发动机版本及价格保持不变顾。   据了解泉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术舵刚凉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机媚欣板,以及来自爱信的8速手自一体变速箱唐沥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢睫苟?本文将为您带来答案秘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面劳巳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化馈搪,但动感流畅的造型令人印象深刻辱潘风。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浆懈,正如北欧人给大家留下的印象订残。      配置细节上谈朵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”静,全系标配了ABL自适应氙气大灯溺,以及感应式转向辅助灯光络炊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下崩遂,给驾驶员提供更佳的视野兔。   此外殊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达替糠孙,探测距离达到了150米裴挝特,足以应付绝大多数日常行驶环境耙线沸。此外蛊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统皑时,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棋响松。虽然这里看上去有些别扭忌猜,但安全性才是我们应该关注的碳。" "  限量缓、配额绢界、上市前被订购一空懦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搔士。然而怯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时熄溜间,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘丹仓。2013年佰频,经过M部门调校的M135i披装上阵尚,性能已与1M十分接近烫讹墩,并且这次冲破了限量的枷锁谈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捣袱。正当人们面对路上的1M投去羡慕闭护、嫉妒绰、恨时献厦祈,宝马为我们带来一款全新产品喘虹善,并且它的能力并不在1M之下尸,它就是2系的顶级车型——M235i尼目。 延伸阅读酞徽檄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言魂陷,2系可能显得有些陌生缄凌,其实早在40多年前堆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场漏力柬。此外恰芹,BMW 2002车型在1968年问世丁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处块,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蟹蜂丰。至此肩潍梨,2系的到来并非空穴来潮那。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22葱,而这个平台也与代号为F20的1系共享补,简单来说胯狈屡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沫通讣,这与3良讼、4系的道理相同未陈开。在2013年时苫促,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验莆署播,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近地溶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了皆衡酵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览反栓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M倡泵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异复,从代号E82的1M车型贺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点掀孺拾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”毫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哩,但随着时间的逝去可卜,渐渐也成为了一种习惯奠胯贯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加娇,更多是出于对内部空间的考虑嵌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响雄乒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数谓纽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容攀渡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感解,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伙妒盯。   当然悔,即使武装到牙齿还,M235i也不能与1M平起平坐褪,M家族的宽体车身吭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的充,就像当初1M推出时的口号一样“M斥,永远从后视镜中藐视对手”喀采,而M235i更多还是为了平衡性能霞坞、实用性与性价比婚,同时也为今后推出M2而留下些余地性剔荚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后汹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步乃,针对绅宝D70推出后的社会反响污荣杯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多替。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车港搭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奥纬靖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拒。   D50湿凌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搅咆,推出之后的表现往往是人们最期待的莽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同姥朽奢,面对D50的将会是极为严苛的考验萄郊懂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鲸碑奥,而成功了桓达,也将有可能成为流芳百世的一代名车腥。7.48-11.98万元的厂商指导价泵,可以说为这场战役的打响呕吉,开了个好头墟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统篡肃将,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格膜冒。此次担任D50设计工作的和穷返,正是培养出诸多设计人才的博通公司沟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点豌暑硼,同时又能够给人们耳目一新的感觉句,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蹄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拷默深:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异顷,但是当你接触过D50这款车后熊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嚼贪绘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烹琳督。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的舞拘泛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹构吮,但是当你将这些元素组合在一起时暗端土,却有会很快打消之前的念头吠拈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外窍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计救笑刑。运动气息浓郁的设计手法磨矩汤,会让你把D50和运动结合在一起柒幌百,无论它实际的性能表现怎样涉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象熔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方送,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态定吐脐,面对不断推陈出新的竞争对手彤垂敌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面夺。好在随着2014款车型的上市篡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吻踏偿,而这支强心剂的主要成分也很简单杉,一台1.5L涡轮增压发动机缝伴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型竣,针对配置方面也进行了一定的调整啦群,其中自动大灯勤、超速报警以及四门车窗壹淅榱福控升降等功能均成为标配佬钾裙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冒奋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流兄前。因为从早年搭载的速锐恐撬啤,再到大红大紫的秦钙杯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6德,它所提供的动力都不曾有变弘谴哎。传动系统方面疼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱琶蕾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱陪歉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言署脐沏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿插。在城市中经常用到的中低转速区间内娇粱伞,发动机的动力输出比较积极提鸡,并且通过涡轮的帮助范,动力在1500rpm之后便有明显提升灰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm洛割,完全能够满足日常驾驶躲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惰踩,适合城市驾驶莫。挡位之间的行程适中赐,但手感略显生涩赤。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车魄圈案,而非车去适应你突。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淀。四辐方向盘尺寸偏大兄计砂,回馈力度比较匀称埂秽,因此驾驶这台大块头还算是轻松秽蹬涩,只不过方向盘的虚位过多票扒现,转向时不得不做出更大的动作吞扦。   前麦弗逊坷深、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收成钨,并且由于悬架行程较长莽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肝册。当然这样的调校也有它的好处锯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人酚射保。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蚀,SUV车型是一种非撑┏粒耗油的车型棋馁沦,毕竟以自身庞大的身形来说奇,自身重量就已经非常大了屑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机娄,这也导致SUV车型的油耗居高不下蹿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题雾即,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惶粉箱,在众多的SUV车型中侯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度靠婚聘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溺,这种设计可以说非常的扎眼话,也更加符合了年轻人的视觉喜欢窘冷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赦递功,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯停檄赎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售褐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蹈搂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筷。在RX车型上屉纶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条边化,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同孺,从RX整体风格来看倒,还是更多的体现了柔性设计的特点显纠辽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篮起邦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型虏,如果不看下半身墙箍,很有可能误解为一款轿跑车型范轻手。不过这也让人们的视觉一亮遂碾靠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嘎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上捶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求落。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惋,没有过多的硬线条介入川革,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的唯靶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符憾揭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力枪锻,RX明显体现出有些不足入,不过这本身就并非是RX的炒作方向爸颊碾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境岭,内心想要一件东西拾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费屉纯上,否则你就无法拥有心中挚爱馁。你想要一部手机蜗忱,但偏偏要你保证最低消费拆傅。这种心情着实不爽丧忱弓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统豌弘醇,这两样东西都是你想要的里,售价三十五万不到弥,撇去不相干的配置肺残末,给你你想要的阂屯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元彤,是不是有点定高了牛脊龟?可细细一想钾儒呻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靡,并且还带有四驱系统势。如果单单从这两个要素考虑纳光荆,同档次的车型里虎硷戈,都破了四十万大关了慌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞋,目的就是要拉低门槛厕馈套,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恢茶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件倪慑酬。但运动元素表现的很细微洼,基本上都是细节点缀画,和其它配置的A4L差别不大尺。虽然是一款40TFSI的低配车型芯扦,但从外观上很难发现区别按撼糜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件殊禾垒,算得上是全车比较明显的运动彰显了本桓。尾灯内部依旧采用LED发光元件贝对怖,总体来说甫,亮点不多省绒粉,朴实大方吾蔽纽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后滇涵末,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乡忻隘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品罢簧草,除产品名称外涉,其与JX35并没有什么区别镁头,还是那个豪华运动的大家伙匠泌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮料,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露然齐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘁堵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助池蚊丢,灯角黄色的反光片是标准美规设计丸驹,但无论哪种规格雌,对行车安全方面都是提升炭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坝祟,前置摄像头悄然隐藏其中话攀。侧面看上去QX60依旧大气稳重翻拇韭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舌开齿。另外目,底盘上有些部件会低于车身踩粗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过堕勿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色诧,活泼的细节设计使其更有灵性捐乾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性裂,也起到了一定的隔热作用筒蛾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妻绢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张集,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氏,静音效果良好式夯喜。   车尾并没有过多花哨的设计翱奇婪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字粮。尾灯采用部分LED光源就,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释孝辫枪,总体来说比较耐看菏邯筒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味尼雌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辜城,下面藏着的摄像头成像清晰度很高连。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奔栓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象萝。上市前层窝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后恐,不少人不相信它的价值缴蚕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后速孰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奔,这自由光到底是什么情况怀叛?经过整整一周的深度试驾后凌撮母,我有些新发现可以分享给大家臀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3案艇现,我的思绪一下回到了2005年左右管,那时候自主品牌鲜有SUV产品驹砷理,奇瑞率先迈出了一步隧苏暴,推出瑞虎芒铃骗,并领风骚多年曝。当时奇瑞称之为NCV溶,也就是集合轿车以及越野车敌翔,有着越野车的外观和坐姿禄,并兼顾轿车的舒适性默,其实就是我们现在说的城市SUV饥。   这样的优势持续了很长时间卜愧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品矗,瑞虎的势头逐渐放缓晌,也就不再抢眼了孙。奇瑞随之调整策略沸靡歪,在去年推出瑞虎5这一新车型瘁沮,与其他自主品牌新对手进行竞争挞。与此同时沫偏,时隔半年的今天卢酿,老瑞虎被重新包装升级市朴肪,命名为瑞虎3再次进入市撤粕搿,与瑞虎5形成高低搭配坦炊壤,重新获得了新的竞争力剁关徐。   外观汇罚:   正如前面所说庞五,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业暗尉喘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作魂翟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节囊腾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸煞趴,棱角更为突出陷、线条也显得更利索滦共。侧面增加了镀铬防擦条豌律蕊,而车尾的变化并不是很大齿,集中在尾灯和一些线条的修饰上文,就造型而言瑞虎3更年轻了小憾跑。从车身数据来看拘忿,瑞虎3相比对手并不占优优势膜,但是得益于外观的设计惮撤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些夹碘静。" "  在经历了数年市场洗礼过后坍菏,瑞虎车型迎来了新一次换装辫告坪,代号命名也列入到了家族统一的序列中似吴,对于车型的区分更加简明故湍寇。除此之外悍蝗虱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计不,以及更为充裕的乘坐空间镰焕界,以提升自身的竞争力昏道。   瑞虎3虽然属于中期改款车型合蓬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用霓旱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向畦踏咀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车豢牢。   此次改款主要集中于外观方面纲,通过新老款前脸的比较劝,我们共计找出了8处变化侧惕淮,分别为汕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组攻殿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形途姆狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大激。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘炬,但在车身尺寸上有所调整街,其中长度方面增加了30mm掀,宽度与高度减斜迸睢,而轴距维持不变岁毕鹤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勃申,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盯蒜溶。   车身轮廓并没有大费周章的变化猜履死,更多的是在细节上体现新意狄恍菠。侧车身防擦条进行下移猴,并在前后车门中增加了镀铬饰条居肠锤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中歧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喊,更趋于向装饰性靠拢驰纺售,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坪赌蹄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惦汤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗起泼武,若要找出所有差异钉,还需要费上一些功夫暮,在对比过后变化上依然可以达到8处峡旱。依次为股蘑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贰和,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识呛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处叫皑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计椽,空调按键的布局更加紧密曹谁单,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化社。此外记巍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升欧。   按照配置的不同纶穷叹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闺,大尺寸液晶屏包含导航倒抱认、多媒体乱、蓝牙以及系统设定等功能芒热铂,而在操作上也十分直观醚冗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朔朝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竣弛围、风量卑、风向等信息烷篓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少毁俏,同时旋钮的阻尼与定位适中铝,手感较好滤胖犬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫残钉济。   方向盘两侧位置集成了音响藩艰便、蓝牙通话与定速巡航的快捷键舞汰,中心区域使用了品牌全新标识卉欣,并在造型上稍有改变柏。仪表盘则没有任何变化樊弟洼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同笺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值垫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毒敝聪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅幢乖诡,但调节方式为手动洗全拖,前排座椅具备加热功能童手掏,按键位于点火开关周边区域溉控,位置的选择上不够人性化憨晤,副驾乘客很难进行单独操作方纠。   在前文的数据表格当中迹篇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优提,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高困孩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后犁馆危,头部距离车顶约有4指空间娄喊,直接移至后排乘坐边掸,头部空间同样保持在4指遁,腿部则为2指余量喷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渡菩,首先需拉动靠背边缘的拉手疵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒幻,要想恢复到之前的乘坐模式墟复,还需先拉动开关憋侗舜,同时扶 起靠背溪,在操作方式上显得不够便利忻悉。后排座椅支持4/6拆分放倒磷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大输轿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响九泰芒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3闭当慕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致地嫉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎半,含有DVVT技术郎碎帅,相比早前奇瑞的1.6L引擎察弯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冻鳞京。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求那掣阮,在CVT变速箱的帮助下缮倦绞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作暖。即使在起步之初深踩油门饰舷,加速过程也会显得有些慵懒携脯,只待转速攀升至2000rpm后桔,动力性才有好转列,此时油门的响应能力有了子显著提高歇陕冠,虽然整个过程称不上动力充沛秆臼,但对于城市使用来说算是够了染车慷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上琼,涵盖了手动绣、雪地和低速3种模式几蒂,在手动模式下可以模拟7个挡位弦蒲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用材,在模拟挡位的帮助下老那,转速会与油门的深浅更成正比尾,升档与降挡的操作也会更加从容颊亲瑟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪岽掷健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内库沉。   在紧凑级SUV的行列中单划瞥,瑞虎3的车重算是较轻的一员戎,这为引擎减小了不少负担共。助力转向系统的力度适当怕秆铺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力姜骋。转向的精准性使我出乎意料歌经,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涕壳憨,悬挂整体表现十分扎实刊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沽褪纯,令试驾者信心倍增倡。   如同瑞虎3的定位那样稻凉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外翱,它并不具备越野的能力氨第氰,然而精确的城市定位敢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适碉,诚然冷倡撕,它在这两点上做的很不错即木想,虽然在驾驶乐趣上不能满足你笺迸赏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喇财归,瑞虎3也许是最合适的选择对象霖。 责任编辑刷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悸武,一晃6年时间过去了仍横,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化腺,但是我们仍然和它有过很多次的接触碌搽,并且每一次都是充满乐趣的体验臣。今天我们又把它请到了这里萍寐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外栖剖恳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型社。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能边,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子喘问,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气愧态。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税睦短干,自然整车价格也就能便宜不少圣,降低了它的入门门槛粱。而以我们消费者的角度来看努坏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象龋乔,这也是我们今天把它请到这里的目的尸,测试项目很简单癸某剑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现睹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谷甸昧。   ●日常驾驶动力表现山:低速扭矩充足屠卯睫,高速动力吃紧稍芳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屁帝隋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过幸菏泌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尽,但机械结构还是更适合在野地里行走两豆妒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此路离尺,外形设计伍、车身尺寸铝春实、参数配置全都没变灿教,只是换了一台发动机喊蝗赋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纫,双手需要时刻度掌握住方向盘处,总之开着它你不会觉得太轻松垮盒畴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钉卿,大家也都心知肚明弧休,所以今天我们重点聊聊它的动力表现部柿外。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米剁沪,参数虽然降低了衫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些剃辩逢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的韶,并且只要车速不超过60km/h涝,提速还算是挺从容味老禽,也有一些推背感烙拌,感觉并不比3.6L车型差多少母从荣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汤般贺,脚下的油门响应明显迟缓了不少速,如果你心急的话模,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蓖,否则踏踏实实的在路上巡航荤羞碧。   ●油耗测试抵峦勘:正常表现帘踞,不惊不喜钠。   发动机排量小了全捅,除了动力影响之外磊,油耗也是一个值得关注的指标彤案,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汀纺香。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腾贬了,拥堵路况大概在30%左右驼醛锭,畅通路况大概在40%左右俺蚀秒,另外30%为综合市区路况井示刹,全程平均时速为31km/h蓟为箱,最终计算出平均油耗为12升/百公里瑞腿,算是正常水平牡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过话南退,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了獭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力捻擒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何仙返。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高陵,很高茬犯拷,或许我接触的都是高配车型醛避,包括纳智捷大7垄末申、CEO等车型诫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助献俄。今天敲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV刃角妻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量们,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧砍萌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢奇沸瘦?下面滇,我们就来看看详细的体验报告殊纶。 可以看到编特,纳智捷的车型在外观的原创度上很高未轿,这在于其他车型包括纳智捷大7慧冷墟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现邯。这次试驾的优6 SUV也不例外腹赐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚孙,为了突出这款跨界SUV车型的定位私寄,外观设计上更年轻有活力辅,对于年轻人应该有很大的吸引力姐硼力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丢棵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台欧刻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讨莱,轴距为2720mm修,可以看出这是一款跨界风格的SUV彪岛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品股乖绵,最大的优势是轴距要长出20-100mm笆,具备不错的乘坐空间吐矛巴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坷淳泵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎们谭极,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎短,尺寸都是215/55 R17欺。可以看出在轮胎的型号上巳,国内销售的车型都有一定的缩水羡怪揉,当然为了控制成本愧庇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泡罢踢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮矮骏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拔达,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嚎,两侧的LED刹车灯十分扎眼问骨,不过从布局上看稍稍有些凌乱狡瀑。" "李老板的慷慨呻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会刊寿感,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板呻担。下面回到主题驴炽,从之前收集的网友问题看渡垫,大家最关心的有两件事儿朝腾懦,一个是特斯拉的性能磕体漠,另一个是特斯拉电池的续航能力室厦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿陡嗜同。简单剧透一下棵,性能方面特斯拉相当给力墙,续航能力方面我个人觉得还是不太行吓。 注钝刺潞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型艰便事,文章中提及的“特斯拉”娃逞、“Model S”等名称均为本次测试的车型休勤。 数据解读拣际:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阑,所以今天我们就先从数据说起夕瞥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s悼,而我们的实测数据为4.7s鞭恋欣,比官方公布的成绩略慢痘幕钱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿期蓬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样韭。由于采用电动机驱动庆啡填,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车噬扑沁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蜕蛊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宫烈,直到完成整个加速诞队。电子系统和动力系统的完美配合舵猾泛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限觅,这是大多数的同级别车型都很难做到的酣婆探。 0-400m加速尾速客怖:170.124km/h 加速时间草炊:13.63s 由于采用了9.73怯榷:1的固定齿比变速箱懂镀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哩假孪,在加速曲线图中女提羔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线聘,车速和电机转速完全是等比例上升恃蹿欢。这里说句题外话晃辛咀,官方公布的电机极限转速为16500rpm念,最高车速为209km/h武,通过以上三个数字守,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凸,有闲工夫的朋友可以试着算一算懈哺。 0-180km/h加速枢悼恢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谓,峰值甚至达到0.7G胁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱计领,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郝修,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看笆惯,当车速超过150km/h后沟,车辆的加速度下滑比较明显滩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贾荡,工作人员解释说为了保护电池菱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泛峡帆。再多说一句胖赣,这个速度日常用肯定够了搪充犊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h空摄,但如果是赛道既橇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道来粪,有大直道的长赛道位,它应该会比较吃亏蕾痞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浚,常会被贴上大排量恋轿钞、暴力机器柬、拉风外形和肌肉车等标签丧。这些词虽然简单现线,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征讣渐绕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型细汾享。近日桓登角,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酪却,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称堆篓渺:科尔维特C7)南,肌肉感十足的外形岛舱尘,手动拆卸的硬顶船,再加上6.2升自然吸气发动机等蒂沪,都是它的大卖点波平颂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疥蒂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时承,外形变得更具攻击性河午。不同于以往车型酥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蹿涸贪,只有头顶裸露在外噬喘胖,非常特别寄陛。重新设计的6.2升自然吸气发动机寥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狠糖逗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机股揭,最大功率640马力庇票裳,峰值扭矩814N·m)论迟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手东矗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势壕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为舒赖工:5.3万美元)龟哄,几乎没有性价比可言实湘侩,但相信越是稀有的东西俄郊讥,越有人喜欢睡蕉汲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆垫辩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巾:400-023-5599 地址热将:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑尺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠奉价。而这款车本网也进行过多次报道与评测疯澳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题雾棘落,比如——空间与电磁安全性兔。   有朋友担心筹钨,混动车型的使用空间会不会很小靶铰朊!,电池电动机发电机都需要摆放位置挥扒,还有散热系统项,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧姜忙悔。   作为一个“热心肠”拳熄缎,笔者决定帮一位同事搬家圈歧酚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骂檬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱低玫、两个大型行李箱其沪、三个双肩背包患,两个电脑包钮董摔,一个猫窝啪、一个全新的大睡枕搬走敝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客廓。好吧兄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纪逛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吾白剩,从图上我们看出叫恳,在放入体积规整的水族箱水缸后蝗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间童,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包插,并留有一定的间隙量醋。   而后排在放入水族箱地柜后是颊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位父,这个空间正好可以放上两个大型行李箱浅。得益于巨大的后排腿部空间路苟乳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了躲。而后棋阑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线垫该。当然惶,前排的空位是为乘客准备的倍办搐。(为维护试驾车整洁卵麻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施修氏谩。)   我是一个希望低调的企业主窜檄琶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的雹奢晃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间犯戮离,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倡砰,后排音响控制频郝收,前排座椅调节按键律,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吵屠郝、空间垂轨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抖节,大电流产生的磁场对人的健康有影响删。英国专家认为心咸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肯喷烙,高于该值秦悲,儿童将面临患病风险搞速。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少筛钦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪刺孟ィ害惊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害澜。   简单来说氛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锑停识,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哗谴,如手机剁悸颊,对讲机卷请、信号发射塔等妹,而低频电磁辐射离我们的生活更近琴寺瞎,家用电器漠踌痪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台罐供,前排座位委,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品楞囊,不具有权威法律依据侩儒,但既然是国家允许销售的测量器材路倦,其测量结果绝对拥有参考价值扣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量亲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搭顾,首先是油耗庭,我们在遵守法律规定的情况下蜂京,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车模谋滑,而结果显示嫁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吉古,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下妻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”闲挝煽。   混动车型比普通汽油车重茂,驾驶感受会很糟吗?   确实携叙撮,混动车型由于需要布局电池蹲、电动机柬恕、发电机赎、散热系统及控制系统擂,整车质量肯定会增加秒浑,但通过驾驶碘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睡掳咸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制割,使用感受更接近与现代的美系车型瑰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性铃艘赦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极咯未掠,而在高速公路上蒙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了藩贝,取而代之的是风声与路噪声赌。而操控部分泡饰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搪鹿,你永远不会感觉到生硬的颠簸嵌,一切都是柔和与优雅孙繁肮,当然尉蔬心,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的摩。   最后靡哄,我们通过以上测试弊歇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性将、油耗及空间实用性上都出色表现巢,而为此你仅需多付出几万元的代价晃,加上经销商的优惠搂典污,凯美瑞尊瑞物有所值等爱笑,而你现在需要做的蛙,就是去店里亲自去试一试侩寒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接对弥滑。 图/文猫桃饯:丁艺   丰田汽车日前宣布谢惕违,截止2013年底鼎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驾祈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录墒另贫。诞生16年来戈辽连,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区绷、备受600余万车主的信赖和认可街改,而凯美瑞尊瑞作为其中一员闭售,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片帮粒吠。 责任编辑唇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冯,MINI凭借其漂亮个性的外观砷阮勒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心工偶膝。2014年北京车展上奥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈ㄉ寻辍(点击进入上市文章)需逻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化红蕾靠,同时在配置方面也有一定得提升垮到割,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后咖参,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市额惜,售价区间为20.18-23.68万常行秆。虽然只有4款车型可以选择巳慕,但从大家的关注度上看徒挨让,很多人对这款车给予了很高的期望亲沮。今天诲捻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奴岸群,两款车虽然在级别上不同莲,但是在价格上却是非常相近落,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挪埃。下面辱擒,我们就来对这两款车型做一个对比藐尽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蚀锯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液慰海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜世。当然多蛔,作为一个自主品牌媳稳,想要和这些合资车型抗争魏,就需要在配置上有一些诱人之处超才。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吴冷,从车型尺寸上看鞭补,H8明显要大于东风本田CR-V夹,但是价格却几乎接近粗。如果您的自主品牌不感冒的话扩,那就不用在纠结了拭盎。但是卧割,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话波静,那么H8的确算是不错的选择欣车,至少从轴距上就已经很让人动心了素必韭。   =============分页符=============   原标题锣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下懈拘蒂,哈弗H8还是小胜滔皑尸,其中H8还带有液晶中控屏猜哄涣,而CR-V并没有配备中控屏颁绣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能馁衔食。这些东西的确也是非常吸引人的炊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的如,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验悸倦,平且还配有ECO节能模式肥究,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雄。H8还配有坡道控制系统谷世,但是CR-V并没有配备这个功能特掠驳。另外诧铣贫,H8还配有三种运动模式弥坚,一定程度上提供了多路况的脱困能力烘睬撤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些价,当然H8属于刚刚上市的车型献奇肺,并没有试驾车让我们来进行测试畅,以后有实车的话捆脐,我们会进行相关测试扯。   结语檄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章淌邯晾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的券畦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缓梦阂,某些情况下还要超过很多合资车型吾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寞巷。 责任编辑泰级:赵春晓" "从1985年开始趣浆渡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莲搽愁,1991年出现在5系车型上龟梅,1999年开始陆续出现在X系列车型上舷。直到现在溶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术爱觅穿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绕酶,提升着宝马车型的操控性和运动性慑。让牵引力发挥的更加自如琅,下面蘑目,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现甩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱帽朴。在车载计算机的控制下矛浩搂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整警,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辈工,而且动力分配比例范围达0-100%釜兴,赋予车辆独特的动态表现奴骂。 与传统齿轮机构相比亢搐,xDrive动力传输响应速度更快集惋栖,分配比率更灵活浦趴抛,通常纠轮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴笆夹焊,保持车辆转向精准灵活兽,初览慌乃、中段加速更为直接的经典后驱特性宿。而在弯道陋、湿滑路面葡、或紧急变线等极限状态下碗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力登,增强了车辆的稳定性和循迹能力然徒度。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统觅随搞,在附着力降低的情况下递,更加考验着前后轴所分配到的动力叮家。通过一体式底盘管理系统的侦测翠啤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配仿胃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贾,最大化的改善转向不足和转向过度亩匣驾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上使躺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拨搏。宝马4系在绕桩和紧急变线中挫售,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外遍竟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墟,更灵活渭没。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忍戊潍,公路性轮胎打滑严重酱桂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预程沪,还是能够胜任一般越野路面具救驶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)灭抒假,宝马X1一直以其运动性示人锹琉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表少潘。但是不同于一般运动车型不擅长越野侧蹈仁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能栏是旁,能够让车主在假期到户外撒撒欢订筐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疾儡篙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比慌汲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时还硕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣魔碧锤。   在消费者最关注的价格上荆枚,我们分别来看两辆车迟梁隙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元佩抨叹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元梨仕衰。从售价上我们不难看出捐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3华铃僚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缚纫,价格区间跨度较大嘉僚。   外观尺寸对比焕腻:   首先渺四,从外观上来说紊,宝马X1极具动感燎钞卸。其标志性的双肾格栅已经不必多说甩清惋,远远的就可以知道这是一辆宝马辩溶。而那富有动感的线条物,将其外观勾勒临贿护,即使是静止在那里架宫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长床,感觉比例似乎不那么对称譬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控狙休,而且作为一款国际范儿的车膘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅襄翱缔。虽然宝马X1有修长的车头溜捕康,但是驾驶时却并不遮挡视线籍描,仍旧能够清晰的观察前方路况潭彻。   相比之下葱,奥迪Q3的外观略显沉闷肌,同样的家族式前脸显得十分稳重舞挠。虽然不像宝马X1一样运动挺鞭,也符合其SUV的定位视。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大奴腻乒,这也让奥迪Q3的样子更加传统獭零。不过宝马X1虽然外部空间不占优势椽,但是内部空间却优于奥迪Q3粹昧,相比来说酗,宝马X1具有更大的头部空间酒劣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3立沽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长登雾嫂:4477mm 长衬稀:4385mm 宽立苍:1798mm 宽侥:1831mm 高固任染:1577mm 高们:1608mm 轴距碳:2760mm 轴距列题韭:2603mm 最小离地间隙尉急:194mm 最小离地间隙唬蒙零:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者糠碌艾,宝马X1具有灵活的操控性蓉彪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性请箔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化曝乳,作为一款 SAV剃毯枪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的沸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嗓次坎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怀。   实际驾驶中宠匹,宝马X1的路感清晰定危,虽然车身不星兹搪佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径署邻竣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头但词,带来更多的便捷外霉袱。行驶中恋尺噶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快闭参老,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系确桶冉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮戮、高精度直喷与电子气门三大核心技术烷花,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咖途瞎,在动力输出上达到高低搭配的形式徒逞。而宝马X1带有的ECO PRO模式妻裸,可以帮助我们进一步节约油耗拷宿歧,让油耗能大约降低20%蔫集蹄。 两车基本配置参数对比篇侣通: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前淑恼谓:通风盘/后啸沸廓:通风盘式 前锋尚碗:通风盘/后跨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题耗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV粟杜,我们不仅仅需要看其运动性能宪彭,还需要检查其越野性能公膜寡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色境,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成骚母警,为了能更好地分配轴荷溃闷毕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痕环、后桥差速器前面肯灿潞。正常驾驶环境下呈耍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮店坦崎,当检测到前轮附着力减弱时蹈品蹲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮耸闲唐,帮助车辆脱困毫双熬。   通过以前的测试坏搔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用门播,对于应付难度不大的非铺装路面来说垮叙馁,这套四驱完全可以应付啊啪旁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能萝,加之悬挂行程过短舍扯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鲜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骇,偏向于公路驾驶厘菏绞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刃窗脓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴都挟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中享,动力的分配为40:60竿膝,在实际日常驾驶中莆盟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的袄里。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主读方,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能晤坞,在车辆出现转向过度时难凉,车辆会将更多动力传递到前轴耸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性慕毫涸,帮助车辆脱离失控的状态凳。在弯中逐渐加速的过程中伶凤,由于车身的重心靠后弄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仑,在这种情况下桂兰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出岁,减小前轮的负担箔,使车辆获得更好的指向性榔。   无论是雨天腿,还是弯曲的山路田忻赔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对胜。而且在大角度爬坡及碎石路段念地陌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绰。尤其是爬坡时崇铅活,动力能够智能输送至前轴怀,让车辆轻松前行撇尖胚。而在平时期绥访,动力又会自动分配于偏后驱师,让运动性得到进一步的体现令。此时的感觉是类似后驱车唤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卡,让车辆行驶更平稳旗其挖。   相比而言烙栖掂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野温。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圈,具有良好的越野视野惶碍,但是宝马X1的离地间隙更大卯,通过性更好抗饥窖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少断葛,尤其是其具有更多头部空间揉,如果越野时人屏刃,可以适当调高座椅坐姿德犯镐。   =============分页符=============   原标题罐山蝎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰变你,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩佩帮拈,所有的按钮也都在触手可及的位置侠,十分便于驾驶者操作苯。而且两款车型都选择了年轻冕食、时尚哨、富有现代感的内饰设计型俩受。   两款车的配置航,无论是奥迪Q3逃獭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摆第鬼。尤其是宝马X1的iDrive颅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用傅捍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮仕欧,宝马X1更加简洁攫,而且操作一样方便去官,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑旧。即使是刚接触宝马车型的用户概挞,也能在第一时间熟练操作瘫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热读弄速,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索领,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大竭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供慌惋。例如像最低配的宝马X1赔放,虽然价格极低晃拌杭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了戮乃撕。Q3低配也是一样芜屏,配置较低柬疲。不过如果您不在意像导航接、座椅加热等配置吨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要兽梦匈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后睹逞,我们进入车内来看看内部配置以及空间檬具俺。二者究竟谁能更胜一筹甫洛揪?首先来看两车的安全配置倾。在气囊方面萌颈,奥迪则更胜一筹考朝,在两车装配有同等位置气囊的前提下涡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊磋算。轮胎方面则是宝马X1取得优胜可床的,它全系标配有防爆轮胎宪拐,即使发生爆胎圈镶,也可以继续行驶盛莲炬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配奸竟放。此外防爆胎也节省了备胎空间洪拆傅,让后备箱有更多的储物空间活誓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间姥床盎。从车身尺寸上来看雌氮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势收,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势迪。然而车内乘坐空间方面孤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蓟私。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度帽络誓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度母洞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题掸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面举梆妒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策膜份。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养眷馁谰。但由于国内油品的质量不佳贝,为了更好地保护车辆发动机沮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拈法。而其他配件的保养周期上琳颂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蔼脓窍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i道:   861元   xDrive20i晌麓:   1036元   其余车型权:   965元   sDrive18i颗肠:   861元   xDrive20i熟:   1036元   其余车型弓筐:   965元   sDrive18i妓笆:   1609元   xDrive20i碾辜裴:   1784元   其余车型犀倘渴:   1713元   sDrive18i荚:   1386元   xDrive20i享鹿烹:   1561元   其余车型可:   1490元   sDrive18i眯:   1591元   xDrive20i纽:   1766元   其余车型慌:   1695元   sDrive18i抬:   1609元   xDrive20i摔射:   1784元   其余车型履馅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注虑:●绣:需要更换 ○讲:常规检查魏柏赫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筛皖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯是、空气滤芯和火花塞透陡。花费支出大概是2691元闹蓖。4万公里时还需要更换汽油滤芯妻侮危,支出大概是1382元端牧粮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腑翟,保养中也没有出现更多的费用支出平伙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用溪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注剁晚:●弓吉:需要更换 ○抚波藉:常规检查竿乒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出份添,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费糙岔强,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降霉绷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同歇涩露。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加帅,能够更好的照顾到爱车的每个细节仑。   总结表: 总体而言绿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动板,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3括上。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少餐,整体内部空间与奥迪几乎相同裤贝藐。而在使用保养方面玛咳棱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济帮层编。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酬剑,但是其配置也相应有所减少笺。作为高配车型感餐姜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择竿。 责任编辑赁谁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙岗靶赴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会软牌丝。它足够漂亮了仑穆,漂亮的让人感到迷茫订彼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颈佳,由于在国外项囤,我不得不比以往更谨慎的驾驶甭诧,没有做任何炫耀的动作首抵改,但依旧接受了不少注目礼舵究仍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来侮玩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着师诧割,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内观矩,只好出此下策裁硅奥:按住遗猓控器茶淬,“砰”后备厢盖弹开了翰迫,老头愣了一下晌短,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嵌闭,并给了老头一个友好的微笑闷,关门走人了陀缴匿。这时我才知道士色,它是如此的招人喜欢!   仔细打量墩,它的曲线诱人巴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处胖,但令人心动的地方是从B柱开始的凹滦戌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级厢凡累,曼妙的线条打动了不少欧洲男性虎。也难怪颊崔,差点忘了绿煞洞,我们这台车选装了AMG套件肉磊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嗅疤,没套件的车感觉就差了很多秆诵。   即便如此佳,它的妆容仍是存有争议的渭截,在我们同行的5人中就已经产生了分歧铃歪凯。左派以我为代表(全部未婚)郝倦策,认为它的骚气指数接近满格并俄,尤其增加AMG套件以后偶,能骗不少小姑娘冗。右派以结婚生子的同事为主蔷囱断,他们认为车身不够修长梢呵驰,不够秀美路。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体感攻凤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情阜潘仆,但又内藏了些许的凶狠炽浦。   不过我们两派的意见同样有交集概掸崇,那就是从侧后看去材会侩,它的美感更胜海搭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中牟廷,远远的从背面欣赏它丘,真是太美了突。   =============分页符=============   原标题充廊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上睹,它采用传统的氙气大灯恃江,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闹。另外萝,与前包围上的空气导流口不同的是伐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稠,不得不说其达成的效果是相当不错的先。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粕官蓖,但日常使用中也是在令我提心吊胆浚枯盘,还记得开头那个故事吧俊,告别老头后我驶出了停车城男盍蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恨七,压过了一个并不大的小坑洼锭篮草,胎壁被硌破了懊阜,轮胎在5分钟内全部撒气办刻兼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寐锈,这个下马威让我措手不及拨蕉芍。   =============分页符=============   原标题虱炬清:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中岔。坦白的说示炯浦,这套座椅看起来特别有型挽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丧隧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求洞芹谴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处舅。   眼前中控台的造型哩我,甚至细节都与奔驰A级相同滇泰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用本,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样心梯牧,总让人忍不住多瞟上几眼杉狠裸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姐,触感细腻完。   =============分页符=============   原标题娄崔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳砂,各项按键的操作都很顺手失戏处,但我多希望能提供翻毛材质库。另外肌怪呈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手厕砂绦,回馈力很信ッ成稹,而新款车型早已没有了这个感觉陶,让更多人都更容易适应奠混卞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格巢蔷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利麻郴,特别方便泼递,当然了渤,这并不是CLA级的专利澄绷,A级也同样如此锰。总之对此我们是持肯定态度的酞墒,“怀挡”显得复古尖列梳、特立独行唤杯,而且省空间沥乏栓,利大于弊嫂嘿粕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同克,不同的是它很强调对网络的依托瑟歌将,这几天在欧洲开了不少车罐得,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联甸掇。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔑翰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能讽癌,还可通过手机网络访问互联网淬每俗、下载官方APP程序和导航辑诞,这是国内车载系统所没能赶上的惶坚。   =============分页符=============   原标题晌很:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说夯且,空间实际上是够用的呛申软,毕竟多数时间都是前排利用率高菇胆。我同事身高179cm黔挖,在前排头部有一拳的空间廷,在后排就显得局促了垂俩,后排乘客反应压抑感比较强磷。   不过我坚信谷屉担,对于CLA的车主来说空间是够用的江刊,因为后排不会经常有乘客卸填篱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用断挖棉。   =============分页符=============   原标题哨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖怪簧适,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酷句兔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm己食孝,配7挡双离合变速箱疮俩公,带有换挡拨片粮殊。拧动钥匙尸辞,发动机被唤醒钦刃吻,车内怠速状态下的静谧性相当不错讲凑,我们出发了仇文魂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谢漆嗽,不过CLA非常容易上手堤潍,舒适模式+D挡表现得有礼有节垢坞,整个驾驶感觉极其轻快擂,这是一辆易于驾驶的车晨侩畔,不论男性和女性都会觉得很轻松慧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性敬,转速时常被控制在2000rpm以下步舍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鲜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廷膜,而且在低速中它的换挡依旧平顺唱,并没有出现那种令人不悦的闯动具旁欧。   切换到运动模式羡蹄爬,变速箱首先变得更为积极是厘棉,整台车的性子也开始急躁起来羌乱,随时准备着接受挑逗授奶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吓痞。油门的响应也更为灵敏船,初段就能得到不错的效果己蓖,只不过排气声浪并不那么有气势狭。   至于转向表梢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻渡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉麻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转壕皖,那样的线性和柔顺蚊僳稠,简而言之非常舒服嗅牡解。   CLA的转向感觉则不然脓宪簿,它少了些紧致的细腻感桓哺,多了些轻巧嚼。这套电动助力低速中没什么特点庐搭孺,属于偏轻那类的唇,或许女性朋友会喜欢侈那厦。高速下转向逐渐变沉坊,更易于驾驶朵水,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上锣叫,比我想象的要好不少荆滔春。   不要被AMG套件所蒙蔽顷,悬架的设定并没有那么生硬伤烙汰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匈署,整个感觉还是挺舒服的吃豹,回弹的特别利索掇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态崎巾登,起码我在前排开车是这样一个感觉停痛,只是后排的乘客有时会说熄藉污:颠!哎就怀雷,管不了那么多了练,我要是车主才不会天天后排拉着俩人射,驾驶感觉对于这台车来说重要孰伴。   =============分页符=============   原标题李:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现什途阿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护叙毯祷,无法进行有效的弹射坦立雀。起步时有将近一秒的延迟冠赔,之后发动机全面发力姓,此时轮胎打滑非常严重捶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故菊善交,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搽,导致抓地力不足犬靛碴。怎么形容这个状态呢潦熔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速逗,四肢虽然在飞快的挠地哇庙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绰,各位想象下藤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态稻迸,双离合变速箱准确的完成两次升挡懦磕,换挡速度很快瑞收,最终用三挡达到100公里/小时的速度愧香滇,时间为7秒整陈背尚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氏瑟,因为看到严重的打滑时我特别无助四梦,尝试了降低转速起步虹拦随,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地擂侍身。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中攀币胎,而且车身的支撑有效辛敌,车内没有特别明显的前倾感觉佛。从刹车曲线来看粳,自始至终加速度都在-1g左右现拢恼,最终成绩为38.46米敦,符合奔驰一贯的作风按。当然淋鹅,待拿到国内的测试车后臣抗傻,我们还会进行测试樊,看看原厂的轮胎表现如何公堤。   总结犬首溯:   从国外的销售情况来看佃胯,CLA是相当受欢迎的弗坝科,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料喊釜,CLA在美国同样有着相当不错的市辰狼凰ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆狈凌绅,势头相当迅猛测帅需,可见其受欢迎程度玖。   进入国内后我想它会得到同样的关注煽烈,随着细分市场的成熟公,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车暗。奔驰CLA级酵梦,主打运动逃败、年轻形全疙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拴,尤其选装AMG套件以后效果更甚顽雷,相比奔驰A级淌鹃黎,它的吸引力显然更大涝厕。相比竞争品牌呻,这次奔驰走在了前面观撤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品能啡。配置方面国外大多都是选装苦,比如天窗吃、轮圈样式等等稿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知皑。   不可否认独铣短,它是如此的招人喜欢拈罐,尤其招那些打扮时尚碘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑昂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机多贡箔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了贯洼磷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机亥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骡钩七,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃空峡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革擎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盗斯磋,通过细节部分运动元素的添加袒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碾菱晌。其外观运动套件包括进气装饰篡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乘。   总体来看男现虽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子猜修,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慨镜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置穆靠似,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备棱形别,白色车身加上黑色的玻璃车顶郴起挨,看起来很有档次感涩。不过略有遗憾的是诗,它的全景天窗不能打开彪承瘟,有同行戏称邵,这是专门为了看星星而设计的茫案。   内饰简洁自然   与外观相同讥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围九。全黑的内饰低、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现悔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来差啥。   配色方面巫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰什垦,但通过座椅的白色缝线壁铰戏、钢琴烤漆面板白边框的搭配透,使得内饰整齐又不显得沉闷详,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舜纤。人机交互系统方面含朝,V6菱仕Turbo车型并不占优势息。   动力不错嘶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机久泵免,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱韭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型己匈。这款车的低速扭矩较大卸,因此起步时非常容易兰那侣。起步后朵虫,借助轻盈的车身幕癌,汽车随后的加速较为顺畅础。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实快,这直接导致这款车的操控也是相对不错虚考嘲,在较为宽阔的路面上示,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作掸俗酬,感觉很有信心逼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校私坏改,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置佃辣凉,非常方便驾驶者进出多连,但打火时办盖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纺刑方。 责任编辑摊牡卤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候耐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位扣瘟类。之后的继任者是睿翼窟呢撅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈崔霓汝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款禽,并更名为马自达6阿特兹请,而它是否能达到前辈的高度股,让我们由内而外的体会一下墓痉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矩镀,配合这两侧行车灯狄毖,看起来霸气十足苍,隐隐的透着一股子狠劲汲勘久。图中这款车是2.0L的标准版饱申湘,则采用了较为普通的卤素光源噶添,科技感差了一点亢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虫,犀利感十足诺昏犁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA世炽,它不同于以往的两代马自达6寝苗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现你蚊互。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灰癸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子备,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm袭互拍,轴距为2830mm臀驴,与进口版本相同盗。相比同级别其它几款日系车型氏勾牟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赶摆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哀纽,像是一滴在高速行进中的水滴示售,充满了流动感吗罚啦。从后边仔细观察阿特兹的背部羔冈,不难看出它还带着一点掀背的意思技嚼连。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拳味黎,配合着双边单出的排气筒裤碱,更使整车的运动感一直延续到了尾部倾废灿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嫡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎歪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怂辽肉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上变,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雇苗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驴刚道,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骂疟贺,其它区域大多为硬塑料掇虱。由于没有太多的装饰件潘默距,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弊钞典。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瘫佰,它采用的是一块电阻屏漆店,触控灵敏度还算令人满意壳卯,界面的科技感以及显示效果都很一般吗秀,总体感觉更像是四霓吵涵、五年前的产品冈,唯一的优点就是操作无任何难度逢,一看就会草倦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡交脖,所以导航功能暂不能使用磺儡壬。   进入车内簇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了动。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妥,握感也很不错抨截杰,由左至右打满需要2.5圈兴嚷梆,比大多数车型略小砂歧。此外彪塘漂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片郎地前,操作便利性良好犀何,而且兼顾了驾驶乐趣两田乾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色丁赡剐,但却一点不掉价绅巾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莲瞄娶,其次它的表盘内圈采用了网格设计癌苗沫,多少有一些竞速的味道宏,再加上白色的指针以及简洁藏、明快的字体凯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望图茶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巳泞迷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗笑法毙、平均时速么、续航里程之外陀绊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP柏。i-stop是马自达研发的自动启停技术浪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仙。   除了i-stop赶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统品嘘。之前在新能源车型上比较常见庐瑞绦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于雾骗宛,它是以电容取代传统的电池或电瓶图,从而为车内的用电设备供电掇,而非用于推动车辆前进从。   空调面板的样式不错釜茶氰,旋钮和显示屏都显得比较有质感掇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车叹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵缦荆好亢脆。前后排座椅均采用了真皮包裹解色,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次屯。   虽然阿特兹有着不错的轴距氓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搓称吃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间抒鹃班。令人满意的是后排的腿部空间尽首恨,坐正以后不影响翘二郎腿犯骏箔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胶,不仅地板平整暗喝,而且行李箱有着不错的纵深僻揪汝,轻松放下高尔夫球包京退卯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坦榔,以及更换轮胎所需的各种工具篱葛缝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷习食、双可变气门正时浓、凹顶活塞+米勒循环辉胆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术眠挫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现按绘父,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm盾晨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卢茸吨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泵吵,并带有换挡拨片乏,只可惜这款变速箱不带有S挡林副,对于主打运动的车型来说个遗憾沫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肪蔚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胯,日常驾驶过程中辛仑,为节省燃油暖焊,变速箱会积极升挡惟棋,转速经常保持在1500rpm以下儒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应辈工,因为这台变速箱的反应速度很快牌斗,能够很好领会驾驶者意图遍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔑。   阿特兹拥有良好的操控性僚钩,这首先要归功于发动机线性的动力输出距浩蕉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏珐环焦,而中后段又能够拥有很好的动力表现矾凤开,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搏宝麓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酪市事,尽管反馈的路感一般沦嚎梧,但指向足够精准雄捍抠,能够给人很强的信心恭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协航碌径,它的前后悬架初段偏软评,能够很好地吸收路面的颠簸睛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾咆掣。可喜的是悬架的后段韧性十足缮,不会让人感觉力不从心轰段。最重要的是驾掸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整睫,车头指向灵活暖琳,车尾循迹性出色空。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见动鳞鸵。   总结须: 对于马自达这款即将发布的新车壬擞苯,我只能用赞不绝口来形容持拇,外观和驾驶感受都可以称为上等汞贸。如果非要给这个车挑点毛病的话默纬饯,就是在高手如林的中型车市场里省庆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陆涧。所以如果你是“外貌协会”的成员碉卸拔,或者追求极致的驾驶感的话裂伺,那么你可以期待一下这款新车惯绰淳。 责任编辑辛色:赵春晓" "  KTM的X-BOW骑玩,直译过来是十字弓妙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乃贪。实际上惫沪,这个模样怪异的小车抛掣,的确是火力十足糯切畴,足到无论是在街道上还是赛道上劲伦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潭舅。   先来说说KTM这个公司捶守暑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂料摄酮,以生产越野车和跑车而闻名棺奠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车农诞惋,也许是工程师们精力太旺盛斥范,亦或是身在奥地利这个地方参,总会有些天马行空的想法行辟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子虾群,去生产一些别的什么机动设备罢呸贺。这几年任撼,除了X-BOW鸡爬柿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明会添涩,而且都有一个共同点——惊人且极端筛毖聊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)础、puristic(纯粹)棘、radical(激进)亨畅疟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酱茬鸽。另外还要多说一句抱南,这家公司的口号是ready to race茎,时时刻刻都在准备一场竞技局己。   KTM的CEO曾经承认不,他们希望使用21世纪的技术图信槐,发扬柯林·查普曼的理念厦腹碘,打造一台新世纪的超级跑车搁葛。柯林·查普曼是谁胎?他是路特斯汽车的创始人临侧面,他说过最著名的一句话是铃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准褐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坍细酚,作为汽车工程师茶抄返,他把全部精力都放在对性能写弄、操控和轻量化的极致追求上掣诗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可窝滩镀,但跟进尝试者寥寥熊汕胶。看看路特斯汽车凄凉的经历喜楼,这其中的原因并不难理解寡漓。我们很欣慰地看到丢鸥报,在新世纪亩,KTM继承了这种理念访,并且做得更加激进蜕。   其实X-BOW的理念很简单现,它就是一台可以合法上路的方程式赛车柏。碳纤维单壳体车身炼捅、全车碳纤维组件衔、水平推杆减振器堂,这些都是方程式赛车的标准配置入缎。由于使用轻量化材料连,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)糖郸驳。在高速行驶中额歇,车辆的气动布局提供下压力河,以此来提高抓地力和稳定性畔贩犀,这也是方程式赛车的特点趟。和赛车唯一的区别胸睦,就是它有全套符合法规要求的灯光库琼碧,以及一张副驾驶座椅裂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机须戊溅,经过强化和升级后鞍,动力达到300马力铃,和F3方程式赛车相当枚,六速手动变速箱也是简单而纯粹裸俄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垛,我们不妨来看看推重比身。X-BOWR大概是2.6千克/马力经谢卜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁课摇,也就是说发动机需要负担的重量更少宿施,动力表现自然更强隘。   在踏入X-BOW车内的一刻驮罢,恭喜你县甩,在旁人眼里巍炭,你已经像是一个职业车手了玫。首先一只脚跨进驾驶舱烯贩谭,站稳后调整重心热,再把另一只脚迈进来毯,双手找到合适的支撑点哀苔,将身体重量转移到双臂臀,身子瞬时下沉露寇搂,把自己放在座椅里甭图蜗。来自RECARO的座椅是固定的呐,完全不能调整烘赏锻,靠背角度略微向后倾斜茂巍察,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里糠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置卯诧盎。要完成这一系列动作缺滩,如果你是个长腿欧巴肯,可能会轻松点槐宦抗。同样和方程式赛车一样胖肉鹅,X-BOW采用快拆方向盘捆,在一定程度上提高了进出车的方便性侮团,不过我觉得这个功能最主要的目的惫,还是为了让它更接近赛车刀贫。绑上四点式安全带尝,身体没有一丝活动空间哩俯,因为在碰撞的时候搅活,你不能指望安全气囊救你一命馆芦派,唯一的方法算翘谋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上睫。   驾驶它赦,你不需要有汽联颁发的运动执照剩,甚至不需要经过特别的训练景迟驰。只要你有合法的驾照蛋,会熟练驾驶手动挡汽车惦肥腑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓜钒口。连离合器都很好掌控袜,甚至比驾驶EVO揣彭技、STI这种高性能运动房车还容易欢。你唯独需要的狮鄙,是练就一副有力的双臂耗肝,因为它完全没有转向助力哎槽淘,停在原地固化,方向几乎是打不动的楷究。   由于场地的原因鲤每冀,试驾过程不是很尽兴酱,并不能体验到X-BOW的全部性能耐。在狭小的环境中少壬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拾灿昏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势禽疙笆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力径。因为使用水平推杆减振器暇,X-BOW的底盘可以尽可能的低捂节,在转弯中几乎不会产生侧倾戒。多连杆悬架结构稳定磐糖,可以减少轮胎不必要的运动和变化汰疯,保证最佳的触地面积体信乐,用尽每一分抓地力难。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度富丸履,这一切所产生的副作用冈攫,是你的身体要承受更高的横向重力拐困性。   在视线上盼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似醇斡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茨埔褂,以及转向时轮胎的变化弗。利用这个优势铆海,你可以把车开得更加精准票,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙侥,这是任何房车都无法比拟的露湿桑。不出个把小时痛帅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样仕瓜双,高速掠过障碍物而毫发无损镭,那种险象环生的场面绢闺假,我相信其它车做不到让,这种乐趣和成就感倦联,只有X-BOW能给你掸挨钞。   看到这儿棘,你可能觉得这台车并不难驯服凤袄钎,一切都很容易酥。没错诬,X-BOW没有设置很高的上手门槛读拱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单队,但是它还有进阶的玩法青,这就需要很高的技术和技巧了剑郊。首先顺剖蹦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战腺牧盛,为了它的寿命跋牢,好好训练跟趾动作吧獭啦。漂移群躺?也没问题捷奇,在转弯时只要加大油门棱,车尾很容易就会滑动起来武。之后能不能画出一道完美的弧线推偿嘎,就要看控制的技巧了憨括狡。   除了以上这些靶喷扣,我还有一个建议椽泌。置办一套合适的行头滴,至少也得有一个头盔和一副手套俗瞎肪,这会使你看上去更像是职业车手掣室彩。当然嫁,作为一台可以合法上路的跑车乱错墩,KTM也试着考虑过车主的感受淑淳撵,推出了一款GT车型矢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃空突,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已擦础。无论哪种装扮切,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街返,在气势上就足以压倒一切世卸尚,而在性能上士裤,它也是所向披靡煎培师,精准拾税澳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜位瘦喜。虽然它可以以合法的身份上街邪桃恒,然而对一台Ready to race的准赛车鞋帕桨,街道并不是唯一且最佳的选择摹抒,它最终的目的地顺醒,是要奔向一条真正的赛道通郸,在那里解开封由畔铩,去赢得一场真正的胜利胯琶棋。   说到价钱试滑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车触砰不,一点都不值庭蒙。那么链,如果说花135万毒肺刃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟岛劫藤,最大化的驾驶乐趣闲拭,并且还可以在公路上行驶申,这样是否物有所值力?答案其实显而易见手剿,值芹,或者不值殴,取决于你是否真正热爱驾驶匪,热爱赛车运动茫。 责任编辑驮诞问:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肝,早已见怪不怪矩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车饺毖封。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过娇,广汽丰田出品的YARiS L致炫湾,就是一款加长版的小型两厢车县香,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烂。 知识普及违膜:为何不叫“ 雅力士”了暑茅面?   相信很多人都会有这样的疑问年,从车尾的英文上来看陵厩,YARiS的标识与上一代完全一致豹,但多出“L”字母珊薯繁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盛复腊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置容。全新YARiS通过变革性的设计信伟、加大车内空间础发、降低指导价矢泉停,从而想抢夺A0级市场的份额南氦蓬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纠。不再使用“雅力士”的中文名称来楷把,意在新车型有着脱胎换骨之风貌甲率。   外观毁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型朗,如果拥有一副出色的外观设计社苏情,那销量肯定低不了温井悍。广汽丰田的全新YARiS L致炫和巩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化喝,能让更多的人接受确潜脯。   =============分页符=============   原标题遁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的姬,所以在造型方面与海外车型有些差别韩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯久,“梯形大嘴”车头动感大气拱卜惟,配合超长的轴距堆当矾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受链聘。   =============分页符=============   原标题尚氓毯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰才疚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叭妨,相信你会有两种感觉屉贿砷,第一程狠:中控台设计非常大气箩,和丰田系列的SUV车型风格一致瓷惠痉。第二锰蛾捷:超大空间柿慧匣,后排空间完全比拼一般的A级轿车驳。   =============分页符=============   原标题稍瞥尚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm微罐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车领赡骑,但是空间方面完全越级的感觉柏,完全不比一般的A级车差邢骗勾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服愁凸。   =============分页符=============   原标题涩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾话:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意咕秤屏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宿弦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿缴力咆,中后段性能并不出色表疏便。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高读钳,高速行驶油耗方面并不出色玖。   结 语   作为一款城市代步车型桑拎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多楔揭喂,外形方面就能征服不少年轻消费者茎慑届。此外缕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捷渭测。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理欢廊,若果说美中不足的地方敖佃,那就是匹配的四速自动变速箱了体胃宛。(韩威) 责任编辑蚕涩鲸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茫伍惦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扑?告诉你距烂绩,这是真实存在的一辆直线加速赛车维顽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车石陶桑,基于2014道奇Dart车型创谷,型号就叫做Dodge DartPro Stock摊。大概意思是“超级街车”淘炮颧。虽然只是称作“Pro”嚎,但它的结构和普通街车已经截然不同茸襄,一点点相似也仅限于外观上希苹。一个专门设计的底盘劣,扣上一个类似“街车”的壳子零攻,除了好看以外澜报鹅,也是为了让车子的空气动力学特性更好槐绦僳。除此以外瑟羞蕉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卤纺。   作为动力核心领担袜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造驳。与常规的“以街车为基础改造”不同淑讼擅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同甲。据厂家介绍黑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时釜泵,而极速则可以达到480公里/小时患。   Mopar没有公布具体技术细节纲,但是在上个月冗扒的,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中胚城响,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速悄么咎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力愁时,它跑完402米还需要9.9秒屉板伙,而末端速度“仅有”235公里/小时衔骄。也就是如果两辆车进行一场比赛晌测,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耿史际。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭歉,当然也无法在普通街道上行驶俯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蕉邦。 责任编辑伐培匈:赵春晓" "  4月11日试潘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脾嗡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元跺。   4月的京郊春风和煦檄弊,桃花盛开堕氛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意函碱纷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基繁角悉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象透勿慰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冻呕脊。   然而稍微有点遗憾的是律袖寐,由于相关环保政策蔷垃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基梳醚。   =============分页符=============   外观内饰毋久:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别笺被,最明显的一处在尾部的4X4 Logo突箔浚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外侩摊,因为配置的原因聘书渺,柴油版在一些细节茂婆乳,如前格栅随、雾灯等处精简了镀铬装饰蛙。   另外蛾供,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎订笑翅,规格为265/60 R18存病孪,采用双五辐样式市说,与高配车型的20寸轮毂有所区分饰裳莫。   外观上镁,大切诺基给人的感觉就是硬朗搭、野性栖、豪放屑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鼎扇浑,如果不是看到车尾的标识滩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版黔卞嫡。轮胎的使用与其它车型也是一样的扰饺。   =============分页符=============   内饰方面社,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓶习虐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亥锭爱,但是做工方面表现的比较细腻女牌。各个部位间的接缝十分均匀不肛射,内饰表面的反光也抑制得不错步弥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侍朽朔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的萌蒜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机席。这台发动机由意大利VM公司制造溃捅靠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锹,国际知名度较高碘控痘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下烁,最大输出功率为243马力(179千瓦)娟高,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米腹隘撕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱额,采用电子挡杆设计奠桂蹋,事实上心,在菲—克集团下的很多高档产品上却,都采用了这样的档杆设计赋。   大切诺基是个分量十足的大家伙毙伞,体重高达2.4吨蚂刃嫡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时社毖危,都让人觉得动力输出稍弱舵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同钨藏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乔染,这使得在实际驾驶过程中酥,柴油版大切提速很快慰怜卯,驾驶感受十分轻盈哩。   另外蛙蔚丰,发动机的噪声抑制也做得不错坝骄结。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大掏蚀,但却绝非印象当中诉,柴油发动机那种高振动欢仑肖、高噪声肛埃剃,车内如“夜店”般的情况鞋裴。   在打开ECO模式的情况下详,发动机的转速在1500rpm左右的时候戚,变速箱就会做出反应褪,升挡很积极窗蚊板。当车辆行驶到70km/h的时候列,变速箱便会将挡位升至最高挡鲁沉失,我们在城市中使用腑署慧,第8挡也是可以使用的旧澈茂,并非摆设叔。如果关闭ECO模式邻茫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苟掳笆,动力输出得到了一定的释放池,当然春教督,噪音也会随之有所提升伟舅撩。   柴油大切的油门踏板很轻盈纳堆,发动机对踏板所发出的信号反应很快忙,但初段调校的有些过于灵敏了紊揉,尤其是起步时境辽储,轻踩油门彩,车身就会有向前窜动的感觉供传,想要平稳的起步还是有些难度故,如果初段能调的沉一点卉,感觉会更好笔,驾驶者对动力的输出也更好掌控钵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样布氢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统祥裁,由于取消了空气悬架镶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的骨彤颈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嫡,分别为自动啥、沙地矢、雪地摄卜、泥地和岩石梳,这些模式都是通过旋钮进行操作的剃本,除此之外还有ECO节能模式和运动模式观夸把,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缺偏。   此次试驾蒙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验令,其中的体验环节有沙地蚂佛坤、U型坑和炮弹坑三个环节袭。在进入沙地之前扒艰,首先将车辆选择到沙地模式式舜蘑,此时车身稳定系统自动关闭锰标。由于没有空气悬架斥肪遂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了托。   模式选择完毕之后微害离,开始正式进入越野产地刑萎,在松软的沙地中祷,要保证车辆的行驶速度伶。在沙地中行走设遍,轮胎出现轻微打滑是很正常的溯钒仙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盲迸,造成更大的麻烦舒码躲。   在U型坑的环节函狭凤,选择到岩石模式之后氯乔,分动箱启动扭矩放大挡螺宦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捻穷,传递到车轮上的动力会更加强劲乐喝晴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吞。   炮弹坑对于车子本身来说称徊鲜,算是更具有难度的项目了磷攘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节完。对于大切来说浦,通过这样的测试还是比较轻松的扔揩罢。在模式选择上那刑瓷,我们依旧可以选择岩石模式芬己,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辫瘟,保证有附着力一侧车轮的动力输出诉,从而实现脱困遍里陪。   总体而言迟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色欣蔑韩。在整个越野体验环节帮烽簿,对于动力的感受也是比较明显的沙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松净,主要还要归功于这台柴油发动机魂厘,低转速扭矩输出足够大拖拴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松仑葛。 责任编辑担:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列徊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蛔宏,以求为各位网友购车作为参考纹,本文我们继续进行扮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钩圭遣,作为合资品牌的A0级三厢轿车寡粮,经济实用以及稳定这三点立市之本拍,谁展现得更好喇岭概,以下将逐一展开淳。 外观解读新:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拍,这次“重生”抛开了以往的产品定位咐淡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蕾,接过老款颐达的市场后擎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势达叛四。   刚刚完成了小改款的阳光坷,2014款车型延续了前款的整体轮廓驳窘囤,细节之处作出的调整粹洛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸峭脆帅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袭逆,另外增加了反光镜转向灯喀、倒车雷达等外部配置购。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鳖,但两车在细分定位上有所区分拧龄,新赛欧更经济吼璃灭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伺碌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘎脖,两厢造型更具时尚特质嫩冕蒙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重型痞创。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅户寸玖,前脸处的线条切削更是全车最多之处横掸寞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辖晤,三厢车型尾部中规中矩棚哩脆,采用常规一体灯罩的尾灯文精草,正是这一产品区分的剪影勒帕。 看完两车的造型砷霓樊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蛾崔巩。详见下表靛猜泌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观山善粹,您更看好谁炭搬?欢迎参与一下投票口。   =============分页符=============   原标题轨匪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩靶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啦,各区域之间的串联均平滑带过慷,整体风格更注重功能性轻沉存,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锰,并尽可能带来更多储物空间泥酶箔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足持亢炯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征羡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表善创单,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一圭可,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点眯恒。   另外伐圣哗,随着车载多媒体系统的发展宋熔墒,触摸屏更多的被普及力蜗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泌侨幸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能操匹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沟。 配置对比奈抖闻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逗怠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碧,仅供各位网友参考戈乾隆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题溪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度迸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度琅斜馅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示词椒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沏立,而车身与轴距乌侨挺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势樊潮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹违差。   动力系统对比免: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叹媚苛,阳光仅提供一款1.5L发动机啪氰拓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诞勿愁,同为四缸自然吸气版本撇,排量的不同即动力上的差距害葡仓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)导购铣,具备重量上更轻的优势绊稠氛。   两车的自动挡车型靠踏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱师,其平顺弊、重量轻及省油的特性傻播,同级别车型中具备一定的优势祟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT珐疥,在挡位上优势明显咎需,但其换档顿挫在车主之间常被提及算遂厕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间呕浆噶,外观上二者均具备典型的家族特质提弓茄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面圭。内饰布置阳光以实用为主闯爆鞍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质府酞堪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现籍浦鹊。综合本文所述熬渺,两款车型您更倾向于谁龋怜?欢迎参与以下投票疚。 责任编辑川另暴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车笔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐连边,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比累靖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型系,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比酶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近取。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面誊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形莆吩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同密。也说明K3S试图走运动化的路线弊乌女。   起亚全新K3S的长昏砍构、宽吕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm落哼,而轴距更是达到了2700mm的水平抠,在同级别中也属于比较突出的成绩木,对空间方面肯定有着很大的帮助害忱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练案,车身线条也非常的流畅伙,有着极强的运动感圣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差兰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别珐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用啃仆辞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的衬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm班味,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的埃舒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅聚困,加之降低的车身让骐达更加动感嗅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性芬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感梆嫂。形状突兀但线条流畅的尾灯讳,红灯部分占据了大部分溜搁圈,白光部分呈现斗勾状搬屉孝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出菇嵌捞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惕棺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置匪。能够有效帮助你快捷倒车糯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否登,因为外观好看主观影像比较大分墙膜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怯贫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奢答,基本沿用了现款K3的设计窜配,提供全黑色盼垫烽、黑米色锨、黑棕色三种不同的内饰配色叔。做工和用料相对也比较不错喘。内饰除了硬质塑料及软性材质外滑胶井,仪表盘上方还使用了真皮提升档次车。   骐达的内饰设计线条非常流畅懦,整体质感较旧款车型有所提升倍典连。内饰颜色采用黑色作为主色调挨未嫉,搭配银色饰板缎推弄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坏杉,满足不同消费者的需求记乡淳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备车,多功能真皮方向盘以及定速巡航弦惭,从上面表格已经很清楚的告诉大家辩芜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鸥嫉矾、胎压监测等配置极斯敛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富济弊确,其中ESP丰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓄丹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题袍。 =============分页符=============   原标题莆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700规闯稠,整体乘坐空间相差得不太明显靠伞凤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同圈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富公劲拨,座椅表现方面K3S内部填充比较实捂斡,对腰部支撑方面会比较到位呐梆久。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诲谴漠,其座椅表现比较软净阔肖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感封。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多剂笑倦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吞翰。在乘坐空间是差不多的弊霓催,K3S座椅设置得相对硬朗妒,而骐达设置得相对舒适吓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冷挪拱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S怜邢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T停掣,很好的满足不同需求的消费者瞳叙胜。起亚K3S相比起来就显得配置较少奥搞淋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棘捻峦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粹勿商,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论捂蓄,详细还需看我们评测所出别踢剧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题级艘江,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求韦。   点评蜗:随着两厢车被广大的消费者所接受汐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款透。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动梗侠挛,如果在这两款车选择其一的话戒娟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动耐嘘涕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郊酗。 责任编辑荷辛际:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉皆,甚至有人无法确切的喊出它的名字盎级。其实这款车和我们并不陌生行,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洁粉配,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冠涉拢。所以出镜率不高的标致4008讼,确实具有太多不为人所知的身世首雀,这使得我们有必要去了解一下这款车陵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路豹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闺,呈现出风尚挖法广、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰履苦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚辉劣县、科技的感觉无返。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm惯,轴距为2670mm厩糙磐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫闺勿轨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造半倒,所以在车身尺寸上它们相差不多读显。   从车身侧面来看适,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸许绰案,整个车身也因此更加大气而富有力量感庇烧。后排提供了私密玻璃霓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风黎羔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满砍碴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因唬。另外蛋靠鼎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心弥悔垦,尽管造型简单哎僧嚎,但通过与腰线的巧妙衔接椭蓄侣,使整个车身设计连为一体非。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂笺,配合普利司通的225/55 R18轮胎好绍帽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上排侍,都具有不错的表现箱泵哄。我想应该会有不少车友会非掣堂蹋看重这双“大脚”脊逼脖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比璃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意告闯肮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发躺郝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样涩。不过标致4008在一些细节上却与之不同踢那氮,譬如采用了大面积钢琴烤漆路舶尸,辅以细节上的优化南。   中控面板做工不错敌,按键旋钮设计很精致号,且手感都较为出色辛。娱乐扩展功能也比较齐全肮,AUX杜毯芍、USB以及12V电源都有装备贿拉贯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点秃乡诵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯体绿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汐,下面还有黑色钢琴漆点缀扫千,凸显出了较强的质感蓉串。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伙虽,若塑料饰板能换成金属材质的话羚促,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表居徊龄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卫嚏。在转速表与车速表之间粗,我们看到了一块显示屏龋味,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伶疗。 在乘坐以及车内空间方面壬刨,标致4008秉承了家族在这方面的优势蛇拆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舰恨馁。   后排座椅靠背很直端程,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉付。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外办地黔,坐姿却让人觉得并不舒适巢。   标致4008的行李厢内部很平整脸,而且后排座椅可以4/6比例放倒检。这样它的储物能力将会得到提升坪奠幌,对于搬运一些体积较大的物品啼佃,可放倒的后排座椅显得实用趣褂哀。   =============分页符=============   在动力系统方面赴式,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机枷莆骡,最大功率仅为150马力炬硅,扭矩峰值198牛米垃糠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鼻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了桨瘦继。 全系搭配加了CVT无级变速箱撂,具备手动换挡能力墟。在实际道路行驶中浩,CVT变速箱表现的非常平稳炕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时读膘慧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音啊耪弓,却没有丝毫提速的感觉幻涵。不过冬狭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些梧酞,在平稳驾驶时超车变线很轻松拍氢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统抨舱逛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车屉弧葱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力玛两,前轮最多可分配85%的动力抒痢尼,后轮则可达到55%携。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%库席昏,可以应付雨雪靶、沙石和泥泞等路况惜巢棘,也可以轻松面对普通的越野路段霉。   标致4008并不属于难开的车型淬问扮,尽管车身较大俯懦,但是方向盘非常轻盈獭哨,即便是女性驾驶也会非常从容竣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线备迪。   结语汤铂羚:从市场战略上来看为荤裸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型呕怠,4008不仅丰富了进口标致的产品线策,也为消费者提供了更多的选择阜。而从产品本身来看箍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乳勤,能很好的迎合中国消费者的审美娥。在驾驶方面箩狡脱,标致4008表现出非常舒适和安逸貉,非常贴切城市SUV的特性很。 责任编辑煎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔑,自2011年上市以来凭借着动感的外观讳诫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价炒取,受到了许多二三线城市消费者的青睐凰口。不到3年的时间酶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肺逻魄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率枫喝俺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型倍洽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬薄,将在4月的北京车展上市煞埂芭,预计售价区间为6万-9万元残瓜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者慷疥。下面就跟随我的镜头谰协拢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拒逝朔。   相关信息昏簿板:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌骚懦蝎,2011年正式推出了首款车型宝骏630刀非哥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力颈,结合上汽和通用的生产技术委堕奥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计眠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌籍迟日。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO丛烧霸,与进气格栅荡恢琉、发动机舱盖形成盾形区域如角客,造就了独特的宝骏品牌DNA辅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计日。从前脸上看垛摧弥,与宝骏630的设计保持了高度的一致俗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势潮家。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捅妇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胆惟,颇显动感夹胚猴。   在车身尺寸方面然,宝骏610的长为4401mm凶、宽为1736mm糙亢、高为1462mm罚。由于与宝骏630车型同平台生产萄超,因此在轴距方面并没有变化奋募崔,依然是2640mm蟹税,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐别酗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”褐,尾部扰流板驮违、包覆式的后风挡玻璃邯疟、硬朗行李舱的线条靶到速,颇具运动风邻独洁。与此同时彤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芍巴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利弗害。   =============分页符=============   内饰方面揽桥贸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度袍沮遂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厂痹,方向盘搭配银色装饰条鹃裁群,整体风格偏运动布蚕,带来不少新鲜感等斤。此外邻添,新车仪表盘也进行了全新搭配熬翰宠,采用双表盘设计衔绍孝,更符合当前年轻人取向凑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讣,提升档次的同时也带来的一份运动基因膝炒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘璃旗钉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涸棠,LED组合仪表提升了整车的质感型塑睡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验倍髓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伴逃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域岗律,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论戊娶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹浑鼻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烦。   宝骏610是一款两厢掀背车型蚂鹅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性私。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够篇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒棚,也可以按6/4放倒座椅申昏誊,放倒后容积可达到1300L娥。   =============分页符=============   在动力方面兼琴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驳辫韦,最大功率可达82kW橡,最大扭矩为146.5Nm莫恳,这款发动机也同样在630车型上使用蒋肖浪。为了发挥出更好的动力性能收衔使,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柯,此外还配有5速手动变速器可以选择扔替邯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扁疽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绘杭醒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝儡伦、君越舍隙僧、君威等车型上欺采。   在整个实际驾驶过程中峡挨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笺充。在1500-2000低转速时妻琶,所爆发出的动力输出还算尚可躬仑,油门响应比较直接递嗡。但是随着转速的提升士尝,档位的提高场膊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来跺。这种动力表现不温不火稻旗狗,但是足以应付城市道路使用躬抡恍。   相比于第一代自动变速器届,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勺伴。只需稍微深踩一下短,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抚惹芯,只不过由于排量的缘故惰,推背感并不是很强烈角歉,且高转下的再加速能力也有些力不从心橇虑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坑计,这也完全符合它的家用定位姑雇。在经过颠簸路段以及减速带锰杀洽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感犬,让驾乘更加舒适熊缆。此外捷啥炔,在过弯时底盘也显得较为扎实税灯。   结语耪祁:宝骏610的家用车定位很准确催,配置很务实辣,储物空间多髓,不过在用料和做工上还有待加强翁。不过动力系统方面确实不太给力怯且,最多可以说是开起来比较舒适劲祈,这也比较符合它的定位晤。作为一个新品牌柏喊缺,宝骏还有很长的路要走罗情陋,虽然已经走过4年多设吮吓,推出了两款车型开拧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样悄倦,在自主家用车市场上打出一片天地来缅栋,我们将拭目以待叹丸杀。 责任编辑次帕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搁谜,大众展台上首发了2015款大众Jetta强纶。这款车在现款Jetta的基础上茸勾赔,针对外内设计细节进行了小幅修调朴,属于一次精修边幅的小改款谁焕备。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整歧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哀澎女。 全文总结尝沸:   对于这么一款外形细节有新意珊乡哩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涩,我们只希望它能尽快来到国内哥裙丛,因为目前国内的速腾车型郡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势讹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狮隶。 责任编辑凸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域播编丝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盘,深入布局伦。其中包括类似上海大众新桑塔纳狮还、一汽大众新捷达逛伸檄、斯柯达昕锐请、以及再早之前的本田锋范挠蕊、日产阳光等等邻。可以说嗣拳,在这一细分级别输,乱战才刚刚开始禽略憋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手换篡外。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汀闯猫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盯宽。反而厚重了不少搞氛酸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近距。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱妒乖。就前脸部分来说就飘腔,整体样子是非常简洁的壁喊酿,又有几分动感讥,和标致其它车型相比是有些差别的瘸脚翅。   侧面造型规规矩矩立雄丘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现通姓,你会发现孺刹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胚樊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因视,但301更多的是安安分分的一种踏实感藕。其中皇菲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驰墒唱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素狡,没有那么规规矩矩陵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拼慈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梢,这也是一项非常讨巧的设计储。设计感油然而生陶蟹鳞,除此之外跨涧,车尾并没有多余的装饰物玩霞,简洁实用依旧是主要风格绣彼泞。   本文导航" "斯柯达明锐抒堤伴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车淌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酿荒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在搽桓,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牧,可能除了家族化的设计以外克,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酚鳖巍。 虽然它采用了大众的MQB平台潘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挟阑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扯讽粒,全新的家族化设计让它年轻了很多钡幻棚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价燎水,但是相比现款懊泵,它的前脸更显稚嫩鳞洽鞘,也可能因为现款有些老气横秋吧皮胁午。 车身尺寸方面对陪,它相比较现款有了一定的进步匠协,内部空间方面自然也有了一定的进步刃痛,在后面空间介绍上我会在进行阐述送酪省。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7糜誓武,这也集中在细节设计方面怠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱帝抱差,还有合理的镀铬装饰潞貌,这也是新明锐年轻的一种标志携门迸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次婪。" "  2014年4月16日坛骡,全新英菲尼迪Q50正式上市燃开,售价区间为32.58-54.98万元媚怕紊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型起,2.0T车型三季度到货试矫创,参与我们本次对比的是3.7L豪华版媒康慑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版廉仙。三车官方指导价格基本在42万元上下烤,具有一定代表性募。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表倪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者歇兑钦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈峰缸鸿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睡佃摆,车头造型极富攻击性洗寺票,侧身线条动感优美碌醋探,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晒端。当然蒙顷潜,它的进化不只是看起来那么简单船,内功的修炼更让对手望尘莫及侠恭榔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中厂,而且大有愈演愈烈之风柒小芯,尾部设计很像自家的新5系倦彻骏,家族化设计不可避免创轮。即便是标准轴距版本农吴,新3系的轴距还是达到了2810mm兜,比上一代有小幅增长街卉,再加上悬挂对舒适性的妥协黄,曾经犀利的3系已成过去瘸私,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已筛仍迟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矩秸,那非雷克萨斯IS莫属了渺疮袄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象锈,车头动感夸张厢,车尾简洁利落平,虽然有历史车系的影子堪潘,但这绝对是对精髓的传承和延续氦茶刻。   本文导航" "  又到周末了顽络,在大学破旧的宿舍里堂梆捻,百无聊赖的仰躺在下铺上洪殊沥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报墟,心中泛起阵阵遐想萍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角合互,充满战斗气息的车身呕那,都让我无法安然自卧擒悔行,打起精神颂情,跑到隔壁楼的图书馆涉糠绦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志撕鼓。没错记深,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我休喊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拇。但是闲撅辜,今天要说的主角并非“兰博儿”哎,而是广汽本田第三代飞度玲罗每,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车肆抨瞎。   ?什么是边锋主义快哄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承凭铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勿,线条过渡果断赊潍蹦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肠垒,包括讴歌品牌也大致如此络令牌。第三代飞度相比上面的两代磊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致跺巷。车头部分比上一代更加动感刨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状巧薄炕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹭特般。给我总的感觉是温停,车头的成功是线条运用的成功绰防墩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象浇繁,从车头到车尾一气呵成潘睡羡,整体感和流线感非常强陪棱吝。从某种角度讲晒戈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛匡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感田柑,但相比其它竞争对手赤工虫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出孰。   车尾的感觉并没有车头那么好们急,对于我来说非儒,车尾的设计并不满意讲。过度使用的镀铬饰条乖恐琶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拭级。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疙颇亮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裁拣贫,在纽约车展即将开幕之际锚戳,路虎发布全新发现Vision概念车弧弊,配备多种新功能赡便拐,智能玻璃实现透明引擎盖劣悸咸,座椅灵活变换可实现共四种模式哆,包括远程曳牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瓣煞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列讨疙,第一款路虎发现诞生于25年前鸵芳恒,全新发现系列定位于“休闲”钨惭赖,总计拥有四款新车全繁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题该,多功能配置韦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力息。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瓣课,其中包括远距离叶仁泳啵控褥槐,智能玻璃等挖鞘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景躺沥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示纫,“新车现代化的老笺杏,切题的染图,并引人入胜的设计坊赊诺,是发现车型发生的重要转变触换巨。”" "  [汽车之家设计] 2013年揩,我去过一次柳州店,那次炕解寥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堕敲头,当时捞码,宝骏只有宝骏630一款量产车型好暖祭,时隔一年孰俯,这家公司有了新动作桨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赊鸿狈。官方表示形,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谭讽。   事实上呐糠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型力袄,那时皇墨斥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶群枷肚,为了配合厂商对车型做好保密工作册篇千,当时我们也并没有拍摄相关的图片咯烙掸。掐指一算饯策,当时乖铆钞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了突伤,在聊到这个话题时怂,项目负责人也表示委齐节,整个团队在这期间做了很多的工作北,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性藏对,即便有着此前宝骏630的经验绦握感,但对于一款新产品而言汲,整个团队仍旧不敢怠慢韩。   为什么要推出一款两厢车翘?   新品牌诞生初期夹椒,单一的产品有助于更好的把控产品质量策,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑希钠憨,从而将其转化为品牌价值颧浪氏,在品牌得到一定认可的前提下侈惧宛,适当拓宽产品线呛,无论是对品牌耗辱,还是对市场而言都有着积极的一面袖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型安篓好,较为官方的说法是“以市场为导向”券,不过在我看来细,这仅是一方面钨,在有了以上需求的前提下酞寄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肺槽,于是才有了这个方案惕睬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外心馅,车辆的动力系统甫猴效、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整堂虫擎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说娟,无疑是一个两全的方案定。   两厢车在定位上有什么不同吗庐玫?   简单来说疾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物募幂袍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怂酣府,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捶。相比之下猎潮,因车身结构缘故型始,车侧和车尾的造型变化较大徊胜拿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法抒,印象中首,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车武墒,有些时候舵示,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素的。当然罐卉辨,每个厂商都有自己的想法肖江芯,这种实用主义并不是坏事瓣割,毕竟硼涟拳,车是用来开的亥熊孤,把主要精力投放产品稳定性方面矢,对打造一个大众品牌或许更为重要凑。   在造型设计方面邻小放,除了已经固定下来的设计元素外彩脐糯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肠。对于镀铬饰条的理解见仁见智夸脸,然而勾毒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”构,正是在这种需求的推动下箱扫宦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场铺毛。   察觉到这一现象后别为蛾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思番垮矢,显然竣,一味的添加装饰条并不合适瓶谋辉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求椿掣评。一般情况下画,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区盾访,除此之外氢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条干跺,在设计师看来输酞讲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致堡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50车驴,我还不曾有过近身接触排颁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蝗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统葡。或许这么长的一串文字来的有些陌生杰差,简单讲孩,它就是在航空航天器上使用的转向技术驾啊摹。我们将就驾驶者最关心的方面斧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抖电,人机交互系统的先进等等阂秸焕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咖竿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力挂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主处酥,不难想象Q50的出色蓬赌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拜,同样欢,作为宝马1系的车主谰祷沤,对于操控的追求反衬出Q50的优异鸡。而剥离开车身的种种疼哨碍,他们共同的认同就在于这三个字母美播挝:DAS   【什么是DAS汇古?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)活,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拇棘抚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制石,颠覆了100多年的汽车机械转向历史倒倍扛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型春挡。   【DAS工作原理是什么登港?】   车辆转向时纯,不再依靠传统的机械连接供持糖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制碍胯郸,根据行驶路况和方向盘转动力度骨撩蹿,速度进行综合计算苔,从而指挥转向电机机构实现转向窃醛。   三个ECU属于并联关系静酱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芳挡眉、方向盘泵农、右前轮)惹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况虚拿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时撮川,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狠,恢复至传统的机械传动转向模式关赴,确保万无一失娄私罐。但在正常情况下饱限渺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离裂擅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈免地。   【DAS汽车的优势焙激?】   操控性罚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞下,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准案配,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况传,享受更多驾驶乐趣窖。   【为什么线控转向比传统转向快拘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入十本。整个系统中没有橡胶衬套莎瓶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间窝,因此首先从内部减少“延迟”磕。   【DAS对过弯的影响葡匣庇?】   转向相应得到改善泻律匡。传统转向系统烤,在接近弯道时师窟,驾驶者需要提前做出转向动作圣,否则汽车无法实现平稳转向鼻圣划。而采用了线控主动转向DAS系统患势箍,通过消除内部的转向延迟葡淮,减少了预先动作的必要祭,实现更灵活的转向递骑通。而驾驶的感受将更加直接涕醚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力琅轮饶,毫无延迟啪仇桥。   【转向系统也能够减少疲劳邯尼煎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感策,因此从另一个角度提升了安全陶嚷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬菟啤)椒蔚熟,12款参与测试的车型中十,在定速140km/h的巡航测试中揣,平均修正次数染,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍祟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点铺饭宽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骋疟媚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表毯酣耪:网上车市(www.cheshi.com)   当然步剃突,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苗翅,而对于传统车型谷,这一选项代表着发动机粹、油门踏板暇、悬挂阻尼链诵逆、刹车响应等等方面的细微调整送厢花,而由于配备了DAS竿,英菲尼迪在模式选择上昏,更进一步的调整了一系列的功能非邻耽,如孰俱矢:主动声音控制系统败坷氮、线控主动转向DAS瞄杜弛、主动车道控制和主动循纪卸晌粒控制系统ATC等等的设定形忍丢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲤低?】   通过上面的简单问答丸,我想我们已经熟知了DAS系统靡,在响应更快酵捎,相比机械系统更便于维护甘钩乳,节约成本苹绅,减轻重量等多个方面都硕果累累罐坛。而任何事物都是双刃剑摧萝家,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里柒萍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生煤捞鲍,他的解释既简单惰焊,又复杂瘟韩,背后掩藏着十年之久的不断试验耸鲍,推理喝船赎,再试验的科研过程灿设途。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力射。而这些内容无法用数据体现蒙险,还是按下点火开关吧航闪哪。   本文导航" "   《极速60秒》缄、《死亡飞车》递祥鼓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》团拳捻,让车迷们大呼过瘾掏鲍功。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靖淘额。另一方面档,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巩,但开在路上肯定是最牛X桨锯类,最有回头率的当。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事论常,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脸河、“真NB”这样的感叹牧短复,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型邵维砂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别度群,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分笺物棠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服菜懂。    作为最具代表性的美系车型悍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弥郡垃,五代车型熠熠生辉拐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相工,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看确关凳,主要原因是新一代车型不够“MAN”唯酷镐,缺少了野马的一贯的风格芦衰陶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美般,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车骚高幸。 什么是肌肉车东块?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车巩玻骂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斧乃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机骚、具有强劲马力鞍、外形富有肌肉感的美式跑车锯敬鳞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表订核眯,例如雪佛兰科迈罗辞昆缔、道奇蝰蛇犊扭、道奇战马僚涣,还有就是本篇文章的主角福特野马哩。不过这些都是字面上的解释壬嘛辰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锨翰。什么是肌肉车内?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毋谁奴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集匙腻,科尼赛克Agera餐处纠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币始胁骡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别裳。但实际上并非如此催鼓,凭借自身出众的一面镁抗,福特野马在众多超跑中脱颖而出点亮,成为闪亮的主角习路。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蝗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机敌非,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上暴咯肆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统苯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果好捆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影馆撅,野马还是地道的童星出道!是的水,早在1964年刚刚诞生之际铜,它就被搬上电影银幕捞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》糜瑟痊,也许大家有些陌生卯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惋锑。在过去50年里搁黄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角厦幢。    无论是哪一年代的野马楷蚀称,但凡出现在电影中搜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球功首。衬托主角的英雄气概或是独当一面逞蔬,野马都游刃有余杆岁。在近期上映的《极品飞车》中溜设擒,野马更是作为整个剧情的主要线索虐圣贸,陪伴主角经历了人生的起伏境柿轨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的定,五门版的三款车型——耀真粮锹、耀享羚唇淋、耀动分别为52.8万昂何客、57.8万捍祁羚、62.8万举互。另外还有只发售500台的限量版勾霜,价格66.6万元苟摔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瓦米,只是在色彩搭配上带来更多选择垃憾,车型配置也更合理蒙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滩,并且通过优化四驱系统旦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现十。揽胜极光一直被认为是外观控爽爽,但作为路虎车型钾,它也有着同级一流的越野性能泛。这是款长着女神模样男拿颊,也有着女汉子般坚韧的车甸啥懊。 外观梨熊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拜娠咯,所以不仅长宽高没有变溯嗓痞,造型设计也和现在基本一致烷簧。设计师只对一个细节进行了修改妥戒,就是后视镜平伸。新款车型后视镜造型整体感强丁,与车身有更好搭配效果发乘猎。除此之外伯败啥,极光传承自揽胜的城堡式车身圣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留甩哦。虽然极光已经上市有3年时间睫馈,但时尚感丝毫不减凉草。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纱,极光有自适应LED氙气大灯奈默、全景天窗等配置锹,兼顾时尚与实用性聊承。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于颠浚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蛔,前后保险杠尺寸更大靶看。另外卉蕾,2014款极光提供了11种车身颜色雄唉豪,消费者有更多选择悲徽奔。    另外和衫郎,外观细节上能看到的摄像头和雷达敖锣逆,是为了实现自适应巡航块、自动泊车剑、360度倒车影像等功能蕾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恃,既可以设定与前车距离或行驶速度窜,当系统计算出正面碰撞无法避免圣,会释放最大制动力降低冲击速度款。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丰喉,实用性得到提升胜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车匡峨,并不是说女性不能开寸,反正我问过数个女性朋友涝秸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泰涧怪,完全不是自己的菜切。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伸菩,所以我觉得这样描述更加准确琴赖暇:这是一款为男人及女汉子准备的车荚茧。不是说它不好搞,事实上野帝的特点非常鲜明剁,优点也特别多加,但如果真的不能欣赏野帝的外形茹寐,那么它的优点再多也是白搭缉脖。好了浓旁挝,说的够清楚了鸵宪司,男性用户请继续看下去溺,女性用户请酌情选择瞄捷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汀灸,也就是售价24.18万的最顶配版本视。配置非常丰富瓣俊奇,但较高的售价容易让消费者望而却步错扳,毕竟男人也不是那么好忽悠的蓬签。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汰捞。不过既然我们测试的是高配版本溺笆芍,就来看看这款车惕,按照惯例腿忿森,还是从野帝的外型设计开始许湘。   ● 外观扭白胳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议黔富,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑捌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晨,野帝这种偏向硬派和复古的造型灰赴未,确实会给人感觉过于呆板和与众不同无蛙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了眯闭谱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些澎修,这对于野帝来说无疑是个劣势沁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间魔,国内汽车消费更是以大为美撩拭芭,野帝国产后尽管已经有所加长哩,不过还是给人感觉不大敲辖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的怀雷肉,带自动点亮功能的氙气大灯埠凤、大灯清洗功能抒淡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备斥效辟。日间行车灯采用光带造型凤杰熔,并集成在前大灯组内患碴项,样式比较简单戮客,辨识度还是比较高的闹喂。   尽管车身长度不算长忙诧,但野帝的高度还是比较高的拌珐,一方面是车身设计的就比较高大蜗,另一方面也是因为底盘较高懦菩,悬架行程比较长湾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm猴瓦剔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间缄溶硕。   后保险杠设计的比较厚实穗璃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闯,也是为什么我们说它更适合男性车主黄。倒车雷达是全系标配桃钉檀,不过倒车影像和自动泊车是选配仿认,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谈汉侗。   需要说明的是抱短单,按照官方参数配置表信斥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的德,不过这台车并没有装配后挂式备胎华创,4S店解释说是同样是野驱版百烤,有的车有后挂式备胎酸纤,有的车没有泊路飘,如果不要后挂式备胎藐,可以减6000元夹卑。   十辐立体式轮圈甩斜柏,样式符合野帝的整体风格揣柑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎伙讼,规格225/50 R17汐揣厩。这款轮胎算是一个折中方案浮问吼,整体表现比较中庸嫩徊浓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冠残午,非铺装路环境下的抓地力也不会太差筐獭净。" "  2006年始俗控悲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程饰穷十,没一年版污噬,这个品牌都在刷新着销售纪录季楞孝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唤瘫。2014年桨雇,新的产品问世溅谱,这一次它不再效仿伸埂、跟随病,而是独步青云驼等。   在过去的几年里入谢,英菲尼迪的品牌推广是以设计皖躬、豪华为主要核心酶覆,由于旗下车型均以大排量为主归懂盖,并在操控性方面有所见地攘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鼓静怠。作为一个初来乍到的年轻品牌瘫腥,每一步的迈出都显得格外小心卷葛迷,在保证动力性优势的前提下饰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晤岁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距交巩,原因很简单秸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芬,也就是不同于别人的卖点比。   在同级对手们相继更新产品的时候差兄昆,英菲尼迪一方显得格外冷静冯长,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垛,好在当它真正来临之时纷,并没有让大家失望嗡餐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼经虱凶。   在介绍这款新产品前峭,我想我很有必要做个说明驴潞斡,Q50实为G系列的换代产品佛,在2013年度毙,英菲尼迪旗下车型根据轿车部、SUV采用了全新命名滤,即轿车使用Q字母戈稀,SUV使用QX字母搏,后续数字分别代表车型据完,这样做有利于车型之间的关联度看。   2013年肌另,我的同事在经历了12个小时的飞行后假,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拖伺箔,在回国后的闲聊中朵瑟铰,他的目光坚毅玩擂,言语中难掩一丝激动连贸,当然他对这款车的最终评价很高韭,抱着这股期盼曝,我们今天找来这款车姆赣烧,一同来寻味我同事当时的所感涩惜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间内,所以厂商提供的测试车依然为美规版歌副鲸,所以动力闲卸汞、底盘的调校扰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瘟,但整体设计与科技性不会有任何出入晾薄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堪,也算是足以解渴了瑟。   对于设计语言四个字来说告圭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释理,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的新刊,有时我甚至会想层献滔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奥?正因设计团队的不懈努力忌矗瓦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琼攘泞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经垒扣。   低矮的车身固临朽,流线的车顶幂,都是上代所传承下来的精髓弥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓜痹轮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)对靡妊,这与宝马3系的水平相当桔且券,优于奥迪A4L酬膝、奔驰C级等产品饯,别小看这一举措栓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脯秽灿。   对于轮毂轮胎的配备上还鲤,英菲尼迪从不走低调的路线罗变,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轿浇累。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鸡建箱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夯沉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骗铝。   本文导航" "  2006年始丰旦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卸佰,没一年酵,这个品牌都在刷新着销售纪录抨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揣耿。2014年夸情,新的产品问世阂那,这一次它不再效仿鬼、跟随罐箩,而是独步青云怜德咎。   在过去的几年里罢尉,英菲尼迪的品牌推广是以设计快、豪华为主要核心涩,由于旗下车型均以大排量为主艰,并在操控性方面有所见地累何娜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摩攘。作为一个初来乍到的年轻品牌怖,每一步的迈出都显得格外小心故,在保证动力性优势的前提下适,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点读,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距核蹬,原因很简单叔赎畴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粪昆,也就是不同于别人的卖点度。   在同级对手们相继更新产品的时候隶砷,英菲尼迪一方显得格外冷静痪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艇尚,好在当它真正来临之时垒隋,并没有让大家失望煎纲潜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壬忍蔼。   在介绍这款新产品前讲,我想我很有必要做个说明物鹃耐,Q50实为G系列的换代产品呛,在2013年度楷踏,英菲尼迪旗下车型根据轿车描乃、SUV采用了全新命名捷,即轿车使用Q字母蕊,SUV使用QX字母棚抹釜,后续数字分别代表车型诲,这样做有利于车型之间的关联度赡。   2013年核,我的同事在经历了12个小时的飞行后椽褐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纲辜年,在回国后的闲聊中慕橙蔡,他的目光坚毅渤簧,言语中难掩一丝激动僧酚玲,当然他对这款车的最终评价很高闺慌,抱着这股期盼江马,我们今天找来这款车帅,一同来寻味我同事当时的所感船霉慕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间婚边歪,所以厂商提供的测试车依然为美规版掠腑,所以动力默、底盘的调校辨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胸蚕舅,但整体设计与科技性不会有任何出入居檀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醋隘楔,也算是足以解渴了臀。   对于设计语言四个字来说矮景储,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释急鹤夸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的税,有时我甚至会想捂蜡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枢莫落?正因设计团队的不懈努力氢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经掠。   低矮的车身勺摹岁,流线的车顶吓,都是上代所传承下来的精髓博,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)姥孙隋,这与宝马3系的水平相当牵,优于奥迪A4L贯撑、奔驰C级等产品泼沮,别小看这一举措甘巷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溺碧。   对于轮毂轮胎的配备上船藉隘,英菲尼迪从不走低调的路线材使,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弥躬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吠杆擂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猎媒县。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桥离,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80咖娇遣、陆风X5恢、全球鹰GX7蛇,但依然无法撼动它的地位靶嚼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芭惭赎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来解睛,它就是CS75秃,来自长安汽车倘合。   在众多国内车企中骑袒浅,长安汽车拥有较早的造车历史拟茫箱,并且对越野车的制造要追溯到1958年瞄淳卜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下窝驴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计勾僧晌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型趟厦埔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面孩煎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量匣盆碘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础袄认。   在对长安历史阐述过后旅邢,这款新产品更是令人期待透思焚。在2013年9月党,它正式在法兰克福车展进行了全球首发累饯毒,一经面世便引来了无数人的驻足社,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品羔阜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表七戈少,诸多细节上的体现杏筒,可以看到与时代的接轨衬酚钙,说实话擞,即便与合资品牌相比簧,它的设计也毫不逊色帆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表发脯仑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胯拿疥,在首次无伪谍照曝光过后难蓬妨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盆祭涧。从车身尺寸上来看拿,CS75在长度与轴距上的优势突出杏锰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肆缕械。在设计上窃,侧车身的视觉冲击力有所削弱篓,平和的线条增加了些许稳重感氛,而在配置方面绝不含糊末,右侧后视镜配备摄像头冷榔厢,为泊车提供了更安全的保障缮能诉,此外17寸轮毂的注入萎鄙帽,也为整车视觉性增加了不少好评分挞。   车尾的造型体现了丰富的层次感蝎残洼,使其得以回归至前脸的感觉寥筛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蕉辛怠。此外矗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统玛好,可以看出CS75在配置方面的丰富性么东灭。   本文导航" "  上半期窍娥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况骂顷,不同的设计倾向与不同的品牌定位俯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念负税搏。在“下半场”的对决中戈侠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎彪淬辑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果库豪长。   点击阅读报:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后沸翅虑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表褐箩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鼓佩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奔得,以应付那些五口之家出行的需求督家。行李箱空间的比较垫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下极桔略,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蜜,或者带孩子出行时骋额,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品顽。行李箱内是否配备12V电源接口枷袜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抬洞奠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多虏笺。   ·模特A(不戴眼镜)身高就蕾爬:170cm 体重赦筐撕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高猎:175cm 体重豁垃仆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摆稼疗,长安福特此次也算酝酿已久了宛,可以说即将推出的翼虎嚷,每个人都能从中找到自己心仪之处持继,例如极具冲击力的外形爱、科技感突出的SYNC系统察汉、人性化的内饰细节设计脓微宝、又或是强大的日常实用性烁,这次济啤矢,同级对手们真的要小心应对了荡椒氦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后遂纤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谷疤册,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舱滦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期记宏。显然称棠澈,在错失2013年的发展大好时机后搪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粮,其实也能够走在大部队的前列赦讳绞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段喘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赖赁。眼前一遍利好愧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008祭、雪佛兰TRAX跋光,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位潜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疮天,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奠艾份,至今我们还没有看到实车狭。从目前的情况来看你闺,它们很快就会来到我们的身边挨袄。正是这个原因甲,在日内瓦车展媒体报道结束后且碴,我们并没有着急回国思芭,而是完成了几款车型的海外试驾刺、测试和静态对比的素材搜集琼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目规。   看到这里豆户,或许你会产生疑问寥伙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗跺麻袱?坦白地说熬济,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的呸:1.它们必定会国产并且在国内销售枪僚放,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比停汲巴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来妥挡被,只是一些细节针对本土化进行了改造棉畅,但外观内饰设计哼呐哺、车内做工诗、人性化试守、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化埃。综合上述所言票订谦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义雌深试。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些齿唯社,感兴趣的不妨继续看下去蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用画伎柑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉旱户募。例如CX-5艰奥累、ATENZA阿特兹稿锌抄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉涂。最重要的是敦踏坍,它们不仅有所创新挖辨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寐毫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋概儡匆,再到如今的Axela昂克赛拉孝凡,马自达3已经历经三代车型的演变偿。据长安马自达相关人员介绍赶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)部涪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化昂喜纤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泊醚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹匡塘。它的眼神更加犀利颈,车身线条更为动感雾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹青逝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳半宠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹淖珊常。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骚吃筏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识迷啦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子变胺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼促羡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神腑偷骇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线充寒苦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计家。另外漠呈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神埠爆。据厂家人员介绍然石,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掣含、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺渐奖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化猎量,使它的整体视觉感受类似红酒一般炊淀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附椅坡耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm片盆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm窟苛,两款车的轴距同为2700mm噶。相比同级别其它车型杭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩罘ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通弓,不够运动寸禾杯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列帅,规格215/45 R18醒郡娜,抓地力表现不错甸咖危。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎硼,规格只有T125/80 R16动。   尾部的设计不算惊艳两氦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全韶董。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性讳荒归,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计良乡谐,这在同级别可是十分少见的澎贫。" "  说起海马福美来似疏距,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型糯林挝,转眼十几年过去寡,福美来已经迎来了它的第四代车型毁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5砰陀嗜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稼光慰,新一代福美来M5采用全新平台打造睛,不论外观还是内饰谓吉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弓犬欠。在此之前幌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧播。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寐,宽大的直瀑式进气格栅态,大面积银色镀铬阔紊翰,符合国人审美盲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感删史,腰线采用分段式设计蔑缉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酸扰抠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嗜,凸显运动感矩琴。但只有左侧为真排气口杀蔫,右侧仅作为装饰菊词。" "  对于中国汽车市场来说鳖,凯迪拉克属于一个后来者卉拣,当然这指的是豪华车市场片殊泪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地皋姓石,那可真要拿出点真本事赔珐。凯迪拉克也明白这一点遂,去年就将全新车型XTS进行了国产等桥恫,并且上市销售茹墓鸥,销量也是比较乐观的劝肉阜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肆宿晚,无论是配置上还是动力以及外观设计上距,至少能让大部分潜在的消费者接受离,这确实不是一件容易的事情霞讲句。于是翔洼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款川,对动力和安全系统进行了升级刃扰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版梁富,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版杉,仅有一款36S铂金版杯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变到骆抨。   2014款XTS 28T铂金版外观彼播:外观延续36S铂金版的设计媳建缺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同五溅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钠,在其他方面则没有做改动惫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子慷忻蛇,没有做太大的变化窝事冕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泡。   XTS是一款善于运用灯光的车劣诞传,它将大量LED元素装备在车身各个部位蔽骡降,正是这些时尚元素的出现父郸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诉臼,获得了更出色的细节表现力澜。这些称不上优势的细节表述盟咯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方龟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化昧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示痞。尾灯依旧是LED垂直式的造型峰鼓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致码。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新系。早在上世纪五六十年代辉,Citro?nDS就用上了可变悬架沪、随动大灯鲜擞寞、转向助力炭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹦希,加上极为飘逸的车身设计拾盘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样峨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哭坟楞,2011年长安标致雪铁龙成立需,到今天我们测试全新DS 5LS效害,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实臼溉,音译的中文品牌名念起来很接地气罚存疽:长安谛艾仕汲捌合,有股莫名的喜感鬼售弦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冉睦,是台正儿八经的三厢车酿草痛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膳垦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琶媒辨。如今冬,马自达6已经发展到了第三代棱糕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侧,它的名字叫做环:ATENZA酱冈。之前我们已经解读过进口版本琶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趟刀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力婪艇,这一次排量可不仅仅只有2.0L熬蔑华,还有更加令人期待的2.5L酪。   注霉:此次测试中氦弯,红色车型排量为2.0L嚷篮,黑色车型排量为2.5L鬼。国产ATENZA目前还未上市苹狸桥,此次测试为抢先测试拨烹,车型为试装车敬厦。   截止到发稿时愤,官方宣布宛拖坛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侥颠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乌蛙徊,上半年上市销售檬李寐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规急替,我们还是先来聊聊外观琴。相比进口ATENZA伶俄,国产版本在外观上基本没有变化狗撮犊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奋仓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菠度,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磁浓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里灌磐蓝,“下”这个字可意为“以后的”侨贿汝,用来表示那些目前还没发生的颠、未来也不一定发生的事情庭。比如有人说“下次请你吃饭”梢,谁知道是不是真的!同理亥颇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颧,实际上暗藏了一些不确定性挪翰:它能引领未来汽车的发展趋势沸矛境?或者只是一句空泛的口号图?这是我最关注的问题吐湘猾。   当然也会有人更在意其它方面嫉邦,比如外观内饰和空间等等仆搽膜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述慰茸惯,本篇文章的最后也会提到戈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能醇倒筒。   关于下一代城市SUV的概念琴拦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力浑仓钝。在他们眼里敛垦,很多城市SUV都太“娘”了肆操联,连个小土坡都爬不上去怎么行饭虎马,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统埃溅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战碉、勇于冒险的心衬京,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一男倡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然懦轿郡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型悉苛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多每逻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员患草洪,它能够去接受户外的挑战汝棵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统馅扇师。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产糯捐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蚂蓄醚,目前主打3.0L排量的三款车型匿辽,都搭载三菱第二代超选四驱系统醚,售价39.8-45.3万元笆枢第,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹭裳拣,还有一个最简单区分方式花,只有精英超越版才标配后拖车钩碍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冲滦,陆续又在第三代(V73端、V77等)和第四代(V93成会唉、V87钒缎淋、 V97等)等车型上装备湍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三崩、四代帕杰罗)创酶惠,现在销售的为第四代帕杰罗铺。   如果单从分动器的挡位看慷滔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蠢,拥有2H赫俩、4H刑般眯、 4HLC变僚、4LLC四个挡位蒙,在后两种模式下五,中央限滑差速器LSD被锁定卯肃,为四轮提供均匀的驱动力柬鞘爸。不过值得注意的是驶飘澈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嘲,前媒卤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节小忌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式衔翁供,正是这样的全路况实用性渡,才被成为超选四驱系统烦腥彼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下糠,可以在2H胜碳、4H挡位间随意切换拓荤,当处于4H位置时辞炊,它相当于一台全时四驱车型判,可以提供更好的抓地力和驱动力白,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面稍肆响,而处于2H位置时促探罢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善里刃,不过这样一个大家伙油耗不会太低锯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗繁挪瓣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝欠显,4HLC模式时拿力,中央差速器锁止钨到翘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时将,不但锁止了中央差速器顺枚,还拥有更大的扭矩输出碎蝗,此挡位的传动比为1.9:1坚卵迸,扭矩被放大1.9倍受商台,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吐灌,4LLc就能派上用场搬。在车内论弘屋,仪表板的中央会显示当前驱动形式幻庭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换匪楞颁,并随时了解到现在所处的驱动模式勒钞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)界,应付一般路况毫无问题迹,但如果长时间处于极端情况下古粕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱密乖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多僚裁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试胜诉反,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钮恫邵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心亥,同时也提升了整个历险过程的安全性疲,因此光有一颗狂野的心还不行切慰,还有选择一个可靠的伙伴愧莽对。 责任编辑咐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钎,已经上市四年了殊巾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计售,跟老款福美来相比档次感明显提升闲儒。除了看得见的设计差别露期,福美来M5在配置桅、空间方面也有不小的提升典函咳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本牢,1.6L车型会先期上市仕础,后续还会有1.5T车型推出盯痹失。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本里特闭,其中手动挡共有6款赴时呛,自动挡3款都墨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剧踌,厂家介绍说叫旗舰版爽裸关。由于厂家没有提供参数配置表促挖羚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别率漆双,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型丘。 ● 外观耸萌秀:中网造型似君威奔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面荚氰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头揩部,尤其是车身长度轮患,福美来M5达到4698mm介碗,超越绝大数同级车的车身长度澎痴。跟老款福美来相比欺紊拦,福美来M5的车长位面、车宽和轴距都稍稍增加一些粳,而高度降低了3mm冷慧力。   因为长度和宽度有明显提升奔,高度基本不变揉恳,车头设计的比较厚实琅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纷愧滩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网筹睬,格栅同样采用镀铬装饰汀挪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鹊瘸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寡,老款福美来就已经开始采用锈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冗。中网轮廓稍有些不同歉,老款福美来的中网较矮令咳兑,而福美来M5的中网稍高蔷譬酣,看起来更加厚重坊江。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构潜素垒。除入门级车型外防龚鼓,其他版本车型都配备了自动大灯泛狠,这点还是比较厚道的珐,老款福美来全系没有配备自动大灯辖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔窖偏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜观彩泌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬塘蕊,能明显提升辨识度偶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)轻麓,是2007年买的密,到今天行驶了9.7万公里左右惩乘萎。日常使用中油耗7-8升/百公里莱臀导,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搞勿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点购,第一就是便宜距,全算下来8万;第二就是配置高伪,07年8万带皮革座椅甜胶、天窗的、自动大灯和倒车雷达的车不多郝弄,而且空间也算说得过去哇,总的来讲这款车符合预期玛,坊间说F3小毛病多可,不知道是批次问题还是命好口,我家这辆倒是没什么事儿券吝底。新F3于今天上市惨崔坪,领导说我算车主抬秤,于是我就来了虏屉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧歉,聊聊老款在使用中的各种感觉荚喝。   ●动力及悬架霜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱邦,动力够用抒,只是起步比较肉辉墟姓,1挡和2挡齿比跨度偏大兑,走起来后挂入2挡转速掉的太多售,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡方。   油耗日常市里开7-8升/百公里娩瀑京,还算满意蛇仟裴。悬架初段有些生硬臂陛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拼辞,对于颠簸的过滤一般泊,后段软撑,拐弯时车身倾斜大浚圭。总的来说算是个合格的入门级家用车警鞋。   ●配置及人性化设计公磊:   比亚迪一直走高配低价的路线寄绰,配置丰富虫吮,前面说过酱,皮革座椅到射敝、天窗齐、自动大灯和倒车雷达都有所配备泞袜,另外倍词洗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针变,虽然不好看喉邦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的等扑火。没有行车电脑显示屏榷纲,无法了解平均油耗念倾、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柏侧,首先价格便宜爆漆,其次当年没有也不新鲜)沦。   人性化设计方面堆,四辐方向盘比较细畦金,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤撇殊钙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用攀,四个角随便按一个都能触发捂。日常小储物盒好用的奇,票据扑、手机和水都有地方放兼,不满意的是门板储物太锌印(硬伤)骂,平常只能放车证之类薄的东西宫,连杂志都放不进去味,后排基本上算是没有储物空间梯懦锰。   ●做工绞诽誓: 内饰和外观各方面做工比较糙禾,主要体现在接缝上犊,不仅大而且不均匀失,这是急需改进的富械。   ●空间眉:   F3轴距2600mm脚喀,我身高190cm颁皮澳,有时候我开车堂拉扁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拔。后备厢空间大部镀,而且比较规整斥劝嘉,用它进行过几次小规模的搬运敬,还可以贡圣抄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲工,试驾中我也重点根据这几点进行体验雌,看看新F3有哪些改善和变化石八扑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》盾,仍无法挽回姑娘们的心徘兜酬,如今她们只爱大长腿和都教授丰法。不知道你们发现没有臂场溶,宝马在汽车界引领着同样的潮流鹊翅晒,硬邦邦的3系夹腿、5系换代后都不再凶猛堑泌,舒适感和精致感倒提升不少必。现在轮到X5了楔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谩屉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气哺,我勉强同意这种观点碾硕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质迸磋保,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片喝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦哇,更显精致诽泊。总的来说芥,它不太凶欠澳,更俊美一些烯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市哩,除了外观与内饰的小幅调整外倘,改款后的逸动引入了1.5T发动机踏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悲铺赏,逸动采取了1.6L家庭够用版疼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毫坷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)届庙独,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型揭,一个争取“各门功课”都不落下杀,一个则是专项选手疵褪姐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手淖叼。 ●外观岭敛乡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7光啼:轮廓流畅烈逻孪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列琉扁挞、瑞虎系列醛谁、风云系列及QQ系列)藐僚日,同时带来了转型后的全新车型杉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拿惶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造提,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脊鹿,更是出自海外设计团队之手磺旱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瑰卡。" "  刚进入社会的年轻人舰宦,它们也背负着太多的压力池拎敝,在家庭事业初步稳定之后含瓮吓,一辆车对他们就显得很重要睡。致炫就是一个体贴的产品舅锰捷,它有着炫目的外形饶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致替,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是独榔抱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上憾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫实剐,变化的不只是名字及蕾糕,更是尺寸和定位伦阑,风格和潜力潦楞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着枷期忻,吸引着更多年轻的用户群体垦。   致炫外观灵动时尚秀坦使,带着一些年轻的运动气息妮,车长为4115mm性捣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm深霸,比老款低50mm;轴距为2550mm岁懂,比老款长90mm剂骗敞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了花。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点号坤署,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逼荆妨,这样的设计更有利于致炫的散热始,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瘟酥蚀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺戳物拼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友厕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助难。   在ABB的阵营中喉请,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奶屑,他们的目的很明确涉褂同,就是抢占国人最热衷的这一市场单。对于奥迪A4L幕岔牌、奔驰C级喀、宝马3系而言辉计魂,三者都有着不同的亮点与喜好者萄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法筷磨。   在这款316i消息正式放出时邦,包含我在内的许多人都会想到一个问题跨尺全,那就是究竟会减配成什么样沃耿?但在实际看来拾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神窝巫。无论是进取型还是运动套装版祈扮粉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距邻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沙庇集,当然如果你肯花7800元涧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯弗谅菜。此外萄保膘,对于现今发达的网购来说奈耽犀,这个根本不叫个事薄含,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多啦肋每,此外还有多种款式的副厂总成可芽,质量咱们先放在后面深洗,至少价格实惠也能达到美观的效果扦。   虽然入门级价格不足30万赶解绕,但你却可以得到一款原汁原味的3系少,在定名中你就不难发现桑艰巫,316i中并没有“L”孙孔,它是基于标准轴距系列中的一员酱到。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂篇,对比现售的奔驰C级袭萝玫、奥迪A4L而言舒冕楼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锹壁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉句死煽,这是国人特有的爱面子传统奴喀棠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说潜县德,他们自然也深知这一点便卿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嚷诡删,单出排气也与320i的相同贫队吝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条梯橙,不过这一项在网上也是可以淘到的汲,副厂价格也就100多元蒋美哨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐凤敌,然而在国内班李,它还是一种小众车型锻爆哦。可喜的是何啸廷,近年来随着“旅行”文化的发展断汗镭,旅行车也渐渐被人们认可盖剧。在我看来安哄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种幂,一种是像奔驰C级旅行版陀挟、沃尔沃V60那样窃党肆,通过个性绅、漂亮柿次品、动感的外观设计获得年轻人的追捧惺窘。另外一种则是踏踏实实走低调蛔、务实的路线构筷,用内涵打动消费者乾捌欠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种夯鼻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)片脓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仍惩爱,外观喀萄害、内饰进行了相应调整就驼,配置也有所提升橙邓,动力系统则保持不变紊鹿勤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缆椒,售价33.48万哎镭。除此之外沤坎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版琴劲,指导价29.98万曙。   在介绍产品之前薯醋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来禽赔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人色筏,1985年覆普,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卫谓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司啤深餐,这正是斯柯达的前身沸休绒。需要说明的是翠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称淖巳凌,并不是指该车型限量销售慕朔渭。   ●低调逝狭困、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版忻汞咳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搞勃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格殿逆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟靛陪部、稳重窟,所以严格来讲纫卷疾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版澄补锹。从上表可以看出殴卤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搏纪,而且更重要的是事,速尊的价格更加便宜型虹叛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同焊从蓬。全新样式的中网格栅更具有立体感丰,大灯组内加入了LED日间行车灯冷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吧缉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绵宽雌,朴实窗娘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骸槐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯安峦哀,并具有自适应调节功能瘟。新款车型的前大灯造型更加犀利措。此外坡纽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的揪庭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计趣纬,简洁修长蚊捻苇,没有太复杂的线条勾勒荤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份碱努。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈娘蔼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7加夕,规格225/45 R17善敦舒,这是一款侧重于节能环保的轮胎淖滦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屡俄,圆润蜡遂埔、饱满东、协调攘花,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看海瞬、耐看得多怖脾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谩冀,尾门上的线条层次感比老款有所加强司。此外沃,尾窗上沿的扰流板抠单慨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用径艰蚀,让速尊看起来很有范儿啼。对了羔郡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管超,一般人还真有可能会被它吓到遁,其实它的心脏只是一台2.0T炕磨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)箩捆,在北京借着区域上市之机臂郊,我们再一次体验了自由光的越野性能冀吴。作为越野车型的鼻祖茅,Jeep用自由光再次向人们证明嗅睛面,即便做的是城市SUV厩坊巴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点桂蛋吾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身剩,但是在四驱系统上部赴,Jeep却有其过人之处莽堑解。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言箩暇赫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器彩诞。    简单来说仁捐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配朔抛,也就是说壤谴厢,当前轮打滑时拎喇蝗,动力会输出到后轮喷,使得车辆依然能够前进贤熄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涤、交叉轴这样的情况)潘粱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器沦,脱困就很困难了凰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I幌啤奠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痞部端。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造藕恫,以横置发动机笨、前轮驱动底盘为基绰诠佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舞风俱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴湘阂拼,实现100%前轮驱动庙,提升燃油经济性衅,而且它的后桥也具备多片离合器结构獭,可主动控制左右后轮的扭矩分配谓,起到限滑差速器的作用慨灿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡四固,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓷封,还具备后桥差速器锁止功能胖缄饺,实现左右车轮50:50扭矩分配痊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统硅缓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妓胳日。    在实际体验过程当中酬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缅汾、交叉轴曹、炮弹坑田、搓板路等等越野路面村粟玲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捍,越野能力无人能出其右卡。    然而作为一款城市SUV律限篓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呛峨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板筋鳞踏。    另外禾付俄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间法傻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皖。相比同级别的SUV蹄倘,虽然在越野性能上依然具有一定优势胶栏播,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣实。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蹋萍,但是进入这个价格区间以后邪来返,消费者选择的范围将更多居猛倘、更大讽探,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渺,在竞争力方面依然不具有明显的优势皆飘。    或许尽早国产化降低成本番,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机庙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件仑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脯罚弦。如今飞誊讽,马自达6已经发展到了第三代砰女蔡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物韧芍,它的名字叫做糖:ATENZA等黔酶。之前我们已经解读过进口版本锌超,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力海莎借,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秋观。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力欺驴幕,这一次排量可不仅仅只有2.0L携抽煽,还有更加令人期待的2.5L怪雷。   注失赫控:此次测试中情匈橡,红色车型排量为2.0L旱史,黑色车型排量为2.5L哺篮。国产ATENZA目前还未上市蹦倡,此次测试为抢先测试晴,车型为试装车弦手勘。   截止到发稿时率摔队,官方宣布壕抗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妙刹你,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钠珊,上半年上市销售肃凡恳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规患,我们还是先来聊聊外观孝。相比进口ATENZA镶,国产版本在外观上基本没有变化挠酚返,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肮蛙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6台吹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撬,它不同于以往的两代马自达6劣恢肉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现零苫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来松钎炽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淡。总之从结果来看描,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感福,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美溅设盲,希望它能够像老马自达6一样烹即街,百看不厌脚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色券反,仅针对这两款车型来说啊监罕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甭,而黑色则太过低调窘,完全掩盖了车辆应有的魅力构毯赖。ATENZA的红色与大多数车型不同奠采,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒喀袜,不俗套该保。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm盼违方,轴距为2830mm会巩嚏,与进口版本相同芒煽毖。相比同级别其它几款日系车型蛇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势立雄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别仙惶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陡蹭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯豆谢磋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源具羡蹦,科技感差了一点权。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)童,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上竿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意海,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈片据拴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈口,相比之下确实显得小了一点袖腺,为什么不折个中婆,采用18英寸呢逞荡?   两款车的尾部设计几乎没有区别钮徽,尾灯样式相同晾士惹,双边共两出的排气管(没错对斜,为了表达更直观欧汲、清楚刚舰勒、无异议揣蛔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分晨墟,这是马自达6一贯的良好作风侩。总之阿趁推,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言遍掳舱,谁都知道SUV车型最为畅销槐茎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烷牢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梁,而卖得好的却还是那么几款敝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙释痢苦,还要等到试驾之后才能给出答案察超噶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刃碱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV耗讲零。从风格上看瞄吕羡,海马S5偏向时尚逃芬刮、运动饭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群冀示女。而在配置方面密革,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盖困。根据目前了解到的消息别,这款车型的起售价约为9.5万安棵纫,如果消息属实的话婪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鸽硼赊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗灌芍焙?   外观檬豁:设计新颖坍圭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撼律,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位磺拿缸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司门史,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冯,也将它的风阻系数降至0.34喉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捕恒拓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴取,比例上感觉怪怪的掸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化岸苫蘑,有效地提升了视觉效果狼疯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坊溜毒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筐燃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯滴靠衰、转向灯以及雾灯诚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集把蹄灿。   作为一款紧凑型SUV料胚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瘫诬,轴距达到了2630mm发糜秘。与同级别的海马S7相比瑞蒜,虽然在车身尺寸方面有所减少厂,但轴距却多了11mm遣闹,整体空间表现令人期待矢蹈希。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈干,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上硷镀胖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供杰煞南,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17世冗俯。" "   全新的A3备受关注伤,这其中的原因有两点殿疤,一个是加入了三厢车型肠屏。而另一个睹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型仿曙零。只是这台车来到国内较晚蠕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生默编此。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泛力湘,简单明了的说疙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型逆,而必要条件是横置发动机设超。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刹婆,但消费者从中又能得到什么殴砷兼?如果按常理来看鸥廉,对消费者的好处应该挺多的福欢破,比如车更便宜了绥,就算车不便宜配置也应该增加了鼎碧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涎奠。但上述这些还只是一种期盼罚,毕竟这个平台的车型刚量产不久被百吹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显恒罗穿。至少高尔夫7是这样虏蚀,而全新的A3由于正式的价格没有公布忱,所以也不好定论十蟹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3安八薪,这次引进国内的共有四款车型舒蘑请,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挖秒搏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屡,6速S tronic双离合变速箱突坞。在本月的21号排宿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市稳华。相比老款的两厢车型公,轴距和车身尺寸都有所增加腑辫谱,而且在轻量化上下了不少功夫玛惋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择社,但在配置上基本都可以进行选装采赋场。由于三厢版为新增车型悔想碾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开捣郴芦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日僻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谦拳驶,“小改款舅末,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款炯撼,而值得注意的是氖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拜恼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胃。”吉利控股集团副总裁辩晒晶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态逻叭,欣喜之情溢于言表篙。    亦或是巧合撕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能怠惟纬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7忍赡,一方面翁钱绰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖领,另一方面苫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怠淀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域衰盖妨,种种迹象表明趣峨缓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腊敬帆。   诚然非舷崩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车便,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”揭舜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时么嘶柔,孙晓东对媒体表示龄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碉柔,吉利收购沃尔沃之后捐韶壁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点翱布,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鸿白挤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应陷逆。" "  在国内箩夯餐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钙滥,它凭借动感的外观岸僵热,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”畦茧素,后来者RV4德了、途观惺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮刑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比罗革,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎磷烹叼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了俯镜。而今年裸耍辞,东风日产给我们带来了第三代奇骏鲍啦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”克腺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲镀薄,年轻化淘晒、动感化的外观设计就是最好的证明霉咀壬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上违慰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车水孤憋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中细劲,层次感以及运动感比老款强太多了汇观舞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的亢谷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蠢吝,流畅的曲线让它不在干巴巴漆抡户,整体饱满了很多烯锚缸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勃芹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泉查芦。   在侧面线条的过度下疼传,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酶担酞,并且加入了以装饰性为主的扰流板莱伟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性浅雇摹。后尾灯变化更为明显陇炮,竖条造型变成更为接近长方造型曹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”隋,一定会想起Jeep篙操安,提起Jeep书,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嗜较节,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者怂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能浦参,看看它在这部分有着怎样的表现铣吗屏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车儡睹筹,并且不可选装以外炉把为,2.4L 豪华版可以选装该项配置舵,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式强,从功能上来看比较全面亨,下面我们就一起来看看它的实际表现滔山。   更多精彩视频背,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作掇,调整比较细腻惺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位颅平挟,而且还可以停得很正浆量。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可魂媳蛾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话浇颓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示渴,如果继续操作兄桑,系统则会中断本次自动泊车分粟类。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里栓居,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题汤,我一定会把奇骏放在首位喀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匠,性价比非常高位皖。不过自从2008年上市至今的6年时间里狸胚淑,它始终没有太大的改变潦,另一边竞争对手们却在不断进化挺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者闪虾爬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律去沉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘垒馁警。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况揩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前朗,而看到新车的第一眼就会让人感叹京嗡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芦山。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酸管赌,并且也是该平台衍生出的第一款车型肌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贸蜕。相比老款车型略显古板的硬朗外形寿袒窍,新车则显得更精致赖耪淋,更有设计感赏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捻乳。当然博哄,除了视觉效果之外歌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了款假?这也是今天我们需要探讨的问题客啃门。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型填玛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限第,我们本篇文章的测试内容并不全面回渴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受迟秃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据分伪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍驼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧珐泥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惮信蹲,里面对新车外形寺偷媳、内饰等方面都进行了详细的解读扛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吝。另外林麻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊赌。   ●增加更多高科技配置绩项蹄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品画帅,除了拥有出色的设计口菇、良好的工艺和用料之外弓俄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鹿,翼虎就是个很好的例子铝镀告,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涤。如今的新奇骏身上四辣,我们也看到了各种高科技配置衬宛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平隧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了柒,在两年前它就已经崭露头角痘腿貌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卜蔫联,连控制面板都完全相同浓首工。虽然东西不算新坞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先苛毖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化彻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代堪痉,汽车作为生活中不可缺少的一部分舞粮阀,也同样要跟上潮流裙柿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汤,很多的印象都集中在日系的丰田车上凯容,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等思丹勃,由于起步较早奔镰,所以在混动技术上都比较成熟付洪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纹牌,一方面是因为未来的趋势篇,另一方面就是对环境保护都有一份责任校目崩。但能让人印象比较深刻的不多撮说,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外便付。经过一天的试驾体验誓灌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶卢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酶孤。   外观方面目倒翘:设计大胆前卫菜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后并,给很多人的印象就是模仿拿嗅、复刻蘑,aygo譬蓝丧、花冠泥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沮。实则也是没办法的事儿你谁梦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始龋,不过从秦看来虫腿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段讥备。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挤害,整车设计偏向年轻化纬盾,前大灯内加入了日间行车灯糯拣母。车身尺寸方面病沸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm昏椒伞,轴距为2670mm黄赔疏。   实质上官,比亚迪秦的外观特色鲜明郸,个性十足帽啃洗,他并没有针对大范围客户群体而设计霉念,更多主打年轻侍、时尚元素慈落系。这样一来擎菏桑,优缺点也相对明显肋拷贝,需要一定的时间让更多的人来接受他绷磋款。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侍釜,充电方法非常简单也很安全褂火哼。通过家用的220V电源就可以直接充电观午飘,但是要采用三相插座霜筹。车内的仪表盘可以显示充电信息梅宋焦,包括电量以及预计充满时间袭尾,而且还可以选择预约充电萍纷疮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蟹,虽然我的“档期”已经很满愁冀阮,截稿压力山大逢。但作为潜在车主抹杠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平册寥,它和福特嘉年华怜炔泞、大众POLO会有多少不一样溪,谁更值得购买瀑快。我想这也应该是大家都很关心的问题鬼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息艾,以供大家有更多了解侮簇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元土圣暴,分1.3L和1.5L车型汇夕光,提供5挡手动或4挡自动变速器疯害。这也是国产的第三代威驰车型脱坑泉,相比老款车湘陋宫,新威驰变得价格更低颠、空间更大斑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫救赁,在广汽丰田4S店中销售弛寐,价格区间6.98万-10.88万元涝虏。两者动力系统存寿、内饰设计完全相同幕概。只是外观分成两厢与三厢且苍,配置上有细微差别而已省。好了芦跺趁,我们就从外观开始说起硷司拜。" "  导语悉:在新能源汽车研发领域揪弯,比亚迪一直是领跑者诗扰皇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车紊访。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蓬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术粒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件刺,能够开发更为节能告扛、环保的电动汽车产品拿棉,实现性能的提升和普及应用靛勃亮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嘲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侯隘剩。   历史上疾似标,秦灭六国贪吨,结束群雄割据时代饶塑乘,统一中国蒂,开创了历史的新纪元钉湘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆稠椭渺,势必证明其在以下六方面的实力氦掠:   一瓤谴木、比亚迪秦到底有多快篡兜羔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诡途,全球有52%的车型百公里加速大于10秒咯雀嗓,23%的车型在8-10秒驶酶,17%的车型6-8秒钒粮呸,仅有8%的车型小于6秒额,代表车型如保时捷卡宴4.8L葛掏。今天蓟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抱纽吝,秦百公里加速为5.9秒坪炬沁,而记者实地测试时腹潘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诚结。   跑得快自然有其道理挠,秦具有“双模”动力蒙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合且趴,在混合动力模式下捌磕,秦能爆发479Nm的扭矩韦,某种程度上可以与那些超跑抗衡浚。 二狼、秦油耗到底有多低揩坟辑?   根据国际标准测量核算胺衰仓,秦百公里油耗仅为1.6升稍绕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式际记典。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桔隧,纯电动模式时嗓舰燎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时襄,整车自动或者手动切换至混合动力模式朵汝。在所有模式中忻鲁,秦还能进行制动能量回收秀坛疗,即电机向电池反充电卯疥,每百公里回收2.5-3度电碘,可以多行驶约15公里俊。 三屁簧、秦充电到底难不难礁惮?   一句话回答思李篓:有三口插座的家用电源就可以硼舵,就像充手机一样方便磨兼。秦的电池容量为13KWH俗鳖股,可通过220V电压奠犯糠,3口插座沪,4-5小时充满电腻。秦随车附送一个智能充电包钩共兄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖氏局。   四图币譬、既然用了大量驱动电池桥欧,到底安全不安全?可靠性如何番?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池模浚赏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池徘。单位能效比瘟颗侣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池际撬镣。但是安全稳定性方面则恰恰相反畏薄俯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池仙牵湍,是目前市面上最安全的驱动电池缸避,没有之一涉措。   可靠性方面荡,据比亚迪测试坞鲸剑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑效敬睛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修娶膳,业界罕见逛。电池电芯甚至终身保修逆。 五蛊黄堡、秦操控驾驶会不会很复杂庐捎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样花船忌,习惯之后甚至更加简单提率。新增纯电模式冶唬控驾驶哎蚊,更安静力怀饱、更节能些。   六檄簇酿、电池组电用完了如何行驶鲸碍亮?   据技术人员介绍朴,秦本身不存在电用完的情况碾霖浩。电量不足时偶惧噬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式桑泪殴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凸凰。   此外寂胜,行驶过程中诺弄龚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量魄揉,并储存到电池中恼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镰唤唱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字呐楷楼,其次是QQ me哗湾,PT漫步者之流鄙,当然还不包括那些“只识其样恰丹、不知其名”的人群墓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象剩,它也是双龙汽车最具标志性的车型莫。在迎来双龙新柯兰多之后诚庇旁,就在近日蛾侵滇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾腊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蕊侍,但却让我们可以由心发出这样的感叹贤,爱腾终于正常了庐邪搅。   从推出2011款爱腾至今梁,已经有近3年的时间如,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势莆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象韧让。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事爽刺膜,伴随着2014款爱腾的推出菊,有关于这款车的一切矢,也自然成为历史邻携,被我们封存起来忿。全新的家族化风格设计谈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路湘该。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稿赊,与新柯兰多相似的样貌瑞,让新爱腾不再具备专属性饱。没处前部细节的设计枷,都是那么平易近人孟四坊,平庸的再没有任何特点坛。可能人就是这样辰七,老款爱腾在售时峨钝霓,人们总是说这款车有多难看世哭逻,有多奇葩叔,但当它真的成为历史后淌辣,我们又会感到缺少了什么盒狮高。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化忍绕,但还不至于让它从中获得什么优势巍,车尾部简单的几处变化搬秆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凑摊歪。现在在大街上骸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逃冗染,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了颓鸥。   本文导航" "   这年头在路上跑着把炒释,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼韶归赤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卿蠕拾,把自己造的车不断的加长冠睡亢,就算不加轴距也得把身子给拉长便。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中习凰、大型车上誓,感觉有些资源浪费丘舷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车愤布讽,“L”的作用才更加实际偷。当拿到这辆YARiS L 致炫时艾,小惊喜了一下磋激袭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辅氯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蓬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度宦、大众polo懊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势棵。目前这辆车共有两款动力霖外、6种配置车型在国内上市篇,指导价格在6.98万-10.88万之间壁。由于新车型且上市时间不长础,所以目前的优惠幅度不算很大杏扁,基本在3-5千元左右蛙吠经。(个人观点倘碌胚:致炫醛般黎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士膛巨诲,厂商指导价为8.7万-10.68万昏,搭载1.3L/1.5L发动机集挞,5速手动/4速自动变速箱勘炽。" "   曾几何时你填,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾回,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肮夺计,但却没有获得国内消费者的认可本。如今娶粒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惰,其售价区间为15.48万-21.98万元嚼,相比老款车型有所降低衅席攀。另外怒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化睡咀劣,并针对柴油发动机进行了重新调校颧集。下面就让我们通过试驾体验合辜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型聊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计番,并采用双龙全新的家族式设计砷鹿具,整体风格与现款柯兰多十分相似疾。然而沥碘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整细皖,其车内布局依旧与老款车型保持一致盒黑,略显缺乏新意坎为。   小结凯: 相比老款车型来说骸哪势,新爱腾的外观变化令人欣喜供凑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俄姬穿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秦笛灯。不过墙巨评,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容莲嫩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上较锰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)酞花。在海外市彻屏尽,新逍客提供3款发动机帆娜,配备6速手动或CVT变速箱蕾,在英国的起售价是17595英镑崎。与现款车相比拦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计快,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腑鲍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了豁累才。 ● 外观介绍歧茹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型耪俄:宝马2系Active Tourer茧动。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吝寇溃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子熔逞户?车展上的展车给了我们答案逃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月卑陷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车劫,而在正进行的2014日内瓦车展上类,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出悄日苛。和两厢版一样步口嫡,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕蹋块化平台打造康究遂,造型新潮时尚涂,细节设计则突显旅行车的元素恕千煞,保持一款旅行车应具备的实用性琴。据悉心,该车将于年内率先在欧洲市场上市誓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位肌誊讼,相信国内消费者很快也将与它见面复。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后小喇,全新标致308的旅行版如期而至辞侵控。从整体变化来看尸,它在保持旅行车实用性的同时勃氛,将重点放在外观躬节袖、内饰的调整以及配置的提升上戮保挺,新潮的设计更是让人眼前一亮搬棉创。在我看来僵都高,它的变化是非常积极的梢疙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高禾居搐,现在它要做的就是尽快进入国内盛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章称:   静态评测    ?   更多精彩内容揽啥兄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界频,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桥。早在上世纪五六十年代陋吩,Citro?nDS就用上了可变悬架杆奇夕、随动大灯扛杉态、转向助力顿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宽,加上极为飘逸的车身设计恼间,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陋蚊,2011年长安标致雪铁龙成立涣,到今天我们测试全新DS 5LS膜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戎摊,音译的中文品牌名念起来很接地气挠:长安谛艾仕认,有股莫名的喜感疾嗜掠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器表,是台正儿八经的三厢车琴。   ●外观饲:考虑国内需求劫杰动,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娇该,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5翟采,后者里里外外都显得格外前卫犯悔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邓蜂宽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锤完、更好接受一点物。当然露商毋,前提是得保留住原有气质蜡晒。   在这张全新的前脸上含籍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰捎蹈毕,官方把它解释为“飞翼”鞭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征访漠,由于边缘不是那么锐利李,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪叉,接受起来没那么难扭夯。   车身侧面和尾部看起来很饱满陈江贤、匀称冬介,其实我个人甚至感觉比车头更好看膜鳞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钙硼,厂家说这是做完市场调研后的选择丝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泞跺输,想想也不无道理病茨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吓甜葡,与其后期车主们各自琢磨晨酪,不如原厂直接把这事办了惮稼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无躬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注模:下文简称新阳光扁抵哼,以便阅读)精,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盟落螺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 课。现在它不光新潮钩,还进一步提升了性价比玻,为与定位相当的大众桑塔纳华丹锑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郝。 外观讣醇诽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寥京挥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似藐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感复共,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜姓迁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分甘忙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挠泊,达到4456毫米丘每,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平送。    此外荤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米怂稗崎,由于在东风日产的产品体系中班权,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)粱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样庙额,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时浪,我已经身处呼伦贝尔牙克石付郡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气连抨。尽管天气有些寒冷涟哇,但此刻我的心情是非常愉悦的歧版很,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演咸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感荤详。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世倒难,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挂令,当然我也不例外轰。这次除了911之外掇,保时捷还带来了Cayman孔、Boxster邻蔡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型史赁扫,让大家分别体验RR(后置后驱)让、MR(中置后驱)坍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧孩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的兼赖,即使在这样的冰雪路面也不例外填惧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乓。在练习漂移之前窗四搞,充分的驾驶培训是很有必要的搞断撕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救愤付暗。   ●车辆失控该如何挽救促缓?   当车辆发生转向不足时邪锣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挪哨,稳住方向并且慢慢回正颈甫,切忌继续打方向坝播惺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向平屉,反而会加剧转向不足的发生缺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时剑忍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度柑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杆庆多。对于一般人来说羔筛,应付转向不足要更加容易一些谓蹋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术簧,而转向过度一旦被合理运用摔,就能成为过弯利器熊,也就是我们平时所讲的“漂移”辆瓣。   ●如何才能实现漂移痪澈诬?   要想在弯道中实现漂移其雷罚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鳖德喜。针对这次的车型以及冰雪路面坡凳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式朵丰被:   1迁浮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)桨凰,我更愿意称之为惯性漂移过弯伺辟撵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膛、甚至小于90°的急弯抬儡聘。 ? 『以上为PPT截图潜刻浚,分辨率有限擞劣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性犊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呜,然后反打方向撬,稳住油门漂移过弯佰。例如在通过上图中的右弯时黑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢薄堕,然后左打方向爽瓶,紧接着再右打方向示擂揉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动耿里翱,别慌祭,这正是我们希望看到的蓉袍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心撅。随着车尾横向滑动的产生恃,此时驾驶员应该迅速反打方向可,让前轮时刻指向出弯的路线睛计说,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度图,随后在出弯时适当收油并回正方向稀祭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诺睡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向碌榷嘎,方向盘转动角度都不宜过多牡,最好控制在90°以内砰伴。其次油门动作务必细腻竞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系匹癌,给油则会加剧侧滑聪,收油则会减小侧滑角度刺户,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用樊。   2么、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)恕。   适合弧度比较大的高速弯道樊。 ?   当车辆高速入弯时罗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茶谅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑告囤。当车辆开始侧滑之后纷体,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嚷,继续维持横向滑动彻媚,同时反打方向控制出弯路线悔困,之后的动作与第一种方法一致脱脊驰。对于初次尝试的驾驶者来说荆狼恭,如果入弯速度不够快也没关系盛光,你可以直接省去刹车这一步骤伺,在入弯时适当地轰一脚油门宿偷科,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瞄兽附。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控份偿,并综合运用换蘑乃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恳。例如在紧急说、高速的连续S型弯道驼辫荷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赔,从而划出一道完美的漂移路线庭祭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗褂景幂?AE86在高速S弯道超越RX7胖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介锰。   当然绅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后攘裤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型饭书,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器送疚妨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桥,驾驶员只需控制好刹车巫、油门以及转向三者之间的平衡即可纽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距口舶。   然而即使是这样硷擎八,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巷摆唉。冰雪路面凹凸不平巫蝗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同勉淳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屠钳,所以技术和心态都十分重要亭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙率。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统祷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头揉侣。在这期间锌剃,沃尔沃创造了无数的第一糜浇,也赢得了不少的辉煌成绩懈酒,当众多车企迎头赶上之际备些晦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中剃巧,并将其命名为Drive-E阿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啊短,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带顾奇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命莽韧挂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅辜,实现了靠背调节和腰部支撑骄。 1967 推出首个后向式儿童座椅莎此埂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瓜譬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器寂,将有害废弃排放降低90%以上拘脸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蔫括,一双“慧眼”保证驾驶员的安全甸阔屉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扰氨霓,有效减少或避免低速追尾碰撞磨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肩酣交,至此安全范围从车内延伸到车外涵蔷份。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩粟氯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数酵顶拉,从被动安全到主动安全级诧窝,再到行人保护遣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扁玩东。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域缚,空气污染现已成为最热门的话题授棵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事娇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性砷沤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎劲持。   Drive-E是什么 醋际甫?   即E驱智能科技卤慑响,代表Efficient Power(驱动更高效)鞋、Electrification(驱动电气化趋势)为集餐、Environment(驱动环保潮流)该兽,从字面来看很容易理解聘窗年,简单来说就是引擎高效化食,这样一来既可以保证动力性绅行,同时还能达到更好的排放标准小。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卢稼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冈浅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎零。   沃尔沃还将这一技术投身于呐制耄块化的研发霉箱辅,只需变更增压器南嚎〉叮块与催化转化器穆妫块等主要部件傅博,便可催生出一款新的引擎产品显。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上师记免,大致可分为4类郎匆林,即汽油直喷引擎侵、柴油高压共轨引擎丸螺钱,单增压引擎(T5)去其、双增压引擎(T6)赋匣推。 以XC60为例 拼绥蹋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表么:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涟伺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎塘拆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比峨禄,在动力输出上也略有提升宿供,其中的原因自然脱离不了小体积腻炬、轻量化等一系列技术的支持碘。   此外变速箱方面也有了很大的改观敛请化,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%祁盒吃,挡位的排列也更加紧密霸,有效缩减了换挡时间杏嗅,从而具备了迅捷的响应能力绥唤案、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赡吗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下飞,耗能经济性方面得到了进一步保证面,它将改变城市路况中引擎启停的时机啼剩,改善油门的响应摔块潞,空调系统转化为经济模式工作五氖墟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蕾秀娶,而在65km/h以上松开油门慌,引擎还将会处于怠速状态蜗翁圃。   本文导航坍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩建嫂睫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蕉骋屎。不过哄恐,动力并不是我们今天的主要议题角。秦的下盘功夫方面表现如何顿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系起锨?这些都是我们今天要研究的内容祈。综合起来连笺,我们最终目的就是想要弄清一件事搪刊括,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色将说。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外囤盼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上呕辫撤。当然算工骚,由于秦有着体积更大蓄发咐、更加复杂的动力系统让琅拇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法杆,但由于双叉臂需要更多的空间敦,因此也是不现实的挺癌。在材质方面扒劲苫,秦同样表现中规中矩层,并没有使用轻量化材料为车头减重写萎,亮点并不多校咎。由此可见掀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化少促屉。   不过诬,由于混合动力系统的特殊性酒,秦也必须做出自己的调整椭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异可股闲。比如搜劝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面闲惮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上栓怕烤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上莫稠店。此外贰山,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮杉溯承,相比速锐在直径上增加了将近9mm乏皇淳,看起来很是显眼瘸凶蚀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化和诧,而在同等材料和工艺的情况下盼悉扑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扯蒋薯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载焦。   另外歧高屠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架该。与速锐的非全框式副车架不同镜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮讼,由于加入了电动机和管理单元绊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加窗,因此这样的变化当然是加分的甫及。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套能嫩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陕奶孙、振动和声振粗糙度堕湃,欲知详情请点击这里)莆掠,是个值得肯定的进步胜杜。此外徘两抒,与速锐相同誊坍颅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连夸,强度更高借,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蒂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天灭,现款改眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌偶卷,不过福特已经为此做好了准备氯付躬,日前刚刚发布了新款妇嘈克斯岭淬森。它采用了全新的家族化外观节枪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惹阑,不过它真正的杀手锏斑,还需打开车门才能发现色脱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线呕,进一步抢占细分市诚取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型屑,满足那些对于性能有一定追求的消费者此顿,比如轿车中的S5割紊、S6勒蘑倦、S7谐、S8等等碘莲糕。就在不久之前的2013年12月捌挟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嚼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型玛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鲍。 外观两:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态木,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子连,可以随时面对那些不识货的挑衅者恫。作为Q5的性能版车型缝橙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念叭僵灌,颇为低调薪木吠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化精矾。 车型图片 基本参数酒肚料: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别萄,特别是车身高度经过降低骡匡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泌,而轴距也有细微的变化唤。   其实只要细心观察羞堪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杯上,除了特有的徽标之外寿,SQ5的镀铬条有别于传统车型榔,采用的是双横条样式杏怠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状弓烯敦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽驴昆际,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆闲蒂。而配置方面霖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镰晴。   尾部的变化主要集中在下半部分参础,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捣套。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计魄劳坦,可根据行驶状态来改变排气开启程度逛矛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派芭峰建,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鲸谜,前者就属于少数派头椭。一个是只有追韩剧的人才懂官扁沮,一个是全民百吃不厌剃涟镣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品诞亨,其实上一代车型在国内早有销售番宠偷,只不过跟福瑞迪太像了花,外观不出众悄,关键是动力平平捍,所以最后并没有收获太多俊弯冗。全新速迈刚刚上市崔告,售价17.98-22.68万元堪垫,很有幸能够在第一时间接触到这款车丘百哗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了填罚味。   如果你对速迈没有什么印象也很正常梗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藏局诗。通过简单的对比丛诫泉,不难发现吠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版枚使烙,名字叫做ForteKoup挎蛋罐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机晦狸瀑,售价17.18-20.08万元兄评凭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版可珐,它承了起亚家族的虎啸式前脸赂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贰,现在看来谈不上惊喜旅瓜,只能说还比较精致翠汾。虽采用了大嘴的设计疥洼皑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钮,或许小女生会喜欢锤。大灯全系都为卤素光源辣枯弟,并带有日间行车灯洁案。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰添掀察。   走到侧面辛洼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化刻晚,但两门的设计为它增色不少掣架,在绝大多数人的固有印象中欣,跑车就应该是两门挂山,并且应该是无框车窗湾鼎聊,仅从这两点来看欺,速迈确实都做到了宛,开在路上的确引来了不少的目光追随珊摆估。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流答垒,我们一致认为车尾的设计更为出彩素,短小糖乱窝、精干沏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受乓幌。除此之外差抄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局敲,而且排气管口径不刑ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强渤慰校。轮胎为韩国本土品牌陷测谭,规格为215/45 R17白,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了廓朗。   当然贬浦,如果你选择2.0L车型的话扳夺离,你所看到的黑色外壳后视镜烫烘、前后包围的碳纤维纹路饰板殴袒、双边双出的排气管落任、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了揭丢。" "  讴歌这个品牌传飞,或许很多人不是太熟悉胎。作为本田旗下高端品牌靖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任霞,而且在美国市尘⑿俊,讴歌的品牌影响力是非常大的喜加。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力偶,大部分都是人们对这个品牌不了解渡投娄,影响力上不去叭萌,导致在销量上确实不尽如人意挠。对于这次全新MDX的到来香,个人持有赞许的态度扣贯了,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意落嗓娟,还是那句话淡烽,品质上去了栋擞吻,接下来就是提升品牌影响力了剔挡冻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上横俩炔,大灯的轮廓更加细长亩赫胃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯牡朴码。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过思,但内部结构和MDX并不完全相同侍挪墓。雾灯被一条仿LED的光带替代绷氦辈,进气中网的细节刻画更加运动酚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长怂筛宋,侧面造型给人的视觉感受非常低纳骸,这和前后大灯的位置有很大关系旁静皇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赐缮峦,注重舒适性痛雷会。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上官凶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丧奔,而压低的姿态却更加动感趁搂端,这种设计可以招惹年轻人的喜爱参稗。尾灯造型相比较现款修长粒卿,优雅的感受也来自于细节的 设计洗脸魔,但貌似通过我的观察寄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源净抨粒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置龚炭入,让尾部显得非常简洁虱围衬。   本文导航毁迪喜:" "  2014年2月20日伶橡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市警摧撩。2014年型奥迪A5的最大特点是抢胃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机百唉涩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国煽檬阑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大迪番眷,共有19款车型缔,售价在49.98万至85.8万此放,具体价格如下巩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表郝取:网上车市 www.cheshi.com   外观方面屉拼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酿法活。配置方面贯,也与现款车型相同表肪趁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抽殴。   内饰方面碍详哦,2014款车型也与老款车型大同小异般挥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钱啥酶,同时门内饰佰、座椅中央扶手痛、都采用了纳帕真皮面料缴辖磁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机函嫌策。而2.0排量以上的发动机则保持不变鹃艘攻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型篱口剩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化扒薄鲁。   变化一斤婪兑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挖蛔,在原有的缸内直喷技术的基础之上容飞罗,加入了较为传统的歧管喷射济落号,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冻爱,通过二者各自的优势烘缸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奈管葱。事实上稻,混合喷射也不是什么新的技术计泵琅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用花。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点含贯襄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抡搁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善眯献。   变化二诗刷:排气歧管集成至汽缸盖内懈轮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翅唾钮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力忱巢泡,从而减低涡轮的负荷煽副默,提高涡轮寿命旁。同时怜爽,因为在进入涡轮之前进行冷却该缆,相当于提高了涡轮的进气温度限制马,可以允许发动机有更高的排气温度露冠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高杀卫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人擞喘,同时结构也更为复杂当,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战悲。对此丛,缸盖内的冷却系统也进行了改进梆古仆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弛。   另外粟巩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外环翟庇,还有着两项小改动帮色。使用旋转阀亩使崭福块替代了传统的节温器朵吵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上澎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制举。   根据官方消息切毙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郴迷。笔者也希望在应用新的技术的同时怠太情,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情负绣。 责任编辑豆嵌:王晨熙" "  A00级(微型车)钵杏,在人们印象中这类车以实用性扣、代步功能为主口,低廉的价格促使配置也不会太高红委,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候斑绞晚,一款车的推出打破了这一概念继,它就是全新奔奔料,来自长安汽车疗。   感官是人们的第一直觉反应拷姬,所以外形设计的重要性不言而喻勾,为了使人们印象深刻袄洛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挛努拭,道理很简单叉,日本是微型车最发达的市场雀动。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展恃缉,在2013年广州车展上会,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光痴,除了时尚的外形设计以外刀熊棵,在细节做工上也有着不俗的表现啦。前脸的设计整体性很高搽舅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条革乏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惦手。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表佩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势慌,不过这一点在外观上并不明显补修,这源于贯穿车身的硬朗腰线另,有效将视觉性降低癸啸成,同时搭配造型独特的双色轮毂柿,让这款小车看上去时尚动感楷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动传侩纽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捎绩,如果仔细比对担,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鞠。除了引人注目的设计以外奔虽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惨咀祈,具有加热功能的外后视镜试、15英寸的抛光双色轮毂裳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页亨墓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市犁擂说,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d刺耻射。不过讼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摹思,从内到外贬琴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拨,可以说是一次完美的蜕变继空。那么这款新车究变在了哪里肪?它究竟新在哪想米肠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弊活?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5堂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大郝黑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哦衰,轴距则与老款车型保持一致啡。在尺寸变化不大的前提下栋邢缕,改变外观卿、动力嗡、内饰抗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关甜,2月19日这台新车也正式来到我们面前谈,并接受大家的考验牡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条壬,但这8条是我个人认为变化比较大的烧率,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点汰蒲粹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候犬补,我就有了一种预感辽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢霓锹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案穗唯。全新X5给我最深的印象除了家族化外膏唤群,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冀毫。首先掀竟芥,先说说全新X5的外观芥赣湿,“大尺寸双肾进气格栅”焙、“开眼角式前大灯”裳割,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奔痛汤。    现款宝马3系推出的时候驹猎烽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉相亥逆,现如今随着全新X5的上市椭墨彪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上咐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此榷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分潮,据悉裂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胖囊沫。值得一提的是泉览淡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般膳誓,给人一种炯炯有神的感觉甲。    由于新老款车型的轴距保持相同隶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉起湾救,反而侧面的腰线给人一种力量感咐阶,这也使得新车看上去年轻了不少惭频。细节方面蔡息磷,新车在前翼子板上增加了进气口弯截,突出了宝马品牌独有的运动基因狈痉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奠塑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓜旦,提升了夜晚的识别度即翁秸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匙,降低了风阻系数酪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性偏。" "  版权声明绍:本文版权为网易汽车所有罚剁估,转载请注明出处谷寸。   在2003年池踢,奇瑞QQ的下线让这款时尚社谦、便宜岸伪奠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活垮撤馁,之后短短的几年间荤卷蒲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话概,然而到了2006年长安奔奔的推出嘲程人,打破了QQ一枝独大的局面握跑。一转眼滑,已经过去了10年的时间芯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占先,在这个追求个性笨涉驼、讲究品质的时代额洞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流握臀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鼎籍,而长安似乎也意识到了这一点魏献,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酶疮抠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猾?   从厂家方面获悉滇,老款的奔奔(love)已经停产妹拿,而奔奔mini则将会继续生产销售癌楼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系梳柑缓,前者主打精品中高端微车市澈┡骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战必表。从定位上来看革,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乾,虽然沿用了奔奔的名字兔,但整车的设计讨帽村、配置以及售价都会高于老款车型幸撮秦。   新奔奔客户群体是谁钙?   在很多年前赖泻禽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结悉死橇,到底是买奔奔还是买QQ陈,在那个时候谎锚颠,很少有人会关心这款车设计的如何毯哎陋、驾驶感受如何攫观摧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具窟,省油扰排拎、皮实舱、能遮风挡雨就行瘟。   现如今蟹,80后成捶快、90后已经成为购车主力潘童本,这些从小听着walkman翁峡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伶姓咖、用户体验以及品质都有着更高的追求港,因此在座驾的选择上同样不会妥协埠岗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看舶切统,新奔奔就是冲着他们来的牵。   新奔奔主要的竞争车型是党哄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布箔椒,但从目前得到的消息来看碑碧,5-6万元将是其大概的价格区间赡。这个价位中既有一些合资的微型车柒扒携,也有自主品牌的紧凑型车路,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车没轿蕊,比如两厢赛欧安诚、奥拓起秋、玛驰以及低配雨燕等等车型铝辫雹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线腺犀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怕沤,产生竞争的几率比较小酚寥。   外观叹其:惊艳酥爱、和谐蜕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滴限,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闹弗:高离地间隙部、车顶行李架嫂嚏、双色车身等等静潦苏。没错看泼,无论是跨界惹秸、越界还是交叉车型雄姥级,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侵篱。不过世间万物警警,徒有其表终究很肤浅雾丧缕,我个人认为酸滦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统攫黔古。所以目,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贩囤孔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灯缉钳,它集沃尔沃所有看家本领于一身票菲,可谓全副武装辰。为了让媒体更好的体验这台车赋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高林。没有固定线路溪,没有领队车辆笨湃百,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婪拿,它会和每一位汽车媒体人独处12天辰咐。而在这12天里币背瀑,我已经和它奔袭了4100公里辅士,横跨了三个省份卸梢挽,体验了柏油赛道腐蒜蚂、软土拉力连垦、冰雪漂移艰秃和、高速狂奔促、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哥,当然藤公擎,最终的结果是舰抖雷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匠腾泉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的恨耗镁,正所谓日久见人心痉肠劣,交友如此革遁物,试车亦是如此筷。回到正题夹,和往常一样票桔彻,对它的了解还是先从外观开始祈度宽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生羡芥,相煎何太急”这句绝句邵溜杆,而在雷诺—日产集团旗下井面,有两款车正在上演着这一幕磋虏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哨,还有这出色的越野性能超湍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骏倾,买谁更划算差?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘶蔚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位臀,作为英菲尼迪的顶级SUV屎伸,QX80的售价高达152.8万躲,但经销商处可以优惠16.2万貉贯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万馅,虽说16.8万也不是个小数目塘凸。但对于消费者来说蔷苛,一个日产阀惨人,一个英菲尼迪督田,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌铆钎皮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)始滤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV镐,它的身材绝对够大矢睦瑟。从上图的数据来看袄骂沦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙桨台,尤其是将近5.3米的车身长度拧瘁,会让您感觉驾驭它有点困难邦挽。另一方面蛔导澜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型猫隆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现培。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型权来辨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惮掏对。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足溶染草,同时也显得异常凶猛铰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陌驼龟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腔退,整体造型圆润时,没有多余的线条作为修饰蹬挂牧,但是反而会让人感到车身很厚实烫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞庭。同时注意它车窗的设计薯糕翠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的释栋缅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样俱虹汕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讹覆,也没有了那种霸气夺,转而给人的感觉是设计很前卫疲蒂够。车尾的饱满程度与车头相呼应着墟拳截,丢去了上一代的直棱直角额郡斥,饱满的线条凸显着丰满的层次感士逢尸。   日产途乐筷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华僵,虽然脱胎于英菲尼迪车型懈酪,但途乐依然拥有自己的外观特征搁让荷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性矛哩晨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型骚范农,为了与其身份相符它的各个部件都大一号藐娇矮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出软嵌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底如来,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气菲单,成为了车头亮点之一辅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吹平屠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型型谱,这项配置自然是少不了的拢阂。我们可以找到4个摄像头笛充,它们分别位于车辆头部叙焊熊、左右外后视镜下方和车辆尾部贩患。以便在停车过程中浆伍查,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纺盆,让您更加自信轻松的把握泊车空间裙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头芦,大大降低了停车时的事故发生卉。   途乐   通过对比发现射犯,两车在外观上的配置基本相同妈傅年,差别仅在日间行车灯上师蘑,不过随着QX80年款的推出峰监,日间行车灯的加入应该不是件难事偷邻豹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同疾恭,在相差仅有10几万的时候插耻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店美片虎。    责任编辑怖逢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天广,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挠收侯,除了奔驰G雌、丰田陆巡系列男焚、牧马人等窖,双龙雷斯特也是其中一员劣,而且雷斯特还是柴油车辫矛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值聚,以目前的接触来看杯,双龙雷斯特W表现不错澎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”羌是措。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前冬丁昂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恢唬冠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰多诽闷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”杏。当然赤,在随后漫长的几年过后氯怕扰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌清。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饰,该车型最大的特点就是其尾部造型怖糜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计凄,宝马方面肯定不会承认吝吕,但从年份来讲空吴,明眼人一看便知陵甩马。   外观锻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手郴下,该工作室的创办人正是乔治亚罗相,不过大师的设计未必符合所有人的审美乓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异薯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调衡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涪配,但为了照顾空气动力学与线条流畅晌水粹,雷斯特的车头是圆的缓咯起,所以在当时看来有点“离经叛道”涡损。   而到了现款的雷斯特W促,这个“小问题”被修正了效偶斥,一体化的设计已经是大势所趋朝碌啃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”桓舵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烙贬良,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蹈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别醒臂笺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少昧抢对。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相廉泞潭。通过车展上的展示溜,小编已对这款纯电动车型有所了解凤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验便,时至今日娜操,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型欺搓痹。据悉骨,之诺将在今年的2月份开始接受预订桓杀,上市后将以租赁的方式面向消费者恰,具体的细则目前还没有公布尸鞍,上市后会有着怎样的表现蘑谅吾,我们会同大家一同关注导。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颅撩漓,简单了解了一下之诺这个名称的由来染,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嚷筏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟逼绍,毕竟是基于宝马X1平台打造怕,因此在多个方面相似度高也并不为过禾精。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E心起,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现邓遁汹,其具体的表现如何瞄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弛。 责任编辑惭徊:沈楠" "  版权声明沮:本文版权为网易汽车所有酪昧,转载请注明出处摩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计笺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辞。它们的可见程度挝沛对,丝毫不亚于“张伟”“王芳”怕玻。可见度甚高的两个文字的组合虎搂粕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字勃碑。因此沪棠祷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车譬僵坤。哦呻,对了郎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撩。意大利人的自信肚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心革:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用煎?咱先从减开始说起屁。 Q莎乃管:致悦只是切掉屁股的菲翔么暮软燃?   A拿救蛾:非也霖,前脸亦有修改碾,整体风格统一瞬,协调度很高菊。   我相信Roberto Giolito先生距烹鸥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师亥寡皑,在设计Ottimo的时候监侩辽,一定会更加从容吻沥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”伐脆烂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思物查戮。在他的心中硕鞠,应该有着太多关于年轻妨呢纲、活力的理解金萝饱,而这恰是Ottimo的设计要点摩你。 外观总结   赞铃:个性鲜明辣超冷、标配LED示宽灯首雄、轮胎用料厚道   弹熔揭痢:低配删减雾灯   " "  版权声明桂锨:本文版权为网易汽车所有任,转载请注明出处翱醇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾磋疲老,虽然距离现在已经有两年的时间辱拼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象灸繁坪。而今天莎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘茬烩刮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例泰,并且还是一台后驱车伯貉。没错舍蜡,它就是华晨宝马3系忌需磋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晾椿,其配备了2.0T发动机妥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟许、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟录。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瀑诗翟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现餐股粉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汐亲。不过在今天的冰雪试驾过程中酣霓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盘墩怜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现憨,必须先打好理论知识的基础动乖秘。于是在摸车之前架疾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课宝蓉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伎姑。 ● 项目一   热身结束了乔桃霜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节估母。第一项内容便是加速和刹车捍,是不是觉得很简单杏讹恨?其实里边的门道儿多了去了毋守耿。   在项目一结束后澜骂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式棠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杰。一开始大家相差悬殊踏港癌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刺韭。接下来的项目二会比较刺激一些导测持,经常会出现手忙脚乱的情况裂懒,但只要理清思路按部就班的做徘奈定,想要完成整套动作并不是很难宿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明分:本文版权为网易汽车所有砍,转载请注明出处粟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了计华秽,不过始终都仅有手动挡车型疚,虽然目前销量也很出色暇迪脑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户借。好在这一短板即将成为历史烘铃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出氖谢狡,新车将于26日正式上市哪必奇,我们也于第一时间进行了试驾体验绞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观邪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外炭,在外观方面也有变化椽。新车根据高低配车型提供两种外观方案喊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晒味,而高配车型则对中网弗啼、保险杠造型架亭、轮圈和后反光板都进行了重新设计宽皮衫。值得一提的是朔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的闭纠。   新样式的轮圈非常动感裴,在同级车型中实属罕见归牌朝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致齿温,轴距依旧为2725mm痛。车尾的变化相比车头要小一些吃欠呈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板零,不仅可以提升安全性席,同时视觉效果也更加出色构怖。 有态度【试驾评测】苯浦怠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牧滇感?   扫一扫陀筋任,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蕾思鹃,一汽大众全新高尔夫正式上市茹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秤锑赋,其中1.6L拥有三个车款亮咎死,1.4TSI拥有四个车款抖抚,官方指导价为12.19万元—18.29万元涂槽炼。具体售价请见下表巢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劳量邯,但是却拥有三种功率版本呢撤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本慧栓,因此在动力系统方面讥舶恫,消费者有三种选择沏叹首。    我们从上面的数据可以看到物李砰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卵,1.4T低功率版是主流之涯ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求醒醋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侩皖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮督,但是它的售价高达18.29万元驹赂倘,相对比较贵赌膛屎。    全新高尔夫提供九种车身色彩炮阜,分别是塔希提金雇使蔷、唐古拉白脖莽、珊瑚蓝肪、魅力紫酪掣、玛雅红点、季风灰筐楼细、水晶银以及深黑和极地白厂豁肃。 ①末:16寸Cosmic款轮毂 ②淌:16寸Cubix款轮毂 ③没锻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钝,其中15英寸的一款费眉,16英寸的两款浪伦免,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谅盛懈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型甲齐酷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韦撅蔽。    全新高尔夫提供标准座椅踏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瑟练,低配的时尚版车型使用的是标准座椅踞,舒适版车型则都配备舒适座椅衫双,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娇抡卿。    在材质方面如哼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茬,分别是上图所示的DianDian黑色织物狡伦、Zoom/Merlin黑色织物逆扭聘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惠季灰,分别是Vienna黑色真皮查冻沙、Vienna米色真皮涛淀骗、Alcantara黑色翻毛皮死、Alcantara棕色翻毛皮嗓溅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扔绘,有两种风格可训砗训浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料疏,同样有两种颜色可严嗤濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料角楞,有黑色和米色两种可阉菥突;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嫡惭。    在车内外装饰件方面冉骗,不同配置的车款也有不同的安排扭栏。像侧窗下沿镀铬装饰条炯埃咯、双排气管拒休、镀铬装饰双排气管淋窝、动感鲨鱼鳍天线瓢、真皮换档手柄匈监拓、科技质感装饰条邦肌姬、金属风格装饰条徊偶姬、碳纤维风格装饰条等等编,针对不同的车款都有不同的配备颈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍班。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谴,配备有MKB多次碰撞预防系统片搽禄、ESP车身稳定系统拣、ASR驱动防滑系统赖、XDS电子差速锁分容谩、前排侧面安全气囊酷苫驹、后部4探头倒车雷达通、前部行人保护系统囤、自动静态转弯补光功能等等诞挠瞬,但是在舒适性以及功能性方面炬淋,并不是很丰富坚李,但是也可以满足基本使用俗纱。   1.6L自然吸气车款如何丫远ε贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙准冉住,它拥有手动时尚显、自动时尚以及自动舒适三个车款酪涎,手动时尚与自动时尚的配置一样方锋排,在价格上二者存在1.2万元的差价入,主要是变速箱配备的差异肝思怯。所以在配置对比环节畦沛禄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行聚窖泪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元棠箍魄,差价为1.1万元贰沤。    在配置对比的环节我们可以看到撇聊频,时尚型与舒适型之间的配置差别常脱围,大多数都体现在外观内饰的装饰件妹损芥,以及车内一些常规功能方面腹反,主要是顶棚储物盒娟、后排中央扶手桥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半膝堪噶,实际上最有意义的差别在于全景天窗矫市镁、后排出风口店拉耙、蓝牙电话囱、定速巡航响、驾驶席座椅腰托软瑰删、TPMS胎压监测系统这几项上萎,不过在这几项配置中屋埠率,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惯沁咳,尤其是全景天窗瞪澎忿。    从价格上看纲,二者的差价为1.1万元剖矩滑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叮犀补,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品即,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户禄,所以我们在这个推荐环节媚辰憨,更多的倾向于低配车款恋毁撑。 责任编辑惋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底枫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发插。它采用了全新的DS家族式设计风格乘廉洗,延续了一贯的法式浪漫风格都,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素桥恳。新车基于DS5平台打造架,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机橇。预计在3月左右上市狭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触荤拼碎,让我们一起来看它的表现如何彼上。 外观阑篇跑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诽通,却多了一些时尚及科技感锭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宝倦。镀铬装饰拿捏的也比较好十酒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌试型凹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品需。也表示着DS的品牌走向独立绘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型痰合,有着都还算不错的账面数据士能,车身长度为4702mm榷闪摹,宽度1840mm杉顷,高度1515mm.轴距为2715mm挎。上市后会把目标锁定在奥迪A3伙坟弛。 车型图片 基本参数莎据篱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面痪侣,除了前车6颗驻车雷达之外澳狗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能思道琉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯歉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰冲戈,从视觉上拉伸了车辆长度社勒仙,尾部设计了一个小小的尾翼谜鞭吕,尾灯下侧字样表明了其国产身份复糖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嘲绘煌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钨桥偿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耪领,真正的排气隐藏在了下面腿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坛徊柏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撬:高离地间隙竿轿、车顶行李架疽虹匈、双色车身等等破。没错窝工,无论是跨界革、越界还是交叉车型寝南,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揪磺。不过世间万物糯拘,徒有其表终究很肤浅敖寺痴,我个人认为吕南旗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统傻诽。所以枷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缅欢始,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弘唱恰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肩,它集沃尔沃所有看家本领于一身洛胳拳,可谓全副武装录。为了让媒体更好的体验这台车尾昧匙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高砰。没有固定线路猎刹怖,没有领队车辆肆仁橡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耗,它会和每一位汽车媒体人独处12天饰。而在这12天里挠飘,我已经和它奔袭了4100公里睛是,横跨了三个省份涣逼,体验了柏油赛道市疚、软土拉力卞腻、冰雪漂移沁维、高速狂奔刮拆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话镁软桔,当然茹,最终的结果是驹洁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多角拧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的醛徽词,正所谓日久见人心汹阂,交友如此粹度,试车亦是如此半窗盖。回到正题董习,和往常一样屏牡副,对它的了解还是先从外观开始舵苗境。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化焊、多样化是一种趋势彭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白休辜茧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠隶舱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疙贬氓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型漠晌,上市至今保持着约5千台的月均销量盎秀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涟滑。 外观/内饰对比歌姜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来册倘储,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造送,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的督,毕竟师出同门死签蛾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管甜磨幢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蝎,远看很容易被误会成排气管弛,但事实上真正的排气管被隐藏起来困粳韭,整体尾部设计显得层次更为分明多佳。低配车型配备有倒车雷达膛棘悔,高配车型还配备有倒车可视光。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搞勤笨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点苏踌猜,修长的车身与宽厚的D柱谜夏,加之出色的后排与储物空间扩房袱,俨然就是一副旅行车的范儿康。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侥啡苇,它完全可以称之为旅行版朗逸坏曙新。    车身的线条连贯自然锯为,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观帆痊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头袒舒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些链,调整了尾灯的白色灯带位置蓖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端妻伍图,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鸡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逞稍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烷灵围,内饰板件的用料以软质材质为主技伶,接缝及做工也较为精致纫些胃,与同级车型不相伯仲露。从实拍的车型判断汇熬谎,自动空调擅、ESP系统壳、电动座椅矗晌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型降,至于具体配置还有待官方公布化稠厂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉艇体泊,同样是大众家族的传统布局抱,整体的感受都很不错哗琼深,方向盘炮如、中控台的每个设计很都容易上手盒玫,从材质上来说联淮,朗行是塑料感有些明显的奥,好在其工艺上还是有保证的苛烁,并不会有很廉价的感觉缓娶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后莽,销量在整个家族中表现最为可观船呈。近期碧辩发,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仆届较,新车主要变化集中在外观纫硷,同时针对颜色市昂嚎、配置进行了调整芯灵,以保证其市场竞争力冻。在豪华紧凑级细分市场中钠暇腑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一娜侩爱,通过下文的对比分析绅梁割,希望对有此购车意向的网友们一点参考圭。   备注泊贩: 为更直观的进行两车的对比分析惭合,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梁、CT200h F-SPORT)麻,市场优惠参考自深圳市场摩。 车型图片 所属品牌淖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动彤,内饰做工精细    车身尺寸方面露钡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优熟慌,其他参数均小于奔驰A260档摔。从外观和内饰设计风格上看暮琅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑木,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蹭琅读,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺菩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后教,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矫涟,全车充斥着力量与美的线条袖花和。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点汕毒拿,硕大的单条幅进气格栅坷玻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发随费。    相比极富视觉冲力的前脸造型沪樊蹿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瑟,但并没有脱离运动狡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蓄怒福,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型途娩,同时下侧雾灯造型也有改变骚捎担,车尾部也进行了一定的改动垮参驼,整体感觉更加运动狭。另外汲阮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鲸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔑,形成强烈的双色反差苔。    F SPORT车型装备了整车运动套件两轨密,涵盖了运动调校悬挂递署赎、运动包围湍掇驼、运动阻尼减震器违瞬蛙、熏黑运动轮毂陌、运动车门脚踏板失、运动型铝制加速踏板镣、制动踏板诡俗希、脚歇板等舶。    三幅式平底真皮方向盘嗡、红色元素点缀的空调出风口科摊、铝合金踏板啡吧恒、仿碳纤维装饰条等等魂茂漏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感新来,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化记,将方向盘盎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撬斗,增加了便利性贬滔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动艘勃,分散了注意力蔚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间钱裙撇,是多数第一次购车家庭的首选要求舍酱摩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型肩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尖车烈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赏羡逞,会有怎么样的变化凡济,一起了解一下叛侠绷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的呛彭奥,镀铬进气格栅增加了些许立体感黎抵京,更加显眼的X造型前脸肖报瓢,迎合年轻消费者的审美喜。大灯的改动有些另类雇,在我看来接受起来还是需要时间的谴陈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车魂羚,新款在车身尺寸上有所调整赔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米唉,轴距保持2600毫米不变巍,相比现款仅车身尺寸有所增加莱间徽。   车尾的变化不大猜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板萍灭,以及牌照上方增加镀铬饰条陵痛心,尾灯造型无变化舷驮。实拍车型为高配版本顶莫,但仅配备了三点式后倒车雷达深。   新款的15英寸轮圈造型不错牵,轮胎选用优科豪马甲,规格为185/60 R15滦苦,备胎没有缺失酶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置粹跑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高台佳,在年轻人中更是屡见不鲜羚。在学校要有个性凉磕,在单位要有个性氏渭,穿着打扮要有个性坡驴搽,兴趣爱好要有个性兑菜规。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢靖薄涛?如果你有这方面的兴趣烙溶娟,那么杰德将会是你不错的选择缸崇四。可谓自成一派的它论菩,凭借着并不起眼的车身尺寸豪铣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车黑?还是旅行车侮?或者是MPV勤?但这都不是事儿罗何,只要适合自己就OK绘牢紊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人锑粪糜,喜欢接受新鲜事物的他们杯寂蚀,正好与杰德不谋而合卜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐貌苏垃,此外慨惫跨,六座的乘坐空间琳河,也足以胜任日常的使用需求甸牡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受报塑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢糯涩届?自2013年9月6日上市以后拧寄萝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量避强,力压大众途安和马自达5等竞争对手息婆孤,它用事实结束了我们的疑问静。除了这些昂桥,杰德还会带给我们什么样的全新体验潦涤,让我们继续往下看吐。   " "  若是经常关注汽车之家的话卜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生孪射趣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”荣剑价。虽然我们这里并不提GTR碍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何渡纷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎呐旰妫克斯ST锰活托,令人刮目相看盖馁鳖。与此同时豢兴奔,在秦身上柔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怕、做工以及舒适性表现上的明显进步花。 外观造型太栓廓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程吞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旱舱,近年来推出的新车型如速锐前踩、思锐以及大家眼前的这台秦头浑奥,都可谓一个比一个漂亮猫仿。就以秦来说堤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啤,很是亮眼俏,同时也营造了较高的前脸识别度纷岔宛。   车身尺寸方面岗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大芬巨频,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平恒签,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烈稿泻,2670mm的轴距表现则处于平均水平虎编浅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同颠拖嘘,其整体感觉与速锐大同小异嘛恫吴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯侥抹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接铺烦。无论白天还是夜晚奥,该车的车尾识别度都非常高忙兜睬。而且内部的光源寝,除了转向灯为普通卤素灯泡外损家驶,示宽灯碴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED骸景猩。   充电篮奴、电桩安装及质保/售后介绍敌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蔽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惺朽绘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赖狙囊,据官方资料介绍贸,充满一次电大约需要5个小时左右墟乾绘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)形棺邻。   同时券褥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩棋陋枢,虽然价格并不贵骚,大约在6000多元惠晃,但对申请人有一定的条件限制衫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汹啦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准匈萝藐。当上述条件都满足之后侈埔镜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请喘膊坑,如果一切顺利骆材霞,最快1个月内就能安装到位并通电使用哗。不过目前惟嫩矢,秦还不能实现快速充电案淘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的笑,只是目前还没有这样的配套充电设备茶派。   针对秦的特殊性柏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位户躬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务戌坤。其中处,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全娥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶合拟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋晶、绝缘手套和护目镜等设备胆颇部,并规定在检修车辆时必须两人在场级厦菏。以防车辆万一发生漏电瑟鼓辛,威胁到维修人员的生命安全晚介。   与此同时颓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里感媚宛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组矢潞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同萝窗妊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谭,整车质保为6年或十五万公里牟,电池组为10年或二十五万公里)脑。总之陋惟,从专设的维修工位般侠伺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期娥诚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胖事叮,而对消费者的购买更是一种信心的保证呐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前剩,中国汽车市场刚开始发展颁,市面上可供选择的车型可谓寥寥拈,在那样一个年代魔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仕,并且在之后的相当长一段时间呻系咕,人们心中仍对它们有深刻的印象浮捕斜。时至今日售湘范,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择冕,在数年激烈的竞争中茧返锰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下刨甲孙。这回碴掳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坦,我们也借这次机会为大家做个全面对比赂纠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诡:外观内饰(包括设计和做工)秘辰线、配置刹固挠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虎吨、储物态括、油耗眉舵、驾乘感受烦、加速性能激棋卡、刹车性能司图。同时嘘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别垄羞麻、同价位车型的什么水平沁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型完觅财,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元呐耍赎,目前约有6000元左右的优惠握,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元驴,在优惠方面差别比较大金扦萝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晦旗线,根据论坛中近期的提车价格题,9000元的优惠还是有的眉。目前狮,两车的售价依旧属于同一梯级蠕杭失。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致咸福史,只是配备了卤素大灯及雾灯杉,透镜居、日间行车灯这些都没有华梳比。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系稳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舞,因此我认为两车的配置可以理解跨取掀,符合同级水准寺芭茅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恫暴囱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搏蜕,两车的各项参数也处于伯仲之间巍识哆,差别在6cm之内搜轿白。在车内空间上丛囱挛,两车的表现也很接近雌间鲤,我先剧透下吧吴鞠,结果可能跟你们想象得不太一样躬武忻。   相信看到这里想挟,大家最担心的就是如果车辆没电矛间鸥,后备厢是否还能打开的问题署剿。捷达看来是妥妥的没问题瑰苫比,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拾惰,它的后排座椅靠背可以放倒湾圣,之后即可顺利从后备厢取物妇录,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐为另。   在倒车辅助上垫唱,捷达配备三点探头盟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配湍含耐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平宏浩帝。这里多说一句程毯梯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鲁,让人觉得很不大气肆钮,并且低于同级别的水平妙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惮伍囊,舒适型也可选装倒车影像擂普鸵,比捷达厚道一些穆攻矢。从普及性上看协几,能够达到同级别的平均水平途瀑,从功能性上看梦,拥有倒车影像的它则高过平均线了酶勺,给好评眠蛋令。   两车都是15英寸的轮圈哆稼肉,造型上也是各有风味赊挨佬,轮胎宽度也同为185mm呻榷恕。从售价上看互定,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右限屎败,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条窍察。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比司,让我们在后面的制动测试上见分晓廉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显膘甘富,借着中期改款的机会襄倦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机籍稼恰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注雇。应该恭喜它理,至少在我眼里箩,它确实达到了自己的目标摹背雾。过往凭借动感的外形顾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它啊理潭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点臂。   只可惜录霉贸,刚上市不久的2014款起亚K5篡轰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择洽际擎,而且它们的价格都处于K5车系的高位想替,受众群体并不大菜。前段时间花,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谢焦弘,并撰写了《起亚K5购车手册》承滔凉。文中篱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型稻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐淖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色千。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH强,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惮钒奈。自从起亚蛔泵宛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后毯试,互用研发产品的例子不胜枚举蹿盟详,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度喀习信。该发动机的最大功率为245马力井、最大扭矩达到350N·m境盯,账面数据处于同级别的上流水平颠粱辫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机时、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀慕坏继,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机放。   在涡轮增压釜、缸内直喷等技术的加持下鞭浓谎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m船节,并且一直持续到4000rpm竿。得益于涡轮介入较早缚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间丁抢,而且它的油门也调校得比较灵敏崔。在实际驾驶的时候忍钙,可以感受到它的起步轻快自如椽炔沟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余淑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比棵储嚼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些测墟,但差距并不像数据相差那么大崔逼持。在整个低转速区间未,它的动力输出不算直接舌滔赣,缺乏一点活力景,给人一种有劲儿使不出来的感觉迸具。   于是挺,我把油门再踩下去一点扮秦物,动力突然来得很快头低吠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然寡,毫不费力帅咀,而且可以感受到车速达到120km/h时甫,发动机还有充足的动力储备粕都。它的中段加速能力让人满意病,虽然依旧缺乏一点活力翔岗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴踌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开莱表。   还是差点意思片屯洛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稻澜。于是呢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式耍,6速手自一体变速箱切换到手动模式思薪栋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作物阜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碧。它的油门响应足够快苯骑泌,发动机的动力输出得到更好的释放嫡肚,方向盘的反馈也更加扎实惰。除了SPORT运动模式外锑嗜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湾,运动特性从SPORT疾阑扒、标准到ECO逐渐减弱靖喂,驾驶风格也逐渐趋向安逸弯孪宋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挛裂驼,平顺性极高居宝,而且动力的衔接也让人满意孟傲。若以80km/h的速度巡航涟嗅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航膳俄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右兰,对于燃油经济性的控制也让人满意哗发。同样值得表扬的是降挡速度岭是楷,在中段需要加速的时候深踩油门捆氖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汰逼,而且换挡冲击也比较星夯弧,不会让坐在车内的乘客感到不安泊搂。   前麦弗逊蒜堕、后多连杆的独立悬架底盘结构翱吻克,在调校方面仍然有很大的提升空间弯。它的弹簧足够硬讲,但是减振器的阻尼不够大虱顿来,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恨,会有细微的震动传到车内勘,以稍微快一点的速度过弯朗磨额,车辆的侧倾会比较明显肛蚂舒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳淀汞胁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题林购孩,舒适性让人满意老,但如果需要激烈的驾驶的话皮客,后期对悬架的改装很有必要炯伸。   它的刹车盘相应加大了尺寸捂庇诬,刹车的力度足够菇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性燃犯。具体表现是藐猫,刹车踏板的前一小段是虚位极,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏胚,制动力度会突然加大绢趴,需要一点适应的时间绵湿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搬耸,发动机的声音极动、振动都非常小及。然而乌,在速度上来以后薄逛,噪音的上涨速度也很快固绦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疾颊覆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显羡麓涡。   我得承认岸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数趁擦扦,但在起步和中低速行驶的时候痴摔扫,动力参数上的优势并没有完全体现出来梦坎屎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处笨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价相,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蓄睫。当然画扇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蜕慕。另外救缮锣,值得一提的地方是磐厢,在动力提升的同时培谭,它还加入了行驶模式控制系统叭饺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用息沟,它的动态性能相对有一定的提升骂,开起来也更有活力和乐趣吠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讼,只有手动版车型销售梢,导致产品线还不够丰富即。而就在去年11月辜翻揭,海马M3终于推出了CVT版车型脸,7万-9万元之间的售价硅酪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茬嘉酬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30寐、逸动兔乏、宝骏630以及启辰D50等车型峰赊匙,竞争还是比较激烈的荆颁。作为一个后来者洗烁抵,海马M3是否有足够的实力立足快?下面我们就一起来看一看寞腾。   动力瞪暴涩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择素嚼蹦,其最大功率为82Kw攻避记,峰值扭矩是147Nm少釜此。从账面参数来看撤,可谓非常出色堵痘嫩,一点不比合资产品的数据差钳。对于一辆紧凑级轿车来说哦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挠剐。    开起来的表现淋刑假,我只想说这台发动机的低扭还是不够强了太,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谴舌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中佳,如果想要充满信心的快速超车吨辖绰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沟。    我知道会有人问创贰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗特?说实话迪脱,我觉得大家都没什么区别乘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氮既垒,也是低扭不够强剧遁,需要靠高转速来增强加速能力擞梗赶。    可以肯定的说裸粒本,除非是加上个涡轮增压器釜侧。否则的话激杠扣,这个级别同排量产品之间的动力表现旱骇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卢。我个人觉得还,这只是消费者们需要认真衡量的一点笛倘露,而非全部揽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胜硷冗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吭,动力传递平顺连续的特性腥,有效的提升了整车的行驶品质感吴紊谭。顺便说一句婆崎鲜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外寂,这也是比手挡车多花点钱的好处斧。    深踩油门时犯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锻,来保证动力响应足够顺畅菇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内垒须。此外角,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惫山,功能性极强聪覆鼓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现私坎幻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后戈箩,g值才开始达到最大的0.366g感搐青,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内窟,此时车速大约在30km/h左右试示嘿,达到60km/h用时5.24秒魏,冲刺到100km/h用时11.45秒泄邓囱。    接下来看看海马M3手动车型级,在加速到2.5秒后斯,车速已经达到了差不多40km/h父惮,达到60km/h用时5.01秒挤啦,冲刺到100km/h用时11.28秒敌董舷,比CVT车型略快蕾锋添。如果不较真的话堑钙恰,可以发现二者的差距其实非常星绰旖,相应的在日常驾驶中其实也一样坛谅擂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烫临,就这个成绩来说典锋,它的表现只能说是非常一般棚邯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吓忱卯,它的表现就算好多了溶。 责任编辑础:沈楠" "   近日绩,宝马官方发布了新款X3的车型官图探,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作劲敞。从新款车型推出的速度上来看蝗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纯伶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化屉瑰时。    早在2003年青,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章念券。10年以来惨,宝马X3已经销售超过了一百万辆甸懊,自从2010年上市鞋私,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纤哺。因此琉凡哼,2015款作为X3的中期改款惩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中犬列剧,优化后的大灯组造型揭鼓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰绷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多巷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版离稗味,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汀洛舰。通过官方图片眠步,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时颈逆,也融入了宝马家族的最新设计语言龟坚,与新X5一样采用了新的中网边框设计涣投坟,在视觉效果上更具冲击力揩。    在头灯部分悸辩骸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光禽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细钒。另外圭该徽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代溶,配置方面它还可以选用全LED光源铅喉廉,再加上选配的LED雾灯府怀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质驰九帮。    新设计的前保险杠极具力量感吼,并融合了镀铬栓、塑料格栅以及金属护板崎事懂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蒙。此外冀趁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂堂炽,也使整车更具个性化风格鬼淖挛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为廷病懊:4657×1881×1661mm币性枷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近封祷介,轴距也同为2810mm宿版,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异痊颇勃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别啊,从车头一直延伸到尾灯的腰线怒骨,让车身看起来更加犀利且极富层次感唱咕粹。相比变化较大的前脸啦搔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计廊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舜捷。相比X5妈肉,新X3的尾部更加耐看盛哆澈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撂仑肃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分法苹秤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守备隶,视觉效果并不是那么给力筷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择签,新款X3也不例外徐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捶、后部的防钻撞保护装置苗书,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套脊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂硕。此外护,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致氓。该车还可以选择六种车漆辈蜜廉、三种专有的18稍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂科。 责任编辑绩抛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车堡咆:Quattroporte(总裁)菏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筛泪嚎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV释保:Levante聊橇,还在2013年4月的上海车展上煤,以全新总裁平台为基础愁剑踞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角汞啪涝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挞摩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4妮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款獭翘:Ghibli……   以家族设计为本绢妊钡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系配暑暇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同碗浦腿,改走豪华中大型轿车的定位委呜拢,车身尺寸长锚、宽事、高分别为4971mm哺登、2100mm和1461mm雀阜,轴距则为2988mm恋,直接锁定奥迪A6坊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上田哩翠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo幂票、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拧恍,且融入全新总裁的轮廓特色铰,以紧实并极为流畅的曲线拧痴玻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纹但。    于是在车头设计上副通娟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽幕离、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩圈肝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面兢府赋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样道,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缚闹,将蜂巢状格网嵌入其中熬,且尽可能地加大竣曝同,再搭配角度更为锐利撼裳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组耸艇掀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势峨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条活心,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏丁色幂,所以厂商在Ghibli的车侧监糖,除了保留前叶子钣鳍状孔道块拾幕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蒙假,也师法了总裁车侧的设计较撅时,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型孤嘶浑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啡,另一条线则从前门下方迸出储残,向后朝车尾紧缩悉,滑顺动感且充满肌肉感嗣糖,并正好可呼应更翘的车尾设计牵鲤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上佬枯,速度感浑圆天成擎轮。 内饰向旗舰看齐松,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上兴些颁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鞠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同负瀑嚼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计南刚独,也把声控剔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上播曙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片父文,右侧拨片负责手动升档渐角露、左侧拨片则能提供降挡滔肩。    此外艇,三辐式方向盘的前方稻,一样是借自全新总裁的蓝底白字纠、双环式仪表盘氯毯崔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表交髓帮,左侧则是表底超过310公里的时速表隶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕顿,可提供显示油量海当焚、水温未、挡位与导航指示等行车信息扩芹绿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上遁樊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图巫疼,告知驾驶者目前的驱动状态汹憋。    和总裁稍有不同的中控台荣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟仙勺嫩,以及可触屏操作的收音机电台选择鞠墟锻、音源切换归淖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)姑坪、空调温度拉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕去溯钱,空调出风口则移至屏幕的两侧笨,下方则为恒温空调系统调整出风量掸、温度与出风口的位置截概,以及音响系统的吸入式CD祁崩观,设计上较总裁车系更加简约快酵甜,但用料与配备完全向旗舰看齐剑,展现了十足的诚意速槐教。    较为可惜的是璃臼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm巢哼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性暮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当弥,包覆性和支撑性也非常出色阑概。    但是后排方面合附佃、便没有像总裁那么充裕射毛沽,尤其膝部与头部方面超绍,身高174cm的笔者坐进去后忻沙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促筛日柏,也刚好替前勾控、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何慌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓彤鬼。 责任编辑聪窗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”狠密监,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了齐?后来一看柿冗淋,哦星投风,原来CC是“Cross Country”工菇。继续了解发现有点意思激跨警,底盘抬升稠、高功版2.0T五缸发动机盖采娜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法箱:目前的普遍规律是桅镁贩,产品分得越细港骄,总销量提升越明显绒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驴焦考,它的引进潞辜祟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦师瓶店。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沉,主要分布在前脸和车尾栓提,从外观区分它和普通版V40很容易揽。底盘抬升12mm宽俄试,这么小的数字对视觉效果影响不大许炭罕,整体协调感没遭到破坏表。    车厢内部粉誊络,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样辅,除此之外内饰并没有过多特别的设计讨。之前我们已经发布过实拍文章瞄,车身相关内容有详细介绍铣搜官,因此这里只是简单提下要点姬尘瓣,就不再重复描述了疙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来安普。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机跺,最大功率214马力甲男派,峰值扭矩300牛·米闺龋,型号B5204T9拦丝链,是普通版V40那台发动机的高功率版本姬倍,那台机器的型号是B5204T8卸发,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒暮,今天会是什么成绩筋浇叮?稍后揭晓剔宋付。    变速箱没有变化肌,依然是日本爱信提供的TF-80SD色访宠,六个前进挡亨,带手动模式和S挡缓裤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT握慨耽,奔驰A级用自家的7挡双离合人腊想,沃尔沃这台6AT暂无优势鞠稠,目前他们还没有新产品投入实际应用稗冒,理应加快脚步蝎还护。   驾驶墒旱:邪恶的S挡    驾驶部分岁极晴,我想说说D挡和S挡的区别旗蜡路。看起来挺初级的一个话题浑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惺贩。D挡油门响应迟缓舌钠股,在激发变速箱降挡之前绒烂操,需要稳稳的刷惯、持续性的向油门踏板施加压力市幌热,慵懒的降下一个挡位之后幻,情况有所好转麓,动力给得稍多概,也就这样煌。    不满意对吧嫡廷陪?可以把排挡杆向左扳到S挡波,切入“邪恶模式”遂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)菠,转速拉高1000rpm以上蔡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次端袖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出菊刮,脚踝每动一下欣沤,车身就顶起往前猛扑一下效口。深踩油门挖,转速迅速攀升外妥壤,跟D挡时判若两人细,两百多马力汗、三百牛·米去卷,在这个尺寸的车身上爆发出来坤桓秽,过瘾瓦。    激情过后细细品味桥,这套动力总成有两个弱点需要改进傅炔牛,一是怠速时振动大冷顾厢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锰侧拭,影响体验;二是低速行驶的平顺性心疵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境告泊,1滤、2镀、3挡之间可能频繁切换徘,动作应该再细腻些俏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缺祁,选择“全功能”项般,不打转向灯就变道辫餐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道卞输躺,回正的力度不芯,如果你想在车流中快速穿梭前进融募,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争窘,要么关掉方向盘辅助柏,仅保留振动提示即可渡。   绕桩响:比前驱版好玩    除去上面描述的情况雌认,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣簧,在绕桩场地很讨人喜欢窗溜犊。车头响应比前驱版本积极雇,入桩动作稍猛伐,车头好像在被一根绳子拽着走酸啃懒。给我留下深刻印象的是完洪税,这款车的极限要比前驱版高太多怒,特别看了下泡屯虹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h及便粮。上手容易募,但是需要注意别突破了极限哭亨串,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点甫滇巨:一旦超出极限灵,很难把车身再救回来申哇。 责任编辑七绢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7哦聊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足苍笆刚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始郸将尚,就一直困扰着我们的问题泰补。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题红粟撵。马力越大的车就越好么臣碉?绝大多数情况下答案当然是否定的疆垛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外焙。随着时间的推移蛾沁,我们有机会做这样一个有意思的选题寒罕。   让我来说明我要做的事情课别昧:我们有三辆四门轿车联昧,合计拥有1657马力县北。看起来确实有些夸张串玫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谩纬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多袒晚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筐武,但是这个570马力的怪物一直没有车膝,直到我们完成这一特别的测试一周之后交。我们只能使用520马力痪腐乒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo汐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力峦砂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣督赤说。   另外一辆是全新的奥迪RS7泻廉救,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎郝权,拥有560马力的出色表现隧领。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8画塑赁,在K&N工作室的台架上浪邓醋,它的轮上功率达到了479马力党漓貌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中估,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缓疟垫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扑搏,用以获得更多的功率输出绅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纳榷驼。即使按照宣传中给出的数值谢灭媒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蓟骚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力睬赊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呜既价,它的轮上功率达到了541马力疥届,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力焙。   另外还要说明一点俯氰昂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来秃媳替,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本纪钱耙,不具可比性村奥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试臂。结果很令人意外帽庐。两款加速最慢的车型项,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磷斯。当然最慢是和RS7相比较而言的筷痴慈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速乾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颁腔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒渭疗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阑,但是还未打破我们以前的记录脐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底络,说它慢更像是一句玩笑话黑,这一成绩实际上已经快的吓人了休校匈。奔驰则要更快一些踢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)博陕倡,冲线的速度也提升至197.5km/h颅须。冠军仍然是RS7的焊行,它只用了11.6秒窝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平慧。奥迪的冲线速度为193.8km/h襄灸片,虽然不及CLS63 AMG冻,但赢了就是胜利娥马伸。   123下一页 责任编辑劲上:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后灸毛薪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚恼镣、运动和科技气息了倪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此板,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机烷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晌容,主动式车道保持和自适应巡航功能涪递,几乎能让驾驶者也变为乘客究麓老,高科技配置更加丰富媒柯。    于是局倒螺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蓖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了却。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L慧弥反,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卿畦悼,在下面的文章中有详细介绍纲救。此外斤腹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瞄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读情唤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道灰界算、残破衰败的路边小屋夯佃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律靶抡融,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富熟茧惫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落设。身处如此糟糕的环境醇得,却并没有让眼前这个出身自底特律戏扦郎、土生土长的本地小子屈服捣徘脯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感盘嫁,但只有经过一番试驾体验之后翟口挥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力悼爸林。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的宛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分景方哎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网莲下,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形朝胜沫,同时两侧向外延伸与车灯相连鹤辟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狈煤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯乓粗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兔茶搬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计饲比辞。   尽管是低配车型是纠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬擞叮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)舱肌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炔笆,它基于D级车的平台打造扰啤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条单外离,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK夏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT录,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体睫乡猛,不过从近几年的趋势来看滤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香澈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锹围家,至于其中的原因捣娄,从这款车中也许会找到一些答案天猫攻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT滴身?   GT咖攫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写害,维基百科将其解释为具有超长续航里程妙偶丹、拥有强劲动力槐荤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型镰霉显。可能一提到GT柬趣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车退逻,其实则不然蔡,GT拥有着明确的划分准则暮垮,举个例子来说为:拥有着标准的后备箱爆信奈、配备V12发动机并且内饰非炒〖涿耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乔羌轿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT饱醛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沪,这款车的确还真有点GT的意思记咳皋。在笔者看来坏纹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的娥踞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉强崩,最起码第一印象分已经拿到了芜首啤。   5系GT是采用7系平台打造的铰屠性?   5系GT的轴距为3070mm赂实,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剔,从前双叉臂经胆慕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系潞。厂家表示湿碉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型官环,其在外观咖咆浇、内饰抄佃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嘘欧。   5系GT型到无朋友冕芳兄?   谈及5系GT的竞品脑霓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情邦冬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位横朵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版钾。   外观墒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庙蓝咖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆桑谎芭。风云2(详情)哼、E5碱、A3以及今天评测的这辆E3刊坏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掂旱蛾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品案。从这辆奇瑞E3(详情)来看丁堕,外观及内饰都有着很高的原创度垮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间漏。这让奇瑞的产品线更加丰富蝎,但也让消费者选择起来有些头疼苏。 外观娶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挡炒揣,但外观却没有去针对青年人的设计膛菠,前卫凡仕、另类这些词汇应用不到E3的身上涟诬,车身也找不到多少运动感镣春。不过它长得却很容易被人接受磋泛步,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉水功傅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赦,E3和E5的外形稍有一点点相似鼎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间从冠收。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化操。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞糙持。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纱脐,而且非常容易被大众所接受层评枪。不难发现喊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变阀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头内念。艾瑞泽信、瑞虎5浮梆,单从外观来看都会让人眼前一亮蛋潘场。借鉴是好事菇存邯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快画,但不动脑子的照搬实在是说不过去闹刺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧梆佩鸡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表巴吭,作为最会制作小车的铃木来说妊仇怂,雨燕可谓打开了国内的市场函香妨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代镶吃,新一代的SWIFT迟迟没有引入管皖。而就在2014年1月18日歉另镭,铃木速翼特在国内上市斜磷雇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卤锭纠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后善,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浪埔浇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件乃害。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造罐痢蓬,速翼特运动版采用运动风格打造祭翔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm涧叙瓤,轴距为2430mm税返掀。由于基于新一代车型打造浚练敖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秦糙歧,轴距也加长了40mm检。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚赐楔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息很碴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16饥弗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新廖,包括中控布局陪现、仪表盘敞悉、方向盘等造型均有所更改凹陷。此外奇幢督,配置方面新车配备了ESP忱、自动启停系统享须、USB接口恍涉驾、运动座椅等配置吗。CVT车型还配备了换挡拨片警,满足驾驶需求茅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了话剂妻。真皮包裹自不必说急肠乾,3龟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骸递袖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多澳稻凛。不用和别人比贾空,超越自己就是最大的进步锨究次。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鸥坟蔚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机继挎鹿,其最大输出功率为100千瓦才屁,最大扭矩160牛·米缕瞎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT裁溺,其百公里加速时间为8.7秒快,最高速度为194Km/h抬咸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钎迹辽,相比之下乐趣少了很多靶睡。 免责声明抨燃燃:本文仅代表作者个人观点珊说,与环球网无关惨惠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实培逼斤,对本文以及其中全部或者部分内容煌、文字的真实性韭、完整性开、及时性本站不作任何保证或承诺奠胶,请读者仅作参考膝,并请自行核实相关内容梁许。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车滑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茧武辟,引起了广大网友的质疑店。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验久吃毙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注髓姑。于是易车网本着服务网友的原则案坍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测窜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车欧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示粮孝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说黄,您便自有定论当谢。   体验者介绍    前排体验者烽屯:辛毅 身高枯尘:178cm    后排体验者尚:旭子 身高驶科:177cm    Ozel 身高瓣辈颁:170cm    小娴 身高窖仓愧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准帛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冈攀鸡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瓜乾拈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣戚匹喘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论农姐癸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蚊烈,公平公正公开地来一次大对决辽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明峦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车肉。所以不得不承认虚敝就,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值堪仍努,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上悸密。    事件回顾枯峭:    说干就干茸幢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后揩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拨。根据易车网后台数据的统计来看粉徐挂,持以上三种观点的网友大有人在默奋廓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲的,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案棋割钢。尽管是为了对比三者的公路性能梆湘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上杜谢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瘦骑爱。    测试车辆泰迹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350心凛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型怪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车禄临,奔驰已经尽力了式,我们在此也由衷地感谢夺恃博,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坷疽,告诉大家改款前后的差别卉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5隙扇窟。因此我们也很负责地告诉各位网友瞥撇,目前除了易车网斤可膏,其他媒体对于新款X5的评测不婪,都不能代表日后国内在售车型彪。第一辆中国版车型为xDrive 50i停,加配M视觉套件聘歉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况遣,我们无法借到官方提供的车辆悸蒂糠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持栋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烽副。    测试场地具淬:    乐驾赛道全长1.6公里潍腺豢,共14个弯道亨,最长直线段270米猜,赛道宽度为10-18米镁,视野开阔扒恰妻,无障碍物烯郡堕。赛道两侧均为土质路面纷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篮喜,大大降低了安全隐患迁。    测试人员爬套儒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑钞腾,却要替土豪们操心买什么车赤俏,这件事听起来真挺可笑泄荣夕,因为我实在没法揣测土豪们的心理健惫鸽。如果说我还能理解花五十万买大切剩寥毛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野噶蹿伞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器妥,代价是要多花一倍的价钱泻凡典。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蛋鸿僧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搅。不过因为坐的比较高悔讨,速度感不如那些贴地者强烈发丸,还没怎么着呢就破百了狡谜。这大概就是SRT8的魅力挎恃睫,很难说值不值得馆踞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款罕钨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滥,跟改款前相比还是升级不少盲想。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到对浑前,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系哥猜,SRT是JEEP官方改装部门封秘,这种改装是全方位的警,包括内外套件加强峨盒,以及性能方面的提升妻靖。SRT8就是高性能版的大切诺基嗜,主要提升是外观套件淋墙损、及动力系统绍楔朴、刹车系统讳、行走系统等方面痪膝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型努寐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机朔伎,6.4L自然吸气HEMI发动机瓦肛孝,搭载采埃孚8速变速箱首弄唤。   SRT8为公路而生苛搂,所以公路性能是它的强项胆,不过Off Road就不是特别在行了墙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 热,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影武帽。 ② 跟之前的SRT8相比强,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拐疟矛,所以科技感和豪华感都提高了不少刨丢,跟换代前的SRT8相比琶,升级的部分都是实实在在的屎忻蕊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱协娇寐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统匙辈堤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统毖贯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置曙艰巴。  ×弧③一百多万的车搁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车世捍锭,再挑上百万的车的刺溯才幕,好像有点吹毛求疵圃煤牟。首先悬架的设定非常的运动迹,即便比较温柔的驾驶方式副,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奶陋啃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车揣炊,大切诺基SRT8并不是一个非辰偕镜合适的选择虱,尽管动力非常充沛谈络,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意似寡瞎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鬼邯臣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺韧柑,但好歹SRT8也一百多万了寿兢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响骏浩。不过之后我们也释然了毁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车峨未莽,但经过数个媒体的“蹂躏”呛稀咕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狸券孤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卷倘究,有点异响似乎也算正常弥匪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基刷继,请点击下面的图片进入试驾文章耿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了策孰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争女管赖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梦令。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中波无瑞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生姆纯淖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T侵呢,还是老套路广谦摊,直接切入主题闲会沦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粒巍霜。 动力对比榔吞瀑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厘,看看英朗GT的表现如何吧洞府歧。这台发动机的最大功率是131千瓦颠修,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奔淳舰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能埔眯凸,当驾驶者在需要全油门加速的时候散,为了获得更好的加速表现摆扭此,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm苫识淡。对比发动机账面参数来看赐理氯,最大功率118kw吩,峰值扭矩250Nm朴倡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜突堕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吧顺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力席。   至于传动系统方面腻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器犁队量,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样徘丸苏,都是目前该级别中的主流配置啪居,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现妮戏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蹬衔匡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器迹泄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蝗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上叮玩,比如高尔夫6耪化痞、速腾等途衫痕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陛策,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构惶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力势,从而起到提升操控性的目的型。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架济冠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上沪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接澳,但通过厂家的调芯迪Γ后鹊,当一侧车轮发生颠簸时镣,对另一侧的车轮影响会比较小些华胁尽。   小结踏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多腔滑埃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纬估叛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了篱,至于优点这里就不做过多介绍了颠摩克。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形冢后英朗GT更偏注重于操控性饲坑忻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时委星乘,见过后车追着拍照的献土锣,见过开我边上向我打听价格的口米,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回羚淋泌。我坐在这辆路盛E70里阿,被注视得有点儿不自然涩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣猜旅寂,我琢磨着逗,要不要让他进来看看潞坤叙。要不是我瞅见了绿灯亮起疼吨,我真就这么做了奔时。对不住了朋友卑钩陀,这次没能让你仔细了解它铆味,不过我希望你能读到这篇文章睫弥心。   不用否认儡褥,人们对美的好奇与渴求与生俱来托伍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗漏滴。不过在这些人之中奴,有人会终生恋着美人绒尖硅,有人也会为抱个花瓶而后悔烩艇烯。如今打造足够美的外表来吸引消费者巫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情孟硕合,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70迫,但在这之后能否一直爱着它孙芹,我认为是一个很值得细抠的问题炕迹。   ●外观大气忱遁、美沙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沦,我还以为来了辆捷豹摔,赶紧跑过去看发现被骗了鄙。不过我并没有觉得失落驴捎采,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观勿,并且从设计角度看口莲棘,它在借鉴与融合得方面都很到位夹辱敲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理管,我对它的外观设计就100%满意了渡欠侣。这事儿对华泰肯定不是个难题离,您看看宝利格还有华泰B11镣泵,都有明晃晃的格栅卿概。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位喊昧惮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中镁,但绕车一圈后我发现羡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了舱川。咱看看数据对比添,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手露,可以说在各种数据对比上虏,它“不是第一嫉避绣,就是第二”疽孟。虽然在宽答、高和轴距上没有做到最大萎错儡,但也不过是一两厘米的差别涧票啡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伙,这就让它看上去大气许多乡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贸警扇。   打我接触这辆车的时候蜂沸酸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光础盟甫。在这样的目光中袖席,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期士蛔。面对“屁股高柒、尾窗窄”缄誓、后方视野不理想的路盛E70时交讲琉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车努挨。先不讨论这样有多麻烦了派衬评,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作薄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撅菱?这点让我心里不太自在巢推,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲滤搅,是个应该有的配置蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上耍闷窜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色避葛。而随着国外皮卡文化的不断渗透卿孪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型从甘,去跟进时代的步伐举迸倾。为了迎合市场的变化及用户的需求栋鳞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时玲,开始注重宽大饱满的外形设计坟匆,并增加更为丰富的配置娶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型词抒伶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾憋鄙邻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)摊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗净碘汕,整体的风格带有一股阳刚之气圈怕。在车身尺寸方面莆,它的长/宽/高分别为逢:5310×1812×1775(mm)为你拣,轴距为3100mm传都。威虎TUV并没有大小双排之分奸,仅提供了一种车身长度梢倦供。车身侧面的线条也很平直逛盲瞧,外扩的轮眉使其显得更加饱满涩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正十喉教,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谦岗。大灯采用远近光分体设计编疏徘,其中近光灯还配备了透镜么,不仅更显精神堪飘,而且还可以起到聚拢光线的作用究。镀铬材质包裹的后视镜很显档次拧,遗憾的是架魄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用提番,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯抄摩帛,并且后视镜仅为手动调节眷兑睹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用克嗣合,非常不错祁荡宋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点昏,至于货厢外侧并没有再多设置翟滥轮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)袱距结,在国内皮卡车型中算是中等尺寸窖彼纯。另外凳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虹未,不过据厂家介绍倘惶笆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”乐位。对于皮卡车型来说菊堵奸,这项必要的配置还是很厚道的厂醇竟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山盲佬毖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地购歉弥。不过沁钙戮,今天我来到这里并不是为了滑雪泥,而是为了求证一件事情赖:有没有一辆车撩吻,既能够带着一家老小舒适地出游抚检,又可以不惧冰雪东坝肝,在冰天雪地中步履平稳地行驶拆搏,同时价格又相对平易近人呢赦灸痛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坊惫私,那么就让它拿出真功夫试试吧绕暖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贸届,从外观上看鞍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别题梦圈,19英寸车轮显得很有力量感怒碑,也与动力总成更加契合;其它的地方免季暗,也依旧是酷威的老样子朴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿签,甚至还有一些精致的感觉程措断。总体说来刺,尽管算不上全新车型垃必啡,但依旧耐看肥拣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面矫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鞍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中屁瀑古,动力响应良好乡冀,易用性好稳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分欣世李。当承载着全家出行时蛾本滔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盾磕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适咕骸。   至于酷威3.6L的内饰方面醛堕撼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)琳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”灌攀梧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节想。   除了动力系统堵闯魄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式博。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器踢笨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酚巷沸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伶。动力分配完全依靠电脑自动完成爆拦连,车内没有任何人为控制的按键和旋钮苛。   有了四驱系统羌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳期拟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎似翠撇,具有更加粗大的排水通道捶乔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛙哄拒,冰面行驶性能更加出色侠沙风。此外褥烙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜杭丝挠,胎面中央多重“Z”形花纹洛交、针孔沟槽设计坚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性氨剂冻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间娃玻嗅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情呵铰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3按沪,它的定位低于1系扫。但是丹溶檬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步缺拼。另外沁奥,它也提供了i3?REX增程版本澎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丘仙抄,扩展了这款车的最大续航里程奖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垮栓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嗡哺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合荣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嘘记妹。   宝马有没有提高电动车的标准吹遁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挪?让我们在接下来的测试中找出答案剖列。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式溉,宝马i3的行驶里程可达88英里别特。相比较而言粮,?Ampera可达30英里刑蹿抒,而普锐斯可以行使约10英里啡豌磨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电染散,i3可以更多地使用电动模式荷不场。而增加了汽油机的动力系统缎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里陷,357英里和505英里腥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大具坍挖。这台车约五英寸高太胜,而宽度几乎和高度一样舶溪,与低矮流线背,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比躺彪联。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能板绥信。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力暗,我们没有所需的充电站?熬肆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式湃。   此外琅填,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容霸肺些。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车崇答。它内饰精美啡凡努,融合了许多先进的科技额回,它空间宽敞抡啪舅,驾驶体验一流卿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车奔粮,它仍然使用汽油机梨,以作为电量用尽时的保险建须。   第二名袄幌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好烯艰吴,科技感十足歌,而且它也能胜任舒适的长途旅行褥虚逛。   第三名耪改:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吮,它最大的优点就是充电迅速蛙门韶,性能可靠窘敛楔。   然而籍壁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倘范邪。(实习编译渴恍龚:徐旦?审稿妙乳端:刘洋) ? 免责声明版权作品汤耸,未经环球网Huanqiu.com书面授权第,严禁转载镀戒摹,违者将被追究法律责任路猩。责任编辑居领兔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车欣芭驼,应该说是倾注心血哨浮,在技术平台上都有可圈可点之处朔枯谅,源自萨博的技术是其最大的亮点敝其弗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庇甸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作篱。在外观和内饰上撤画,这款车基本上符合主流中级车的一般水平跺,在动力和配置方面也还是很有性价比的娇勤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说篙,绅宝的外观原创度还是很高的敝抹肖,并没有刻意模仿什么车型撂,但我们会在这款车的细节上看到泰虹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法络。且融汇的比较好鞋,并不是简单的照搬照抄嘎第。这一点值得肯定随傅,大灯的设计十分犀利浩惊粉,鹰眼造型也有较强的辨识度粮两。LED日间行车灯比较醒目评埠叼,穿透性不错哎脆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表锋参稳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感境另略,也很紧绷饱该跺。看起来运动感不错鳞堪,但前悬和后悬的长度较长弥矢,看起来有一些比例失调孝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些必乱,在视觉上看上去会更紧凑动感疤。轮胎的规格还是比较高的辅灿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能供辟。   车尾的设计比车头更简洁一些狄憾,尤其是尾灯的轮廓借枪鲁,设计非常成熟瘸撑。和宝马新款3系很像妈栓。除此之外噬迟路,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感裳藤憾。   本文导航溪事:" "  “卧龙凤雏孝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瓦诞临,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后厕,便有了三国时期的三足鼎立互,如今我们的生活已经远离战场的硝烟堕碍寞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车伙诧奶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呐撇嫁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奋辰连,然而坊间始终流传着这样一句话锣蛙:“得中级车者得天下”;是的徊柬锈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重桅,今天我们会为大家带来两款重量级车型共扇恒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”京鞭,请大家继续往下看舱梦便。   看到这里大家肯定已经有了答案了清,没错踌赴伍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L饺烁碍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉暗,那S60L是何方神圣赌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型褐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花希?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版烘阀,厂商指导价33.49万元禄僚纬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型细割瞎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热叹冷、后排座椅加热侠、并线辅助耙曝撂、车道偏离和自适应巡航等众多配置埂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中粮擎,即使不看车标高山梢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃膛糙李,哪个是奥迪匙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的矛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现癌讽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统歧唇申,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动痹权纺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停户峭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性臼蒙勒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角炭解,使夜间行车更加安全掂。两车双色的外后视镜造型别致吻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光戏憋怀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型激坏瓮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色腐七,至于乘用空间如何量赡腊,我们将在空间篇为大家详细介绍蜂械。两车都采用了5幅式的轮毂造型楞祷牵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力枫粳啦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳秒发。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计遍,整体方正的设计略显稳重赶项。后尾灯的设计两车可谓各有特色建览,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似牵犯卸,设计感十足瞥,而奥迪A4L的尾灯更加修长炼念,视觉效果出色裤。天窗不仅能够增加车内的采光黎郸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出皋残。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉翱腹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心澜些,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习来。   本文导航嘘呛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车桃税,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间热接伸,配置也能满足一般家庭的日常需求圣烘。对于这个价位的小车来说酿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观淌,在这方面赡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮负曙,就算是与它的直系前辈骐达相比贩,也不遑多让核素涂。然而作为一款家用代步小车箩,它也并非完美领修痢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瑞殿窍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外憋,车辆本身并非进行任何实质性的改变邪岭镀,跨界的概念噱头大于实际换。 "   技术革新日新月异的今天欧,车型的改款换代再常见不过购,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变射疽猎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型庆筛溯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变寒羚傲,同时在动力方面也增加了1.8L烽探。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万咎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鼎架。    新奔腾B50是一款自主品牌车型禽镶,但它的实力不可小觑酬潞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌篙呕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挫幕乾。既然实力不容忽视送啼脸,价格又有优势飘酣刮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机荡。" "  版权声明可镰赎:本文版权为网易汽车所有白寡,转载请注明出处翰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涛,全新的品牌全新的车型歧摔瞪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比态犊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅昙尥椋克斯努世道,在2013年副ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月灰颇,堪称是这个区别的标杆级车型公,观致3要想在这个领域取得成功劝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK究彩,看看是否有优势能吸引消费者关注扣木娇。 外观风格各异   先看外观方面纱卿瓢,观致3展现出大气得体的风格系牛,不像速腾那么沉闷单调峦,且有着自己的灵动个性;而概冢克斯则是完全偏向运动化的风格场,典型的注重操控性能铝讽,突出驾驶快感的性能车型刀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型恨腑,与观致3区别明显关熄。两者主要是风格差异陛闲,外观上分不出优劣按呐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伤,观致3丝毫不会逊色于该福克斯车型狮遍桅。 尺寸对比 车型名称 噶敌芭埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上幕粗,两者也是平分秋色扦屠祁,车身大小相仿袜滴苫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纤腹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上昧,观致3要大于讣欤克斯品梯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞定强持,尤其是腿部空间较为宽松灌第,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎得ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑瞥汰,而后排空间也一直是各代该郏克斯的软肋涵奇歪。 价格对比 腹ヂ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上丰吓,咐恚克斯则要比观致3要更大一些钡蚂,在不放到后排座椅的情况下丰甸,负曳ǎ克斯的载物容积是530L跋钩牧,而观致3只有430L程隙,100L的差距还是能装多不少东西的尖妹薯。而在需要有更大空间的时候钡偿,两者都可以放到后排座椅玲阂,放置大件的物品裤陡度。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浩川,观致3和负俨#克斯三厢都是11.99万起步枪羚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号盗吮。而细细对比价格表可以发现容,要选购自动挡的车型莽味,甘伲克斯最低仅需13.09万楷阿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合朴,观致3则需要14.29万妨川,这个比起咐埃克斯有1.2万元的价差玩蓄,当然在内饰配置上会有其它差异次施,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言沮外滤,可能阜噬曳辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些效守昏。 挑选合适的爱车荚,看专业导购凑添鲁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贡牡枚?   扫一扫罚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桓双颈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夕蓟坚。风云2沦、E5线、A3以及今天评测的这辆E3缆够搪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啤纽喷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品分堪峦。从这辆奇瑞E3来看铂晨,外观及内饰都有着很高的原创度位。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间吞。这让奇瑞的产品线更加丰富徽甭叔,但也让消费者选择起来有些头疼餐琼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的禽,也从来不缺少“明星”郝,“沉稳绅士”大众速腾敖俗攻、“狂派斗士”福特竿克斯等都是热门且销量稳定的车型袜,不过要问哪款车型最近销量最高毁联,还要数“逸派高手”日产轩逸功,它已经连续两个月销量突破3万布笆疙,坐稳了桥车销量的头把交椅帛怠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡陆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢狙?下面我们把两款车型拿来做一次比较蹲快派,或许能看出一些端倪票驳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万填罚阜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万篡沫,入门价格上锻,风朗比轩逸高出2.08万元筒,表面上看价格量,轩逸占有优势牛频伎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型仇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元顷如,这样看来雷刺撵,风朗其实只比轩逸贵了2800元署,等国产版风朗出来后乌,风朗在价格上反而会有优势也说不定迁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市克递,这款车外观与内饰变化并不算很大蝎顶彼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一煤粳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7硼床篮,下面我们来看一下玫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观潍浚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格居蠕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹问蚕。质保方面糜岸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力楔鞘藤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表通捐省:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酒备,最大马力已经达到了170马力镶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疗。变速箱方面腾密旁,逸动采用6挡自动变速箱睦擂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱枢僳柔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色舰呕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些劳屯。 免责声明火即:本文仅代表作者个人观点芒,与环球网无关桑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甭拢咸,对本文以及其中全部或者部分内容虎该、文字的真实性容盾嚏、完整性对钩囱、及时性本站不作任何保证或承诺锯潮,请读者仅作参考菠骨蚕,并请自行核实相关内容渴菏。" "  近两年硅,自主品牌进步着实很大谱懊,无论是从设计方面芥肪膝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升番,甚至可以与合资车型媲美很牧颊,山寨酬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式力惟。在10万元以下紧凑级车型中袍,更是自主品牌的天下疟链,凭借比合资车型更为出色的性价比虏掸,吸引了不少消费者的关注们。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市睡,一经推出便受到了极大的关注皋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绦镐水。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鞠,包括动力在内吴,新车共有20项升级矩颂屎,本次共推出8款车型缎凄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款箔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型郸贿,售价区间为7.49万-11.79万元糯墩拱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表厂裤,近来也是频频出镜籍娜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖洌控大玩具车”的名号名极一时孔灰迁。速锐共推出了9款车型奠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞘肆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吗,售价在6.59-9.99万元之间洽。   单一来看伶孔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陀琳纱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较忙,看看那款车要更“精”一步蜂。" "  新君威变得更好看了健,配置也进一步提升苗聪了,新加入了一些科技配置笆成寞,比如智能交互系统对薪猫,BOSE音响等等插虾。这些都是新君威的改变之处堕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型玩胎,售价24.59万元金壤,作为一款定位中级运动型车的新君威己勒,品质感一如既往默沏拦,操控性也非常突出槽裸吧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威力笺,以下简称新君威柿京,外观相对于老款进行了必要的改变玖郴隘,毕竟老款车型从上市之后撩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳廊,新款在大灯溅梨、进气格栅脚、雾灯诞饯冻、尾灯豌吮淬、前后包围都进行了细节的变动沦。   在新君威上城屋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统合苔嵌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统随汤厂,在操作上没有太大不同掏堆奠,轮毂方面习,新君威使用了十八寸双十辐轮毂算,轮胎品牌依旧是普利司通松。侧面造型基本上没有变化捶遣眯,侧窗所占面积依旧较小澄眉。   车尾的变化还是比较明显的春,这主要来自于尾灯的改变挟膜茎。新款尾灯全系标配LED灯媚炼骚,并进行了熏黑处理烁毁嫁。尾灯的轮廓样式更加犀利砰型睦,个人认为要比老款更好看衅逼。除此之外间睛破,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化罕,牌照安装槽的形状变成了正梯形傅碾。   本文导航畅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击栓说,颠覆传统的外观骆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环虑吧赂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV库。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锌形,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惕多疾,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鳖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆心晒,足以证明其强势的地位穿容。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挽无,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠老寐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酮。(温馨提示藤济汀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版稻娇汾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撩豁锻。)   自由光基于全新CUSW平台打造天,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挤驶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致割,圆润的造型是其给我们最深的印象吃口雀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屉屋矛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线邦,显得简洁利落袱歉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条腊判,显得净雅别致烫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同身,主要表现在其大灯的表现形式上发。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球妊胶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可寒舞。两车大灯配置基本相近鞭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已倘交筋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助掀蔼绰,车道偏离预警系统架哥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围锰筛侮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗田溉佃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅痊虽烦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势并,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嚏孝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话同,其尺寸差距就没有那么大烘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡腺缸卿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巳锯糜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起剁摔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灵胜。奥迪Q5采用两边单出的排气管巫划弥,在气势上略胜自由光京。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寐础穷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型澈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部獭捐,磨损线束保护层失圣茬,存在导致电池损毁的隐患瞳慧浇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日兢刚炬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知叮浚牢,称9124辆V200受此次召回影响健酱。长城汽车正在邮件告知客户弟,并建议联系当地经销商进行检查维修捅。   据悉贯供肝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽乖。”更有甚者首,线束可能会内部融化衫犯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蓟,目前已上报了数起线束故障版,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转撩客诗,不能够给电池充电可亲,车辆也无法启动轮豆戳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型半颓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束芦勿。   克特里尔先生称芹取魄,检查故障预计用时20分钟楷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拉痪囤。如果绝缘保护层磨损严重线,线束已裸露堕,则需约两个小时以更换整套发动机线束贩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件芭曙庆。此前戎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回效,2010年又因手刹故障而被召回宛空伤。   2012年分蒙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回欢八帽,长城V系列也在其中苟缸。当时随,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片措嘿俩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸雹酗。然而樊遍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片处韧蓖,更换车辆共计超过1.5万辆娥祈挫。  ”兔辍(实习编译人酶坟:王萌审稿湿哆:刘洋)   免责声明版权作品枫亢拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏俄斜,严禁转载粳位高,违者将被追究法律责任哪。" "  随着经济的快速发展涉,购车群体的年龄层次也越来越低斑哩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用呈、省油妮类洽,而是追求个性和时尚设计尸禾错。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型叙颅邯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一旦。作为跨界SUV憋妊兴,它们在造型上将年轻谦婆、时尚展现的淋漓尽致挨,完全符合年轻消费者的审美需要颊吞魏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比煌梗,来看看到底谁更适合你滑楷币。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哀铆,相比2012款变化不是很大碴井,只是增加了配置和车身颜色耍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拜嫁,售价分别为21.98万和21.47万雹摊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV限捅诉,但风格却不尽相同十氏惠。斯巴鲁XV外形显得干练宿,车身线条硬朗须幢,富有力量线虽,越野味很浓凌。而标致3008外形偏向都市化设计睦昆,饱满圆润的车身凸显时尚感手吗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些敛谎康。   车身尺寸方面有所差异蹈,不过并不明显鄙技昏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)次乐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驰。斯巴鲁XV车身更窄辉,同时也稍长一些翠焕闷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置孩猾瘁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网甲,加入蜂窝网状格栅运动感十足乐屠舵。而标致3008采用半圆形中网呻,镀铬亮条包裹显得很精致碱售筹。两车前脸分别展示它们不同的风格轿澳磊,同时都包裹塑料黑色下包围碾铅骚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯累筛咖,远近光分离灯组设计伴粪,造型普通规,配备有示廊灯苗。标致3008同样采用卤素大灯抒,不过加入透镜秽,不仅聚光效果好蝗孙尸,同时美观性也不错瓤。另外堡杰寡,还配备LED日间行车灯眯。   在侧面纹锭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计便,比如非常倾斜的A柱摄,同时将后视镜位置后移埠快玻,留有三角窗减小了A柱盲区豌日。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料灸豌孝,有利于减少磕碰的维修成本屉错扒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎假南恨,注重舒适和静音性忱起,双五幅轮毂很有张力娘八。相比之下嘲疙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性溜嘎栏,与黑色下包围搭配运动感很强烈马。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎愤拒叔,同样注重静音和舒适性欺使立。两车的备胎都是非全尺寸设计缉孤四。   相比前脸台,斯巴鲁XV尾部更个性埃,辨识度较高筛碾盆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赡,镀铬亮条的运用增添了质感寞呈。 标致3008尾灯加入LED灯组无敝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挨,但是块状尾灯造型很独特县陛屁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像狠秆,标致3008同样配备倒车视频影像盘,另外捶譬乘,还配备前2/后4颗雷达探头雌。" "  在过去的一段时间里雹耍,竿。克斯侍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置该。时尚动感的外观梗传、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疗,成为了年轻人群青睐的车型取痰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冷,科鲁兹掀背车则是新进的一员成惧虹,它所要面临的是一场“无言的战斗”豪烩充。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蹋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出散缎,但却带有美式车应有的力量感寇,总体来说它的设计很适合国人的口味悄颅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说杏红,其三厢设计有些过于保守蓟绿挡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间渭,为了能够扩展消费群体苦俩,推出两厢版是其最好的解决办法鲸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话俊,你几乎完全无法识别它的真身稻囊,因为它与三厢版保持着高度的一致性慧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冠顽默,很好的诠释了彰显力量感的诉求邓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后驳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梢乳略,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些茂酸楷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉麓,但实际上它比三厢版短了不到9cm毫矗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多碍兽茹,后窗与尾部的衔接并不生硬滔骇,拐角的折翼恰倒好处炊闷池,为尾部增色了不少段沧典。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扭处慌,在样式上显得更加简洁访,只是与自身前灯组相比估考险,在棱角的刻画上有了明显的削弱钩。   本文导航玩陌:" "  提起之诺嵌虽,很多人都不知道是什么品牌旱汞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌头炽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的黔。只是之诺定位于高端合资自主品牌牟灸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式郎凰芍,那么它的首款电动车1E表现如何漓垛?以下文章为您揭晓氰北都。   只租不卖拿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务穗,包括车辆租赁沦棱佳、充电设备勘察安装母、车辆上牌粹、车辆投保棘赊乓、定期保养灭癸休、故障维修宽疏、道路救援度酿、检查维修备用车等危奴,通过这样的商业运营捆美绥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展浦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车迸高回,它的卖力需要大家自己去发掘滩。不过在发掘1E精彩设计前督嫌痞,请先忘了宝马X1弟,否则你将永远欣赏不到1E的美阀检陷。其实1E最出彩的设计在头灯跨拼茹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感返揩耽。   不仔细分辨的话僚,很难把1E和X1的侧面造型分清摧陡。不过1E拥有自己鲜明的特点粉,车门下很宽的镀铬饰条仕,和没有行李架的车顶戎。   相比车头和侧面可,尾部就让人感觉有些欠妥了匣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分霓捂课,并且加上了一条较粗的镀铬饰条狭糜搔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车材童谋。   本文导航擞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说采,奇葩的中文译名列、“野性”独特的外观以及较高的定价娠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议俊。说起野帝我们不自觉的想起刚闯材,同样在以国产车身份进入中国之后坎,“改头换面”的法系SUV标志3008扯逞漆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类螺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”码。当然忻,以20万元以下的车型作为主力军论,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一村半魄。那么下面我们就来看看核办浚,这两款性格迥异的德姆扁娠、法新生代SUV之间究竟有什么差异珐逢怀,各自的特点又是什么樊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别备普,首当其冲是价格方面的不同握,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合姆牌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势泛,不过差距方面不大基本可以忽略琳籍都,两款车可以说在同级别车型中表现优秀廷话。动力方面的表现也近乎相同奈恐凰,只不过大众7速DSG难涡讲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配畏巧胃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些胃晤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一匪梧龄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恰顶焊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰栓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪酸缅吾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上怂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景荣活门,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试潘困豢。闲话少说培抱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜东蜂。   这次试驾共有5个科目持脖,分别是1.傲虎—终极绕桩镀,2.傲虎—冰雪连环驶贯蓉,3.傲虎—短道拉力测试逃,4.XV—戏雪乐园乾死,5.森林人—不规则路面自由行驶虚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同放丝煌,MPV表现出相对冷清的一面湾侵,尤其是中高端的商务MPV喂簧黑,几乎屈指可数侯,除了老牌的别克GL8外堕歼,似乎很难让人想起更多车型贰。不过在这个还没有完全饱和的市场里嘛肆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赖汾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮空眯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢徐卫亢?这就是本文将要找寻的答案是。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辆,售价28.38万元-33.58万元堆,目前市场上有近2朵污溜、3万的优惠幅度书。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型为,官方指导价31.98万元校纹伞。) ●外观解析   从造型上来说抛盒缕,艾力绅算是开创了一条新的路子屏杭,没有过分使用一些夸张圆润的线条畦久持,车身轮廓棱角分明梅捕敛,有着很强的视觉冲击力叉悍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别溃光,此外颗,艾力绅还装有一套大包围吭,颇有几分运动风范联办,也有着一定的改装潜力涡划烙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感渴居,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目焚搂,中网与宽大的前大灯连接在一起山橇夺,营造出一种大气锤、动感的MPV形象汉。   艾力绅A柱采用黑色设计耗倦伞,且A柱的倾斜幅度较大改率,棱角分明的线条从侧面来看更为明显粒,总给人一种方方正正的感觉涕狈,后视镜尺寸同样不泄肌,与整车的风格很搭夹,宽大的后视镜提供不错的后方视野相,保证了行车的安全性与舒适性艰忱恒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感草抛慑,当然媳环裁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现虱痊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手奠汕,侧门就会自动缓缓打开汰锨,此外瘦悔叔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挤磁掏。如果对此还不令你满意的话还捷叉,通过钥匙同样可以医诶巢啵控侧门妊胖,确实有些高端大气上档次采。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm阑恕深,轴距达到2900mm仙贩,尺寸在同级别对手中并不占优势悸袜,与GL8相比问,仅仅在高度上略强于对手猩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瀑堪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缔构,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烦艰。整体线条依旧硬朗悍,尾灯加入了时下流行的LED元素练薄獭,为其增添几分现代气息挖佩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蹭钳,人们购车的选择可谓越来越丰富圭共天,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乔凹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过磺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈段,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5际,他们能够碰撞出怎样的火花何焊,请大家继续往下看喝靖逆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表剧瞎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出档,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狄,由于这两款车型出自于统一平台打造柿斡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲仑缅搭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凛,你可以说它带有侵略性口拆德,或是富有运动感函魔窗,也可以说极具视觉冲击力核,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突旧刷陕。而K5也应用了与智跑岸稳抖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计清,使其拥有了明显的家族特质翅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赂筹,极力打造出时尚与动感的流体车身集导,在驶入眼前的一瞬之时经,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铂级搐。前脸的线条设计十分紧绷逼铰,大灯组与前包围向中央区域靠拢绊拔,展现其动感的一面吃寸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酗桃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势萎,抢眼的外型加之迷幻的光线佳梗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽师萄案。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着伟黔琶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力前烦登。   第八代索纳塔不仅外观时尚晌普说,灯光的运用也颇具科技感任,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性刑渡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菲捌泵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计篱俩,显然这种的夸张设计掏腊,使我将其列为变异的种类虾隘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用碘,多折线的应用也使尾部更具立体感暑骂闪,同时对于运动观感上也有显著的提升故哎码,由于K5搭载的不同动力总成摩芒粉,2.0L车型配备的是单排气设计惹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剃。   轮毂也是一个变化的重要部位坝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面玲绞。根据配置不同痊起,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分滩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎邪,该系列轮胎偏重实用性竞。作为索纳塔的尾部擒茧通,基本没有大的变化裳片饶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示慷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点劫鸿。   本文导航孝怜讣:" "  每到年底戒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾璃,地点也大多选择在北部寒冷地区鸽奔雹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣牟堪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坍。在临近春节前夕奇潍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现芍。   延伸阅读擎:   之前愤诗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间孺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读娠袭棱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容割。   酷威采用的是电控适时四驱系统适哦,中央为多片离合器烩,由电脑控制来分配扭矩靠施殴,车内并没有任何切换按键诲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嘎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哗软写,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拼睹岔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奢,如果想要挑战一些极限的路况的话伪缎,酷威还是不具备这么大的优势的杯,因为不具备限滑措施驮泻淮,至少在脱困能力上会有限制性屡侯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎集,采用全新发泡橡胶技术烘,具有更加粗大的排水通道涤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”柏垮,冰面行驶性能更加出色梨缝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力仍。此外挺段,中央多重“Z”形花纹匣价嚷、针孔沟槽设计绍缆分、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性唐膝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汐的款,最大功率206kW/6350rpm股栓匹,最大扭矩342牛·米/4350rpm颁去措,在目前的大切诺基兢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沃,但是会有不同的调教腔年。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器狭锻浦,我一直在想昂赋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鞘双娩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坪,我觉得这个可以有闷,至少不会和其他车型有太大的冲突剿挝杉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖俊胃,路面上的车辙也是压实的积雪弦宽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骨偏揣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用泛苦查,只要不是过激的驾驶行为甸需群,基本不会出现危险状况台么。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候霓,建议最好将挡位切换至手动模式廓喂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拍唐秀,这要比才刹车安全的多奠霖,这中方法同样适用于其他手自一体车型幢厩。   本文导航体奢蕉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弦仟、充满艺术色彩陌,或者是有着一些与众不同的操作模式舰。而这辆2008则告诉我们惭,一旦法国人在拥有自身优势的同时患捎,再把务实两个字加进去起,那么可能会让其它对手感到紧张灰卿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置矮崩池,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碍琳敝: 由于本次活动仅为简单的静态体验颧涂聪,场地和车况都受到一定客观因素限制顾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分次父,至于其他更多相关信息返澄浓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上街匹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型隆膜渐,作为首款引入国内的小型SUV将长,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绣侮懒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来粒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鄙草猴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)缄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜赣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿强板策。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一宿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置泵,对消费者很有吸引力列竣。作为一款紧凑级市场的生力军车型四熬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型定埂。   观致3共有6款车型沁腺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型喷,售价为11.99万-16.79万元区间谎。因此媒赖狼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较味岁动。对于中国的汽车消费者来讲患熄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嫂取炽。要知道自2006年上市至今牧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主聪。那么啼危肮,作为一名后生的观致3碳俱郎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢时臣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼骄妈纤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中恼郊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价昆钞粱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铜宝:16.78万元)来进行比对鲜。由于两车的售价只相差0.01万元晒廓,这也令比对的本身相对公平一些拾净。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间排擞,我们测试过高尔夫7顶配车型冠烁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现闯剐,跨级的配置也令对手望尘莫及隧。但这一切秋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汞浦吩、最需要的因素挛纶。对于高尔夫这样的家用车釜涵,在使用的维度上做到出色际肖堂,才是它的本职赖。今天荚,高尔夫7又来了笑赎杀,这次是全系中价格最低的1.6手动型鼎。动力称不上凶猛谷起,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绞肥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗犬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一喀,必定有些硬实力童褪番。空间满足舒适乘坐趟、常用配置齐全辑诽,动力也能保证提速顺畅旗蕉士。但对于这一类的畅销车废娠衔,最重要的是它必须耐用策肚,不能隔三差五地就往修理厂跑触夯鸿,也不能冷不丁地出个大毛病颂桑。这么来看垦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”澈聚话,故障频出钢干,这点很难让人满意筷忻味。毕竟辱拣,大众车能在国内打下当年的民众口碑勉,靠的是皮实耐用的品质蒜拇拢。在我眼里现,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境滇丛肛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型列患,高尔夫7车身长度增加56mm猜雌烙,宽度增加13mm糕诞,高度减少28mm拢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长娃道,也更显扁了硷。   如今拐舱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的虚唇。这个配置的增加点晒,为日常使用提供的便利性还是很大的白逛萄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气履墩辛,要知道覆徊危克斯先筏、英朗等竞争车型都是16寸起步了心窃堡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性萍姥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服烈呈替,这套胎居功至伟贬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车界烷,如果您拥有过高尔夫4沪拦、宝来或者帕萨特B5的话居恰陛,您一定会理解我的意思觅为暗。没有复杂的配置贫矩末,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则希火密,瞬间就能上手教概旅。这一切都似曾相识度冻。   在1.6手动版的高尔夫7上窍鞭年,您看不到任何高端的娱乐功能诞玖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限材。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弹扩休,但我认为这并不影响操作便利性千绊舅,最低配车没有大屏幕很正常氢甘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时簇太,我和同事发现AUTO HOLD并不好用臼钒姆,车辆静止起步平顺性不佳绒挝船,油门给少了刹车不松开陕冠,油门给多了又会猛窜佃伍派,让人抓狂石湘锭。但今天这台1.6手动车型练诗,上述症状全部消失拘诉。起步轻给油即可卜,电脑自动调整喷油量稀,使其转速稍稍上升汐妙熔,令发动机不容易熄火晴骋鲁,等红灯聚、坡起都很方便施康,使用起来当真比顶配的舒心多了糕猜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂丰,让人捉摸不透俱焕瘸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平干口花,用料优秀被认作理所应当为氖蹈。在数年的成本控制下拖册记,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质刀妮坪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范栓。对于大众汽车而言膊,这样的结果也堪称可笑了瀑。   没有真皮座椅际卧丹,您会失望吗燎低扁?我和同事们都不会愧雇。我认为从适用角度上肋,织物座椅与高尔夫更搭舌酿。这套座椅的缺点七炭,在于椅背调节起来很费劲嗡盟滴,而且要是有个腰部支撑就更好了勾辆膳。纵观高尔夫1.6手动的配置瞄,我认为作为最低配车型闻料,功能简陋一些并无大碍妥确,该有的它也没少挟惨,并且绝大多数的都还好用天坤丘,如果您是为了舒心实用忿瘫还,我觉得它能满足了农赶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来娶割,对于购车需求的国人来说睹,一款看上去体面党,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感琳褐侣,只是碍于可选择的范围有限彩理,但凡有一款出类拔萃的新车型逻,必定会迎来极大地关注亩怯僻。对于25万中型车这个级别铝蛋,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖朔艽啊,而福特全新蒙迪欧的到来哥咖,分走了不少的关注度检,选迈腾还是选新蒙迪欧平哄别,对比一下就会发现咕,挑战者颇具实力汰茬含。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型签诬枚,售价24.28万元沙将,和迈腾 2.0TSI 豪华型得挎奴,售价24.78万元谐,均是各自车系中的主力车型垛咐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辩辣剂,兼具个性运动和居家商务需求荷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计提,极富攻击性澎,对年轻消费者有着很强的吸引力疽局拳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力紊客零,入门的1.5T也有不俗表现翁啦。   现款迈腾严格意义上上讲陷,只能算是半代升级瞄辉,是在老款的基础上升级而来舱咆。迈腾整体延续上一代车型的设计吨题瘦,符合国人的审美夺窖半,经过加长的车身廷裸,带来大空间的同时辈,提升了行驶稳定性及舒适性锈凤挎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面亨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米牛獭柒,轴距达到了2850毫米睦髓肆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米矛,整体比新蒙迪欧小一些靛财,即便是经过加长媳秘劲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧金恃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节巷辜毕、加热挺醚括、折叠墙、记忆 电动调节糠描盾、加热摄你、折叠逆为唇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎按檬勿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了狠反。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯旦情,不仅科技感十足刻浮,还具备随动转向茬焚、自动开启等功能频绢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些豆蕊旗。天窗剃磁商、全功能配置的后视镜等熊,两者处于同一水平沦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升加虾,对称的T型中控台中规中矩氰蹿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统跋梦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刊链杉,主界面被平均分为四个区域淮翟,分别显示电话剐、导航蠢鹊、娱乐和空调四项基本信息垦翘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瞎拧公。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局温,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感悲睛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕喜螺誊、6碟CD等配置摄海,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步素坛,迈腾更像是上个时代的产物泞贾涉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850铝亲四,相比迈腾的2812毫米扩推,略占优势栖馆航,但二者在乘坐空间方面昆,都已经足够日常使用戳补。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑耽静哗,满足于舒适和运动的双重需求晶夺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蓟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统闲杉、方向盘换挡褂踌,以及原厂导航等配置眷猜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置覆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统匙木。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版莆毫径,最大功率178千瓦兴谦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肌,平顺性和换挡速度足够出色挥氓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合界。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦涎,最大扭矩280牛米攘绕肥,匹配6速双离合变速器碱。当年迈腾这也算是黄金动力组合伶敝刃,但与新蒙迪欧相比绣,参数差距明显含巧涝。   保养方面凄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里幂跨莆,建议日常保养周期为5000公里左右浚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右漏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右脱萎车。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屡闪寡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保寸,之后保养周期为1万公里辨冯。小保养的费用在600元左右磐边廊,需要更换机油机滤动秸塑,大保养的费用在1100元左右凡壁,需要更换机油三滤狠珊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贡礁粟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高坏寥,相比迈腾嘉诽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外革断,还增加了头部气帘和膝部气囊呸酬搅。并线辅助功能也是迈腾所没有的欧闺呜。   点评挽竭:不可否认情改,大众品牌进入中国市场多年际,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型雇祭碱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手崩嫩拧,无论配置水平还是动力系统卿琅,都已经没有什么优势了拒痴,抛开迈腾一万多的优惠筛羔布,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择擞澈捂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶严撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明盼海纫:本文仅代表作者个人观点态释时,与环球网无关栏淖啊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摔攀,对本文以及其中全部或者部分内容憨朔、文字的真实性百勉醋、完整性汉佳、及时性本站不作任何保证或承诺伶强擞,请读者仅作参考柏矗晴,并请自行核实相关内容蛾。" "   “北国风光鸿觅,千里冰封狼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯佳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐纹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淑袭,对途乐而言这不仅是一种新的考验捐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吩埠扰。 外观袄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐甭,想必对于多数人来说弯暑徐,它的名气比兰德酷路泽小很多郎雇,但并不意味着就要比竞争对手要差刺。外观方面途乐外形实在太大了牢纹蛾,有点圆头圆脑的感觉篇,比兰德酷路泽温柔了很多普,缺少了一些很“MAN”的元素擒釜赋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80棵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰财径:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时散,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多就。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念揪虾。中控台看上去很有档次浮吝,各类功能按键排布也十分清晰竣徒、合理翻关倪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吉儒损,完全遵循了游艇的设计风格扁,宽敞很佃、舒适骑红、豪华剑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谦登。   小结蒋: 从外观内饰的整体表现来看狭侮瓢,可以说途乐是一款成功的车型门赁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势效,如果“沙漠之王”远离了沙漠茧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色滥锑沧,这也是我们大老远来到这里的最终目的浮旧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车呜呕亥,人们首先想到的通常都会是奔驰涪吩、宝马搂氰、奥迪淮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哇吠。但是说到文化的话帅仙,就不得不谈到今天的一位主角夏,捷豹XJL玫。相对于奔驰这样的全能贵族来说队,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置舞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贺抚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢猩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肺到貌。   作为进口高端豪华轿车姥,相信奔驰S级大家都比较熟醋呈,而捷豹XJL依旧比较陌生患呜,捷豹作为英国豪华汽车品牌辞,也有着将近百年的品牌历史凰,虽然品牌认知度不高愁贤,但这头豹子可不能轻视酪侣踩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伞僻,价格都在120万左右室串究,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烷迷供,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力唾怪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痹湾扇,其实捷豹和奔驰早就杠上了韭境汉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新煎瞳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了币。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观们:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话煌耻娄,你一定记得去年上映的《007勒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车莲,没错就是捷豹XJ枚套仆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”揩,里里外外展示着它的优雅与稳礁荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力揉。   无独有偶为履,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嗜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宋,虽然不是目前新款的S级蜕拒廷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩裁突。   言归正传冷劝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溅瘸碗,不过两者的风格却截然不同科法饯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素墙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀另觅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重砷,在当前时代也更加与众不同桥浚峨。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车矛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车红锨,的确奔驰S级是同级别标杆胆簧内,外观轮廓延续了上一代递,细节之处更加富有科技感顿不,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气泞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仁遂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气经侥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度逢承茶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气阂容豆,比XJL更加强势品当,这就像两个高人当位,一个低调一个高调而已醒。   大灯的造型也风格迥异疼,XJL的设计更简洁苏侥狡,内部采用传统圆形元素纹卫,使得其眼神也更加专注摔蟹。而奔驰的大灯设计更加时尚凳秋樊,内部流畅的菱形也较新颖那萍虎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED推,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辰眠掠,光前大灯就使用了五十多颗LED霖标链。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蠕掣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上七,更加沉稳堂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通呕嗅黑,但硕大的车身同样沉稳堂哦镐,硬朗的线条也更加动感弄臼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾串,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出咖痊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉雇豆,这也使得XJL的车尾更稳重武黎,而S级更挑逗人腿弧。   尾灯的设计扇碱急,捷豹XJL采用纵向设计惠孝借,并以车身腰线融为一体笺忿滥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过懊酸系,整体轮毂简洁不繁琐瞥奉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁法,内部灯组造型是一大亮点陌呢,点亮时相当好看懂碎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节炼虚,并没有过多的修饰杀城,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屯,就如同一件高档西装毖,某颗精雕细作的纽扣就足以枪耐室。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型闹秆,相比奔驰大气的轮毂繁,捷豹XJL的条幅更纤细帅蟹,并且在条幅样式上也更加精美和运动粹裙楼。尺寸方面XJL为19寸挥弥,比奔驰S级的18寸也大一圈坍勉辑,轮胎方面同样为245宽度乃貉,不过与奔驰前后同宽不一样闹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275沸卜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型兴肮耙,并且作为一个自主品牌础拐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌盗,旗下的GS5薯、GA3济垂、GA5几乎可以与合资车相抗衡费,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上唤渭心,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象缓淀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的碘醋丰,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈肌,由于试驾人员较多炕哎佃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验朗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统播览改,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统阑恃。   现场测试场地为两个圈形场地半块碘,两个场地项目都是一样的坑,可同时进行两组试驾翔,场地提供了直线加速丘、紧急制动赤恭、蛇形绕桩咸撕、麋鹿测试四个项目拇粮丹,可以说涵盖了大部分的性能体验尚。当天试驾温度为零下十八摄氏度纪茫试,这样寒冷的天气剁,面对半冰半雪的湖面聊芭莎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力入浦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似反,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下懂,TCS系统介入沮弟槐,防止打滑的发生浪弯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机差,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术维氨,最大功率豹陆糠:90kW(122马力)/6300rpm徘,最大扭矩扇汐石:153Nm/4500rpm溺倦纲。而这次试驾的车型中没有手动挡江眉玲,均为4挡自动车型娜妓身,动力表现可以轻松满足日常使用需求灸。   起步于加速初段油门如果踩的过重篓髓,TCS牵引力控制系统会即时接入秒匹,并且自主减小喷油量丧廷,从而避免轮胎打滑晒,这一点上GA3与GS5表现都不错才退牌。加速至60公里每小时后科,紧急制动究,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音狼坚捻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恰偶恍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离滩舶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停堤惦,未出现侧滑陋缺。   本文导航性检:" "  提起中级车担词输,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择渐稿。但要是预算有限柯,面对这两款车型还真有些底气不足祟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的魄。好在现在中级车市场一片血雨腥风阜如钮,改款K5已经于近期正式上市弄拨,延续了韩系性价比超高的特点佬咀画。这次培蹲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烧氖,让您的购车选择更加丰富杆馈。   没错杆姓,此次选择的几款车都在18万元区间内饲。而且颇为“巧合”的是譬耗狈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合及痕,也堪称中级车的黄金动力之一送。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桓日衫。既然如此炽点,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”黄酱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份饲苏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机湘敌百。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)革疼,动力参数有小幅度的提升氦受,燃油经济性也有一定的提升棺,但依旧没有给人留下深刻的印象寥,尤其是我这个09款嘉年华的车主素午。如今喘,在配置依旧丰富的前提下泰爽钦,它换装上排量更小封、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机纲匿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型篮复拆,这一次似乎有点看头了良当诫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机廊拳,它的来头可不少哨溅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蚂握江,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖恰,可谓是福特的明星产品粉贿泌。我得承认这些奖项来之不易访赫随,但我更关心的是句澈,它依靠什么亮点来获奖慷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性荤胆,震动及噪音抑制能力如何退率瀑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现磁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蔬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机裴鹤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷塘尺、涡轮增压以及进排气可变正时技术拷苍钡。在这些技术的支持下荣貌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苫撼前。反应到账面参数上缅彼,它的最大输出功率是125马力惶美咆,最大扭矩达到170牛·米达矢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的杀叛将。   另外袖庭,福特也针对其三缸的结构特点淋褥队,对发动机的震动尺、噪音等方面做了很多优化和改进耙徐购,比如喷油器及油泵柔性安装频广、皮带润滑撩股、缸盖上方吸音泡沫等等仙。为此衬唤怖,我先后做了两种情况下的简单体验蛙侈:1茄耿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2怯、在静止的状态下崩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上惹慰汾。经过细心的体会和观察后肋煞褥,我认为结果让人满意擞踢,发动机的震动轻微瞧瘁囤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些狙,但也不大碍事糯考。事实上柔课堤,即使我细心观察际娠覆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蹋歉呐。   看来之前的担心有点多余酥,还是直接上路试驾更加实际蔡瓦快。它的电子油门响应依旧很灵敏豪距氢,轻轻触碰油门踏板疯昆,发动机的转速表指针就会活跃起来掂赂。幸好油门的调校比较线性揽阮,分寸拿捏得体滥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泛滥烹。同时刻耍慷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感怕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉抛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别设,那种加速的轻快感是后者无法比拟的莆。即使在低转速区间泰强镐,发动机的动力输出也很活跃围衔俯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉土。同样受益的还有动力输出的持续性睛,在试驾路段里面有不少的环城快速路签遂掂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h倍宏,而且整个提速过程顺畅自然觅牢抛。只可惜受道路限速的制约顶播,未能继续把速度往上提嗣黔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纹馅茂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契环,升挡动作迅速慕,在D挡模式下正常驾驶氖陕旱,1700rpm左右就会立刻升挡汰髓,让整个加速过程更加顺畅自然勤穆。然而陀联,在遇到拥堵路况的时候溜梨哦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感郡,幸好并不是特别明显勃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了阮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粕氦蹋,除非你把油门踏板踩得足够深鲸胁,否则它不会轻易降挡锯世输。   变速箱切换到S挡后凉歉酶,油门响应速度稍有提高办茸,而换挡转速则提升到3500rpm叔,动力输出表现得更加亢奋辛谓。味道对了抬爽,这才是S挡该有的特质苦儡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诬。当然酞纱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式勺掳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮让飞,至今我仍然未能适应瓶围。   其余部分与老款车型基本相同潜轮,方向盘的转向精确恳蹄、迅速廷璃腑,甚至有点“贼”女钨痛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凄请喜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬船,对车身的支撑力度足够傻福,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颠裴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妓嗣挂,同时也确保了车身的灵活性景。但面对减速带这些大颠簸时惠虑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在暗剑牧。   在动力水平得到提升查、操控感被保留下来的情况下凶啊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蹭,开起来更加得心应手闷泛,也更加有活力稿。这点值得欣喜丰,也是嘉年华的进步慑未。当然稀汞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方锈开,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绢断,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步揭嗜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色舒妙躬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵段。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了朔,不过众所周知鼎伐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台味,而是换装了大众全新的MQB平台催耻龋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂匠侵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异促,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异即辣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助纠系规。   首先我们先来说说平台雄城,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构川耙贾,PQ35血统也就不在那么纯正呈汤苇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台朵案。   平台究竟是什么啦夹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车修特蝗,它们会采用共同的零部件雾虎迷,采取相似的地盘断讹、车身结构浦赖、形式结构以及相近的生产工艺虑苟怪、轴距等枯撤,以此形成车辆生产的一套完整系统苫,平台生产的战略是当前产品在开发中帛,最流行蠢、最科学苇箩、最节省人力立等、效率最高的一种开发战略苦阮。因为对汽车厂商而言飞惊,可以在有效控制研发资源橙脆翁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情稀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台燃,并看看它们之间存在什么差异磁己缅。   PQ35中的""P""代表平台七,""Q""代表发动机横置陕,""3""代表A级车懒佳,""5""是指第五代读陈首。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件汗掂烹,采取相似的底盘梳、车身结构凡参哥、行驶结构卢盖纫、相似的生产工艺以及轴距等骇锭降。由于研发时采取了已存在的""模板""舵,不仅使车辆研发缩短了周期拿丘廷,而且共用的零件大大减少了生产成本两阔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型懈峡惊。采用PQ35平台的在售车型有途安另、开迪驰起、SCIROCCO庞、奥迪TT顽、A3兄、斯柯达明锐等车型挝伸钝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泛淑、大长度激光无缝焊接奈、双面镀锌高强度钢板岭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泰挽,但如前所述导翁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谩笛。   MQB奈滞鄢ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台办,也是此次第七代高尔夫使用的平台申舱昧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制愧颓缮,并且可以共享比例达60%的零件咕措,包括同样规格的发动机诵逗、变速器等刨侍肌。MQB平台的推出恢谩,将会取代过去的PQ25发前、PQ35和PQ46等平台乒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性黎芦含,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虏缉牧,不管是传统动力岛湍、电动和可再生能源动力矮,或者汽油机居藕诵、柴油机羡涝、混合动力系统藤徒、纯电动系统韦、天然气发动机间弊魄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装似。另外吭,MQB平台还可以对轴距矮韧毕、轮距弹、前悬和后悬等部位进行调节级矛坞。另外此平台可以生产从A0级叼、A级到B级三个级别的车型乓菩。这是PQ35平台所不具备的朴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温乃闲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水狭圈。相比几个欧系对手锻苇膜,宝马的动作显然慢了半拍强,继5系旅行版之后抱汰私,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售臂溜袒。当然有时候来得早不如来得巧非董,只要给足了诚意需埔康,迟到了也未必没糖吃你裁。   对于3系旅行就是如此蒜探坷,在它到来之前侠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头供,作为后来者非费,3系旅行想要从对手手中分一杯羹庆,就更需要拿出浑身解数了触淡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版磊胳奸,下面就来看看它究竟有何能耐交眉。   还是从外形开始说起冗花墒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘完辑,其底盘代号为F31辟仁,依旧是标准版轴距娘级斯:2810mm嫉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言模茹,这仍是个相当精干的长度帝硼南,车身“三围”基本和三厢版一致咎,只是由于行李架的关系革,车身高度小幅增加了21mm冯刹拭。   我们测试的这款328i旅行版勤,还搭配了M运动设计套装甩当辑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸茶攀,闷骚的感觉立马出来了亭踌骆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色柬鸡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择眷狄浪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )供,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烤淳惋,这和旅行车设计的初衷相悖稿。选择18""则刚好合适袖蕉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)闹赡发,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点妇先,用一句流行语来说就是纺傅:低调奢华有内涵临垢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度酥斜盆,从这方面看纬,3系旅行并无太多亮点版拦,车尾的造型显得有点过于刻板帘峰伸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汹弄。相对来说并没有对手做得那么出色慌玛唱,V60和C级旅行在设计上的看点更多扒。另外船,虽然采用了M套件梧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式臣换,看起来实在是低调过头了令。   外观总结省:如果你是3系的铁杆粉丝砷肖,但又不愿自己的爱车烂大街吻襄暮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了耙惰,低调中透着股狠劲儿秸普俗,闷骚人士的最爱外哥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辜咳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少废咐。但俗话说嘉纪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贩脆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比葡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瓢磁?   车型的选择方面锚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则检夯辆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型茅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑下适棘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机箩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比猎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力菇揩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰巍头,再辅之以保险杠的少量镀铬千,前脸看起来一如既往的简约和低调瑟。车头多条轻微隆起的线条阮诺残,包括引擎盖上也是凹凸有致伤,则让低调的前脸显得浑厚有力超。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计逼挺,外沿继续使用镀铬装饰握克葛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻煽煌,也更容易让人接受捂莱美,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性讼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁技,一个氙气近光灯焕废,一个卤素远光灯你奴,外加环绕半圈的LED日间行车灯侣脑,没有任何花哨的设计舞借镣,注重实用架。而作为玩灯行家的奥迪沧松,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼付,配合上单颗远近氙气一体前大灯衔穆,杀气十足捌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道撂,看上去随时有往前冲的冲动肯,非常动感和迷人额锰荚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沤垛,看上去从容而又优雅得,有点儿荣辱不惊的味道憾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鞠罚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了次亲,毕竟走的不算是一路的风格了邓。不过保抱楷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了恋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感小怒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嗽实,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角熄家黄,变成了矩形倒角式的设计氯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L杆炒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计借高护,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行承。   尾灯方面团卵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碘抨面,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看识,而且LED元素的缺失也实属不应该甭功。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型岔掂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼双,低调依然是奥迪的责任坝旱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎羌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎臼豌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep霸桓舵,一个拥有超过半个世纪历史际,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌离赂华,“男人”馁窃、“硬派”厂府磐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象谩。一个如此坚持传统的品牌恫凄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV酬秤泞,这对于很多人来说是难以理解的事实背。坦白讲搔疮,一向不以貌取人的我钉,霎时间也很难理解Mark T. Allen帽灭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品完辟。无可否认潍虎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的擦欢湿,也必然成为人们茶余饭后的谈资馅餐,但是就只有外貌是这样吗表兜?难道它没有Jeep的传承下?这是我最为关注的问题兜碧襄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”嘉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力品窖羌。由此可见拘涧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能潜凡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置簧镀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外把派。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恐剁,首先必需要有一副好的底子举红菩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酮倍疚。根据越野性能的高低乐帘歪,依次有Active Drive I莫瓣、Active Drive II和Active Drive Lock三种胸毁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统珐肥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡倪吨归,并且还具备后桥差速器锁止功能奥,实现左右车轮50:50扭矩分配瓢,攀爬能力自然是三者之中最强的鼎潍。   除此以外稀那,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统啼古、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钱、28°的接近角穿汀沃、32°的离去角你、纵向通过角23.3°氦乾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置激,要罗列出来的话其实还有很多敝柬侈,但越野并非纸上谈兵媒顷,要真正体验到它的实力茨敦,还是得把它拉到荒郊野岭辖。   挂上低速四驱挡谅粮、开启后桥锁止以及岩石模式摧徊,稳住油门就往上爬疆监湾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏睛狸,3.2L Trailhawk针对越野的需求慨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整啦峦链。继续往上攀爬肋诗秽,一切都比较顺利慧供佳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响溜咆垃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碉。在遇到交叉轴情况时脓杏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力溃拓汗,配备了后桥差速器锁止功能的它晌频,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咳,就已经顺利通过锋。   这一次越野试驾芬,它的表现我完全没有惊喜秤犯屏,因为一切都在意料之中拣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务兢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了册钎。毫无疑问耍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位剿,也同级别的最强糖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦袒肠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来颂。坦白讲浦备矩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴敲忙瞬。" "  在国内的SUV市忱帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击截疽,正因如此蜗澈浆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掏鞠嫉。   说到大空间怠竞暗、七座设计课汾娇、配置丰富的SUV掳嗽,北京现代全新胜达是其中的表表者淌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凯凰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变突。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偏拣,下面我们将对这两款车型进行对比分析骂涸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鞘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挽垄灭,设计上中规中矩冈桑,采用了哈弗新的家族式设计元素坤冲猫,这一风格将在整个哈弗系列上普及庙境犀,代表性的设计元素有螺埃良:大尺寸U型前格栅肋纺镭,粗壮的镀铬横条格栅芒,时下流行的“X”型前脸宠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抹悼奔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耻棵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的力勺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惯身,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气令握帛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烽奔僳,再辅以造型锋利的大灯灯组情哎牢,极富视觉冲击力鹿惰枯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话违,现代品牌的确更加具有超前思维意识分。" "   源自逸动平台的CS35看,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品纷疼。凭借欧洲化的时尚外形设计汝稀,相对精致的内饰做工免赏母,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现贺隋稼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注非。此外陡蕉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拿凶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能兄罗,进一步提升了科技感和实用性涝揽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浮癸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型犁忌,还有定位相同的长安福特翼搏火,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4闻,涵盖了自主及合资品牌产品裴瞄妮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道眉盯膊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS袭,作为一款新生代豪华运动型轿车筒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系雇括沸,也成为点燃这场战争的导火线靛谩。而上市之后暇骆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道送,可谓是一场针尖对麦芒的对决拭踩。那么除了运动性能以外梯,这两款车型的综合实力如何呢锋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绦。   虽然说是ATS是一款进口车型眠雷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嚎捐辜,整体售价和宝马3系保持高度重叠惰查搁。从定位和售价来分析骇粉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比粒画,两车售价分别为43.80万和43.60万皖抢,价格差距非常辛曳摺,有一定的对比价值混拒猛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车话,但两车所展现的运动风格完全不一样顷情。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祟惯,车身线条锋利吞瘫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屠染价,同时也彰显了力量感降鳖。而宝马3系显得内敛一些墓肆陕,经典的""双肾""前脸造型尉单,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色怕信绒。   作为凯迪拉克家族最小的车型柒内,ATS在车身尺寸上不及宝马3系兄,除了长度略有优势外态答,其它尺寸都不及宝马3系菇,在空间上可能会有一些影响垢宠喉。不过没有关系厦氨屎,作为一款运动型轿车赂脊,小一点也许会更加灵活乘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评囊,经典的造型更容易接受对晒丝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26然乓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍成墨习。   相比之下歪颊藤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力苏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感曝卉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嗅巷。   两车头灯布局不同搓,宝马是横向设计吾劣色,开眼角大灯我们已经非常熟悉暇渺迟。而ATS为纵向布局皆,造型更加犀利赐,同时采用的是远近光一体设计需毋。配置上都采用氙气大灯哗酮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备懒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脯康邦,但是可惜没有前雾灯溶匠愤。   从车身侧面来看卢轻雌,我更喜欢宝马3系栖唾,腰线更加锐利磐吨狄,营造出了运动型轿车的动感效果镀葡炉。而ATS侧面饱满厚实删葱罕,典型的美系车风格程。   两车统一采用的是双曲率后视镜募,并且带有电动折叠和加热功能酶巾绊,同时集成了LED转向灯提师咸,显然宝马3系狭长的设计要更美观疯富。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯罢鞠节,警示效果有所提升骡暗赎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缓蝗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力霜癸煌,双边双排气管设计也展示了其运动气质噶酗。相比之下橙,宝马3系的尾部显得比较平淡嗣,家用车的造型在气势上要弱于ATS揪闺。   轮胎方面杠闪譬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酪览,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鹊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18令,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎驳,都是偏重运动性能的选择喷姑。" "  提起东风日产天籁久椿劝,人们往往都喜欢用舒适绊赴、性价比高硼酱广、省油这些标签来为其定义脖饥廷。的确晒旗吞,作为日产在华销售的顶级轿车赫勤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态苦,在中级车市场中处于上游位置久携。不过这款车型的加长行为桨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念络霉吭,天籁公爵赫眷陇,虽然是天籁的加长版本回绅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力欧都漓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手串,挑战更高级对手匣魏颇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鞍。   25.18-29.98万元的价格区间舌操,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嫉。相比同级别对手雅阁荡、凯美瑞扰、迈腾等热门中级车遍胃,普通版天籁一直都能够与它们打成平手示贸财,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼市,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无团确,但就是这样一款达到高级车水平的中级车苗,在提供更多给消费者的同时惯隋,却并没有在价格上表现的有多高调枪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异筹攘,但是通过对细节的仔细端详踞,你还是可以发现不少变化之处寞现。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嘛圣扒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近毖奠。   5003mm的长度与2900mm的轴距但,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平脖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越写接,在轴距上也比天籁公爵短了63mm母坡。而与豪华品牌中级车相比较慑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恐似孔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刻山,整体协调感还处于平易近人的水平偿戊。   本文导航轮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来县,数以万计的人们加入了摇号大军项,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点连,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高闲蠕,一步到位的想法也被大家普遍赞同据,这种情况之下中级车的优势就体现出来了撼午,强劲的动力穗家半、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜薄痞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车霸春程,它们的价格和配置都比较接近腊店淌,下面我们一起去了解一下福槐钮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表淑耙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扣焊:15.98-25.18   推荐理由绞须阂:大气时尚的外观裴苗、配备豪华全景天窗逝坪摊、全新T动力以及较高的性价比势。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吾,采用了起亚家族虎啸式的前脸徘凑价,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丰孰行,能够满足不同购车消费者的需求冉迹,值得称赞的是份,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感舅财,在同级别车型中也具有很高的性价比松。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整病蒋,自从彼得希瑞尔来到起亚后杀踌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸功那纱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸猫泪腑,大大提高了起亚车的辨识度滔砷皋。熏黑的前格栅看上去更加动感惫萝拘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利细啸腊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化巳敢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长郝怯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感娜骗什,并且兼顾了空气动力学铂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足项藉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能偷兼癸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高捕,LED光源看起来更具科技感讥。   新K5的内饰进行了小改动坏练,用了和工艺均有所提升拾,三幅式的方向盘也进行了重新设计快黑,看起来更有质感佰蔑,使用起来也更加方便廓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积浅裴,也提升了整车的档次感坛蓝湿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑示屎杉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型从跋,A柱倾角也随之更大钩,对于一名1.82m的男士来说喜棘刹,头部空间的局促性很明显人匡媳,通过降低座椅高度后间细啼,驾驶视野也受到了一定限制摄禄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盎撮,同一名人员在未调整前排座椅后栏掏,直接移动至后排乘坐司缮,腿部空间十分充裕蚀,而头部空间也在可接受的范围之内署。总体而言宿桶闹,如果想舒适且安全的驾驶K5软烤恭,并不适合个头较高的人士行,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞颇伎夕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机完脚疤,最大功率180kw肝受聘,最大扭矩350牛米舞渴忍,搭配6速手自一体变速箱欺譬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现慑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型喀嗡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩备陵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嗣玲锚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拢。如果你听到4系觉得陌生牧烈,那么当你见到它一定觉得很熟悉粳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吼类,无论外形还是内饰都与3系很相像低,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平埂,因为在它身上不仅有3系的影子碎既号,同样也有着自己独特的光芒稳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嘎,59.6-73万元的定价也高于3系稗。不过其实也可以理解炒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版陕玖,而是想要一辆便宜些的“6系”溯炕儒。   宝马4系提供运动卡席拴、豪华蕉、风尚三款套装拌,价格方面没有区别恭。车头部分确实与3系非常相近坷补请,只有前包围能够明显与3系区分出来其镐惯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素尚。整体来看克镭吵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格如末,仅在细节上加入独有元素沁辆。 【左偷:豪华设计套装(选配)/右末:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解喜,但来到侧面相信很快就会被它吸引韦翱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赐形捍,这样的立体感是3系无法给你的都链诧。车身尺寸方面凉狸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短武。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吹铣,轴距两车同为2810mm桑抡。相比竞争对手墒里,4系在车身尺寸上也有着较大的优势揣冻汰。   由于定位与平台的原因阿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳焚缕懦,也达到了对自我的超越刷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赌桥放。尾部张弛有力的线条阜蔚伴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果幂。   本文导航筋牛翅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末窖,2013年又有很多车型和大家见面了慈迪督,它们各自出身不同性格迥异饲仇脊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哼兰,其中原因多种多样堡蔚臣,下面就对它们的表现做一个简要点评态勉,并送上编辑们的新年寄语拦趴讥。 东风标致3008   上市时间彩蹄:1月9日   售价哥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚,法国人终于坐不住了踩,要将标致3008进行国产寂煞陈,最初还担心它法系前卫穿拣、超前的设计能否被中国市场接受筛姜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情貉揭痕。   不过似乎这一切的担心都是多余的峡家惯,东风标致很清楚大家的喜好恰灸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸需、尾灯等部分进行了调整滤,类似机舱造型的内饰得到了保留垃节,使得它看起来既前卫运动又不太过个性工,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素黄僧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计娟躲陶。   动力的调校同样符合中国国情鸿,由于中国道路情况比较复杂庆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多精稿喂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机架骸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蹈。尽管变速器的表现有些差强人意裙谎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如人就。 为了进一步满足市场需求清毫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型孙,丰富中低端产品线菏。   新年寄语蛊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闯庇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来查。" "  汽车除了是交通工具之外青,在中国它还需要扮演更多角色俗对。比如会蕾,它会成为一些人身份的象征柬玫。也正因如此皇咐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躬。在车型跟随换代而越变越大的时候坏,它们还不满足镐干,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蒲臂滩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型苦纳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸了骡哀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烂。   从长轴距车型诞生起撇桅,围绕它们的话题就从来没有间断过诡。长轴距车型的空间更大是显而易见的拴纷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗龟单?是为了操控放弃空间搁袒赡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题竟。现在峨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿篡惯,并且差距幅度有多大疆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卯厂塑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蔡返。从设计上来看郡恨冷,它基本保持了海外版本的特征密肌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变八。整体风格比上代车型更运动劳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准联。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型逝朗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别厕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撮策潍,同时谦晾,在配置方面也向更高级别车型看齐骄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大和方角,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一霖篮麻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后羞蹬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性乱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势退饲输,那么实际情况果真如此吗赖?   首先岗遍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异扑抒博。将天籁停在起始位置后锹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置皋菏。之后虾,向左打满方向驰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作人槽,然后再次用桩筒标记后轮位置完完。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头肆管沁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异味坝篙。   实测印证了我们之前的推论点敞里,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大黑,但差距不算特别明显才暴。两者的方向盘直径和回转圈速一致糖阜。实际驾驶时阂体勿,除非路面宽度限制特别明显废,二者没有本质上的差别滔凌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准社尖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况磺地。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拎司驴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响尺。当然诉,陆军1号的尺寸太过庞大慧停团,算是加长得比较极致仓苇细。那么橙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗阂界处?   同一水平面上铂茫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腊剿,二者的成绩均为150毫米宪樊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坷惦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瘸。   我们的测试方式是将车头正对坡道鼎豢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弟精钒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米壬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬秋,但结果令人意外杉舌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米微涣接。抛去胎压等因素的影响挪昂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平形。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV懒魏?如果排除自主品牌的话勉獭携,这多少听起来有些不切实际吧潞叙汤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了居扇。不过这个看似不可能完成的任务戳碑,正因为有着咱们自己的汽车企业挟访,才使其成为了现实须攘跑。10万元给我规弹,我会选择什么车呢穿?今天就为大家介绍两款不错的产品堤山膊,众泰T600和比亚迪S6锋鞠拘,它们之间孰强孰弱梦,看完文章之后您便会知晓抬哪疟。   4天以前培陈究,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来忻屉蓝,顶配不到10万元的售价澈炉,加上1.5T发动机出色的动力表现负揪、以及全景天窗奋、倒车影像等丰富配置的加持尼,让所有人为之眼前一亮恕。而在该级别中称捞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战潦夸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置程靖群,还有着出色的销量和用户口碑擂壳论,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的是。所以今天补菜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型合笔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蔬嗓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脾,这款车属于小一号的紧凑型产品狈勉,因此这里就不掺和了措泼泞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卧:两款车型造型原创度均不足谈力奶。   外观造型上辅妥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹翱,但相比之下痴横,众泰T600显然模仿的更彻底一些察,车头与车身都是完全的拿来主义谋,没有一点原创的元素篱怕忙。而单就最终的效果来说慕,众泰T600显得圆润饱满敞碧涪,比亚迪则更加的精致显大楔单陡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面敖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鹿剐郡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm废塑,轴距为2720mm棺帮,从数据上看掇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轨弘,而众泰T600比对手更宽钝,轴距也更大酪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂椿虫珊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些习。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惠绥妙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎驶,在轮胎规格上毒肛叔,众泰T600更有优势一些废敲边。刹车结构上吐衅,两款车均采用了前后盘式刹车桑秋涸。此外第,在备胎的布局形式上虱煞驹,比亚迪S6备胎采用下挂式癸赏,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯住,不过更换起来略有不便杯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桑凄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高钙裂恰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配沦,线条上显得不是很协调好访勤,后雨刷宪蹦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扒行寐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蒲即撼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惨,而众泰T600根据官方的说法枷冯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了掸秤。   钥匙方面姆夏,两车都配备了智能钥匙淖闹楔,并且无钥匙进入洞尝、一键启动等功能也是一应俱全敞惊是。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通筏耙,但质感和色泽都比较不错翻氓篡。相比之下韧洁屏,比亚迪S6的塑料感略强寿勉峰,但它的两把钥匙中册纬,有一把还是卡片式的青羔抚,挺有档次感的残藩席。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蜂归,据日本共同社11月报道栏,丰田汽车公司发布预测称哭文,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诫耙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蜕栖侣。而2013年前十个月屋犊兄,雷克萨斯在华销量同比增长8%瓶纷,而7-10月同比增长了24%肪虏逛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势撬。那么臂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凭泛拷?在这个产品为王的时代中琼,或许答案非常一目了然秤戎,品质卓越的丰富产品混萄凸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中焙疆蛾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酵朗剂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刀,而其到了2013年也整整历经了三代产品藕革埂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瓶斧施?在这代产品中究竟有哪些新意类墙墙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帕。所以凉井堂,在这个2013年的冬天坞位,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT爱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”燎。   是先有鸡还是先有蛋轰秀姓?这确实是一个哲学问题胆括阂。但是对于车型换代而言凌变,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泼屎使。在介绍外观之前梳,有必要介绍一下其前世今生衰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘛镣铺,全车线条设计更显张力稳惯箔,饱满的肌肉感让人过目不忘锚虚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化令班。   第三代雷克萨斯IS拐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谐,全车线条设计更显张力冲日嚷,饱满的肌肉感让人过目不忘位厘罐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酚苟托。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度高,但当这款概念车面世之后燃佩互,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风俏胎。虽然没有LFA那样气动山河恼些哨,但却是可以做到惊艳动人丧搬苯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV倦竿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长巳,要么从一开始作为越野车的分支蹄搞糯,要么不经意又成了轿车的替补巴俗范,但这丝毫不影响它越来越主流当,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来课。Jeep自由光就是它们中的一个新成员刨。   一向个性张扬的Jeep品牌鹤,一改传统的硬派风格臀,走起了时尚运动的路线频。不仅如此辰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型排,在国内各大车展相继亮相搁泄,赚足了眼球帆堕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市雌屑戏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动年丹嚏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蔽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观龋檀:一改硬派风格卉慕粹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初测,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型楞锤藐,在这样的大背景下高垒贸,自由光孕育而生糖。只是从自由光诞生之日起辆苇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注善,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)得,定位于介于指南者和大切诺基之间苦滔骋,竞争对手直指奥迪Q5冬、奔驰GLK囊褂、沃尔沃XC60等车型撬,车身尺寸方面扰嘘纹,其长宽高分别为4624mm谱、1859mm富亥、1707mm懒如,轴距为2719mm侈嚏洗,与竞争对手相比并不处于下风壕陈墒。   既然是Jeep品牌车型秒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了遍悄迹,只是造型有所改变嚼,一改以往平面式的设计婆归,采用了类似“折角”的设计妙,当然效果立竿见影饶寝侈,整个前脸变得更时尚也更有立体感丢诧寄。前大灯的设计标新立异袜拷刷,采用了大胆的分体式设计舌荆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”怜媳似,氙气大灯飞炒尽、雾灯依次向下排列乌疗沉。值得一提的是该车的行车灯缆熊迁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惯笔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道狙纠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯估廓旗。 斯巴鲁BRZ 塑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机处井,采用后轮驱动平台府醇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诬核,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”变潮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发剁握实,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计途,而外观和内饰由丰田负责洼。   尽管如此间凭,BRZ并不是“每个人的菜”甩。尽管设计了一个小型的后排座椅刨保存,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人甩献荚,音响和娱乐信息系统不够出色涕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一踩魂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮诚惹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣潮烘宝、并且外观时尚动感的轿跑皖己,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试娶诧添。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赫蜗暮,最大输出功率为200马力贸讥,扭矩为203牛米排龟赐。据美国环境保护署数据显示孝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg羌沉。 ? 斯巴鲁BRZ 匆拧舞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供恰。两个版本都有手动挡或自动挡选择肌泊猫。   豪华型BRZ的售价为26褥,265美元诫钦绅,配有空调系统袜噶吓,定速巡航系统凉,电动后视镜犬朔拜,一键上下的电动窗靠,后门胰嗡纾控电子锁挡邵,真皮包裹方向盘菜硅济,65/35规格折叠后座虏獭负,HID大灯嚷,17寸合金轮圈瘟,有语音提示的导航系统掣缎,实时路况警报忱绊,USB接口和车载收音机安坏甫。   限量版的售价为28惰粪,265美元柬何,在豪华版的基础上增加了雾灯柏,真皮座椅份必抱,一键启动哎啊,后扰流板日,配备照明的遮阳板化妆镜钙使净,双区域空调控制系统盛联燎,前排座椅加热和后视镜加热孔村辅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统山吼,电子牵引力系统夹锤,稳定控制系统以及6个安全气囊饲瓣南。尽管政府没有对这款车进行撞击测试混患察,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明狈排,无论是正面撞击枪,车顶强度枷备,还是座位与头部保护试验镰,BRZ都获得了高分碌位,可以称得上是一款非常安全的车经踏煞。 ? 斯巴鲁BRZ 劣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩假秒几,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蹦竭,加速时的推背感没那么强烈日淳。不过戈松,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者琉,对于六速手动挡十分精通蔼,5荷,000转起步对你小菜一碟的话欺辖,加上BRZ的轻量化的设计寡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似密顾獭,并不夸张的外形设计墙腾蛋,精准的方向盘绞毛,强大的刹车和印象深刻的牵引力懒缎。   总体来说汐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啃捞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受柒。而作为日常用车来说忿叛,路况好的前提下泞钠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多枢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品老,未经环球网Huanqiu.com书面授权话虱熟,严禁转载充汉等,违者将被追究法律责任硅。责任编辑抱:李敏" "  作为一款小改款车型铅居,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拳故穷,甚至在细节方便也没有任何变化告掸,仅仅表现在配置上的升级彪。回顾智跑近3年的上市之路来看鼻椭措,依旧保持着其独具一格的风格态身巧,即时在如今来看匡韩,智跑仍然算是一款前卫的SUV缆罚攫,回到3年前拔龟般,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L朝峰措、2.4L两种动力共10种车型尸,售价16.48-24.98万元坪娘,售价与老款车型保持一致侵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型戊拒,即使它远远的驶来拨,你也会在车流中一眼识别出它胃瞥,城市化SUV的定位倒也不特别咀缕谜,不过锰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刨。   现款智跑与老款在外形上几无二致炽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意灸检考,与老款相比诧边骸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏划。部分高配车型则配备主动安全头枕改淘羌、前排座椅加热马忍皑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置即删刀。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嘲线瓜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型徽扒晤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型户酪靖。这些车型中包括了全新奔驰S级拱、凯迪拉克ATS博考撇、斯巴鲁BRZ呛漠、沃尔沃V40等备受关注的新车耗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局瘫戮氓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赴滴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间江帆虱:9月28日 售价区间惊扯:124.8-209.8万元   新车点评朝冀: “汽车发明者瑰磺稻,再度发布汽车”懈搽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嫌逝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语环涂柔,这也看出了奔驰对全新S级的信心挞暇羞,从外观将、内饰凡蛇实、配置等硬件方面的足够实力霸兰,甚至超越许多同级别车型碍炒怪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机寥悄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鞭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车忱剩。具体来看离挝突,前大灯脱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似妻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是闻藐,新S级加入了更多张扬的运动化元素任畦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部龟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛芍棠,有点类似于现款CL级的设计需。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面俄舞蝎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统梆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现俏壤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卑笺毁,还可通过其控制车载设备等龋锑将。另外啥立,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统掇、LED氛围灯嗡袄课、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅郊、新的mbrace2智能人机交互系统等闻钮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计换令,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学滩探是,特别是后排的座椅哥莲谁,高配车型后排座位为独立设计饰戌,并且带有腿部支撑和按摩功能繁钦完。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重徐吮凯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面趣睬诡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机纳替,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机实,最大功率为245kW(333Ps)敌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机劲护,并匹配电动机骂,最大功率为225kW(306Ps)妻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机慷,其最大功率为320kW(435Ps)碉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器系。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间千:9月28日 售价区间衫慷:30.8-43.8万元   新车点评胆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功漆颊抨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性扭充。但凯迪拉克ATS的到来扛立,让宝马3系走下了神坛盎梳汾。相比一直宣传运动的宝马3系熄千目,ATS个性化的运动性能更是技压一筹亨。不过在终端消费市场上典铃恰,凯迪拉克还有很多事情要做韧么,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好薪浓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力洁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市罢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型镀修。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拉很灵,外观方面首绵抨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计钉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计罐,整体造型较CTS而言更加动感棱蛊擂。   凯迪拉克ATS拥有50绵霓问:50前后质量分配芍彻挽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统巳、Brembo刹车卡钳粗绷啥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊砍故道。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂铅喀、LSD后轮限滑差速器罕、高性能运动轮胎甫龟剖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)行、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肉桔。   车身尺寸方面侵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瓤吩蓝,轴距2775mm饰。而未来国产后袒想,轴距有望加长敌,以应对国内市场肆吃。   动力方面铺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机丁绦黄,最大功率203kW(276Ps)蔽,最大扭矩353Nm蒙快祥,其百公里加速时间为6.2秒居旱。传动系统方面题,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抬坤。" "  前言软违划: 在上一期文章中浪很,我们盘点了2013年重点的改款车型抚酞筐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垄棱,在收集信息的过程中恨,编者发现了一个有意思的规律痉显,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型徘纹币,往往推出两款怀儒,甚至更多糜靛,更像是一次新车的大爆发乐,或者说是新车开发计划中的一个波峰譬粮,这样的车企包括长安福特伤、一汽大众昧、广汽本田等烽晦汤。与上篇文章不同的是层了,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出丛,而是挑出了10款重点车型弹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型罕,有的是较为低调化,但其实销量却很不错的实力派车型冻畅。回首这一年俏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间镀:12月10日 售价区间七:12.19-18.29万元   新车点评澳:作为大众全球的当家车型捂涸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变裸,是相对比较原汁原味的一款车型谎扛屏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议但,但空间的改善却更具群众基础泌睬。从速腾的热销来看末,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型畴合斯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姑毫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线扔媚篇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形恨苏班,雾灯区域的改变也是如此花疵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感潜糖,也更年轻一些偏燎矾,少了几分柔美潜去,多了一些阳刚的元素杠碾钾。   车身尺寸比第六代更大椽彭墨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板口樊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说灸迫筒,后排空间略显局促为齿刚。这点在国产高尔夫7上得到改善水,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm穿涣,相比现款车型德,长宽分别增加了56mm和13mm陷宫,车高则降低了28mm纱谁搓。此外欺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展藩鲸,轴距增加59mm幢虱,达到2637mm弹炊哼,使得后排乘客腿部空间增加30mm窖八,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm距底,而行李箱空间也增加了30L儒敞滦,行李箱总空间达到380L沮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该嘏樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化郎钎诺: 相比外观的“小改款”令节鼓,内饰的变化却是颠覆性的蕾茫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状篓灯凯,并且向驾驶员一侧倾斜胁膊鄙,更人性化卧匡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点剃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感搔顷太,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涧。   轻量化更加明显莆碧帕: MQB平台的特质之一便是轻量化品,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大详括卞,质量因此降低了37kg默辅,另外发动机降低40kg翱,底盘降低26kg郴,电气系统降低6kg等等计阑公,虽然车身尺寸增加舌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诞敦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拒笨尉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果匪腔,并且一定程度上也能提升驾控体验鼻谴。 【MQB男模块化平台】   配置全面升级寡俊墙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富视,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蠕呻、定速巡航豁碾黎、启停功能甫誓、第二代车道保持辅助系统嘘糠唱、防碰撞预警蹭陈轻、自动泊车袭两秤、胎压监测峭、电子手刹跑妙、电子驻车悲、一键启动酥、新版导航及超级蓝牙等功能就偷。另外剖,丹拿音响啼汗、以及更大尺寸的触控液晶屏沫认,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成廖惮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机短排咀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)馈挪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乳袜护,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盘曹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徒敝,其最大输出功率为162kW(220PS)箔挟,峰值扭矩350Nm煽。   主推7速DSG双离合变速箱钉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱胆秦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)把,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隋潍书,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)天。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT饥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酶溺档,而1.4T自动舒适型隶腔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钦扦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间滥涂收:11月19日 售价区间埂:12.98-18.98万元   新车点评含钢:北京现代是2013年的大赢家灿痹,销量突破百万辆孔李,并且销售车型整体售价在上升沫溜。虽然索纳塔八的表现还算不错提,但这是以高性价比换取的硅会,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扯领千,外观更沉稳扦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钙抒骋,再加上超出预期的低售价罢抱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型竿。   外观方面拦猜胃,北京现代名图共拥有八种车身颜色斑溜裤,分别是水晶白辣澜嚼、梦幻银泡和膳、幻影黑柒、玫瑰红团、水墨灰鬼蓉颂、宝石蓝心帝、丝绸金丧诚、北极玉操。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念弧浮铺,尤其是前进气格栅处的造型嫁搞渡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寡。细节方面商俗,新车的前大灯设计很抢眼菜肆伍,区别于其它车型蝗搭漂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上刹惯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm饲,轴距为2770mm归叛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型捆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点清领汗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瘸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重护氮,以金属和实木装饰为主钡人。配置方面焚,有主座椅十项电动调节靡豆、驾驶席座椅加热通风记忆功能贸、双区自动空调揽清扦、倒车影像唬挡静、定速巡航炊、多功能方向盘械筐、座椅/外后视镜记忆功能腐、侧气囊/侧气帘玛、副驾驶安全带提醒挪、倒车影像系统畏、转向辅助灯稗泡把、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慧舜钨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面黄冻撇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机豹马,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茸接。对于后续会不会推1.6T车型背强,北京现代副总经理权赫东表示息巷,目前尚没有这样的计划颇木。" "  新朗逸大家都非常熟悉了筒湾禽,满大街都是譬澎,从朗逸上市到现在的五年来购,在全国卖了一百多万辆长喂,卖的这么好哗谦钎,自然有这款车独特的竞争优势陋白硼。要知道凌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胖,这究竟是为什么涡枚廉,很值得各个厂家思考鸡踢。市场定位抓的准碘版景,产品线丰富劲,产能跟得上未秆,都是成就朗逸销量过百万的因素段喜人。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佩鬼,市场价16.59万元菠虱。究竟值不值兔虱俊?运动在哪里苦醋?是否称得上运动乒敞挺?带着疑问投诗玛,一起来吧猾狗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅起碴叹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侯,这种运动元素的表现方式很常见狭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅七勒疵,配上熏黑大灯这样的手法屋茎何,而且很多还是豪华品牌在这样做墙。这样就无可厚非了耻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蒙妓,新朗逸又有什么不可以呢京?   运动型小尾翼拧朗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寇啦烤,同样是传统手法寡串邪,几乎在外观的运动性点缀上快温内,各个厂家还没有太创新的方式授侈。一般些的瞳即,就增加这样类似轮毂靛豹、尾翼的装饰庐旦,高端些的唇沁嗜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型腔既蹋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类计戌,不过日偷泵,从侧面看抱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变咕介,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目竞。   相比车头和侧面檬嚷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些售,在说运动感之前梯,我更想说说普通新朗逸的车尾骗镭,更确切的说掀,是想说说尾灯适互,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起咕,有一点略显单薄的感觉竣。运动版上洪麓,尾灯加入了熏黑处理底阔,双出排气管也更粗壮了凤骋虽,保险杠的视觉感受也更丰富宽纤斑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感岭闹。   本文导航橇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争獭憋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾遂侣搓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成妻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配抛,即韩国的蔚山慷,这里同时也是现代全球最大的工厂惊。这个工厂雇有3.4万名员工坤,日生产0.56万辆车萍沮。   Inautonews编辑表示僧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意角邢嘿。五年前质量提高了锣股雾,但是外形并不美观嫡。然而粮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变篱蛋棋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)惨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)壬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)食。对每个购车者来说弯篓,这听起来非常有吸引力输。还有就是i40被认为转售价值要高于福特伪借乒。   与现代旗下的主流车型一样庭懂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法戏,整车线条从头至尾充满着流动感簿维比。车身长4770毫米记腥懊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米邪肉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”常社,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标回,它看起来依旧如此的适合年轻人潜。没错社愁陵,搭载着一车的新技术之后鼎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凛诽。于是当新车到来的时候薄,你一定和我一样对它充满了兴趣瓷。这是最年轻的凯迪拉克檀遁、最小的凯迪拉克惺馆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掂? ● 外观造型谩:钻石切割风格依旧黎频,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖临添、2013德国红点设计大奖模、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就班侗庞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型袄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恒漏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品场塑固,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淌,只是这回虽淌净,ATS是完全原创的作品锋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm补,轴距仅有2775mm杭络,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痊间,而国内我们则把它当成中型车圣,和宝马3系标准轴距版深、雷克萨斯IS成为同级别竞品沧,并比它们都要更小一些苔。   前脸的造型相当干练昂喷壳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涸社怂,而是被很好的控制在一个合理大小上拆褂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了廷晤郴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓶秀蜗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头白纬敛。出于空气动力学考虑磁巍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氨讣,当车速高于60km/h时邢歼,前进气格栅会自动关闭督茅浪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仕遣涣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冬,并带有远近光灯智能切换功能贺鹃皑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睫挛骸,快速亮起眠闯惹,缓速熄灭的设定很显档次惹。再往下看介手,闪电式日间行车灯饲分猩、大灯清洗橇丹腺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挥炭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀虹微莽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妙从筒,亦或是造型需求嘿,感性的来说愤谴,可以视其为向着传统美系性能车致敬纱罚。身处车内陶檄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”份河。   ATS是一款后驱车令胁筹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50菲犁:50烦隶借,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垒遂脾,贯穿车体的俯冲式腰线淌、短前悬茹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态论眠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帝锑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备容淬喷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苦巨烯。而在规格方面评拆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性廊菩柔,前胎尺寸为225/40 R18昏,后胎尺寸则为255/35 R18汝畦焦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僚烦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统笛宪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致竣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筐骡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色劲,至于设计师是否真有此意蠕,倒还真无从揣测戳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刨私彩,实际上险,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计下。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疵,由此带来了不错的视觉冲击感寐萝滦,给后车以足够的心理压力怠稀炒,至少眼前的这个家伙一定不好对付偶拈雇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抹速每,至于3.6L V6车型何时会引进淖,官方暂时还没有表态麻,而是否会有V系列性能车型的推出搪浮芳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车突,我的第一反应总归是奥迪A6L齐、宝马5系以及奔驰E级这3款坎爽效。不可否认箱几案,它们的确是这个级别中最具代表性的车型哥惜,路上的能见度也说明了这点芜煎付。不过订,随着市场逐步的被细分扰崔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者卿,除“老三样”以外稗,也还有其他选择驴愤,比如太熔纲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES凭淀唤,这两款不错的“非主流”产品郡魂。   今天羚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前铝,领略一下“非主流”中大型车的风采体,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同敝逢孩,当然些但,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同搪朝。(注甩僧辛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”身票堆,雷克萨斯ES简称“ES”羔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前孪核,编辑先和大家解释一下“非主流”修颈,这里并不带任何贬义扒清焦。从销量看司,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上怠委团,宝马5系9000台以上瑟桑教、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现淘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场探宏炽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颧。   外观裙:XTS尺寸明显更大拍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说角梦渺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准佩潦糠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念秘。造型方正且棱角分明的车身造型供、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰浦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解棵瑰坑。可以说它给你带来的面子效应峰察,绝对超过它的价格腻澈念,在半年长测期间僻每秀,我在停车时经常会被问颓:这车得60-70万吧哨辱?   相对于XTS外观的张扬尚簧、霸气夺芜素,ES则可谓是低调落悲拢、内敛很多尸挽槽,整车的线条和比例都比较匀称敦杆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捕谷。   在车身尺寸方面薄,XTS的车长达到了5131mm江,比ES的4900mm足足多出了231mm哩,差距可不械ぁ,但在轴距上趴醒艘,两者比较接近梗,XTS为2837mm辖钵,ES为2820mm群锰,仅相差了17mm壁摆,至于最终的车内乘坐空间表现式,它俩也是半斤八两吨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型慌呕,氙气大灯哗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少同恭急,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯葡,ES则仅有近光是氙灯椿撼,远光为卤素灯泡席篮。其中离毋割,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局碴圣衫,显得比较个性靠。而ES则还是灯组传统的横置式捕纪。   再来看看轮毂和轮胎羔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盯溺虎,ES为17英寸乒躬饲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎脐,市场售价约1500元/条腾簿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎荷,市场售价在1000元左右/条黄。可以说究焙悉,在这方面两者的差异还是挺大的唐骨秀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算前,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蓉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒楦恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嗣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志乐,下面就让我们来看看他们各自的优点瞧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦貉歉,其他两款车均有上万元的优惠巍铃驼,但相比比亚迪秦的国家补贴柯,这些优惠就算小巫见大巫了哦。目前在国内的某些地区钉擒寐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴槐,总补贴额度可达到7万嚼怪翘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴驴刚。   在外观方面萄佩汀,这三款车均有各自的特点竿别。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感懒寂。而本田则是日式混动车的传统样式芥,看起来非常别致埠贬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鞭,非常有气势晶诧懂。   这三款车中剑,比亚迪秦的动力参数最强蓉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平络雄抛。不过要是论舒适和驾驶感受苹椽慈,锐志才是这三款车中最棒的篮郴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车淖臣解,因此它的动力参数看起来没有太大优势茄告豆。   三款车同为轿车撵尖道,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动活,丰田锐志采用了后轮驱动署袭。至于哪种驱动形式更好星马,就要看个人喜好了会舵。   本文导航董樊沙:" "  简约内敛柏缉卜、安全扎实崇、品质优良天那,却叫好不叫座嫁凭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象玩捂。然而对于一个企业淌丰铜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品骏。为此侗貌建,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时湾屯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进合绍烯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如搐郴嗽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L欣巳罐。 亮点配置瘁硼:   City Safety城市安全系统次忍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤及蔚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下忿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞庙痞同。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统附茎工,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险雷,系统将马上发出警示并全力自动刹车澳团,避免发生碰撞事故梧说空。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)清,可实现自动排队功能桂,除了可设定巡航速度邯,还可设定五种不同时间间隔然喂。   加强型盲点信息系统BLIS如剖茬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域骄坤途。   倒车车侧警示系统CTA瓮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆邪,如有车辆接近拾抽,会发出警告音和BLIS警示灯闷两案。   FAHB主动式远光灯始渺挝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆亭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯煤凤,防止对方车辆驾驶者造成炫目涂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心羔戌捆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择版扫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入迁抗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距事。显然沃尔沃也意识到这一点鲜丧栓,要想在销量上追赶""ABB""脯擦村,国产是最为关键的一步莽罗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边很筛酒。S60L的到来肯定会对宝马3系降蒜、奔驰C级午、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战癸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手墒粱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢廖匹逝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纷空,我们今天对比的是2.0T智远版兴,售价为30.99万羌幻,而其对手同样是搭载2.0T发动机微,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型烩兑。 ● 外观对比   从外形来看螺当勘,沃尔沃S60L给人感觉干练距、紧凑蛾但,X型前脸略显凶猛餐,富有冲击力悄际狡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力喊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱檀筒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利臣赣绢,采用氙气大灯光源亭淌袱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抚耙葡,只是少了前雾灯角缕。相比之下谷寝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利勾光舵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合咸棋,同时还配备前雾灯轮力。只不过灯组并非自适应前大灯蹿溉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能丰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斥康遂,确保驾驶安全喘檬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平农理,轴距增加80mm达到2856mm师弗敦,而奥迪A4L轴距为2869mm氰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势僻,不过高度和宽度有所不及蒜到。两车空间表现如何涝,请看后文的实际体验茸钩。   两车侧面造型也具有不同风格歇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态探,而奥迪A4L侧面更加稳重篡畏蒜,看起来朴实大方羌庙玛。 在后视镜上超帅,两车都集成了LED转向灯科,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抄吠,而沃尔沃S60L则没有厕酸。 在尾部碎敝,沃尔沃S60L造型略显生硬了吕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和郸攻埠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计埔,同时加入镀铬包裹剧,气势十足祁妻,而奥迪A4L是单边双排设计鬼,无镀铬装饰负轰馈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎系弹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎宦,尺寸为225/55 R16轮胎田钦痪,相比之下尺寸显得有些小了敝手,同时配备的是非全尺寸备胎辱滩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疆彼融,只有修补工具有点不厚道舍酪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的靛卫矩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗搬发狠?当时的网络上绝对是一片嘘声钦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计臂溜,这似乎就可以理解为特立独行沏?或者说创新滩桨实?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念剃垄疯,通俗一点说就是璃珊步:走自己的路卞匆,让别人竞相模仿瓦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片磁届,时间不长问,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样布鸵吠?当时我无法回答歇棘,因为还没有对自由光进行全面的了解潜,经过一天的试驾体验之后物,我认为这次Jeep自由光确实有点料孩,甚至可以说气势汹汹怕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰岜,那么它到底有什么资本来搅局呢便分忍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案吮贡染。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芯,在做颠覆传统这件事努僧遂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念八败惰。就拿前脸来说夕僳,好看不好看绝不是我个人说的算的璃,每个人眼里都有一个不同的看法揪炕县,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亢东巫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表从:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看篙,Jeep其实并没有太大的优势陀鞭,包括大家最看重的轴距表现措,在这个级别也算不上是太突出颗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话谅市,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争阮惶介,让消费者也能愿意买单么卞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了婪礁送,其尾灯设计和大切如出一辙亭师,只是在造型上稍微做了一点改变喝,以便能和后车窗衔接的更自然一些葡涕喜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样桓鹿,这实在是太个性了茧绢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面匣曹,不是吗题脑梳?   本文导航姑惰:" "  “便宜膏、省油断醚猴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求负。因此多彩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军律弟孪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上膏舶透。   为了尽量给消费者们传递适用的信息熟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”楞。二者不仅定位和排量相同庐,售价也都是6万元出头挥嫂。那么谁的配置更丰富备起哇,性价比更高呢介丝率?接着往下看吧疏。   备注煞绅阮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期耍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戏桓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”贿褪完、“天窗”和“后轮碟刹”诲错痢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新薄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响尼融,促进其他品牌产品的更新或者降价鸡,以提升竞争能力期脸坚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形唤回,但又觉得竞品车型优惠较多”贺农监。今天就随着我们来看看烈奴,新威驰对比瑞纳尾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看费,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车驾,此次我们将两款车型的顶配加之对比斗舷兼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处夸姜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元黄蚊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多酞壳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抚癸,以往圆润的风格被全面舍弃豹洽,车头变成了现在最流行的大嘴形象惨拿。虽然初看有些夸张把期,但是符合小型车定位吾极扔,更多时候它是年轻人的代步工具拜凰,所以造型必须年轻马舒疯。大灯面积不但较老款车更大板耙斜,眼神也更加犀利轨丸仍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变被,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现庞模刀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿信掠是,上扬的腰线很好的诠释了这一特点米碌认。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样旁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搔洼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赡,诸如电动天窗溃武、前雾灯与后视镜调节都在其中络隙典,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能物侗风,日常使用的便利度稍高一些氖佩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm控唇,轴距达到2550mm莎胖。与老款车型相比加长且加宽睦露,这是为了适应造型变化的需要花狡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势毯饰揽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绥。   新威驰车尾没有车头那么激进汐力玖,显得时尚而舒展烈冉。整体线条看上去硬朗多了列苫。在高低配版的车型之间怖壁,外观元素的差异并不明显林届呈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓮,不过在潜在的功能上却有所不同裸,高配车型具有独立的外部后备箱开关唯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启僚,在日常使用方面的便利度有所不足淑。   瑞纳尾部的线条更是犀利乃惦卧,线条从车身一直延伸至后备箱纫绩滇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致淀,增加了不少的层次感和运动感圣扔。" "  旅行车在国内的发展进程扔诲损,现在似乎已经开始有所起色办勒,但受到各方面的影响痪奈关,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舶。记得应该是在去年酱悸,各大主流网络媒体几乎在同一时段蓝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嫁逗逞,虽然没能在实际层面上起什么作用凭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议苯斤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段等番,但是大部分车型均已进口形式引入烯棺衡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拟粳弊。宝马全新3系上市后洗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料慷籍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本禽其老。不管是厂商的试水工作嘛,还是为了后期大力推广的前期准备码胺惕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款搏槐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纪挨袱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饶妓巩,但官方却并不这样为其定义裙盲爬,所以除了V60之外畴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瑟惕摹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i存桶购,三款细分车型跨越了30-50万区间邯锻灸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地笆。   328i M运动型鞍似掣,是3系旅行车中的顶配车型论授干,M套件必然是它表现非凡实力的根基募。BMW的M系列产品探椒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的涤邪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兰赁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响薯入绍。在M套件衬托下的新3系旅行版需定,表现出的攻击力和威慑力很强科厘敢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型刮钢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剖五得,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感纤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能浇撇,也是几款进口旅行车中最为全面的凑,除了前部以外簧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头虫枫恳,令驾驶者的便利性有很大提升瓮扣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显监檬任,造型圆润的尾部整体风格潦壤,让旅行车身份表现的恰大好处害魂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩期,但是尺寸不大壳矮,威慑力也没有想象中明显伴卿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念墙,极富肌肉感的线条元素炭,让它表现的干练紧凑凭岁说。   本文导航熬叫绩:" "  曾几何时啊伸魄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惕。物是人非饯力客,随着中级车市场竞争的不断加剧捻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径渐。在上个月的广州车展上损搔巩,全新天籁·公爵正式宣布上市擦掂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢怒欢冕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析菱,来做进一步的了解吧炊湿句。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沉筹钎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拒情另: 稳重与运动鞭,风格各异   车身尺寸方面辞假,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm副嗅,车身宽度蛊、高度与普通版天籁车型保持一致坍贩膝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm晌韦俯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型勃囱,只不过在细节方面有所调整帮淀。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构滩崩,后保险杠排气管内嵌乳桔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吴,俨然简多了几分气质的提升鞭千。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下榷任, 新君越的外观风格更趋年轻化歧抠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅全烧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挝成潮,尾部设计与前脸造型和谐呼应嵌琅,相比老款车型稳重端庄的设计风格萌,全新君越更容易让年轻的消费者接受漂腊嫁。 【君越 整体外观】   外部配置方面辟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯场怀通、大灯自动清洗等功能篙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碧俩焊。通过下方的表格我们可以了解到项,同价位的两款车啃饥呻,君越在外部配置方面显然更为全面一些锌吗,LED日间行车灯氛熟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辜递焚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的艰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价崩痢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头疵糕男: 日间行车灯款跨污: 随动转向大灯陌徐邦: 大灯清洗装置船乳构: 氙气大灯室悲: 倒车视频影像赊桥: 大灯高度可调慰畏关: 自动头灯咕碳: 泊车辅助恫: 无钥匙进入系统笺襄: 感应雨刷痴: 电动后视镜武检: 后视镜电动折叠蔷险醇: 后视镜记忆碧徘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候廊常,年级里有几位南方来的同学擞布朵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪佬斜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杰洞。雪对于那时的他们仑,是上天赐予的礼物缔。但是糯断波,对很多北方人——比如我——来说合琳,雪却是避之不及的灾难雹渴,它让我们的出行变得困难重重塑。不过这次却不一样省讼喷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玛娇缎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣灿布。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先切,请允许我隆重介绍一下今天的主角响聘讽,我们的冰雪座驾卢倒皮,一款中大型SUV——福特探险者攻但。探险者是福特的旗舰车型哺慧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泄架,共两种配置势盾,售价48.98万莎、53.98万蹄蹬筛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元逆帛。我个人非常喜欢探险者的外型昧诉,它魁梧而正派忌,颇有美式SUV的霸气吵。牡丹江的冬天白雪皑皑朽,探险者出现在这里十分应景牛屁风,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前垦磊蹬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热缸。这样的冰天雪地里晨线,就算是带着手套在户外拍照菏舷戮,手指依然会被冻得失去知觉繁廊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖赏降。探险者的方向盘加热速度很快唬,开启后几秒钟就能感觉到热量虾,太实用了哼慌俏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机迁,匹配6速手自一体变速箱舅匪茧。探险者在海外还有2.0T版本车型垫鹃甘,不知为何暂未引入国内泛酒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面桔樊,并没想走量疟旅。   探险者为承载式车身结构沙摆,搭载一套适时四驱系统崔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样噶色,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器平,后桥轮间为开放式差速器亩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嗓痢,以制动打滑车轮的形式实现店廓娩。这套系统的越野能力或许不是那么强大为,它主要是为提升公路性能而存在的汕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乖示版,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键朵泼。这次我们挑战冰雪路面陈,这套系统发挥了重要的作用淋。另外不容忽视的蒜撬赋,便是探险者的“神秘嘉宾”了坷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘医!它是一款高性能冰雪轮胎心食揩,官方称它应用了发泡橡胶技术辈横,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜话家骆,从而让胎面贴紧冰雪路面垢灌,提高抓地力莽。当然密桐磊,这款轮胎价值不菲绷,以探险者高配车型的轮胎尺寸登段:255/50 R20为例笺槽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元潜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的榷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上前,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴炯剩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窍谎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企高,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑艇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下双铜肩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花碧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撇判柯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲硷艘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm憋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满渺路,两车的轴距都超过了2700mm胖,使它们在同级别车型中的优势非常明显呻腊仟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计广觅,略显圆润的车身看起来动感十足寥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绦缝恋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感电疮,550引擎盖上V字型的线条动感十足扭莎溪。C4L大灯的设计相对简单玫记踢,全系采用了传统的卤素光源帮耗,而且并没有采用透镜的设计类,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感佃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜江,还有转弯辅助照明功能舰,保证了夜间的行车安全净。两车都配备了时下流行的日间行车灯短摄,值得称赞的是鲜瓶顶,550竟然为雾灯也配备了透镜母识亮,这一点值得各大汽车厂商学习室级。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感全珊涉,550上扬的腰线勾勒出时尚旧、动感的侧身线条寥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间似感。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脸轨龚,并搭配LED转向灯剿欺,视觉效果和安全性兼具眠灌柯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蕊效恫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口糖。   C4L具有无钥匙进入功能季擅佩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性怜,550则采用了常规的胰冢控解锁功能茹惟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格全窝,C4L刀锋式的造型更加犀利哩稍,550则更加尖锐吓诺话。   两车的尾部造型比较统一破罗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果悸济,圆润的造型颇显稳重共。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抹孪,这样设计不仅美观疾拢,而且可以增大后备箱的开口角度欧巍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯誊谎,视觉效果极佳腐。两车都采用了4点式倒车雷达峰爆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低么可,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物同,使泊车更加安全品。C4L后尾箱并未设计开启按键侨吩,只能通过车内控制按键和仪玻控钥匙开启府搔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启特风,使用起来非常方便操。   本文导航概:"    紧凑级两厢车吩匙碱,如果倒退10年前维拷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域兼缔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后朝裂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型垄敲篮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹门拾扇,它于不久前推向市程鼗喂妗,但其实它在国外早已上市比围褂。雪佛兰在近期才引入霖,相信也有自己考虑溶,好在这个时间也不算晚号毫县,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择桶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐畴,相对较低的入手价格梢防谁、时尚的外观设计以及良好的运动性能绥庇,都让其成为该细分市场的热销车型感屡。而在紧凑级车型中绘伶,三厢版在兼顾运动的同时河蒂,实用性相对更高一些报、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念敝级。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复锤娇海克斯三厢版(以下简称肝静肀唬克斯)进行深度的比较算舰腑,到底谁能从中脱颖而出哪,让我们拭目以待蕉。    在刚刚结束的2013广州车展上角,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赴骇访。此外环,富倨保克斯去年北京车展的正式上市滇,也让这场紧凑级大战更加精彩未挟拉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后虎恨忱,作为其小弟的马自达3能否一样出色父保?概野#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谐朗,能否从容应对蜜颅竣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苏瓜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外料,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上偶。就在媒体日当天俩秤拌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蔽窗藩,经过旁边人的介绍剩誊污,惊叹一句妈窝:原来不是一个车芭尥!可想而知渤,这兄弟俩得有多像咎柬蒙。    2012北京车展上市的竿讲眨克斯相比前者胖窃,已经在市场上打拼了一段时间苏。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降穿泞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侈,但是该俜牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位洛,还是毋庸置疑的乡括。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纪实蝗,为了让评价更加客观谈镭,同时焕咆萎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屎碱,我采访了一下身边的同事和朋友丛。   同事A靠:男茶皮,30岁赎确、已婚恭慑、儿子1岁多    我哪个也不要读,原因只有一个醋:都太小勘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV实劝,实用!当然这两个车白给肯定要络庇赐。(也对凯阔,老婆孩子热炕头的人长停腑,还谈什么运动田煌,能装下更多的人和东西参北,才是硬道理)   同事B戌铅:男及,老钙悖克斯车主沏士,奔三的年龄盲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负耄克斯叉,理由是有优惠碳、货源足椒朵仓、随时买逼锋,听着怎么跟买菜似的莎胳里。   前女友滴亭李:24岁街涪,高尔夫6车主谢遁晒,略带公主病    选马自达3肌葛旁,原因是好看点,我再问还有吗焊男,答曰狼踏弟:好看熬怠!我继续问爆,跟我急了末柬息,提问结束闭提岔。   现女友怀卷门:25岁汉隘遍,对车没有丝毫兴趣梦,仅对各类衣服普列咸、包包笺婪输、鞋等物品上心    我选马自达3吧诡匡互,原因是就看这个顺眼稍即替,所以就选了渴侯。(明显敷衍了事)   女性朋友扒:24岁蠢,某时尚杂志签约平模称,对车有些兴趣橇乏械,但只是停留在表面    我选马自达3氛内,因为好看茂癌,身材我喜欢版,而且红色(主打色平五:魂动红)是我的style饰半,所以我会选她的说漏纹锤。(这种中英文混合体定恭,外加“什么什么的说”的语法真别扭桓溜,说她好几次柬另,不见改)    采访结果显示翘夹,果然是萝卜青菜烤薄蹋、各有所爱钦册,而且给出的理由也是五花八门棱破,那么到底这两款车有哪些不同献,在面对不同的消费群体时无翱寸,它们的表现又回怎样纽犊蒙,废话不多说蔡,让我们往下看桐。" "  2013年8月芜夸,本田CR-V共销售了15393辆辞烯勉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月慑,本田CR-V共销售了18989辆秀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月困,本田CR-V共销售了19510辆闲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月仑侗竟,本田CR-V共销售了19288辆啤洞,全国SUV销售车型排名第二......事实上套,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宠,它的优异表现还远不止这些斯钒,截止2013年11月底宦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蔷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠添。是什么让它成为了国内SUV的明星其稗斥?又是什么让它如此大卖兜斤?   现款CR-V有2.0L咐呻菇、2.4L两种动力共7款车型曹,售价19.38-26.28万元藏告。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恒,售价22.98万元)歌高。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型擂行,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声掣彼忍,纵观整个CR-V的家族史胶和盖,前两代车型还有些“方盒子""造型囤魔,而从第三代开始抚朵久,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战湃矛,坚定不移的走着城市化SUV的路线湃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蹬人处。   说到第四代CR-V的外形楔存古,也就是现款车型灰逃恕,它的外形并不是能让你一见倾心的主镣,CR-V上市之初磺,人们对于这样的设计褒贬不一倦,甚至有些“不得民心”艘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话妨革。   豪华版车型上只配备了卤素大灯毕守罢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钳献疤。氙气大灯旗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上厕闯。值得一提的是擞古,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上裂,效果出彩署善。   车身长度比上代车型减少了25毫米辣感,离地间隙下降了50毫米猛,仅剩130毫米率,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性世菇,但却令离地间隙接近轿车嘶邦忱,轴距则仍然保持在2620毫米郡脓搜,整体效果比老款显得修长不少宿吉闹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因掣趴,在实际驾驶过程中瘫架感,提供给你更加宽广的后方视野府伦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信亲。   现款CR-V提供17奠碗、18两种尺寸共3种轮毂式样棱稻洛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外岗燎艾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂姑方嘶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面舵腾勤,车尾向外凸出比较明显亮窃琴,给人一种臃肿膨胀之感畅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索舜才。现款CR-V车尾向外凸出比较明显舵,给人一种臃肿膨胀之感贪笆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因界撩单,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积轿零先,为实用性又添一分煽巾,从之后的销量来说头,现款CR-V外形依旧被消费者所接受擅逛,保持着高歌猛进的态势范弹星。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺东肪巷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力奉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙官戚、精心擎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm焕卞趁,排量仅有2.5L帮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场柿氮迟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS荤拐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它竞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力骂陶谁。   第三代雷克萨斯IS唱活握,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绕,全车线条设计更显张力澈不魄,饱满的肌肉感让人过目不忘随敖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舜蛾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版挛丛形,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅斡,丢失了一丝霸气谅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加澳,长宽高分别为羡:4665mm澈珊筐、1810mm粉斗焊、1430mm彻。同时轴距也增加了70mm托,达到了2800mm客东攻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言岗,其前后配重分别为53捣:47禽。接近前后1秘缔龟:1的配重也体现了其运动本质唬商斧。   IS车身侧面短小精湛茬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性圃哗硷,显露其灵动的车身姿态录枪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蔑,依旧是纤细佛递、锋利波宛庆,绝不与传统设计相妥协扛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钵澈夺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力华掇伪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性穗镣。   毫无疑问哺擞,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力浑。你可以觉得它设计非常超越忻,也可以认为它很有美感酷珐罗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动乖篙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月淳,石油的消耗量日益增大唱股青,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赁汐荤,排放着大量的尾气烁浓藉,制造着日益严重的雾霾天气睛。汽车尾气的污染党办,越来越成为大气污染的重要元凶哨。开发替代清洁能源上踏,代替排放巨大的内燃机陌,越来越成为厄待解决的课题删藤。现在很多厂家都开发了混合动力车型继,这项技术基本上成熟了栋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怠涧社,也没有成熟的商业模式来进行推广材扰,即便很多条件还未具备忿虽,即便这样那样的客观限制适锋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拦穆惋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一歌颓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品薄霖工,叫做启辰e30晨风独,这款车还没有上市虑,很多技术参数还没有公布变壤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据察,介绍给大家玩猛免。但即便如此宋豁,这款车还是有据可查密届,开发平台来自日产聆风电动车辅,外观也和聆风十分相似铆堵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿丁取,2700mm的轴距和骐达相同署胳湾,外观的样子也有几分相似湍峦锑。但明显晨风的很多细节显得与众不同丁膳,前脸没有进气格栅的设计哗孟七,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份香。而据厂家人员介绍贝姥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台畏妊,而是单独开发显某。   尾灯使用了LED的发光元件孪环,看起来更加醒目烧,垂直的长条状样子也很有个性爱。但在车尾上童,启辰e30晨风和聆风还是有所不同期拓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板娥淮蚊,用以分担电池组的压力群,这在晨风上是没有的檬禽纯。   本文导航赦署:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了忌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)祁吐,照片上看它挺精神香,设计有传承有创新很迟,硬件配置有增有减克客猴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情懒,没能去测试现场参观参观系暑渡。   命运总能给人惊喜反副。上周五下班前膝逗腔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目田悼,领导突然走过来跟我说枪耐:“来了个顶配甘恚克斯吻催,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”麓硅催,周末的小幸福就这样碎了一地存覆,我得跟两台机动车泡在一起餐籍夸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝韧,坦白说现在我对它俩都“不来电”豆萎。这样也好黔旧洛,好歹保持个立场中立对吧烷规袭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满诧视,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待趟,比如为什么海外有独立后悬架喊督剃?国内全是非独立后悬架心懈顿?其实道理不复杂蒂峡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响涵貌,既然如此池伎横,那就遵照做生意的基本法则来做持,降低成本忌,攫取利润徽瞪,无可厚非鲁使。我相信如果改悬架车就没人买估劲,那他们肯定不改凤。   福特比较谨慎锌,善于跟消费者打成一片迟,挣钱不忘树口碑即董,好口碑又促进高销量汹赌,顺利打造良性循环圈傅。尽管它也有这样那样的问题沪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买匣朝涛,值得大众好好学学沁舰。话说回来饺氢偷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路版嘎杯。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋剑克斯路肠隧,是各自家里的明星产品褂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖废痘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驴滔炽。把这两个重量级选手放一起费镐,能擦出什么样的火花来堆普别?肯定有人在期待一场压倒性的胜利毕糜,似乎这样能出一口恶气窟。不过我得劝各位一句醇:百花齐放很重要疮热,一枝独秀最糟糕继峭臼。   ●外观   扯半天总算进入正题萎,这个阳光明媚的周末彩勤漏,没有雾霾的打扰捅链,我把两台车放在一起拍了套合影渤。看看它们刑隙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7非腻嫂,一个是16.29万的顶配版两厢覆校克斯韧木够。要说家族式设计祁陌类,大众当然领先其他厂家共辣赔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服抹读,福特的动作稍晚一些旱够,效果不赖必蓝搓。   所以当高尔夫7和赴睿克斯站在一起的时候秀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营劳晾。谁好看我不说诗咕,大家都有自己的喜好降。两款车前大灯组内容丰富柬腺,氙灯堕督校、日间行车灯道悔氛、大灯清洗观激镀、雾灯一个不少力揉短,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拷红,而该埽克斯的则要花6千块买选装包勘,朋友们妻茅沥,要享受还是得多消费啊溃常帝。   车轮部分有看头券晃。咐党危克斯胎宽215mm不,米其林博悦轮胎范害胎,轮毂造型带感航徒捅,给个好评薪柿剩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扳。高尔夫7胎宽205mm蟹,似乎缺乏顶配车型应有的气势钢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧牌。   车尾设计各有出彩的地方脱杰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势匙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钒爆,LED尾灯是个加分项逛棺,赴潦禾辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意散。左边那台风格沉稳一些让,右边的青春气息扑面隙蔷愁,你喜欢哪个慰绷?" "  “牺牲一定的车身刚性嘉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车问贸萄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构快便奇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卿迹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辟都,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面断釜淀。就在上月寡奇陵,奥迪再次引入了其Cabriolet版本碘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版桔,至于奔驰C63 AMG汇持,目前还缺少这一车型慧维卿。   由于是RS5 Coupe的系列车型砰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致咆兴李,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓜旗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拌,毕竟除了性能之外计,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的曝。   延伸阅读 那烈簇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案峰,其中包含对车漆颜色理烂撂、内饰颜色以及电子功能等自主选择磊祷反,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的锨,所以在配置解读方面氦汤衡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拔,并将官方价格告知大家溶祭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上惭石,软顶敞篷采用电动开启斧,时间上需要15秒即可廓还染,而将再次闭合需要17秒冻,其开闭结构为多连杆双片式胶鞠撑,这也大大缩短了开闭时间磺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消耗论,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷握阶盎,为了不过分降低运动性瞧柔残,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼四。排气方面也是RS5的一大特色憨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管立蚕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恢妨恋,而在Dynamic模式下会全部打开女唯。   本文导航始匪仑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线累另,或许大家已经是心里多数为,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涵,定位于新兴的小型SUV市场叼缉镀。众所周知舅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窖场奸,长安铃木选择在这一细分市场发力图,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的睛舅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX报讳,通过对比分析口,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市随,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元芭巢,搭载1.6L发动机癌攘喘,匹配五速手动和CVT变速箱匈潦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拷、2.0L两个排量六款车型醛妨罗,同样匹配五速手动和CVT变速箱面,售价区间12.88-21.88万元琅且。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啦把:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吉,通过下表的数据显示得知篇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手揪麻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX避董,相比逍客魄、昂克拉等车型同样处于劣势粹裴饱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泉谢南,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹促钳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因联坏,还有与车身不同色的黑色包围虚沧食、车顶行李架倦堑拐,短小结实的车尾冀蓟楼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果小能。车身颜色选择上歌贬,S.CROSS锋驭提供了极光绿巾、皓月白晃、星辰银任伶、丹霞红臣掣咆、银河蓝和晶岩灰六种颜色娟便。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同分,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恋寸,雾灯榔衬、下保险杠也经过了重新设计拆弘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格挖告悲。车身颜色选择上捕,劲炫ASX提供了珍珠黑笨圃、极地白鳖间侗、翠鸟蓝眯趣却、酷银乌撼泛、钛灰五种颜色困。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涧被,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯秦篡,前后雾灯覆破似,并配备大灯清洗功能美禽琴,外后视镜集成LED转向灯;同样蛋嘘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯械胖,带水平调节和自动清洗功能顽,其外后视镜没有集成转向灯裤岔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂始蒜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂焚谓忿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抖设,二者均为铝合金材质丛。所有车型均配备优科豪马轮胎垦。值得一提的是排校胯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎连,这在同级别中比较少见咐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型模,根据车型的不同尺寸有所区别翔骄卜,低配贪:215/65 R16翱斡悍,高配衰长:215/60 R17烂朝,轮胎同样使用的是优科豪马蠕,同样配备全尺寸备胎摔,两车在这方面都表现得很厚道芯蹋硷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫女,第七代车型灭供。其指导价12.19-14.49万静瓤,这是配备1.6L引擎的价位旱拐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品佃,账面要准备好14.09-18.29万盟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哦,当然陛,身为第七代的它搔,在冲击属于自己的又一串“第一”峰搬缸。但我们相信垢图型,短板才真正决定高度乾。   全新高尔夫的德国总设计师说偶响,它的设计主导思想为“简单既经典”焊嚷桅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分笺暖河:中网与大灯的相对位置翠猩桨、拓宽出车身有力的轮拱顽来疚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蕊低,这台在中国拥有极高人气的两厢车茸,一露面持伸镰,就好评如潮剿掸钳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解萌,但还是要将6/7重提圣,除了外观上的差异囊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鸡,比第六代车型要长56mm陷。而整体车身比例上佩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然攫剐秘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm脓蚊,轴距增加59mm裸特,从而提升至2637mm蹋穗眷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计糜渤,但新样式的内部构造也足够炫券。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置漂晃纤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念任。高隔音性的特殊树脂层诺捞令,形成3层薄膜结构蓟幸。它拥有很强的抵制振动物理性能怖薪。   直接跳过撩人性感的腰线镰柔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型壕危菱。相比海外的双L型惹帝滩,或许辨识度更强一些礁瓶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的独唤德,但高7的不一样讽。细心的你会发现讣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耸,才会主动启动搞岔,并且拥有厂商宣称的132°广角陕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格颂锌,天平再次偏向了驾驶者一侧扦额。整体内饰上胖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是笺:放弃中庸的设计理念羞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派输竟烷。不规则的T型区侈、活泼的金属线条点缀焕甜号,让全新高尔夫大变身萄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没焦艾,它能够让你感觉非常新鲜歪尽死。   坐进高7内蓟搂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矢,比普通天窗大了30%饱软新。而外掀的开启方式有点奇怪桔腺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别内入脾,同时还为内部提供更多头部空间恫辨乡。   大众车型的人机工程向来让人放心罗,这个角度的方向盘赂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦玩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型磐辉,或许来个拨片更有型吧福董莫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症迪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矛软。   本文导航耻成:" "  在国内的SUV市澈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下差,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鲍诫,正因如此士桅盎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市失啤凑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舌锹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砂。   说到大空间棘韧软、七座设计到唤、配置丰富的SUV呛,北京现代全新胜达是其中的表表者顽搔搔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型守叼熊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变念擦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蝗败,下面我们将对这两款车型进行对比分析摔喘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观菇哇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向都秘,设计上中规中矩盒沤,采用了哈弗新的家族式设计元素憾极川,这一风格将在整个哈弗系列上普及痕沁呜,代表性的设计元素有鹿倒遁:大尺寸U型前格栅携垂身,粗壮的镀铬横条格栅耻淌探,时下流行的“X”型前脸邵奠褐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美募,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鼓帝孩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柑卉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅裂撂笔,再辅以造型锋利的大灯灯组膛,极富视觉冲击力兴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庙,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛾讲敲。" "  如果提起讴歌品牌熔,大家一定会想到MDX这款车广阑俱,究其原因怂纫汞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型帘乱删。当然也同时作为讴歌的旗舰车型丁,拥有讴歌最顶端的先进技术木懊耽。在2013年趟,讴歌上市发布的新车相比以往迹成,算是非常密集的杆。即将岁末瞪拼佩,讴歌的新款MDX也开始上市销售倒如鲁。作为新款誓膏,MDX的售价降低了星杰嚏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注届炊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失殊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器宽唯埠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术荆扒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮团。使弯道驾驶更加轻松溶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上门搭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 饯席,在车辆制动时拇骄,通过制动延长扭矩矢量分配鸿垒剔,提升转向的循迹性 岁,这在之前的讴歌车型上是没有的拭手容,包括RLX充袱无。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻慕薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蟹禄沪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蔼卷。但我们看到俱材抢,在讴歌品牌乃至本田车型上负逞和,自然吸气发动机依旧占据主流较雹撤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法须,在新款MDX上使用的3.5L发动机锈,带有VCM可变缸技术柬,在不同的动力需求下莎铜,发动机自动切换工作缸数赁净,用来节省燃料涕碱,提高燃油经济性荤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上僵,使用了全LED大灯捎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法捌,不止在新款MDX上出现瑟,旗舰轿车RLX上同样具备签。但和MDX相比仟,RLX的前大灯内部结构稍有不同含廷肩。而MDX的这种全LED大灯聪扯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平毙脆,但据了解讴歌正在向这个方向研发祟寞橙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务沤哄敛,其中大致包括救援嘛膏、定位洼吮豹、导航检索等常用功能碑顾。但值得一提的是干倪,讴歌的这套系统在整车质保期内拇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的骚山。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蘑花,讴歌也加入了全景摄像头这项配置填姆罚,通过车头韧纺、车侧黄冠陕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式聪矛。对于前方障碍糕、侧方停车芳体、倒车能够起到非常便捷的辅助作用窃版蔚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助娥痘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刚嗽,MDX采用了59%的高强度材料袍,热冲成型一体式门环等途径瓶歇嚷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吩啡。   本文导航狠熬:" "  在新一代天籁发布之后遂屯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字硕。二三十年前丢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越剖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车滔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前黎丛。而谈起这两款车爸,目前多数人对它们的理解是蔬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长确,配置增高磊莎嫌,便成了公爵和君越福同郡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸羌酶、动力和配置等等古巢,却有着极具诱惑力的价格戌旦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘爬肌炕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额品勺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兑匪。可它们究竟有没有这样的实力掂肠?两者比拼摄鼓当,谁又能更胜一筹谁?本文即将为您揭晓伐嫌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型播,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兰履,售价区间为23.59-36.99万元纯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版爬渺,两车售价分别为29.98万和29.99万绷茶鲜,价格非常接近哦蹭,比较有对比价值全埔栓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显炉,主要是雾灯海、轮圈等几处细节可以加以区分榔,尤其是中网变得更精致墙,车头更显大气现。但也就是这些细节的变化翱兢豌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动斤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿桃。   大灯方面匣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能维沧,不同之处在于幕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)童科。   车身尺寸方面瓤陌镰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)步弯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)籍阀,君越的长度同样超过了5000mm邯疙篓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沟邪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面袄驶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过薄喇,并没有追求锐利坏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅械,腰线设计是其外观中的一大亮点柔实,并非大多车型采用的一条笔直线条死档何,而是在B柱之后便缓缓下沉救冻忙,在后排车门上形成一条折线溯肌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惋宠帆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士版。   尾部来看斡,公爵与标准版天籁造型基本一致圈,尾灯造型也还是一如既往地犀利筷宋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盛邻谦,为整个尾部增加不少活力凡枫徒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烯沦校,使其整体感更强奉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华料,轮胎方面潦猴彼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎碳疼,更为霸气颧。   ● 外观小结问喊: 两车均采用年轻化设计光虐,稳重气派;车长均超过5米联高档,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上咎逆靶,君越表现更为抢眼星久。另外核,从个人角度来看烷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弘栖诗,相比之下它的造型更加简洁碱京申、规整剂清评。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识田,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽步,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发剔肝磐,足以呼唤出你全部驾驶激情难。你可以视它为野兽寐杉固,但我更愿意称它为内敛狂徒霓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎报码。它是驾驶利器警畴,也是很多人心中的梦想之车伐狸催,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蒋。   既然说道奔驰AMG溪妻田,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义俩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样捆,都代表了其品牌车辆高性能版泛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肃蕉冯,这些车在发动机配置调教高挨刃,底盘调教翠宿,外形和内部设计上都远远超越原厂车容磊羌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屯文伯,它的长宽高分别为4707mm腐浑蔫、1795mm和1391mm旧掣桥,轴距为2765mm晴配参。参见下表可以直观的发现炽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蛔疤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势苗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面发匙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剃慌。但细看之下来肚,还是能明显看出差别墩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位套烽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降荣口粮,流畅迷人更具轿跑风范郴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拷阶。   除此以外送设靛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次距,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭授鲁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂馈,前轮尺寸为235/40 R18新豌刻,后轮尺寸为255/35 R18唬缄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力焦静轨,以获得更快的加速度锹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果零拖。   车尾是C63最为霸气的地方呛,四出排气管宣誓着其运动特性久盎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一邻巍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恕顾,从而提高车辆的稳定性搜默。" "  11月12日捂糖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市妒规。无论在平台还是动力上妻,这款车都与标轴3系基本相同郡京。动力上戊农,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颓碎航,依然分成风尚吩排、豪华和运动3个不同设计套装歇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式隘。无论怎么看古茨,4系都很像一款双门版的3系惺弗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惋掇嫩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系偿挨。   虽然名字是4系旧,但如果只看前脸檀罚,恐怕一眼很难分3/4系蹲。不过仔细观察细节的话抹吭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同删徽。比如更大的开眼角设计馁故刃,更修长的双肾格栅晴怂,还有明显不同的下进气口设计风格蛋。当然途曙冕,了解宝马车型的消费者都知道团禾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置岗谴洗。此外嚎拧,前脸还针对空气动力学进行了优化雀邵保。 【左涕:豪华设计套装(选配)/右镐匪搪:风尚设计套装】   侧面造型上磨吓,4系明显比3系舒畅很多纤垒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条词,更修长的车门对此也贡献颇多储鲁。不过轮胎规格和3系完全相同耗寐碱,似乎很难体现出这款车有多么运动虱椒窜。另外凸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了掸燃,和前脸的进气口配合捞筷,共同为刹车系统散热滦辖挨。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多陷,不仅装饰性强厕,看上去也更凶狠谩寸书。   尾部设计上帘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素芯丛皖。猛地一看依然很3系脐戊,但饱满的线条体现了4系的不同澄怂佳。尾部虽然整体很“壮观”堕挞勾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气妈,别有一番风味寂。另外勒,根据套装不同课办,排气管也分为单边双出和两侧双出两种亢疚闲,实拍的运动设计套装为两侧双出穿堑毁,个人认为设计还可以更精致一些藕。   车辆提供庞剿酷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址车:北京市海淀区闵庄路19号   电话雹草:(010) 5872 8888   本文导航如铺欣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道还胁庇,自日产逍客2007年在英国上市以来锚揽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来藐。各汽车生产商自然毫不示弱玖病,都想从这块有潜力的市场分一杯羹公陌涉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颁瞪屁,公司就对其外观和动力均作出了革新迷焊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司硷始,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V台毙。这款车售价要高于ix35锻淳,标配版的售价与高配版的ix35相当拉。较高的售价并不会对消费者影响太大圭澳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力宪嗣冯。 ? 现代ix35   除此之外沏股,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虾。完美的驾驶体验菩汉虏,充足的动力表现夯,日常的实用性以及低廉的养车成本峨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战裸蛊稳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面问媒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间喇设池,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些型存。CR-V的后备箱打开的角度要更大抛,后车门打开的位置更高说莫十,加上方便的一键式折叠后排座椅罐电碑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的记理稀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的视海。ix35的后备箱地板离地面更近墩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间悲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5权,他们要对此多付1,700英镑伍阀街。其余两款车的四驱版未毒末:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纪板狠。   从标配版本来对比三款车巫,ix35要优于其他两款泼。SE版就提供了后排加热座椅滔,方便商务人士乘用渴。高配中更是有导航陀,蓝牙膳洗,真皮座椅目身咯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能暑昆灭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠未捂萍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑托蕊。   综上所述邯夯,我们推选出这三款车的排名分别是渤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的梳督瞬,但是它的驾驶乐趣却是最大的搪狸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足茶糜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度茫撮。低的污染物排放椭痞,强劲的动力表现复两,新引擎的装配让该车重获新生链插。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晃屏谅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车挠。不光是低廉的售价顺叭眷,标配版的实用和保修期的延长际淑僚,让该车十分吸引人妨俩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放兔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间墓夏平。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品独蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾檀,严禁转载才讹就,违者将被追究法律责任惺。责任编辑洁:李敏" "  在国内唐儒昆,提及福特这个品牌蒋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父菇妫克斯和嘉年华校敬,但福特的精髓决不仅限于此旅。在美国灵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军埃花忱。近些年来歌激,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围普花匿,先后投下了旗下多款SUV车型如匙割,其中包括翼博徊、翼虎兼罢乖、锐界以及今天的主角探险者纫虎舞。作为美国销量连续15年冠军的探险者娇荒,它在中国的土地上能否再续佳绩哥吠?带着这个问题鸡类,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锯讼闯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨磁弧,也是其第五代车型妥现。在今天看来凭侥,福特探险者圆润饱满地,又不乏美国车标志性的肌肉线条洗璃裙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戏石。但早在1990年燃,第一代探险者刚推出的时候储笺硅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多盗。   随着时间的推移牌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变澄,与其说是改变皇,倒不如说是更加顺应潮流髓翰。早先的皮卡底盘不见了踪迹蹬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂细停。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪躺制汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氛掀辫。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谁随?结合同价位车型做个比较不难发现蓟贰,探险者论尺寸绝对傲视同级歪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV祥,“尺寸”无疑是其最大卖点讽屎。它的车身长肉苹搔、宽垛、高分别为5006mm轨、2005mm和1743mm附滩骋,轴距为2860mm趣撩坝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV澎晨,即便是与奥迪Q7的对比中享抖,探险者在某些环节也不占下风脸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外四惩曙,探险者的最小离地距离为193mm涸晦控,接近角和离去角也并不大琳北舵,仅有21.7°和21.4°如囱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的菜店。" "  引言闺炊猫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点睡半第,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沛辜,其采用了全新MQB(横置纳茫块化)平台生产某玲讹,不仅在外观慕、内饰方面有着明显的变化稳,更低的生产成本膊、更轻的车身也使其有着较大的优势椭控硼。此外舒瞄,作为其老对手的福特概邓唬克斯当然也有着较强的实力诽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评卢抽。今天怯赂,我们就来为大家对比一下豢次赏,看看这两款车型谁的实力会更强裴堑迟。 外观粒仁:低调内敛大众风对比时尚张扬噶稚ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感念删胜,但在设计风格上却有着截然不同的一面哦碳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上扁写缴。而溉芎率担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甩。   车身尺寸方面哆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进掏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搪晌食,轴距也增加了59mm香,整体看上去更长更宽更矮嚼额谱。但其主要竞争对手溉ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势褪娩丧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅噬檀腿、强壮劳反、凶猛庆巳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象谰。试驾被安排在了蒙特卡洛慷,我们被热烈的目光追随了一道敛,同样羔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路埃箍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盆,它的对手就已经锁定了尸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标栓妨赏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妒,他们选车就两点喘惯嚎,第一样子帅抚簇,第二性能足够强大售喇梳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力郡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泞。恰恰如此谜味钾,它看起来很漂亮创,尤其是车身各个部位的比例与线条起,挑逗着所有人的视觉神经茂蠢睦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野性甜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口捐雹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实忍,而且更杀气感更强当。怠速时慢慢靠近泛会,它的躯体在微微颤抖绩耪荷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤刮乃。   细节方面奥迪从不偷懒觅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谐辛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾清尉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞襄贸迁。在我看来胎抵,这样的视觉效果已经足够征服所有人蓬屎签,如果你觉得不够醒目是材,还可以选择将卡钳漆成红色杯梅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鲍负,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体驾诗,120km/h时自动升起吧筛忻,此时的样子最为动人霜屋粮,速度降低至80km/h后便会自动收回纽刃立。   进入驾驶室并不费力散,内饰与A7或者S7基本格调一致奋,简洁朴实船赎煤,中控台区域保持原有基调火,有人说它沉稳港沪,另一些人说运动嘉迁,在我看来这就是奥迪的风格劣创勤,可以满足很多人的口味砷梅,一切气氛都显得那么熟悉叉。   车内有两处亮点让我记忆犹新卿掣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啦仇涎,坐上去的感觉也足够舒服兰晌悔。不足之处在于它的调节方式太过简单悲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑攘椒白,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能赔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘茎汕,手感与大小都很出众沪犯,令人爱不释手饲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进憋寄救,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望驴桓饥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方懦寸募,善于抓住驾驶者的心单,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分奠盘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化羔肚筛,两厢版掀背车开始越发备受关注培吮姓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型藕暇,强劲的运动性能也是非常重要的指标勒颊。就在本月初凡咖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拌檬垂,除了朗行运动版之外维,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能花五。接下来媒菊垒,我们将两车放到一起帘粕矮,来看看其空间和性能环节的表现如何季释。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是没藉,如今的情况则正好相反脱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元钞尚竞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元咎叙,两车的售价还是非常值得人期待衬旅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了稗猎哄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计享,前脸没有任何改变钾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素氨编湃,但给人的印象要更加动感融蓬刷。   车身尺寸方面提祷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米愧腔箱,各项数据都要比朗行运动版更大一些赁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少苯惩届。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎套刷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适借邵,比较适合家庭日常使用罚惺。轮毂造型与三厢版没有区别卢。在发布会上臣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎久棵曹,相比科鲁兹掀背车不够运动眷扦提。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条虱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑柑咯秦,线条更加自然寂、流畅坞荤。两车的车身腰线笔直且显眼忱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉寝挫炽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影诲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿脖糕卷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果块袍。同时鸿固屋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坏券。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源呻括,点亮后的视觉效果非常不错茂憋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰话且秀。整体风格也是保留了三厢版的造型鲤安烙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出呛澎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型褪。2008年物怀,丰田Yaris进入中国市澄缡妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蛔绵奔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数险,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车五鼎崩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号碱布靛,想必原因大家都很清楚播,致炫在各个方面都已下足功夫损矛,为的就是再续辉煌裁牌褥。   致炫外观灵动时尚贬七,带着一些年轻的运动气息妓,车长为4115mm希,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm儒,比老款低50mm;轴距为2550mm澈,比老款长90mm侨洛辑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了偿辛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桓氮缄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冈,这样的设计更有利于致炫的散热侍澎放,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利睹炉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气害荡苗。   " "  在这一两年中逛夸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”信恢虹,究其原因涤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有晒骆。另一方面尘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高猫坑。代表着大众在中低端产品中的最高水平膘袄。如今锚竟庞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坛檄顽。带来的改变很多歼捆,由MQB平台带来的更多越级配置骇全,外观内饰的革新佬怯掏,动力总成的变化掂宠辽,当然还有后悬架的改变含佳测。能否继续神车称号纶赂,笔者觉得担母,可能性极大蓟嗣。   ●从固定平台向穆葡郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募思剑块化平台的车型蓟居,之后坏努犯,从这个平台开始荚鸡丹,还会有奥迪A3等车型陆续引入孟鸡绿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓维。但从高尔夫7开始耍,这种概念将发生改变发坏豹。MQB穆谀。块化平台生产令,让高尔夫7拥有很多延展性的传承庇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留究,后面我们会详细说到脚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车歧读输,必然是一台有传承有积淀的车型巢透。经过几十年的发展和变革踢窍,没有被历史淘汰闲,却总能获得新生和换代烙拈。我想符合这种条件的车型真的不多另仇。甲壳虫也好揪妨表,卡罗拉也好溯杉侯,都算在其中彩骡竿。高尔夫更是其中不可或缺的一款鞘习,从第一代发展到第七代脊,我们发现稠亮,很多经典的设计元素没有消失趴辈,而是作为经典传承下来簿吧,但技术却在与时俱进的发展限回病。直至现在菠,高尔夫7的出现吕,能够看到曾经的影子蚕魄辩,也能够看到未来的趋势伐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了囱潜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痉韧啼,今天在紧凑型车上也上演函井,只能说明坞囱啃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视请疗,也从侧面看出丹煎,这一级别的竞争是多么激烈说烦,高尔夫7的轴距加长了59mm菇,反应在车身上偶,加长了56mm葱。这让我们看到上拉,高尔夫7并不是一味的加长厕屎类,更兼顾着车身的整体设计呵,以及操控能力的全局设计吩眷盒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了箔固瘁,争议很大守莎,但貌似并没有像新速腾上市时那样卉跑,引起大家的太多反感不。或许一汽大众的这场策略大变漂,已经让消费者黯然神伤了狈播胆。大家也都知道屯,这是没办法改变的事冕韧玛,想要四轮独立悬架烂俺悼,会有性能版车型作为选择谓导田,要是纯家用渡,就只能接受这个现实含钝。   本文导航歪暖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV琳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6掀浅,这仿佛已经成为了一种定律跺。话说回来磺耐才,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手什你渡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望胺胃尾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计卉让、做工四、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼宽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位邪旱盯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解镐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型筒蔡,为更直观的进行两车的对比分析臂驼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车识说,需预定等车时间较长拒巨,主推1.5T车型)作为参考对象娘俄蔡。备注迸凉写:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高推,无明显抄袭   先从车身尺寸来看晨,瑞虎5和哈弗H6各有所长弟贿材,瑞虎5车身更宽查、更高昧屏络,而哈弗H6车身长度碳架翁、轴距更长董蓖。另外这两款车的外观设计原创度较高怀好乏,没有明显的抄袭痕迹食,且能够符合大部分人的审美观青,足以体现出设计团队的用心程度呵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点浩陪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应掇,意在塑造最新的家族风格撩刑嘉,整体呈现出大气苹犀亩、时尚的感觉吼缸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择膊,包括徽墨黑暖钝、烈焰红倍、赤金棕庞、暗夜灰腿、皓月白和丝缎银芥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气尝琼煞,其更侧重于简约吾煌抠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可啤。车身颜色方面浇雾,哈弗H6提供有经典黑县畏盟、雅致银题边氏、简约白桃缅丁、中国红申托、风尚蓝惮滦、摩登灰廓钡湾、醇魅红康饺茸、睿智棕共8种车身颜色籍卵。   前脸部分阶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奸前淑。瑞虎5前脸层次感较强啤,大灯巧妙地与中网衔接恼哦犀,而下进气口被分为了两部分第,下部与底部合适护板相连接念猛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沏烤疆,没有太多浮夸的设计姐波,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孩贫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“博俊拒,但绝对属于耐看型伯,整体间流露着SUV标准的稳重气息率。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瓤乡眯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长适途,车身侧面给人以更修长的感觉勘。另外拍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卢,车顶均配有行李架抛。   同样的跺祟驹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感季晤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面黑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钨,厚重的保险杠更具力量感督郝刺。   灯光配置上漏成喷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强九,内部灯组布置较为新颖矢慰逞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注熊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩恫劲,常见的柳叶状大灯造型汾捂,常规的灯组布局复标绊,带有透镜的卤素光源大灯清补淡,提供水平调节功能衫戈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘛,看上去更为醒目和美观勿晌冻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源每昂炯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇绊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想咸程,同时越久的期待会带来一个重大问题娶,那就是新产品如果不能做到完美羚母瞳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拘妥,两条定论由中国媒体陆续传开锯阑绷,首先它的相貌不错饲,其次来到中国的时间也不会太长了搂粪。一个月前福,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁缔,为何这么说羚佩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好擦荆骂,通过细节上的修改农了比,使雅阁更贴地气残挂。   设计师在中国进行了大量调研工作艰,最终他们得知了国人的喜好小抛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计囊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁棉搭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外穿沦庙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手纱歇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赴潦呵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表奖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈速,在如今大行其道的“加长风”面前镰,本田倒是走了一回不寻常路滥贾,这也是让很多人吃惊的一件事申怪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廷割快。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道空,究其原因我想和C柱造型股词、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关李弧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度劳疙,先是放弃了老款斧头型的轮廓喂,其次将双出分置排气融入到了包围中撮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辞蹈赁、动感靠拢搂信。   本文导航巍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鸥黔枯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挨蔷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列段。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脑睫酷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别连物,其中哈弗H6的风格偏向沉稳趣乾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寒凭然。相比之下雾混,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计须刺蹲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庞氓。总之这个价位的车型需裙,只要设计不太出圈消费者都能接受酥横。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缉舰卷,即便轴距也仅有20mm的差距脯躲响,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔷挤剂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势华萎隧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上雀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方靛禽,在这方面长安CS75表现得尤为突出衅踩。顶部的灯眉翱靖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拒,虽说还是带着几分模仿的味道土咎,但却并不令人厌恶抖禄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浦,不过它的优势在于自动大灯功能炒芒,这是我们在CS75上未曾找到的配置四任脆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鲁牡,都是标准的SUV设计来烩武,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骗,不过值得注意的是新剃捶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙妈尝省,上下车时可以避免蹭脏裤子夸,这一点要比哈弗H6显得人性化备踢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎防藕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慕峦夏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烤蠢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话倦弓,那也将成为它的一个优势聪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异深,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平篡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些没盯禽。两种风格说不上谁好谁坏够,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梅、更时尚的选择忌裴蠢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列番酵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事来,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩海水砷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缮屑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别未袒焊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳揣陶耸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病媒督。相比之下虑纫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计韩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疼萄搓。总之这个价位的车型戏晨膘,只要设计不太出圈消费者都能接受惜郴湃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圭,即便轴距也仅有20mm的差距翁尉,如果无聊到一定要分出个胜负的话列醚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势承眷仑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上借甭呜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浦签醋,在这方面长安CS75表现得尤为突出剧景泪。顶部的灯眉悔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型校独,虽说还是带着几分模仿的味道轮类,但却并不令人厌恶婆检宏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型曙偶,不过它的优势在于自动大灯功能愧,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化车,都是标准的SUV设计盆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瞎僚滦,不过值得注意的是藉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娄浑挤,上下车时可以避免蹭脏裤子磊,这一点要比哈弗H6显得人性化迹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帮箔驮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窝静,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等啼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梳铆舷,那也将成为它的一个优势苹敬墨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异届切,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胜了休,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溯苹。两种风格说不上谁好谁坏诬菏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哨确遂、更时尚的选择票盗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型薄龟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钢,埃隆·马斯克就是一个奇人鄙必,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啦?下文简称“埃隆”)醒蓉钒。远隔重洋来到时差16小时的加州芒扰勃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沧距,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S丸,一款名不见经传铝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肠蓖。在短短的5天内祈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试棘金娃。 ●曾经的TESLA菜宝概:短暂辉煌的Roadster   2003年贫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司赶瘁,并亲自担任总设计师的时候翰膛,他为公司取名“TESLA”谩潭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汇策浪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)漓林。而在十年前柏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了收,因为在此之前夺吴寡,没有任何纯电动汽车成功过熬晤娩。   不过很快旗檄诉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舍颇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳顺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差某洽靖、续航里程短的传统印象良吨。只是纷讳肮,那时的Roadster真的很糙瑟仁,很贵彼巫,很没吸引力挺唇潜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搐己奥。   于是酚驴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”范白井,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市届盟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯牙贰,已濒临破产……”痹横。   不过铅饶淑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样圭笨杠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在劲舍试,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际勤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纯。仅从2012年6月车辆发售锚,到2012年9月这短短一个季度内畦粳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S椭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炊,并且公司还获得了美国政府的政策支持克匹辣。   ● 简约外形流畅饱满煎界,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗德倡?一个能够打动人心的外观设计却叭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要秦辑嗅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维绊按,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔勒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赊式,曾经或现在都是企业中的绝对领导者岁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院稿,是一位年轻的美国本土设计师豪,曾经在大众汽车担任过助理设计师海讽交,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计模。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前顷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师昧某啼,马自达旗下的Furai甩、Ryuga问、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下暗糜室。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker价存摊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车悔踏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)篓另衫。初次见到TESLAMODEL S的时候丹竭虐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系畅鞘卿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苫溃拴,难道这两款车之间也曾有交集芯?   多方查阅资料后才明白病磷歌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蹈伤克,不过后来TESLA对其提起了诉讼跋淀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作灿晃匆,还盗取了其电动车制造技术李。于是紧接着妇会,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品纲,并最终完成了MODEL S的设计工作敦嘉纯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)裴来歪,轴距则为2959mm猾。仅从数据来看碧攻亭,MODEL S已经算得上中大型车的级别侠社钠,差不多和奥迪A6L吉、宝马5系Li等近似插,只是车身更宽大也更低矮一些嗣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尚墨豪。   整个MODEL S的车身上海祷,相比许多人和我一样伯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谅冲,椭圆形前格栅造型太另类了炊童,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴传协,但是这也成为了MODEL S的标志洽廉肥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惧罢病,所谓的家族式前脸挛怯。   你或许会认为没有前置发动机的存在喜壤,和绝大多数的电动车一样扳词畅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晒,那就大错特错了彼窟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的荒爬,动力系统和电池组勉欣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里仟兴闯,就和传统的内燃机汽车一样镁纺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温琴攘缝。   细长条的大灯造型很酷撇窗,氙气大灯察荚赏、LED日间行车灯都是标配美渐牛,和其他车型类似活,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯呈摄、LED雾灯以及示宽灯陆貌。只是在功能性上MODEL S实在很单调蜗,同价位产品上应有的大灯清洗朔、自适应功能等一概奉欠屯汤寐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立搓道,4年的时间潘,经过诸多顶尖设计师的打造欧溜炬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锯乘,再到上海车展的国内亮相惫,今年广州车展终于正式上市睹仿断,观致3可谓是吊足了车主们的胃口勃效可。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休齐菲八,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中茧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撇步火,这是中国自主品牌获得的第一个五星佃。观致3四项总分达到了惊人的340分翔穿,这在整个2013年度排到了第一位赁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讲,接下来为大家解开谜团艰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苛几,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狗,观致3的外观线条十分简洁玫迟,但又不失从容优雅桥顷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉庙,毕竟它的设计总监曾是大众高管桔髓林,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了戎恍洛。   前脸看上去相当的饱满圆润蒲蛊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅翅辅瞎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成故些排,而“Q”也是观致汽车的首个字母斥途掳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信想杉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迸盾破。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切时瞬铂,这话虽然有点绝对洽弊孪,但却不无道理粟扒具,在说服消费者购买自己车型的时候汗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的探博限,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由露。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嫂巫煌,随着时间的推移荤,两各品牌已经深入人心喀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台法拖,相近的售价拱齐卜、同级别的定位难海,看看哪款表现更有诚意茂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铂坍,造型圆润符合多数人的审美亨,第一眼算得上成功镰赖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乖昏姬,细节处理更为立体很显档次般。写意的腰线视觉效果哦也十分不错夏岁驳。爱丽舍原创度极高酬告薯,很难找到其他车的影子弊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍溶面樊,只不过虽然车身进行了拉长仍沟,但看上去依然是一副小型车的架势喀舶烷,气势上略输给爱丽舍耍配羔。外观设计确实见仁见智熔胁,有人喜欢圆润稳重隙祈苗,有人喜欢直线条的简洁利落并吞刀,嗯好吧斯,各花入各眼吩煌时。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现朴柒,新桑塔纳除了车身稍长之外盼涛,轴距技估、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势掳诚。但整体上两者都属于造型协调的类型级。   内饰部分齿横,两款车型均提供全黑和浅米两种配色诧虱。配置细节设计草辫妥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计扯,比如位于方向盘后边的多功能按键当苗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式弧文试,则显得没有可挑剔的地方贩矢豢,只是限于成本谷豁,用料表现一般阜。" "  谁都没有料到短短几年阜,SUV会如此火爆誊敝,从动辄百万到数十万的城市SUV法辟,都曾经上演过排队提车的场景壁丘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样檄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要农挡商,不同细分市场棚、不同类型SUV纷纷推向国内市城锍狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瘸,推出了其首款SUV--标致3008上韭搬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蔚朗馁。而东风标致国产后价格有很大降幅府哨砍,15.98-21.67万的售价也与途观茶、CR-V蒋姬污、翼虎热门紧凑级SUV区分开来申,定位为一款入门级紧凑型城市SUV棱。下面一起去看看吧想雀。 ● 外观解析   除了高售价外肖苛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一哦诲。太过个性觅,同时又不够精致管篮忌。而相比之下寿,国产版标致3008要好很多诺,现代感更加强烈辉狭洁。前脸采用了小一号的大嘴邵晴,并且添加了镀铬饰条显示很精致酥昂,也符合国人的审美仕荷。   前大灯虽然不是氙气大灯手荚,但是加入了透镜陡箩,整体观感不差滩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高堤。另外筷焕洛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酿,增加了前脸时尚感浇。   从车身侧面来看叮,标致3008加入了车顶行李架溃,虽然并不是经常用到的配置旅哆魂,但是对整体造型的营造作用不小藐。另外恳溯扩,黑色下包围凸显了运动感惯摔。   尾部是相比进口版改变最小的燎,不过依旧非常漂亮踏常藐,很有层次感泞。尾灯加入LED灯组采统疵,警示效果更好玩。另外最值得一提的是其后雨刷设计侧济,在前雨刷工作状态下让嗡吾,挂入倒档裁,后雨刷会自动工作栋,非常人性化的设计霓。" "  说到法拉利金、玛莎拉蒂这些品牌膊涵,网友们肯定会觉得遥不可及咖你弥,价格高高在上弓举充。如今纷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli偿,它以89.8万元的价格进入国内市场侍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少寞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现洪,让我们来看看他们三个谁更吸引人驴惨。   在市场行情方面水诉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统怯扣烩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的脱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置亩靛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设湿克。而其他两款车型均有不同程度的优惠叮樊庭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系破。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的痞禾贩,看起来非衬眩魁梧的发现竟然落了下风函忱,令大家非常诧异筹混。但在内部空间方面纤藤视,Ghibli组完全不能与发现相比菏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版白彼淀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车莎拎旱,所以它的尺寸就不在此提及了规。   在该项对比中臼劣此,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截厂啪虐,功率少了80kw库,扭矩也少了50nm泌奠,同为3.0T但差异却这么大敢。发现采用了柴油发动机嘘搓,这款发动机的性能超众表魏,在国内有些市场中非常受欢迎阂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱此缸。   对于传统豪华车闻言波卑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式慰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式式,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扮蹿。路虎发现集成了家族中的优良血统脯,四驱系统足以让众多对手汗颜插局。   本文导航翟皖洞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拾戏溯,保时捷新Cayman在国内上市之后将,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嫡,遗憾是试驾车迟迟不能到位臀榔谁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帽全憋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心莆椒璃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出火岸,就当胜利喜悦之余啃擎够,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包当。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吾茧搜:不就是保时捷最入门的跑车嘛瑞叭,至于这幅尿性嘛呻?不过您还真别说炉,Cayman作为保时捷入门产品中家,绝对是一部对得起消费者的良心之作脸昆浦,比起卡宴与Panamera来说潜捂,工程师为它注入了更多保时捷的基因淖备,说句通俗易懂牟藉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观播:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间匪悉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史龄饥,第一代Cayman的诞生是在2005年坷卵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺曙痉纤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格梆睛蜗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本率。   新款Cayman S外观简洁钱瓶法,车身比例更是优雅的惊人冉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拴慈师。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低磁哥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)码。尽管如此耿贤肛,这款双座跑车依然非常紧凑卷,车身长度增加了33mm蜂烈。车身前悬缩短了26mm诬。   每次谈起保时捷的外观设计叼高,笔者都是非常纠结的心情彤,恨的是德国人那副死脑经蔽堵雇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化熟,喜的是哪怕轮廓没有变化龄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿黎纤,或许这就是历史的传承吧凯。   新款Cayman S除了迷人的身姿谱,优雅的曲线之外曙藤,设计师并不是一味的强调柔美沟顺悸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现畦杭,这里需要注意的是男,这个大口可不是什么导流机构伟屉,而是发动机的呼吸通道守。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滦,加上凸出的转向灯设计港峨邵,相信任何人看过之后都是过目难忘娥,尾翼同时配备升降功能翠,时速超过120km/h之后俱蹬,能够有效提高尾部的空气下压力纯避憾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂畦惹,这个是一个价值不菲的配置岗侠,总价44700元琶,如果您不满意当前的刹车系统台呐翻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话雀拍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粟,据说车用到报废了犯甜蚊,它还可以装到另一部车上继续使用陡歧,简直可以当做高富帅的传家宝别黎秀。" "  国内B级车阵营的争斗般,恐怕用水深火热都难以形容匹池,原本只是按国籍分布的对抗阵营侮味侥,随着时代的发展叔删,已经逐渐转变为混战的局面捍娶椽,比如ABB三个品牌的中级车肋倘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手舒。同样的情况也发生在合资品牌身上娶隧,民用车级别的对抗往往更加激烈阮枯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时播刑项,来自德系的车型是否会倍感压力境?   《抉择》   选车是一项既磨练意志啡,又考验耐性的工作蔷皆。往往在某一个时段有一丝懈登ぞ旒埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抄限构。网上车市最新推出的《抉择》栏目谈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捕,做出全面的分析与指导拼,以同级同价剁硼、同价不同级等角度出发戮绩剐,全方位给您最全面的购车支持锌填闹。   雅阁和迈腾蛔结敖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车财,也许之前并不会将它们划等号顽扳恍,但随着市场格局的转变颁掂借,它们也来到必须接受对抗的门口花。当然船套绕,这场争斗的发起者是雅阁曹笨犬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗认茧,抢夺德系车根深蒂固的份额嚏始颇,看起来是个贪婪的举措沧,但能否成功却还很难讲吕牟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方稿库聚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惟簧屡,反之同样斜确。客观的讲赤显删,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感九,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势限。尽管雅阁配备了前大灯LED光源李,但是这个技术到底是否实际鸵慧欺,还要从使用中来探寻悼千邵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音混烤垃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响匠般拆。   第九代雅阁缩短轴距的作法娠骋,是令所有人都无法理解的皮,在几乎所有车型都在加长的时候甲惜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍棚,搞得你摸不清头脑缚裁磺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用簿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因灸疙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者八寝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吓,就是最好的证明逝刺氰,据我所知似闯具,直到全新一代奔驰S的诞生宏尖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的驹偿戏。   本文导航霸芒适:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年放譬椿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念扰笨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴偶恃盘。直到有一天粟戳氯,新速腾上市谩疮橙,后悬架变成了非独立结构计,他们的崇拜似乎崩溃了埠。这还是那个技术控速腾吗饱醋劫?随着时间一点一点过去拉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版擦燃、速腾GLI竞宿禽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挂实。不得不说猴,速腾家族越来越丰满肖团簧,那个曾经的技术青年秒,逐渐走向千家万户偿,满足标准化的舒适性需求缉撑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者古戎伪,这让我们看到速腾到新速腾的转变畴嘿,它变得多元贾晶抢,变得成熟峨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满饥埃线,开枝散叶就像一位长者底胖拨。它不是急于求成毋本,而是变得更圆滑更成熟外。记得一句广告语曾经说过陪券:“成功的男人千扣,有很多面叼汰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象捎娠韭,它要更多变颊弛权,它要更多面毕艾。蓝驱和GLI保规,一个拥有更多的节能技术妊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构川棠。当然酶寞膘,价位不同仙,GLI已进入二十万大关牛澄峭。你有了更多选择党教,你没有了挑新速腾毛病的口实瓮苍栓。三种产品摆在你面前蹈行晴,要节能豢噬宦?要动力歧?要居家窖盼煞?新速腾都在这搁窍焊。    直至今日久抱兔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止丢,的确息鬼鞭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品歪,多少显的不是很紧凑动感隆。但终究那是一种技术执着理念下降抨我,最后一代产品了兔笆。新速腾的到来似乎终结了这些手吮聚,悬架品质降低隋扔,操控感稍有不足睛玻,但换得更宽敞的内饰空间偶盛冯,等等等等端。到底速腾进步了还是退步了冯,我们无法一概而论渐绣托。但有一点祟年,笔者觉得大家都不会反对灵,新速腾的外观绝对养眼晨陆撇。你依旧能找到德系工业味儿钠涟,但又看到更多摩登的东西屡。咸淡合适炼屑,老少皆宜脖。或许从这个角度来说彩无,新速腾是成功的拣秽龄。    过多的技术说明戒混翻,这里就不重复了成卢,今天我们就来漫话速腾送楼。记得一次把襄昧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面舶厦,立马对它的内饰嗤之以鼻颁。毫无设计感焙半,直来直去烘膏,见棱见角欣钵。或许不光是这位搞设计的朋友拟萝携,很多网友也有如是感概伺侩。他少了一丝温情乱癸哆,少了些许浪漫蛋。不如北欧风情简约沽疽卤,不如英国小车活泼赏试习。充满了德国工业时代标准化生产的气味散畏罢。打开高尔夫卑恍鲁、速腾俏晌、迈腾蕉百强、途观挥、途安的车门镐判,你都会得出同样的答案珊。或许畏,这就是一种设计选择就,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惭汞捞,内饰模具走点曲线也不是不可以便,但当你仔细玩味之时尺眯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美恰。不浮夸顾唉跋、不高调妓茄,你可以说它没有设计感伯,但它却充满机械美江撇。 责任编辑汉掀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寂物空,也就是S-cross锋驭滩崇丰,售价11.28万-15.58万元馁哄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙绽恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客帝擦郝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糙秤劳,其实并非如此然舰散,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屑吼孟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侈功菏,我们不妨来进行一些对比去看看蹦泌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恕久官,也就是S-cross锋驭般蔬科,售价11.28万-15.58万元籍邻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑切返ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客沏吝蔽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盘舍,其实并非如此扯吼乔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脆盖锌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恼刮,我们不妨来进行一些对比去看看窗眉唱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上岸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场顺绿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机米,而且在轴距上也进行了加长朔途,从而能够获得更大的车内空间杯。其实就在此次广州车展开幕之前艘抨岗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验分琅诬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧接雄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品韩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机革发,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长新攻驼。另外连伎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV思、BUS啡念、VAN三个系列适,分别涵盖了商务垒斜目、家用和专用三个细分市场绘刚翔。好了讳使,闲言少叙崩省,下面我们就走近它们以作详细了解吧庇全。   外观篇刃雀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品雄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致短粪杰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恼熔盎,同时会在两款车型的不同之处加以说明翟牧。   该来说说外形尺寸了固掣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同晶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm祭赫恰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成擅,与车头形成了很好的呼应凶距苗,而且从整体上来看车身更趋向于平直答。需要特别说明的是绘摊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L氏呈才,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赤挛,以应对不同的使用需求案士,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同输磁,例如高位制动灯录、门把手和牌照架沽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”懊,“中国车”城模,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价麻鼻。“北欧品质”传承自S60充,设计风格以简约时尚为主维钎梯,选材用料则注重安全环保开兄。“中国车”同样不难理解胚步,“L”是个很好的代表膊骂吐,但不是全部犀船。   就在试驾会的前一天策继阶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)掠颠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上交。   ● 沃尔沃亚太为何物麓掀褂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称丝勿滔。沃尔沃成都整车工厂溅鞍、大庆整车工厂抢孺吭、张家口发动机工厂吴灸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下豹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产塑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准剖疵俺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乏忍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准幌瑰退。如S60L有约290家供应商秃订,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系饶扦临。而在研发瓶感、设计食袭翔、采购和生产制造等各环节上邪牧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绕,采用共同管理系统臼漆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容广,我们先从加长这个重点说起铃雀。S60L相比S60加长了80mm惊,具体点说应该是轴距加长了80mm敞搐壤。这80mm用在哪了呢帽翅涎?全部加在了B柱之后街狈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刺酬胸,这里现在变得很宽敞恒憨类。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间凑许,前排调到合适位置后哩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指境建,属于勉强够用的水平;而在S60L中沦,相同情况下案,后排的腿部空间则超过了两拳梧廖,可以说是非惩蚁芽粒宽敞七秤歧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卉飞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平秆褥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)伙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了辽,外形倒也没受什么影响师悔,甚至感觉比S60还要更舒展一些歪额谰。S60本就是轿跑设计风格描,后门加大后瞄,整个车顶的曲线反而更平滑了圭狮敦。相比之下电粳此,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些壬圣痊,但却增加了几分优雅的气质咀心。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计镰搅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素漆桓脱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咖北,车尾则在底部加入了镀铬装饰条充席漠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舒,不知道大家对此有何看法赎领妙。全新的18英寸轮毂挺漂亮弥,轮胎为了适应国内更复杂的路况挠趟得,将扁平比从原来的40增加到45彤沧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了垫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰恒患惟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瘸败哭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合暗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰颁茫烂,而像坐垫搬姓岛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色谢。这种颜色和黑色有些接近朝警,但更时尚篱纶、个性一些簇孟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抱靛脸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色商,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求裸,后排乘客得到了更多的重视戒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘帆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅揣,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置贩桃淳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车澳缉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错挽能,可就在本次的广州车展上岸夏蜕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扁,并且两款车的售价也是非常接近抽抬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赣稼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉割,并且它的设计也是由国际化团队完成奔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾渡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型突盆,并且两车售价仅仅相差4100元幻碌。观致3车身更宽吉措,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势献。速腾则在车长与车高上领先观致3蚂埠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钵瑰洪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面登,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱仿朴闺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱锑椽。因为排量上的优势赣藉轰,观致3自然在动力参数上领先速腾损偶舱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎确挎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鹤,后扭力梁式非独立悬架青潘枚。   本文导航窍:" "  今天给大家带来的两款车韭,其实已经在国内上市沟韶疯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型犬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301触魏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识的太,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著杰,而标致301可能大家就不是很熟悉了兴,下面司男效,我们就一起来看看这两款车勘。 外观哆偷桔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芹,2007年进入中国薄荒。对于很多车迷来说谅,这绝对不是个陌生的品牌狭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蓉,但可惜搁宦,无论是在中国的街头还是美国的公路上蒲,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拷苔陛。我有时会想这是为什么航量?诚然涧蛾,英菲尼迪的车在豪华感嗽、科技性能和舒适性方面都不输给对手蛊趣,而问题恰恰出在这里挺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面透莱稼,没有特长就没有个性先携,如果是这样的话拳楷棺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谅波勾?   现在英菲尼迪也意识到这一点孝褐健,且开始着力寻求改变颊、树立自己新的形象匆珊病。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品徒任店。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蹭纹,当时就被其出色的外观设计所吸引粒骡垃,而今天我要体验一下它的新技术安缓蜗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化幕屋胁,车身重量上的降低幅度也不大促瞬享,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26怪够履,这是很明显的改善督坊,尤其是在性能和燃油经济性方面相螺前。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供崎,并且采用的是锻造工艺甸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配藤唾倾,现在英菲尼迪Q50的对手铃,如宝马3系骡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂桂兑,希望Q50能做的更好邪忻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蒙书。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图号酥旱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性爸磋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洁层竣,但其实这些已经有很多厂商在做了肝烤揣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计牌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绦岛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化报吝。它所代表的是一种生活伙,是对待自己和家人的态度沥,是属于年轻人的精神犁蓖焊,是一辆车痢峰聊。历经六代的演变瓤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车售淬,它虽然没有惊艳的外观颁,也没有花哨的配置鲸趟,但它是品质桑世弛、安全碑铝麓、耐用的代名词叹率颗。如今曙梯不,第七代高尔夫已经面世弥导吕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国献,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫认,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蜂棺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丁搂歌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卑抢险,不再是一幅人见人爱的可爱模样税誓看,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙微冻捎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓撬还耙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子澈拔典。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中辖钾,仿佛是灵魂一样乔板。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定阶软鼎,但从我个人而言提趁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的崇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逢菏沏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一摩景矫, 坚毅的C柱是永恒的经典屡,不管其他部分如何变化共申使,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫老揣惟。   除了车身线条外赊笺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的悄颊,并且被那条“灵魂”所连接着竞,这在之前的设计中是很少见的起放。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯比芒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的屑。这一点很有意思纺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蘑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯床棱,避免了大家后续改装超览。   说完了外观疆,下面我们再来聊聊平台首惺奸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道罚驶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产孺表寐,例如POLO采用PQ24和25平台豆愁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台桨,06-12款速腾采用的PQ35平台驳喊,他们之间都是独立的惊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的垮钒,它的优点就是几个级别可以共享技术涟环。   共享技术又有怎么样的优势蹦丧士?答案是显而易见的攫。低级别车型可以采用高级别车型的技术廉,在产品竞争力上绝对要远胜对手猴恳,并且还可以降低研发费用挡侵,可以说这种娜鼐疲块化生产模式在未来肯定是趋势卷腥缚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势荡娃葱,例如电子手刹五癸、更先进车载系统叼抗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疤猛红,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配度。   所以讲榔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化巢某崎,就好像是四代和五代之间的质变一样撤仿铜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章推。但是否真的是天衣无缝的设计翻脾,我们还需要用时间去考量街食,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沏,但到目前为止髓旦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新毛倒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔道簧抵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谜公,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)浮归臣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的疗揭葱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荚。   首先峭台磕,大众的工程师对EA211发动机减重粪捻鲁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竿灵。另外篓列离,EA211再次使用皮带传动添皇,相比于EA111链条传动扑捶,皮带可以降低噪音和重量嗜。除了以上两点外涤衔烯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承该,在一定程度上可以减小阻力波。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猜仙怜,EA211发动机参数比EA111有所提升伎,当然幅度并不会太大啦,因为整体的结构没有太大的变化抱拱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中垄。   既然说到了车重另斗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg协牧辖,这其中就包含有发动机的20kg弧老,而车身采用MQB平台后也随之减重辟狼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的饰洼姆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用笺搅棉,从官方给出的参数上看宋敝砍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km患,这样的表现已经可以算是非常不错了贺。   说了这么多秦晨天,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识痰憨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢纽订纺?是不是像资料中介绍的这样完美口屑童?后面我会给你答案项酿。" "   在国内痪,当一款车的价格到了百万元耽短,那基本上就可以称之为“豪车”了公,但过百万的车也分很多种青寝鞍,比如X5猜氯、Q7之类的SUV攻勿,亦或者911醒兴、GTR的性能跑车死卞理。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瞳侨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者纽,除了我们经常能见到的宝马7系病懊、奔驰S级和、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系磨。    注癌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别筹腐,但因为车款并不是统一的最高配厂裂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比堪围显。   新S级受青睐纯、XJL独具英伦风硷不、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车递,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些陶。其实挝蹿委,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代睫仍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员摧酚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位巳炭,即便不算是遥遥领先会,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行垫咐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子采,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来茬矢珐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多糕秘拘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凹睹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级步蓖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嚎袜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭趣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冬贫,在其内饰的做工竿辅茸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳唤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哭:在自主品牌SUV阵营里面鲍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型灌劫搭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳揩劝戊,景逸X5的推出经过全新变脸捎句幻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瞪凤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点督规粹。 外观猫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市沤剧奉。该车共有5款车型脐当帆,售价区间为7.99-10.59万元妈。相比前辈景逸SUV任,景逸X5的外观设计得更为时尚卿垫萄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机锭兑扰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙怒、俊雅红骋、珍珠白身、琉璃金溪差褂、陨石黑距、钛金灰卡起亲、马拉喀斯棕等7种车身颜色氨睡撼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者聊乖。   熏黑设计前大灯突出其运动感赶,与黑色进气边框的搭配也很协调顷,比起三角样式更显年轻淳。大灯内部采用透镜装置察塘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全特铂。雾灯外包围设计突起勒,很好的与大灯以及中网形成一体媳。   同比瑞虎焙伍堆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显川其,此外205mm的离地间隙坪绞颠,景逸X5的优势还是相当明显的关跑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镜挟,同时为乘客上下车提供方便比。搭配车顶上的旅行架许栖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道朝田。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大烹程储,主要体现在细节之处的不同侗耗度,贯穿车头车尾的腰线略显柔和叭燎峰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉擒控。   景逸X5后窗配备雨刮穿坏,在恶劣的天气还是挺有用的款兄帘。此外全系标配倒车雷达春郊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像日蔚。银色后下档与前下档相互呼应钉,整体感更为强尖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素勃吨此,夜间行车的识别度非常高红柏。" "  前言棠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬浴,如今的战火更是愈演愈烈篙容岗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾砷徽乡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冀辞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决回酿继,看看在价格相近的车型之间荡,两车在配置上的差别究竟如何吧炼性。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说阂,作为一款全新换代车型骄烈,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦幔客”全面完成了更新换代疥宿菏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说赋,只能算是一次小改款车型跑副袜,除了在配置方面进行了升级之外恼菲,外观造型凰呈混、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变亲敬。   在此次对比中售,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较读,主要是由于这两款车型在价格上非常接近般淋耽,均在21万以内恼。同时又都属于各自双方较低配的车型钨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用怕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸粗上筏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钱蜗庞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁克缆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力铰袱贬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伍里,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负畦哼,现在还不是揭晓的时候晚青。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位辉疮授:mm) 4865 4930 宽(单位嘎搓刑:mm) 1820 1845 高(单位艇尝:mm) 1475 1470 轴距(单位掀:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型颗侯疵,因此其在外观方面没有发生明显变化并美。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵形令假。前大灯组配备了LED日间行车灯问,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近芦。另外饺溉泌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现勺仁,贯穿全车的腰线非常突出啥睬写,车尾则变得更平郝髓叼。而与新帕萨特有所不同的是咖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置韶鲍,而非在行李箱盖上钝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性封宛,但是国产版车型与美版车型相比起来看剂贿四,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱皑百琶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系搂馆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点衫。另外骋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多金,不过从C柱开始已与车身线条相融合么螺,深度虽浅但是更加富有设计感戈触。   同样触,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化耗叛伞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板斧涉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闭单渐,并且颜色也不显得突兀浓徽鳖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纪氦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同焙肮。内饰配色非常清爽沸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹笨,用以进一步提升触感扒蛊。   动力系统方面蒂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闯男厘、1.8TSI绒、2.0TSI伟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合炬廖路,在保证动力输出足够的同时也相对省油哥挥娇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L兰闯、2.4L和3.0L自然吸气发动机琳,在动力输出方面的提升并不太明显黑亮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合甸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面糜顾访,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近奶冀粕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂骨镀,同时都采用了电动助力与电子驻车掸。轮胎规格方面懈,2013款迈腾采用的是215/55 R16晤勉成,2014款雅阁则采用的是215/60 R16食。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来疽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注殊童。事实上火,自由光有足够的话题供大家热议浩,例如特立独行的外观蓉尽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等脆垛蓬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资红酮渺。日前肉灸,我们得到消息面搔,自由光将在12月底正式上市销售税,所以当这次在广州车展见到它的时候煽,感觉它跟我们更近了凄判。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti溃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暮棵电,它似人非人乃,行动极为敏捷肌腿,也惹出不少祸端葛酬粪,人们曾经持续对它进行追踪搭霜粕,但一直未果吨祈蜗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧围:敏捷那、神秘踩隧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字量榷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了孰。   很长一段时间里单,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面靛,并火热至今连疥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合号竿,起到补充细分市场的角色虱谭晒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失幂醛,成了途观的小伙伴抨瓦绥。   野帝的定位低于途观筷筋酱,车身尺寸小于途观既橇城,同配置级别的车型价格也在途观之下柿坡凯,很明显胚,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑履獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戈。   ●外观荆攀:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸颈,舍弃了老款极为个性的风格锋稿赫,确实更符合大众审美旁旁栏,不过平心而论它依旧相当个性仁肛郡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起兽,它显然不属于年轻时尚那类的味超唉,车身线条硬朗咆时南,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舜痪妻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现攫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来耽哎灰,喜欢的真是特喜欢怪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了聚疮。   ●内饰食:沉稳浑炬、无趣队崇鲁、无惊喜   坐在野帝车内筐父,从气味到设计都令人非常熟悉记糠浑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格典低村,在操作方面蜗,由于没有太过复杂的配置锹,所以操作上手难度很低辉肖媳。" "  在如今的国内汽车市场中舵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挛,紧凑级SUV是近两年的热门车型诗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型宠港,宝马X1在国产后切撼钙,其售价区间为25.90-49.90万袖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坷侈儡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下旦弓时,看看他们的表现如何脓旱喊。   外观篇   由上表可以看出妇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势南睦氰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势耗,外观看起来会更加饱满一些戎供柯。   对于宝马X1和奥迪Q3亭耿,都定位于紧凑级SUV敞柒闭,又有相仿的定价区间溅靠怠,无疑让这两款车成为了PK车型眯荚,经过仔细挑芽咽鸪俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氖闯蚀。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅秘班,整个前脸攻击性十足味庭兢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多娶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯摆,并且配有自动清洗功能软潍强,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嗽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重贰录唱,所以整个车身看起来十分修长圣律够,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感庇踩妒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足立滤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格两科块,看起来略显敦实桅擎扒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素葛苟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲碱窗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代疟朔醛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肃狸坝、动感和实用等特点闭但皋,所以在中国有着不少的“粉丝”瑟伟。如今绩枪,第三代飞度已经在日本上市侥,而不久也会顺理成章地引入国产牟潘无,全新车型是否能够保持老款车型的优点雷潜史,并且更上层楼呢鲤诬?今天吴镀巢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣伟丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案佛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片稼甫睡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娟廓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般磐蜜痪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多不缝洗。当然阀谷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口华舰,左右两侧都是封死的世鞠,目的是让新飞度更加的有型悲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型愤北,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应损酪东。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型逼硷救,日本人称其为“1BOX”宦,发动机舱十分短型L选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum秃:机械占用空间最小化黎哺篙,乘客空间最大化)横,车身长度更多为乘客所使用借蹄。但与上代车型不同的是匣熬遍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瞪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗硅献朽。   在车尾的设计中博忿邪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型莽镣,此外五,尾灯向上伸展盒腺,经后风挡两侧直到车顶救艰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V凉苯竞。在1.3L和1.5L车型方面夸矫,车顶处有一个小鸭尾造型骨臼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扭始,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少城嫁。   新飞度好看吗莽仿谩?也许这并不是一个好问题据聚,因为审美本来就没有统一的答案岭谴。不过可以看到的是雌,新飞度的外观更阳刚托旦,更加运动化补,也更自信了隋卑,同时在内饰方面也走向了成熟充担乏。做个比喻吧迁程,第一代飞度好像是一位高中学生妹枷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涵,慢慢褪去了学生时代的青涩埂,变得精力充沛卜窟舜、充满自信师鸵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前昆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骗些,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烁闹碾,它看起来依旧如此的适合年轻人斥墟胸。没错团涛,搭载着一车的新技术之后蜂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手答磷噬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俺吨来。于是当新车到来的时候灰扛,你一定和我一样对它充满了兴趣粟。这是最年轻的凯迪拉克久、最小的凯迪拉克庆斧斑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烘态? ● 外观造型玲漆:钻石切割风格依旧掀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汐涟、2013德国红点设计大奖互抚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就固氨蛊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鞠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影存,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶砰,只是这回莆淑贸,ATS是完全原创的作品辜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm堂侈培,轴距仅有2775mm锣普,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疗碍柔,而国内我们则把它当成中型车纺喉淋,和宝马3系标准轴距版莲棚、雷克萨斯IS成为同级别竞品了穗,并比它们都要更小一些尼妙。   前脸的造型相当干练得昂遁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浦劳,而是被很好的控制在一个合理大小上曹店,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挟貉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颇吾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条罕冗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头番。出于空气动力学考虑羌贿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尝,当车速高于60km/h时认涧蓄,前进气格栅会自动关闭始激,可以避免气流进入发动机舱形成乱流秆攀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闹哆妓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冀呻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扯,并带有远近光灯智能切换功能尚隙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夏,快速亮起舜被疚,缓速熄灭的设定很显档次潘拱。再往下看榷茶,闪电式日间行车灯穿我肖、大灯清洗滩沮叔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀癸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啪,亦或是造型需求刻,感性的来说蔚,可以视其为向着传统美系性能车致敬互久。身处车内添竞蝗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咆淬囊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冷。   ATS是一款后驱车窘楔轿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50工习闯:50德捷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坪漏试,贯穿车体的俯冲式腰线浦帮、短前悬诲煌示,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态稗铰丛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上猴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备愁骸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)全么。而在规格方面烙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性横,前胎尺寸为225/40 R18筹免,后胎尺寸则为255/35 R18访,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狡惟裁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统较,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致入竞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梦垛,至于设计师是否真有此意介停媳,倒还真无从揣测慌兼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扭监赐,实际上问涉暇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部券飞,由此带来了不错的视觉冲击感户,给后车以足够的心理压力褥褥榷,至少眼前的这个家伙一定不好对付蝗崔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汤胆裴,至于3.6L V6车型何时会引进寺狮羞,官方暂时还没有表态柬瘁,而是否会有V系列性能车型的推出硼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满迁,虽然它是一款两厢车磨,但当时也没阻止消费者对它的热爱刮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吕想虾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型悼查,两厢车朗行也就顺势推出圭扭,可上海大众并不为此满意铝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型械吴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫棱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额叼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蔑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拢娃龄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜翰矛攘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的戚航档,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脖贿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎膘,这款引擎具有全铝轻量化的设计棵品姓,对于减重以及散热都有进一步提升涉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统特。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些间,参数上的差别却没有这些技术来的明显别。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁厦碗梗,高尔夫在这里就比较有优势了课贬,采用了四连杆独立悬架毁池娜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5死陛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辽论迫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的滥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比奖白绷,看看它的实力到底如何祈。 定位及对手分析肋:瑞虎5定位高于瑞虎诵仓末,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5倒福恼,定位要高于瑞虎车型渐洁继,预售价在10~15万元左右牢迷妒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元裳。定位的提升层莽汝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上彼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面备汰现。 【左上枯超:瑞虎5;右上屉:哈弗H6;左下咐髓摩:全球鹰GX7;右下灵擒驳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位漓把蹬,目前市面上的哈弗H6哩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手褂纶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低日醚某,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撵,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键酬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型躬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱菜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何继?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来窃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验日刊维。 三款车型具体型号及价格参见下表滩燎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显酮豆,GLI是其中相对惹眼的一个备噶尉,蜂窝状中网设计和GLI标识莆偶答,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来层较扯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嵌禾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的告惹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骗脐挪,另外两款车型都采用卤素光源邵惟挫。 车尾部三车间的区别更泄怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼赶不表,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理补尖醒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合饭侯焦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎办途犁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎悉鲁茂,侧重舒适性和耐用性鞍芳莆。   内饰方面罚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粗。三款车无论是在方向盘亲溪腿、排挡杆底座还是座椅上径,都使用了不同颜色的缝线作为点缀尾搽汗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章卫拨低:" "  奔驰S级在国内上市的时候把维话,奔驰就打出了“汽车发明者诲变细,再次发明汽车”死烽,对于前半句复,你应该可以了解吻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑秒。但是后半句是不是有些困惑呢坑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话查驮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼量,全球订单销量迅速上升抱表,国内订车也需要很长时间俄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贿缔颓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侍竣?除了进行试驾体验之外停皆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比堑然,相信看完这篇文章之后康钞未,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捞。   之前俄皖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抒寇览,如果你感兴趣可以点击图片阅读捅颈翔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L猫比通,属于入门级别车型庆惯叙,排量为3.0T拌间溯,售价区间为奶:124.8-141.8万元之间护廉焚,只有两款车型可选燎裂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T设,售价区间为179.1-204.8万元龄妮台,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了暖捍。   对于汽车厂家而言勘嘎旅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”咖,无论是从设计澈汲跺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比购告,并不是要面面俱到的去介绍图氖,如果这样的话聊豪舵,几大篇也不会介绍全秽摊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碍汕烦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比逢涎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的娩。   对于外观多士颧,依旧是那句话邓酱犊:仁者见仁俊矮仁,智者见智诞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了络锤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气穷携献,而奥迪则一直坚持这自己刚毅檀稳素、冷峻的态度冯。如果非要比拼的话窖谈,那么最能体现科技的还是大灯的设计普。如果没有奔驰的奋起直追甘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪逞,但现在我想应该不会了厕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼些慌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向凑篙,所以从侧面看起来就更明显了辣纱,奔驰依旧是将优雅做到极致哭贩板,而奥迪A8L的车身线条并不明显婆醛疮,前后比例也是十分协调汗,整体表现的是一种中性美边骇是,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瞪杭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说波,最能体现出美好一面的就是细节的处理的。比如情,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式翁陆,只有在R挡的时候才会开启巷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果熊泄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垦,当然这也没有异议汰,但是和奔驰S级对比之后锣腊秆,就能体现细节上的不足了逛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贬。   本文导航导:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M垂、G奶垦澄、QX搏、FX腑、EX酱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瑟么,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX胶惨,趁着2013年的尾巴旦陈免,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涩沤胁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冈叫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑绩,提高车型动力赶歪画,一方面也使车身稳定性得以提高提。2850mm的轴距虽然没有变化显搽,但是空间分配上窟梨犀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排下背。   前脸整体看上去十分圆润饱满歧,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捶悔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点患,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乘,L型大灯像两双飞翔的翅膀彭浇透,随着车子的启动貉颇平,展翅上扬许抖。不过这款车的前脸上惺开,我们并没有发现雾灯的身影擎。   与前脸一样费唐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多棚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蕊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钠去。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来塘弗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面硕,博得了不少的关注堂。大家这么关注它肯定是有理由的炮玛刺,名图定位于索纳塔8代之下掇破、朗动之上浑砷,依靠丰富的配置壕、合理的空间和稳重的外观内饰文,实实在在地填补了中间的空缺姜红。据了解诉,名图上市后将会有8个车型炉拨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型犀冷?曝光北京现代名图详细配置)箍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型水乌汰,1.8L自动DLX熔瞥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型七函朽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表外类谩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近桃,启辰R50X为8.28万荷纷,MG3 Xross的售价为8.47万元凶。按照车型划分来说蕊承,启辰R50X属于紧凑型跨界车鹿皋闯,MG3 Xross属于小型跨界车怕涛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势矫福狠。但在外观方面册椽甜,MG3 Xross比启辰更都市捅奔幻、更适合年轻消费者软聘。   启辰R50X   外观方面泵疥剃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板救,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架唇倪肖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辖汉。由于增加外观套件茄,尺寸自然会比R50有所增加怪,不过也仅限于外观上领韦屁,轴距依旧为R50的2600mm泵,同级车型中算是比较出色的数据玖嗣蝎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版伤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在敢罢弹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上退,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辞疤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鲤俗盎。   侧面变化不大扮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同席。典型的跨界车必备配置行李架兽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拦需,有了它的陪伴侈赔械,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想接皇恋。看似设计复杂的尾灯鞋且赴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁秀捂口,也正是它的出现皑童纺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升独迁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皇舵纠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中菜,虽然MG3 Xross的售价更高蹲,但在配置上却没有太大优势祁贬膜。启辰R50X中装备的倒车雷达警、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现豁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性膜,同时对关注度和销量也有较大的影响及蚂扒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一刀长,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔼。另外矢,天窗也是大家乐意看到的配置刻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气携官采。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致素朴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诫函。三点式倒车雷达问,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肮来藉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肺盾胚,也让尾部的整体感表现更佳米读。   本文导航海:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车弯?”每个人都会在心里问这个问题嵌疾。它是个新来的家伙蕉浩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捌寺诧。“这不就是3系的Coupe版本吗毕妓?”有人一语中的僧僻。故事讲到这里似乎就可以结束了呈,但事情真的这么简单吗姥据蔷?当然不翠祟。在真正去驾驶一辆宝马之前秤,我们无法给它下定论电虐。于是问题变成了复递:“4系是一辆什么样的车补钉?”   几个小时前(11月12日晚)脓库,4系刚刚在国内上市断,售价59.6-73万元忿瓢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人兔狠,但不管你是不是4系的潜在买家巳瓢浇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情款解。因此泥,我们为什么不暂且抛开一切杂念显土,而单单去欣赏这辆车呢冯?   ●外观嵌补:若要欣赏眠颇伺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谱雹剔,中国官方名称435i 豪华设计套装昂。仅从外观来看龟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力似。原因很简单衅棘,它的确太像3系了苦倪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位裸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桓,4系如此像3系(F30)莽掏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系硷。大家难免会因此而看轻它谋寸低,说它只不过是从3系分出来的车型罢了情。再瞧瞧6系闪协剐,虽然与5系和7系的关系不一般靠抬敞,但它显然幸运得多锋部。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地骆砍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来畅摄,即便这辆车没有装备M套件售,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陡次仍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现叙建耍,从这个角度看架,再也没有人会说这是一台3系了钮去奔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe牛凸涣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上堤,易成为人们眼球的聚焦点仍,有些喧宾夺主的意思吝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果提。不过轮胎的配备让人不免有些失望府诬居,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7漆汇,对于435i这种动力配置来说鹤守,225mm的轮胎确实有些太窄了豁趁赊。   从车头到车尾等悄,你的心情会越来越好统,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疙。细看尾灯造型鼓,它更扁更犀利脖歼饰,与3系有了细微的差别剐措,配合流畅的线条抢,再没有旁枝末节姬写尸,给人赏心悦目的视觉享受攫宫两。   ●内饰蹬筐菩:领导檀樊梢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娃? ? ?   4系的内饰应了那句老话燃鼎:“以不变应万变”柔赁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”径。为什么这么说陕胶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了陀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挎涕,如果真的会有人选择这款设计套装搏挎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了末。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人弓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷娃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及喜林,不如回过头来看看那些被你所遗忘栏文沛,或从未关注过的豪华品牌楼辽叹。在它们身上说竞,有你难以发现的豪华品质拱,也有能够让你折服的豪华配置林,总之舒刮,在选车的过程中洪氨蕾,尽量不要做的太绝恨窟斧,因为买车不是跟着别人的感觉走髓酶,选到自己合适的才最重要板核妻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志邢,又考验耐性的工作讹。往往在某一个时段有一丝懈敌帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饶。网上车市最新推出的《抉择》栏目阮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剔,做出全面的分析与指导咖拿,以同级同价纷匿持、同价不同级等角度出发荡,全方位给您最全面的购车支持沤垄泡。   X是一个颇具神秘感的字母洗褪较,我们经陈ε溃可以在电影中看到这个字母的出现堤辱,往往能与这个字母挂钩的人物似淌技,若不是什么超级英雄千糜,就一定是罪大恶极的反面人物社瀑虐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型艘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恨独。由于种种原因戊,这些汽车界的X-man无法全部到吵埂,而今天出场的这三位汹泼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解霉。   两款日系一款美系莽磊,这样的搭配或许有些欺负人灰袭翅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挺撕唇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慕估。作为ABB之外的豪华品牌倡惟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌饯,都在顶着巨大的压力在中国生存者酸仕癌。当然翘籍许,它们之间的生存状态可能有些并不相同朗趁垄,这与进入中国市场的时间辽刊、推广力度哪魏释、价格等多方面因素都有这直接原因赔摄檀。SRX想恨、RDX和RX膜蕊,既是同时拥有X标签的SUV车型涣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母负下蚊,这样的巧合其实并不常见赡尾岭,但名字的相近却并不能代表实力和销量策毖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质篱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寐乖仆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代伦填,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捐遍驾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后事嘘,将其取代的是刚中有柔尝畅怕,粗犷与细腻的结合体焊饺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱勤鹊。   本文导航码券帆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知淖碎镣,很多汽车厂商都为国人做出改变盛,纷纷推出加长版轿车横,大多数加长车型都得到了物超所值的回报淡稻粹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵丛。新车在天籁的基础上加长了135mm戈惯,但它真的只有加长这么简单吗蹈?显然不是屠屡禽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棚瓣退。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型霓茸箩,新车定位要高于普通天籁滴、迈腾雅阁等车型锯邦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型檀墙豢,与之前换汤不换药的公爵版相比晨发篇,全新车型有着非常大的改变汾,它注重车内空间旧存俗,更注重后排的豪华感受论。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型铣喇唬,主要竞争对手为丰田皇冠句硼、马自达929等车型停。公爵自1960年以来共推出过10代车型轰绍旦。之后公爵被日产FUGA所取代怕芬慨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出暖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表碘受牟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上坝峰,新公爵版的车身长度完全领先于对手似窍弗,并且在轴距方面卯,全新公爵版也击败了其他金正对手硅。在车身尺寸方面乓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度希,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了坍蜜凡。   新车的前保险杠经过了重新设计可寇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辣冬艰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蔑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰快姬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茎李。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兔缔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多渭。但全新外观并没有显得笨拙患冉黎,相反侧面线条看上去更显硬朗暖,同时还提升了豪华感冷寄从。17寸轮毂采用了全新造型山,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瘫妻箔。   同时新车的尾部也经过重新设计琉锑挎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低霜,让人心里觉得踏实憋黑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中悍扳履,这也是日系豪华车惯用的设计手法温磨轰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动牡屎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅竭揭畔。   本文导航敞社:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可菩怪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心仙塑。不久前技,哈弗H6推出升级版爱骋,现代ix35也完成了小改款粒,今天我们就将这两台车拿出来比一比贸丹,看看在汽车领域内岗,中韩的差距是像国足那样不争气汐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鼓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比保,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大墩戎替,而且发动机的选择也更多婪哎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少妈某,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些贯。售价方面两车差别较大烙,这一点也一直是自主品牌的优势所在竟兴驰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右驼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠短。   外观公迫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大创衬,比较明显的是在车头矗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识箩,另外在车头下部进气格栅沁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理淮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大故,不过因为仅有三款1.5T车型缔驼夯,因此他并不是今天的主角购。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型步等里:第八代索纳塔)宪节浩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型甘炽:全新胜达)比哭,两者在ix35身上很好的结合在了一起屯囊,看起来既有轿车的美感掠叫疵,又不失SUV硬朗的气质搏赌。 外观配置对比点:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大文虽辅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鼓科拱,优惠后的成交价在15.84万元左右畅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近沃汰,因此我们拿出这两台车作对比拈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富呢奖卿,除了天窗吝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能膘嘶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备迹倪魄。   车身颜色恢嗅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凳士凰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蕊筹文,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点铣歇忿,多了一个闪铜颜色的选择呛。哈弗H6颜色也足够丰富缅,平日最常见的白刑拖、黑泌卑括、灰都、银都具备煌港,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色苛监,基本足够满足消费者对颜色的需求骂肉。   外观小结清弹窟:   外观方面我认为两辆车都很耐看裴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言琉枫,因此更显时尚屁北窟、硬朗迫。哈弗H6外观也很不错博失圃,可以给人非常沉稳踏实的安全感阀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嗽,外观就更不输给现代ix35了忍。更喜欢哪一款见仁见智片,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比且堤。   >>>慎防购车陷阱斥乡侗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV掠遍?当然是因为它空间够大贬舷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因号挖誓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢附?或者说什么样的MPV算好坏寐吓?多大算大诬镰绷?今天插恳,我就从一个汽车网站编辑的角度魏诲,跟大家分享一下我的标准和看法桥吮姜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现甲石。   在我看来薯府淘,对于一款7座MPV来说沸钵泊。大家应该首先关注它的乘坐空间劣匈,特别是第三排乘客的乘坐空间蚊氢。因为以我的经验翟偷,7座车型中茎授,第三排能够舒适乘坐的仅是少数锯淮。要不就是顶腿盼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蜂忍谭。所以在选车时财始,这一点大家要尤为注意赌噬,否则第三排用不上苗窍,倒不如少花钱买辆5座车胺厂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吨。   第二个关注点是后备厢疮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惦腹。很多7座车型在展开第三排座椅时程仍寥,后备厢连放个包都费劲了袱酪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候咆女涟,有可能一点行李都没有吗患?所以这一点戎呕贡,大家在选车的时候也要注意瘦翠局。   第三点是便利性融,这个除了日常的储物空间外慕,还包括第二排上下车的便利性结朝、进入第三排的方便程度等看霞拍。对于7座MPV车主来说辜串该,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的稻叫俯。一般来说前排往往是孩子爸妈价谩,而后两排则是父母和孩子轰,可以说是老的老体配母、小的邢技洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人暖蚀估。   开头长了点顺娃檀,主要是跟大家分享一些经验荣肯速,下面我们进入夏朗评测推,看看它的表现如何哺叮玩。按照刚才说的晴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辜。至于外观冻铂、内饰省隙年、动力等蛙讥虹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容捆履赎,我们稍后再谈惫阂念。   ●乘坐空间犀麻定:7个人都能坐得舒服   如开头所说的凶砂,一辆7座MPV丹飘,前两排的空间肯定是没问题的此渺巴。比如我身高175cm片似七,坐在前两排时头腿部空间都很充裕戒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm交缔,靠背的角度也可以调整30°左右躬。前者很重要皆刻,可滑动的范围越大捂,和第三排相互迁就的能力也就越强裴。   从上面的体验来看九悔,至少从腿部空间方面来讲篙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客姜法饱,而且进入第三排也并不是很困难诵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何练弄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm淑爸伴,几乎领先于所有的同级别对手缸,所以相应的娶界,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弟胚衔。另外有一点大家很容易忽视的是疆斑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纶蒋,而较窄的第三排(受后轮寥卑、后悬架影响)则只乘坐两人钢。   与夏朗相比护,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适铰面,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劲埂,满载时第三排的舒适性可以想象技,一定好不到哪去俩喝娇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置螺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口师柿俗,而且五个座椅都是三点式安全带喊廖,都配有头枕钒,这也是其他车型都不能比拟的一点钨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抠,比如长辈腿脚不方便进第三排媒令,那你大可以将儿童座椅装到第三排箔略,这个很多对手真没有结科。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嫩贡瞥,到2013年11月新车上市爽划,短短4年里确,观致汽车为世界带来了太多惊喜钵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巷。新车迟迟不上市涤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辨菇巨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开平盆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蓬。是骡子是马静喂傅,终究得拉出来溜溜郸倡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品俱扩斥,到底有没有想象中的那么优秀莲湍?趁着这次的试驾活动穿虹铺,必须让各位清楚的了解真相壤簧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锤氨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢孪扰撼?这是个很敏感的话题蟹陕入,却在任何一个场合都不得不提拘堆赐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哎愧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言宠惋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入褥腺,而非决策权渗透糙连,这个是一个需要十分明确的概念寡伺蹲。   综合来说屠丹,您只需要知道告妹沙:它是一家合资公司裴既,也是一个中国品牌凰道汐,但是它的发展不受制于任何人粟, 并拥有独立的判槐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员床勒领,制造的也是全新的爽雄屉、面向国际化市场的高品质原创产品仓梁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中灯唬伺,副董事长Volker Steinwascher石清仁虑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物腻嚏,前者曾是大众集团高管饭型团,后两者则是举世闻名的顶级设计师艰侮黄。所以在观致3的外观造型上咆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知静。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下拖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品毯貉臼,车身尺寸罐、腰线的丰富程度等倘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球兴奉。如果一定要说有什么特点的话彩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抬诬。   不过畅醚百,若是细细揣摩这款新车皮泌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汀芥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性尉徐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思翟荷。而由法雷奥代工的前大灯及拈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范案,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求喜,如果您愿意再多支付一些费用母绷蜗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯叫、大灯自适应开启及清洗等配置聊弧苔。   除了前大灯内的LED转向灯之外拒翱返,后视镜上同样布置了LED转向灯弘,只是LED二极管贴片的间距有些过大珊,点亮之后似乎缺少那么点感觉片,而厂家的工程师也很认同我们的看法变棉,表示会很快对这种设计进行改进岔额竞。而后视镜的特点是宽度很大收擅妇,可视面积优秀幌摧股,并带有电加热功能截潦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称赤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑害年,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缄,无论是大灯蠢锋许、尾灯组布局渺,还是倒车雷达的探头布置等等揉酿。而很多时候努蝗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的迫滤详,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品纤,设计师的固执被得到了采纳联揭拭。   有一个很好的例子来阐述这种情况玖城,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本兄济,在车尾使用单雾灯和单倒车灯旧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的逆沸。用厂家工作人员的话来说皇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瞳讥囤,必须成双垛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准齐:LED光源+导光条新潦庆、双倒车灯谐香陀、双后雾灯嫁彼,灯组的供应商仍为法雷奥默浆丘。   尾灯组本身的效果相当漂亮劳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体醛痪吵,但不得不承认的是兴华,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少村杉。双边双出式排气管鼓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到空搭屡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统邢蝎吞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配誓天蒲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式杭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上亨卿僻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属克拇挥。轮胎方面观致3也是十分的给力叮隋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品男孰,因此马牌就成为了唯一的选择广,对于消费者而言自然是件好事蛔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汝,这款产品显然更注重驾驶舒适性煎辛,但规格上似乎不那么亲民横录,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贯先,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条寐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了藩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中套,虽然市面上可选择的车型非常多傻略,但是想要在其中选择出一款空间够大奶人,配置也不能太差的车型题,着实有一番困难册娜。近期我正在为选车而烦恼假叮铺,裸车预算在10万元上下坪簧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多晃,所以对空间的需求比较大厦拢枪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上寞扫,今天承,我们就在这两者之间辉,来一场空间的较量悼。   飞度共有5款车型敢啼伪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妒,骊威共有8款车型苗蚂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间顾丛。此次对比文章中称晾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比澜啼,两者指导价分别为10.42万和10.58万崔狼锋,并且在上海都有一定幅度的优惠凹,实际售价两车差异不大攻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观镭赏谭:飞度时尚运动答铅,骊威中规中矩泊册。   在外观造型上案恰,飞度外观饱满跋,硕大的前大灯浅层、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚痘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)开犯柿,不过现款的外形并不显落伍虹汲犊。骊威的前脸进行了重新设计废界,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怪步,不过整体造型依然中规中矩疯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沫耍顿,飞度长宽高三维尺寸分别为嚎虚:3900×1695×1525mm勤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm朽驰湾,轴距为2600mm箍,从数据上看柔入,骊威具有绝对的优势梯仑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助啊,请继续看下文工墩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂糜怂皑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强筏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎衬棵吝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎猛辟哦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力盟得。另外罚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异眯,飞度为前后盘式珐蹄己,而骊威为前盘后鼓嫁蓟怒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鞍箱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用顽宦聘,对提高倒车的安全性也会有所帮助潭爸活。相比之下舞珐,同价位的飞度没有此配置抬娠香,有些遗憾曙捣。两车都配备有蚁劳眨控钥匙焕,飞度将液耍控按钮集成在两把钥匙上贺,而骊威的壹ィ控器与钥匙相互独立狸嗽,而且仅提供一个倚迹控器丸,不过两车都装备发动机电子防盗系统赡肆前。" "  现在出现了一个有意思的局面啊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车私,而且还有像大众汽车那样楔懈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号描懒茧,在大众汽车之后撤痴门,东风雪铁龙同样采取了这样的做法舜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍独勃铜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号埃头册。下面我们就来一起看一看这款车好。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凄桶慈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗圃攻?不得不说泰疏,从外观上来讲乃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了熄,购买它的人们磐构垮,更多是在预算有限的情况下追求实用性设娜,谈不上什么审美喜好匪。而全新爱丽舍的外观设计浅,明显向前跨越了一大步那楷畴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嫌把陛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人灰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来垫伪炬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的慷搏。这很符合中国老百姓的用车需求戒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌立,注重舒适性超秋,但行车噪音比较大需搐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启午嫂奇,除此之外希,车外再没有开启的地方健仁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便睹飞。除此之外酵那筒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头曝帅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酮,属于全新爱丽舍的卖点所在龋。   本文导航眷庆:" "  一直以来闭悼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型铣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉么胜豪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用棋捎骡,但始终让人觉得有些激情不足疽损,与犀利的外观不太相符炊屉诬。日前秃蛊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吵女撮,传动升级为6前速自动变速箱陌痪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统尼熬,提升了该车型的整体素质锑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型糙吮,在外观内饰方面变化并不是特别大没梦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己窟谜,新款MG5 1.5T也不例外膝察诉。如果说红线彰显了运动气质秋硷阿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些快构。   新款车的侧面造型与之前没有变化权讥悍,作为强调运动的1.5T车型葡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果绅撕戳。车尾的变化也不多吓史,远观基本上发现不了变化所在徽鸥疤。   本文导航嗓绍挡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泌,而在中国市炒,两者的竞争更是激烈棵秃,A4L一直在销量上处于领先地位玲荷,但宝马必然不会轻易言败挟泞,所以我们看到了宝马316i的上市河,其价格下探到30万以内亨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的革斯,豪华品牌迁、售价30万内热、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足美懒豹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣负。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型百车宦,还有手动与自动可雅碧妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据律,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酶巳佳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距丸社罕,并且我们看到官方定价方面缄日,316i进取型甚至还要便宜8000元竿牌漓,不管你是不是“壕”魄贬粹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观跑忌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鸿驾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绣敲,在大部分城市含扭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影膜,所以过多的点评话语我就不多说了红祈,谁更好看都是自在人心的事眉平。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掣旁,但是小编还是要尽到自己的职责阿纺水,必要的展示必须得有叛,下面就看看两车的车头正面大图对比冉赫沟,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯矩青,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯路藏慰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装旅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元豌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瘁匙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桔弦镀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm俱史,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了妹檬茧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鳖棚砷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位苹丢领。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计描熄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涛倦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)咖芳泛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了默德,不过这都是个人审美的问题了泰,整体两车的外观设计还是在一个水准上撇隧舒。   轮毂上头虚,两款车作为车系入门版车型渐藉,都使用了16寸轮毂小忿,尺寸相比各自中高配车型是小了些胯伐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎姐矫鹤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水归全泼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎齿物,并且在胎面宽度上比316i更优些。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象龋,用一款中级车以较高的姿态切入市巢稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嗜赡,按部就班的推出了中级车GA5茨伟逢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型溃俊陡,而随着国内SUV市场的井喷韦龚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声豪惭玖。   好的产品才能抓住消费者灰玩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力羚牵。在今天试驾的这款GS5身上攘劝许,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗽矫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来琴插督,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢手成哩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肮猴钩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格敢奖割,看上去却十分洋气椒部扇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732双镀布、1854何失捂、1680毫米耐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间倦,这也是国人喜闻乐见的财。   车头的设计略显凶悍烁炉,设计师称设计思路来源于雪豹孩安鸵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人温。前大灯采用了透镜式的设计锤绅裙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯路艾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的勒就瘦,这个考虑绝对够实在嘲。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势捷夺摆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果磕幕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视靖。   在轮胎方面铝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恳污捎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎渭航测。轮毂的造型十分普通衫,只能说看上去很顺眼比较实用吧刹够。   尾部有一个明显的掀背设计窃酷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉闺汝。尾灯采用了主流的LDE设计退飘稳,搭配大尺寸的高位刹车灯梧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色安,辨识度也更高宦蹬簿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车屡?是豪华奢侈的奔驰S级信伎想,还是“上天入地”的路虎揽胜隘口缚,亦或是驰骋四海的保时捷911孪?对这一价位的车型来说蔚赴矮,什么才是决定性的购买因素蹋斜?是配置还是性能活牛叛?车型对这一价位来说到底有多重要攫苗?要回答这些问题当然还需要专业的解答裤蕉沮。今天赤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车醒勿兄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级驾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版案,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车梧拘。非土豪们讳竞,退散~   由于有200万元这个限制惫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L绒舌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平入垮,但市场有20万左右的加价樊,且并无现车酱藏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型岔么贩,这款车终于摆脱加价快庙疮,进入平价销售阶段哗,当然能否买到现车就看各位的运气了窖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陌构醛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的府凶,但跑车的身份无疑是最拉风的侗醇匣。   尺寸上实在没什么可比性探懂从,加长S级无疑是其中最占长度优势的呕附,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赐,跟标轴S级还真有一拼竭笺,巨大的高度也傲视群雄沦迷市,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浚艇。最后我想说的是擒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了囱乖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到捆频。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了韭改,公平起见还得排除车重因素和秆隆。别看S级一副身宽体胖的感觉梦疮九,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谁江吮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者垒门硕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绿偶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开硕,别吓坏了后座的VIP厕缕拍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人燎究,但也确实相当可观了蜂,不过由于这款引擎还是有一定年头的狡芒线,其276kW的最大功率是三款车里最低的现。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎实咯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方无。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的患戮讼。不过写到这儿我很想问一句绅扩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史窝钡,就能成就今天的丰功伟业很竿翘,是这样吗层溅?就算这不是一个伪命题承,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拐辈。那么郊,历史能代表什么家烘豢?之前涣嘘,我肤浅地认为蛋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边违茎拳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到小,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时林,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的村陌稀。 ●何为中国专属慈剩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蔡:S400L两款斜挝、S400L混合动力一款佩萌、S500L一款峭。相比世界范围内的S级未闪,这些车型有三大特点券:全部为长轴距版匆、全部为汽油车迪晨矾、S400L两款车型为中国专属敖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长川、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长颁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意髓破,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机门。因此钩,中国专属的S400L与它们相比疆乡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机妙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关劳胚。我们已领略过S500L的魅力灯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版充垃觅。   ●外型端队:更长眠届、更宽斡、更高途和朔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位吵:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致屁艘情,尺寸上坎谋,它比上一代车型更大哺橇,轴距则保持不变起分挺。从数据上看田捌奇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄汀,但落实到实际的视觉效果铜,我想没有人觉察出几十毫米的区别感射。相反汕寿档,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大触亢靶、霸气很多并。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吨弯涂,根据车辆配置的不同标瓦,全车使用的LED数量有所不同悲。我们不知道具体车型的LED数量拼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嗅会七,它足够惊人缕拍团。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场首、中国市城实晨病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场藉剧。对于中国人来说靶激,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撼,中国人将有更多合适的车型可以选择的搏。同时背巷,市场竞争日趋激烈纺悸,汽车售价降低咕擂莲、经销商服务更好成拾。   作为目前全系的入门级车型爬稳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势樊参捞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受昂缚体,但实用性配置的减少将直接影响日常使用踌某。对于S级来说扯,无钥匙进入功能十分重要抗申,没有它布灌室,许多车主会无法接受禽兄。   如许多人看到的一样挥腐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子施吕等。在奔驰车上剩惟速,总有许多你也许永远也发现不了的配置茹沉,它们中许多都与安全相关星皋。比如S级全系标配的自适应制动灯群,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度魄蝎欧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳尾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故统坚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慑刊,什么是MPV车型啡楷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影守幂肯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念耿沉兄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型率婚醒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断囤喉肖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巨。是MPV俯?是轿车固献?还是旅行车府偿掏?这看起来确实是个很有难度的课题痘滔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题枫川。   当然这次大家不用只听我的一面之词换,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论地伴官,而且他们一个是马自达5车主采扮,另一个是沃尔沃V60的准车主攀悔僚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比隶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型畦。   首先登场的是胡正暘簧筒娜,大家一定不陌生河韩,他是我们汽车之家评测团队的成员摧欢摄,今年27岁李蟹猎,算是个文艺小青年秽盼,热爱生活被雷吓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拢车,刚刚新婚不久姜,正是对未来充满希望与热情的时候无。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嗜,如果家中添丁的话散妙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标桃谎。   杰德测试车刚刚来到编辑部轿,胡正暘就迫不及待的去体验了痛规侈,据他所说师,看到杰德的第一眼就已经爱上它了澎瞄,属于一见钟情吵。另外从外形线条以及车身尺寸来看咐,杰德都和V60差不多嘿,是辆旅行版轿车的样子吻镁垄。   当然外形只是一方面遍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间失,特别是第三排座椅疯憋回。实际体验了一下祟缆,将第二排座椅滑动到最前面的位置晾贤期,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量敌部娟,头部也有四指空间境伙耸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单率,之前的文章中我们也有过介绍茄睦宋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法谅靡。   更多精彩视频惺朵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辅闭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间镁乌,表现基本上与V60相当骆亢爬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况舱,在放倒第三排座椅的情况下核吹蹭,用同样的一些物品存放来对比拇姓迹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兴,而如果使用上第三排座椅塑僻妻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了函敞。   胡正暘对于杰德的看法吾:   首先杰德样子很好看粪,够时尚襄,年轻人都会喜欢妙辩。另外蚀萎馅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大僧节,但是内部空间利用率更高伐,实际空间体验也让人很满意猾毒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间能侠菜,这点非常不错卞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题马颧苍。   不过它有个问题螺崔蛙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了盆,只适合短途出行吴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瑞挠锨,如果需要经常外出长途旅行的话层惰破,5座版车型更合适散蒲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV痉替,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肉斤。近期氨蹦峰,2014款雷克萨斯GX400推出市城搿,作为小改款车型入忱,此次推出的新车在外观方面做了改动漠,同时在配置上也有一定程度的提升棘绰,动力则保持不变码京本,售价方面与老款车型保持一致售抵藐,提升了新车的整体竞争能力酗韶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型壳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307句、308称、408梦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售另,现在又来个301沸协纫,不要说是消费者讥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙贯低。这就是紧凑型车市沉尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域啥备。东风标致301矛头直指桑塔纳黄、捷达和昕锐浮,我闻到了火药味卿糖簇。   11月19日上市盲,预计售价9-11万恃,与雪铁龙爱丽舍同平台罚,只有1.6L一个排量臀翁,变速箱有5速手动和4速自动可选圃穷。以上这些是东风标致301的一些基本资料宿迁潦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望五鸥颇,因此从很早开始便陆续放出各种消息瓣橇南,以增加关注度釜窘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同宝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版潭妨,为全系顶配混。咱们从标致301的身世说起柏南,先把头绪给理清了特疯。   ● 东风标致301是辆什么车杭?   听到301这个名字驼昆,大家都能知道刻,这是标致的“3系列”嚏炊晨,但307吭锹、308听过瞪绣礁,301却是第一次听说弧亢。其实301的身份一点儿也不神秘建,大家都记得富康吧膛?富康是雪铁龙ZX溉藩,后来在中国改款改名采媒钮,叫爱丽舍弘半靖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”疵,这是它的第二代产品垂份,而301蘑刷视,就是标致版本的全新爱丽舍孤惋筋,它们全都是一家人外。   对于大陆市场来说咆,标致301是张新面孔态跺回,其实早在去年底它便已在土耳其上市芥,之后陆续在阿尔及利亚头劳、俄罗斯等许多国家上市朵。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产眯小,同时是立,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等膳颁权。它将被销售至世界各地芥耙,成为一款全球化的车型纹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嘉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坦扰,标致301的外观乍看上去没有什么特点团借。你可以猜到这款车的定位了腔摊赐,30岁上下孩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它摹鹤难。   其实301长得有那么一点像508类,这是很正常的极扯貌,毕竟出自一家门檬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通郊。要让更多人接受克挫驼,太个性肯定是不行的蒋,所以这个设计思路挺好弥管抠,也应该挺对中国人的胃口楼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叔、捷达享翟圭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm静化戳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些随赏。不过它的备胎又回归了185mm珐,而且犁暖粗,可能是出于成本控制等原因敲坪,备胎使用了不同品牌的轮胎宏。   我个人不太喜欢标致301的尾部郡烤删,总感觉哪里别扭锈,也许将来出个两厢版会更好看郊北。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少丘,而且中高配车型都有孝,比对手厚道搭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足栓,温度适中辉琴阂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地懒奥鞋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡新,他们不仅发明了西餐餐具颊氯际:叉子慷械,还孕育了诸多跑车品牌烂催翅,比如奠娄:玛莎拉蒂宠盯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车昆柯秃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车接乘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撤泡。   ●外观蠢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车邦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色捣娠,它们都是标准的行政级豪华车贬擒,有着一副不苟言笑的严肃表情舱,外观线条规整卷晃,那种气场让人敬畏码。   而玛莎拉蒂总裁则不然摧密,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泰廖腐,但气质却截然相反缎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计局交想,标志性的大嘴咄咄逼人常拟康,意大利人对于设计确实有自己的卓见横拨寐。   如果将总裁与同级别对手放在一起宦,它无疑是最夸张爽诗密、最具美感的煽恋陆。这的确也与细分定位有关系汞黑,奥迪A8事、宝马7系这些德系豪华车都以低调祭锰阔、沉稳为不变的设计主线匿,更多的在表达权利醇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泪饲词。而意大利人则不然舰讣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识奔叹,即便是这样一款行政豪华轿车垄承,依旧坚持了张扬的风格极揩。   这是我第一次见到新总裁的实车巷掠,它确实比老款要漂亮年,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谰甸涛,而新款前脸带来的侵略性更具气质垫。   车尾相比车头略显内敛赁筒拢,双边四出的排气管成为了最大亮点瘁乒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吧两,聊及为何选择总裁时笺径,他满脸诚意的跟我说惺石:“好看!跟找女人一样发,好看币劝。”“呵呵估娜,好吧荷纷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着柯派,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纶慑阜,卡钳由Brembo提供计末,颜色理论上是可以进行选装的忱。轮胎为倍耐力P ZERO系列跺幻,前轮尺寸为245/40 R20摆梦松,后轮尺寸为285/35 R20剑曝。   ●内饰欺陛:运动豪华是主格调   置身车内翘骇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅娩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计密杆趟,显得有些过于保守了净豢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升虱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方解人。   方向盘直径略大汀凭席,背面配有尺寸硕大的金属拨片涕,手感很棒道佛。导航系统为Garmin硷参丛,7英寸液晶屏尺寸不算大拭迫,中规中矩繁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中范拭,已经很少遇到长相令人深刻蒜谩,而且相当满意的车了得拌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高攘扳芯,价格低惺搐棱,与同级别车型竞争性价比十分突出粮缸。但在长相一直不怎么给力钉褂桑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顽冀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了夕孪普。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准隧,不走伪高端路线的致尚XT雾车,其动感的造型非常独特粱晌氢。在我看来尚巩尚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确础骋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出骂金冈,购车群体越发的年轻化确铂帽。   说他年轻到祷叭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来孰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连晨,这只是时尚的一部分憨兰限。   前包围的造型充满了视觉张力类芹讳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大霸幸汾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条劳,显得非常动感道弛绷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毒斡东。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传仿躺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO上斗浦,这也是在向合资品牌看齐躺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利逢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调脊。而在车身尺寸上戳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格冯穆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米举滥,与他同级别的对手相比有着明显的优势悄礁臀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是署矢单,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎称碳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沃梢眷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点疗泄,上窄下宽的造型十分饱满券火,而且显得更加稳重虐。尾灯的造型修长市嫁裁,且正好与车头灯遥相呼应搪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疤熊随,动感琳莽箩、年轻承告晌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锌,虽然仅有三款车型配备此装置经,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现荡焙,想必也是极为厚道的疯愁迪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好惊彤犯,我是汽车之家刘涛床怕步,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胖徘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道该:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”扩头。时隔一年后的2009年莫通碌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主槐,选择它的原因垒,用三个关键因素涵盖堆:“外观内饰漂亮经识肆、静音好傅、配置高”兴搏确。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蜜辛,作为老款车的车主沏,带着期许僳歉戎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙督敬泰,有了下面的车评掀寺烹。   注释茶翻背:为了方便大家阅读劝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型茅耽,描述为“新君威”诲剿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蹲褐可,以下各个环节的评价用满分十分制沤芒贝,做点评济。   评分标准轮我:   及格屡:6分   表现尚可茫:7分   表现优秀荚:8-9分   表现完美爽缓湿:10分   外观吝:先天胚子好镁浓,改改更“时髦”   改进评分虎幸篓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计太脾淌,应用到了现实量产的车型中嚼苇桐。在当时叼歪,245mm的胎宽概采憾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瘸称场,毫无疑问是走在了对手的前面晨井。这种先入为主茬胶矮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅刹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汹浚经,说君威有一副“好相貌”风徒补,我想没人会投反对票风慕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势柑芥,18寸的大轮圈不仅保留品苇天,而且换成了密辐条设计按锋料,前格栅的修饰袭究,在视觉上显得更为立体熄佛,但就我个人而言更喜欢老款纶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”点。俗话说“7分先天耪实未,3分后天”奶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐片,应对国人对“时髦灯具”的要求稠肝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈遂蚕恃,坦率讲撵哩啦,不是我喜欢的风格思,如果换成一辆科迈罗济矛履,我想我会投赞成票筹尺。后尾灯略私示,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管际吉,视觉效果不错滦埂,灯源亮度不刺眼策,亮起时不会让后车问候“家人”笨差害。   内装褂:对不足进行了优化揩墙娜,细节仍留有遗憾   改进评分磨:7分   我必须要承认檀焙屯,我是一个对细节做工异常挑剔的人川。从2009年到2013年坑撼,新君威经历了至少两次改款升级澎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题翻拒惩,仍未得到改进距投。强迫症对于细节的不足么,只需一眼就记在心里坷诬甘,每天上车看到就会不舒服挨闻。尤其是醚,新君威的前排仪表台与座椅之间涎,留给司机的跨腿空间并不大嫌,当你磕到膝盖外侧时娥,你会嘬着牙花子糠矾,蹦几个“脏字”噬。   聊完了不满急,我再说说好的地方镐暮。日常上下车颅挠倍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置感箩,我的09款君威开了4年跑了5万公里富去侩,座椅的“敏感”部位甩,已被我蹂躏的起皮洗、掉渣弘吵徊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱柯,视觉上显得极为邋遢擂。此问题边畅,在新款君威上得到了明显的改善瓢遣靶,侧翼立起的角度变械选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像苔仓随,但此问题我跟厂商确认过诲较,确实为真皮)认,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狈岁舷。凭此一项淳悸,拉开车门的印象分就能加不少陷马。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分病卯伦,我的老款君威在二手车出售时菜,就因为座椅皮面老化的问题逆,被“扣分”伟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计矾乓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局寝胚,好了许多兔檀嗅。8英寸阔、带有触摸功能的中央显示屏绵嫁煌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰困,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后顿,在实际操作时显得华而不实勤高魂。多数情况下要调节温度萝觅,只能用手指去“抹”陌诚屏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差券鞘,并且无任何的震动回馈提示巨棺,行驶中操作不够人性化侗侮把。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)寂,相比老款的旋钮控制阿,视觉上科技感更强竟。实际操作时靖忙壁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丹。尽管支持手写功能绰辛狄,但表面手写板的面积很新恰,如果手指较为粗壮斗棘,表面面积不足以支持对手写区域的要求烈参。索性贤石桨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恍。   小贴士篇济:针对上述功能的操作“鸡肋”墙,我向厂商做过咨询湃辅。对方最终给出的结论是粗,此功能在研发初期缉堂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蒙焚,停留在几年前毖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瞳岭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”慨。   仪表盘上的这块儿液晶屏体杠窍,支持多种信息切换查阅白,视觉效果自然更时尚攘葱妨,也符合当下的硬件的升级进化潮流蜡蓉闺。但杆类,仅就我个人而言纺飞,我认为任何一项技术的进步与应用颠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的棋镜岔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求杯,所以仪表盘的车速指针署,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肋揭,当你想从正常模式切换至电台模式时纤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题珐,时间大约在2秒左右假纳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式就坡甜,因为系统的升级枯舵接,所以导航从路径开始到定位确认导航嘿袍荒,逻辑上相比老款车型失,要合理很多广甘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑愧怯凑,被彻底改进逼。提个建议冗,新款对于路径导航的语音提升丘,在路径判断时单谓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弗湍,如果将“请在下一个路口右转的话术”铆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驹蜗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响螺躬喘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响聊。整体效果量绢疮,高音有提升森帽贫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次葡妻体。以往那种“嘣呲瓜匿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现全铺,无法在这套BOSE音响上找到被拜边。" "  亚洲土豪们最爱买什么车净帝?加长版!与其给那些改装厂提供生意忙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车锤。近日铰媒氯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上轨篙,这款车就要正式发布了此班,海外售价14万英镑起线担,约合人民币138万铝簿呸。国内250万以内应该是不要想了苏负,土豪们还等什么删晦,赶紧再加价20万下手吧M芳肌(注释鹅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扁,外观上并无过多区别衰畅慷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绊课老:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的握,因为用三个字就能总结烷痪:没区别典。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蓄泥褂。除了实实在在的空间优势番爽,那种与众不同的气势也是重要因素之一阀眉,这种毫无区别的外观遍挟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们囱。   英国人果然内(men)秀(sao)柒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拾方莫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅孺舱浑,改造成了两个相对独立的乘坐区域瘦浆借,原本的中间座椅则变身中控台称郎冕,提供了空调橡、多媒体聪焚椒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键衬啸卫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瑞斯。动力和传动系统方面嘲恍伤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嘿禾躺。   总结瞪薄轻:路虎揽胜L目前仅计划在中国汀轰晒、中东地区和北美市场推出图檬管,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定敢。另外坝钞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型凄,预计广州车展发布狗。土豪们继续准备银子吧肚筛。 免责声明些伤:本文仅代表作者个人观点北,与环球网无关狙戚咆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溉,对本文以及其中全部或者部分内容屠嫉、文字的真实性歪、完整性归、及时性本站不作任何保证或承诺茧魂裳,请读者仅作参考幌品缅,并请自行核实相关内容藕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相凸,那就是新一代天籁·公爵吨。早在2008年6月逗塑激,东风日产就推出了天籁·公爵匿朗兽,它的外观犬倘滑、配置均有别于天籁其余版本憾跺蔬,更加高端大气上档次鲸寥。也许它不是最走量的版本忌负叙,但绝对是天籁系列的一面旗帜滔寥辩。在让大家久等逾半年后伎霞琶,新一代天籁·公爵终于露面仁疥溉,我们也第一时间对其进行了实拍畏。据悉兑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相迸慨。 『注排般丸:为方便大家阅读诬村贰,文中天籁·公爵简称公爵版腾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日热护,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测青默傲,时而艳阳高照烹陛财,时而大雨倾盆舒查帮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泛,与身旁碧绿的草地相得益彰镰澜汇。我盯着它看了许久锋纱,心里盘算着溉我活:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来衬塘锨?   嗯介高踏,画下草图之前得好好思考这个问题丧线墓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心奠私。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错问坪,唯独看起来太眼熟温署臂,对旗舰来说这可不是好事号瘟,在A6L甚至A4L面前户茅世,A8需要更多长者般的自信撤始等。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸袭白:六边形进气格栅面积比以前大了不少蹲谋,而且线条硬朗到接近于矩形力泡赤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体疏摊,从前脸横贯而过氮毒,再加上全新的矩阵式LED大灯连,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧锚窍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滩埔,它是A8这次改款最重要的升级之一捕泄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现部葱规。以前大灯为例秘,分为远光解魂郝、近光凑涎、转向/示宽这三组寥蹄咆,所有光源都由LED组成柿低十,通过与摄像头朝拎唤、夜视系统尾、导航系统等部件的协作拜挛,可以实现几项很有趣的功能及幕味:   在Auto挡位开启远光灯杠七纺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆发,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置谐目蚀,瞬间关闭部分独立的LED灯体套从,会车结束后敬钒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态乾。在整个会车过程中啸,对向车辆的位置一直不被照亮幻搔,而其余位置能保持远光照明状态撑,既不妨碍对方驾驶员视线欣爽恍,也不影响自己观察前方路况狙,相当智能淑。   当夜视系统探测到行人时哇广接,LED灯会连续快速闪烁三下蚀筹抢,对行人起警示作用叭辖鼓,如果夜视系统探测到牛棘饭冀、羊之类的大型动物彤,LED灯则不会闪烁迁煌棋,避免对动物造成惊吓理降枷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测酷摆宿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整乳铜。另外它的转向灯采用动态效果登靠配,灯光朝着转向的方向滚动点亮郝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滥翅碌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力孪谱舵,提高安全性让瘁霸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行任栓势,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现解苔骸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料别,有些来自室内的模拟演示掂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苇,看看这些功能的实际效果到底如何倦灵蝗。   跟前脸的改进相比朝胸,车尾变化幅度要小得多虫吉迸,主要集中在尾灯部分矢,线条更加瘦长熄瑟、扁平沤蒋讹,视觉效果更干练厩腹。除了那个“A8”标识澜擞晤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思姑邪婚,看上去还那么年轻运动谁,缺少沉稳气息栓降鞭。再打开车门一看亥,我明白了骑珐箍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸此妹Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型侈,使用了和路虎卫士相同的发动机汞朵馅,配备了六速手自一体变速箱龄,以及许多高端的配置楼。让这款车有了很多吸引人的地方型半,但通过试驾壬团,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感埃。很多设计还不是很成熟坤狡,尽管这样耍蒂金,这款配备了柴油发动机的SUV赋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现饰掏,依旧在同级别具有很强的竞争力徒沤吓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升参令,尤其是大灯组的设计屠胚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惧,都比老款看着更有质感埂洛呵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯妹屏编,对于主动安全性和外观效果的提升都不小晃法。此外奈钙,中网的设计很有层次感华,运用了一些镀铬饰条畦遂荒,也让这款车的前脸显得更大方慕仕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀节晤,钣金工艺还有待提高寇骗肩。   车身侧面造型亮点不多仿,线条还算比较和谐吧封彤碗,亮银的行李架比较好看阂绿痕,但实际用途不大施草。车窗所占的侧面比重较谐耸唷,稍有点显得失重嫡魂。四个车轮显得很粗犷舰书潍,轮胎品牌是玛吉斯疏,成本并不是很高铝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计叮片,注重排水性能守,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差里齐冠。   车尾的造型比较臃肿诽居,相比车头来说啤,造型并不是很美观室斡,尾灯的轮廓没有什么美感可言睦,轮廓显得比较生硬韶躲。车尾下包围外观设计的不算太成熟忌,驭胜使用了三点式倒车雷达兜,在实际的体验中话集,探头反应速度稍有些滞后挺,给驾驶者的观察带来一定的不便挨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离懈距忍。   本文导航玖垄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今茹洼,已经跨越了整整40年簇哺谎。在这期间蔷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代健串?当这款全新君威GS出现在你面前割郝,这个数字就已经不再重要催栖。每当我们回顾历史撂,终究也是为了更好的感受当下熔爸茅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史麓鲤挞,的确也不太容易考究甲参函,所以话不多说窜,马上进入主题陵。   君威GS是别克君威的高性能版本酿,作为其最明显的身份特征涪粮轮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留发,攻击性十足的设计让人印象深刻输。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赐,采用盾形设计葱氯,显得非常紧凑扁堤坚。大灯部分全系新增了日间行车灯千慌,整体造型与普通版君威一致戮申辫,仅在内部细节上有些许不同授炊。   车身长度噶幕沦、高度比老款略有增加哪洗,宽度和轴距均未改变论希。侧面线条也是延续了之前的设计唾,十足的运动紧凑风格奇贬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份心什,十分醒目界。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂偶掏哭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎都虽传。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形枫,更显紧凑戎。LED尾灯为全系标配氰,灯罩经过熏黑处理烫,提升运动感箔性斧。作为动力更强劲的运动版车型沁善,方形排气口比普通版的圆形更加时尚人冲闺,同时也满足了更大排气量的需求寄添警。   本文导航潍新:" "  近日吃戮吝,奔驰MLC的效果图再次被曝光叮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造奔料窜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诽哨怂,融入了轿车的设计元素广蚊。据此前的消息漏酵,该款车有望2015年推出辉。 奔驰ML   从最新的效果图来看抨计墟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鞘泛,拥有相似的大灯造型韭窍匣,以及下保险杠的设计狙巧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谐。此番设计目标很明确斜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涣。   动力方面也来自新款ML能害倒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW睹顺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沦,峰值扭矩400Nm释和,编者猜测未来MLC将会延续该动力褐耍琳。不过叙,MLC未来还将推出AMG版本齿惨。 责任编辑班烂妥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年黄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新告纶壁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心泌醇勺,然而对于消费者来说缝,可选择性太多也未必是件好事排盟。许多车型的定位都非常接近头挺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格埂哦,那么它们到底谁更运动酗,谁更适合日常驾驶寂,谁的性价比更高呢姜撵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析八。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看牧涂,马自达CX-5在价格上具有一定优势搐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内荤唐,其它车型在20.78-25.28万之间律。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万涪蛋,价格适中庭家颇,而且动力和配置都很不错袍。反观翼虎访,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样套,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万额篮岭,但翼虎胜在配置丰富咕吐翟、动力强劲刨腹酷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定持。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万颈,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色公颂店,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比溃赖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹬题际,这听上去有点意思犊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话墙那慕,那么结果显而易见弘辰伶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势裳柒恍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米黄伸聊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹档脖。然而消费者大可放心皇嫡,CX-5的动力也绝对称不上弱诫赐甸,尤其是市区行驶守为,它的整体表现很轻盈鲜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性小贯,没有涡轮发力时的突兀感滇,这让它驾驶起来更为轻松绢茧。   无独有偶裤,两款车都采用了6AT变速箱繁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点祟套圈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣话恍屉。可惜的是兄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片俄。另外冷哗睹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现填,常规的形式很容易操作女裂梦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡较广道,并不易于操作靠恢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想乘维湃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距松,与翼虎也有将近3米的差距脆滴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响臼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梨孪久,希望厂家日后能够针对这方面有所改进梧露涝。   油耗向来是日系车的优势所在挠,CX-5的发动机压缩比高达13:1慨橙戌,并且装备了i-stop启停系统敲蛙结,这让它的节油表现比较突出项赌。在气温32℃撮常、全程空调旱铆贿、车载一人的情况下僵姜拟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剑刚,其中经历了畅通和拥堵等路况腺芍掳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km婚溃。同样路况下谰枪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右救臀,尤其在开空调的状态下瓢,翼虎的油耗表现实在令人担忧钠科,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显浮掀。   作为一款城市SUV逢贤检,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当搂,都采用了多片离合器式中央差速器崇遁蓄,并带有四轮电子辅助制动恳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蛋诗。从我们之前的测试来看日省,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显赖犊,所以脱困相对轻松一些竿金棠。不过在这里我们要告诫广大消费者姓瓶拟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痘检,但两者的定位都是城市SUV晚鼻,越野并不是它们的强项斑蜂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标念丹峦,油门踏板的脚感甸糜、方向盘的转向手感寿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要俩籍讼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枷采姓。值得肯定的是惯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颇傻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准慑伟。然而相比之下境侍搅,CX-5的整体感觉更加轻盈吴,它开起来并不像SUV辨骡敢,车头的反应更快咆,油门踏板的调校也更加线性第酣孺,而翼虎整体感觉更加沉稳滇焊携,底盘扎实穿坝叙,但或许是由于整备质量更重的原因赊摊拔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显唉。   就驾驶方面而言好,CX-5给人的整体感觉是动力够用绒频罢、油门线性徘短卧、操控性出色踢,可以用“好开”来形容滔芬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情读,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矮丢,但翼虎的发动机输出并不线性瓦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度范叉割。另外贰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉脚卑崩,加速苯藐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显窜钢魔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挞匙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑乘窖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沸撩剩,放眼整个市陈摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见赖睬,基本上5个手指头就能数过来势,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涵奴。   有关于新款E级外观馁筷僧、内饰及空间方面的介绍敛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肯獭捌。在我的这篇文章中剐迁,主要关注E260L动力方面的表现镜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机楼辅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW偷倾靠,最大扭矩则达到了310N.m己。虽然排量并不大朔途茂,但是通过加大增压值掏栋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抠寇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胸练贩,对于这款变速箱牵即搭,我想大家已经很熟悉了燃雇案。只是我想再说一次成陇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型钒,但在日常驾驶过程中绥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子冀荷旗。大多数情况下温和舷屏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验东扰熄。   只有在深踩油门的情况下缸,E260L才会爆发出他凶悍的一面隘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情落姜鳞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话镐玲,你也可以说他动力输出不够平顺蒜杉鳖。   一直以来帝风,我都极为中意E级的悬挂调校螺护高,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心如。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感幕墓鞍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候貌,我挺惊讶的梧烤狈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布捷潜燎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售己。可是仔细一想斗护,也很难怪宝马会这么着急瞳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”膛韩享,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品并。据悉褐坎,宝马4系Coupe将在11月12日上市澎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影残踏。(注钎:为方便大家阅读巩寂檄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车麓,在你初见时孤梯,很难相信自己会喜欢上他萝。因为你花痴于帅气拉风的外观劳钩腥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动时,那么他的表现自然不会入你法眼单冬。但时间久了媒邵嘘,你发现再帅的外表也会看腻倾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷辫倍锰,放松不下秤歇。这时穷详,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看取粱稗、运动但不难受的座驾澎示敌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瘦侵京,除此之外歼,他还是一台很顾家的车甭。   没错厢,他没有特别帅气的外表赏妹驮,没有特别强悍的动力芳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识感嘘帽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瞳陆缉。下面哦价令,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解滥。   ●车头造型犀利拢灸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙某,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌览,定位低于大众表。现如今古晒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雄,而伊比飒便与POLO出自相同平台伸浆浪。因此在车长等诸多细节上香酪惫,两者都十分类似点蹲蔼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挞俺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长卤、1.693米的宽度文惟脖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大控,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车垃唤,这点确实让我感到吃惊昧柬阔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一咕叹略。可以肯定的是段幻腑,你无须对他的实用性产生怀疑墒妒坤。   你有没有发现粕,他的日间行车灯窜砍,很像同集团的老大哥奥迪A8铆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份馈。但毕竟赦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闹扯辽,他的目光也需要这样嚣张染童颂。   从车侧过渡到车尾撩,顿时觉得为,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格夯安茸,从凶狠瞬间变成温顺骏安。我揣测不出设计师如此分裂的思路街,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品戳茧倦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎靛庭溯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力廷扣蕉,而在我们的制动测试中斡,他的表现也确实不负众望崩蹲截。我写这段话的时候踢衔,一名同事从我身后经过说了一句略某旁:“哎博星炊,这轮毂挺漂亮的”合昂。确实洽任,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话急,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狠,在我看来另外两位应该是300SL和964怕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100玲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间凄艰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弯。   直到1949年俱坎膘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功北跑袖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时问酷饥,速度竟达到每小时 132 英里锚技,不仅完成了试车疼白,还一不小心成了世界上最快的量产车型弗缕仿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type参昆,正当捷豹稳步发展的时候郝癌克,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线识靠吕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撇须咖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺璃豆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拣毁,英国国宝行?人类想象力的结晶骄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美非,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷兼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他丢硕菜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type孟瑞,正当捷豹稳步发展的时候瘫驰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线回熄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身背疤裤,自内而外散发出优雅迷人的气质叼环,在这份自信与优雅之中敢惭失,还蕴含着极强的力量感顺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卿。   作为E-Type在21世纪的继任者阔煞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感撼巫,他更是一台纯粹的运动机器豆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代怕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信说畦,刚刚我试驾的是一台量产车赴。即便是用再前卫的眼光去审视喂回,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捐,不过现实就摆在我的面前髓娩,它的的确确是一台量产车希僻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车跨忙拍。所以其筷,还是让我们先合隆下巴吃、收起惊讶烧寄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙籍股稿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年潞惨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念乡队椭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瑟冲谩,而等待总是值得的坪,十年之后的今天酬米发,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞋谩。   ● 外观撤铰歪:旨在降低风阻   关于XL1的外观几,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轮谋屋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夹监,他们的心中只有一个目标丘砷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189却徊官,而你对XL1外观的种种惊讶与不解供,也皆源于此骄饭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搂米,轴距也只有2224mm蜡摧,如果用世俗的眼观去衡量和海,它甚至比一台大众POLO还要欣堋,不过也正是因此榔,它才做到了POLO永远也做不到的贤衰辰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准雷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命封房浅。   出于降低风阻考虑靶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低具尉,面对这样的设计群,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入羌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汀啊矛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”露。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肺罕,大众XL1的目的只有一个泡街,那就是降低风阻瞥。而为了达到这一目的趴礁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代犊蚂娄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沫,不过相比于传统的外后视镜辜匡,如何掌控与后车的距离是个问题是按行。   ● 结构饰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妓,除了完美的空气动力学设计外躬透匹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用渡。作为一台重量仅为795千克的车型铣囤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料次菜,约占车辆总重的21.3%跋衬,除此之外及忻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蛾簿腐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酪,那么牧马人当仁不让的成为我的首训巍,复古而粗犷的外形赡晃挫,彪悍的身姿低,经典的圆形头灯吉糠橙,这些都是我选择它的理由桓狭。那么在我稍作白日梦之后袒返,请各位看官赶紧打断我的妄想沧剩购,拉回到现实里蜡,假如我的预算仅仅有二十几万的话栋炯,那么好了娥传踌,牧马人买不成奸,自由客或许能让我望梅止渴氦攀。同样复古的外形降落,依旧是个好选择变渺甘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寇,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀泞镰蹭。单就车头来说救,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子俊姥红。简单中又透露着经典的味道湿。另外端,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条婪衅才,突出了力量感己但录,Jeep的家族风格立马突显柑颈。   车的侧面造型同样如此风格膝守味,走向笔直午,简单饱满菏石。当然不能仅仅介绍外观设计滇夸,作为一款SUV惟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的计刺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°祥虑,离地间隙205mm饱死,应对一般的越野路面足够了叔。   车尾的设计十分简洁矛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条颁剔锤,小巧又十分有力量感晃贝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃杜筐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看排鸡。从总体上看斥顶途,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似孺烫处。   本文导航滴拭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节韧此,而“侠”自古就有不同定义贿,“言必行敦萌瞬,行必果贺,己诺必诚秦炉建,不爱其躯涂努柬,赴士之阨困犯饱皇,千里诵义者也谓之侠”墓。他的形象亦正亦邪汐,游走于主流与非主流之间自成一派谱钙。随着近年来什,国内越来越多的人们畔奢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势俗的疚,开始在国内市场发力扫冻仓。其中穗,路虎全新一代揽胜运动版建,向无数消费者展现了一种精神顶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苏蔽笔。   路虎全新一代揽胜运动版桃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概突谐狗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调疲卉笺,它的独立特性被设计师完全释放车酷。如今涸林挫,这款至今为止速度最快绥、相应最迅速虎螺、反映最敏捷的全新路虎羚剃碎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪扦螺,冲入国内汽车市城」ぁ,夕阳下一人一车空,古道中店甜,说的是情义无价桑猛诉。谁人不为它心动昆苯壁?路虎全新一代揽胜运动版驴粉峰,驶入我们心中!   65年来蛋土伟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伟戏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”疲。如今疵钢刑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版耸复让,再次席卷世界宏莱扮,那完美的车身比例圣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌摧鼓清。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为朵赴:4850mm*1983mm*1780mm托,前后轴距2923mm哩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹衬倘介,3.0 V6 SC汽油版HSL隶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版尽匣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴缎垛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型灵官雇。   姿态万千的路虎揽胜运动版瞄睡韭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度什踏萍,无拘无束的气郴汀,气宇轩昂的出尘之表慌嘶储,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹悲航。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒爬,厚重的前脸赖泻,配合后倾式格栅设计魔,更突显了它的自信详式。发动机盖上两条凌线刚强有力禾程哪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹价。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情编改,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体未喝镜。   车身侧面线条的风度也极不平凡霓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮境妊,带有亮黑色指状套件挝翠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口稀,装有亮黑色装饰边的后视镜菊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致揭娥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂壁羚懒,这些铝合金结构的轮毂分为负叉丰:19英寸5辐式铝合金轮毂测落、20英寸5辐式铝合金轮毂迫灰、21英寸5辐式铝合金轮毂化、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂净、22英寸5辐式铝合金轮毂羞撂祭,无论您选择其中任何一款柒,它都可以陪您乘风破浪搐腺两。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐存,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联镁慑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中抨瞎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯商癸,整个车尾看似简单却极不简单里许。   本文导航饱:" "  1998年稍蒜霖,广州本田成立赶姑嫌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁懒唤,而时光推移曙,今年9月12日范,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹄侵程。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户剧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁管秦,我们今天将穿越时空魏了莎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型输车。它虽然是日版右舵车型葛篇浪,但3.3L/100km的平均油耗叼、双电机电动CVT褪、大容量锂电池暴垦河、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蒲倾羚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭兑。   外观更加原汁原味疤温:说到原汁原味防鼎逢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本氖娘敦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同础隧耸,更运动哪妨。混动蓝色特征菏:作为混动车型木乓惶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标喜甜。   在下保险杠处潞,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻层。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节擒双顶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计竿吨。混动轮毂毛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志砍吾铰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎齐譬嗡,为节能更尽一份力电氛。   本文导航课:" "  就在前两周墓宿蛙,我的同事刚从上海归来抱嚎,当时就是为了试驾上海大众的朗行比,而在不久后的今天碧彪董,我来到了大理未虱靶,依然是试驾一款来自上海大众的新车祁随嫁,虽然我与我的同事地域不同咎隘邻,但对于这两款车而言擎欣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来丰俩,我不得不从朗逸说起拧,由于现如今大众母叮块化的产品研发殊咸饭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肛龟宿,朗逸烫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此郡昂,它们的关系算是孪生兄弟辣伎擞,反正我是这么理解的阂券。   目前朗境的广告已经全线铺开虚扰沟,消费者的关注度也很高签,虽然我个人比较抵触慕撸块化的产物(感觉个性不足)失硅锭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑孝,其次在10多万的紧凑级车里夺阂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了卢。所以销量方面自然也很喜人馈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息昧睛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台咸统。   从英文名来看蔑泻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寝,朗行的英文则是Gran Lavida铆,其实如果从相似度上来比较巢,朗境与朗行更加接近破鸽,因为它们均属两厢车撤硷酷。我想对于这样一款车来说既围甘,大家都不会有什么陌生感书掇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍断,如果你曾经错过了朗行的试驾文章党腑够,我在上面也为你准备了延伸阅读瞧彤,可以先行了解一下辱。   说实话淳赐,朗逸木赌、朗行扩伐勿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸怯奋,让我来区分一下虫铂试,估计我也需要片刻的停顿呛,因为它们实在太像了!就朗境而言履曹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条句,并将内部更换为蜂窝状造型忱,包围下部使用了黑色塑料瘸婆钡,并加入跨级风格的银色护板鸽,此外前雾灯变成了圆形港蜜,以上就是全部它的特征了壁埠。   既然定位于跨界车芭鹊蛾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙垄据俯,同时为了更加配合Cross风格届问,车顶还加装了行李架漆绿报,车门下方增加了黑色与银色的侧裙德揉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识青。粗犷的风格也体现在轮毂上缝嫩毋,样式上很难用语言准确的描述出来氦,总之很复杂靛厕涧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理寞炯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)叫瞧。   尾部的变化几乎与前部一致艾漠菲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法闪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理千顽,说实话就车尾而言协嘛,我感觉朗境比朗行好看了不少细。其它方面再无不同谴醒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的贬锑嘶,转向灯困默偶、倒车灯貌、刹车灯还都是卤素的童。   本文导航馁管:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扇,所以无论是合资俏搏瞳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣胸腔该。今天的购车主角是一位40岁左右的女性籍,白领阶层范,夫妻年收入有50万元左右雀潍控,有房速溅扦,老公有车瓢协涵。实际上宫太祭,女主角目前也有一部老速腾车徘沧欺,开了已经7年准备换一台豪华SUV骇维。这位女车主喜欢玩羞,追求年轻朔新,注重外形氓险,并兼顾户外毕家裳,不喜欢纯越野车型台,而购买价位瞄准了40-50万元领域络。所以我们直接选择了宝马X3贩糠肠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较犯。   为了公平竞争揣缕,我们选择的车型如下吻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 伸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型需、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 桅,三车的价格虽然有些区别吉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敝解穿,所以三车实际购买价格差异较小僳欢。   对比项目一设: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的泌芍,特别是女性陡宝墩,希望自己能买到一款好看的汽车寐泞贪,就如同提包还有衣服一样双珐,特别是成熟女性心,尽管喜欢标新立异沃纷,但也更愿意接受时尚动感的类型私。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸茨括,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯链炔差,相比以往方头方脑的设计脊讲烦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少花。更让人动心的是甭酶采,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素督,同时形象也不乏干练紧凑括。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润孙,线条流畅涣,稳重而且动感煎侈,因此吸引了不少消费者瞥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烧坤,但2013款并非全无变化隘虚奸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计禽雄灰,此外还有大灯形状须划勒、前后保险杠秀、尾灯村兄、排气管方面都作做了一些细节上的调整辉秽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驴挎内。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计窟,锋利的腰线甸惹,近乎方形的前后车灯桐褥,甚至连轮眉的造型都是方的斧,虽然它是一部纯粹的城市SUV诡,却似乎在它身上找不到什么曲线驰界撇,因此在奔驰车型中也算是有个性的妊。对于女性而言菏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了垛耙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搜粕,三车都不约而同配备了氙气大灯厕的幂,区别就是尝掀,宝马X3采用了远近光分离设计尽炔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体放疤培。另外膳函眠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喀妹蛇。另外桐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯膏较,而宝马X3大部分车型则无此装备怪惋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面般蜗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心妒躺,都50万元的车型竞,自然都是配备比较好的轮胎品牌拧迹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的供碍祈,这些方面倒也不用纠结伐。另外需要说明的是拉丸,宝马X3是没有备胎的兴僚呜,因为他采用了防爆轮胎妊颁入,可以零胎压低速行驶一段距离稿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎相。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大绷捌激,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹曙,所以基本打成平手乳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型睬,从两款车型的厂商指导价来看净期悉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略篱良,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)娥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一警缕氛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计歪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”加深,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要楼,这一点奔腾X80的确做到了乳托慧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念墓首电,X造型的前脸具有很强的立体感鬼镭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚茂江。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息败奶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上汐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用哺期郡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升匪田临,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跺吻攫。轮廓清晰的六边形进气格栅怠,中网上三辐式的金属饰条斯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度到珐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式娟刚舍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度溶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计庙错扯,只要消费者能欣然接受唯裸裳,似乎一切也都无可非议烈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辫喜,除宽度相同外邢怂绅,X80的长唾鲁虑、高及轴距均占有绝对优势份绊对,反映到辆车的侧面造型上泊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形模盲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态饯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式概僧,上扬的角窗结合扰流板的装配庐考疮,使两款车型都增加了不少动感的元素县。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感骚饯疥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拦快坟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化擒建懈,饱满圆润的风格依然占据着主导掇。与X80的刚劲有力不同接窃,ix35的线条运用更加柔和盟钉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炒肺。没有尖锐的棱角刚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素凸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象靖,飘逸的灯带向后延展普掂娃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神反。同时倒车灯的独立设计那蝎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一计。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变罕标髓,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下廖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拦柏。同样的手法也适用于尾灯盾仓,在原有基础上钨钎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入染诞尾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淀体。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂库蜕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鸡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17徊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17腊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响新。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格幸,在此提出表扬迸熊烦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒仁漏关,或许在两年前轮贿汰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准商齿,然而随着技术的进步还滔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瞧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力岗钵,其中就包含奥迪R8儡。于是田,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱溜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绷,然而它的提升还不止这些滥啸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动摧景,更换了全新样式的LED前大灯丧,眼神更加犀利弓污讳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化睡窖椒,但我依旧很怀念老款车型的设计垢,目光凶狠又容易让人接受融剃,新款车型的大灯尽管科技感更强酵催墩,但略微缺乏眼前一亮的感觉溪猫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师让篡柏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠圃,如今又恢复三道杠的设计畏乘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疽舅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事穆盼阜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果肖倾四。此外参,尾部排气管的造型也有变化瘫违栓,新款R8采用了圆形排气管措蝗篓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恭蓖景,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成队瘫台,排气声浪十分震撼蒙淀借。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式黑黎矢,加入了红色的菱形块设计蜡禽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钦。" "  作为自主品牌中的翘楚嫉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高姜颊,凭借可以比拼合资车的出色品质垦,以及丰富的功能配置捣燃,上汽荣威品牌获得了更多的关注比坚。而旗下最为畅销的车型550渴双,更是在已经拥有大量客户群体的状态下逆履,进而发力推出了新款车型嘎袱绵。涡轮增压与双离合的搭配组合垦贾阿,现在已经不再是合资品牌的专属优势芍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗许炕勤。   全新550在设计上的改变参,其实并没有达到颠覆性的地步岛体辆,很多熟悉的元素仍旧得以保留醛锋揭,但对于细节设计的改变篙裴,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液荒。对于这款相对年轻化的产品来说伎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素廓喇隋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瓢味习,就是对于这个问题给出的最佳答案鞍。   至于尾部的改变纠,全新550同样给出了相对应的答复霞惠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计隧娄蓝,相比之前的分体风格匹送千,这样的设计就要顺眼了不少其槽卉,并且所营造出的动感效果也大幅提升画款舍。圆润的造型设计捣奈捅,让全新550在视觉表现上平易近人枷篓吾,没有浮夸的线条勾勒沽,也没有复杂的部件布局桶栖。   本文导航咳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力倍岛耿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惩钵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据芥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据世,但在上海汽车眼里溜圃报,以上的内容似乎已经成了陈年老调惕,一款足够智能探竞舜,智价比够高的车票汤教,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车门茅。随之诞生的疆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本痊,在经过近4年的进化过程中镜,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沤锨,如今呈现在我们面前的蛔管乘,已经是具备国际水准的一线产品师弗罚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0敛拓。相较之前的系统敝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能币,操作也更为便利蜡稠官,相信会给我们带来全新的行车体验虱碉脾。 本文导航爱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷簿,会看到各式各样的旅行车俗,但是在国内旅行车却成了稀有动物丛双岸,由于对汽车文化的不同踢挺,国内的旅行车市场比较有限荆揪。在记忆中烽徒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车虏平闺,比如桑塔纳旅行车屁、马自达6 旅行车卵、凯越旅行车等等浚袍撩,但是它们都遇到了相同的问题颠常马,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中劲狈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”席,根本不符合国人的审美标准喷搓卵。其实妙,从功能与实用性的角度来讲堂受新,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美衬。为了证明这个观点淘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称场捆惠:A4 Allroad)蛙,与它直面对话的是国产奥迪Q5拭馈零。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈康憨,作为SUV 车型嫡啃弟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谎俯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”段,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”沁程,但是现在还未引入国内蔫腺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型叙,其历史并不算长弥。2000 年未,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad膜潭黔,那个时候哥,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足寥。当Q 系列